|
Information om Jef F P Pallavicini
Registreret medlem siden 9. februar 2005.
Jef F P Pallavicini har skrevet følgende indlæg i forummet:
| Bussernes fremtid? (2008-05-23 13:13) |
Ledbusser på 150S ville kun være på sin plads. Bussen er for det meste allerede proppet med folk fra Nørreport. Og hvis man bliver efterladt af en bus dag for dag, så gider man heller ikke.
Men det bliver ikke bedre. Københavns kommune vil ikke hav ledbusser, det har Movia videreført til resten af hovedstadsområdet fordi at 13,7 meter busser - på papiret - kan have ligeså mange passagere som en ledbus.
Den nye kommunalreform, der gør at kommunerne skal betille og betale for kørslen, har gjort at mange kommuner vælger at spare der hvor de kan: Transport, skoler, ældre. Derfor bliver det ikke bedre, medmindre man går tilbage til et andet fællessystem + betalingszoner, p+r anlæg osv.
Hvis ikke det efterhånden er for sent...
Man ødelægger jo allerede steder hvor bussen fungere rigtig godt. Bla i år på Kongelundsvej hvor 33 er gået ned med halvdelen af antal afgange syd for Finderupvej - netop der hvor metroen IKKE kører. |
| 2008-05-24 12:06 i samme diskussion: |
Kim: Øhh.. 6A op ad Nørregade. Tror du ikke mere det er et chaufførspørgsmål om bussen bliver smadret? (: .
4A og 5A skulle da ikke være et problem! Hvis en 13,7er kan svinge, så kan en ledbus ihvertfald også. Du skal regne med at en ledbus er 10 meter + 7,995 meter. En 13,7er er en hel bus, mens en ledbus er delt op i to. Dermed skulle de sagtens kunne klare svingene, uden problemer.
Der er da også fordele med at to ledbusser holder ved samme stoppested. Så kan bilisterne lærer at holde tilbage når bussen skal ud! (; |
| 2008-05-25 19:56 i samme diskussion: |
Nu rejser jeg rigtig meget i nordjylland og der er intet værre end at tilbringe over 1½time i en super lækker Scania "shake snail" scala. Nej tak!
Hvis de ældre kunne gå op af trapperne i 1990, så kan de det vel også nu? (: .
Man kan desuden aldrig lave dem lave nok. Jeg husker en tur på 302 i en DAB s. 15 der kunne sænkes, det var sku stadig ikke nok. Så.. Det er nok bare mere hvad man er vant til, og ikke hvad der er bedst! |
| 2008-05-26 06:13 i samme diskussion: |
| zzZzzZZZzzz!! |
| Udbudsbetingelser (2008-05-19 20:53) |
| Det er efter aftale med Bombadier, der har en togmodel der hedder Movia. Derfor skifter Movia hjemmesideadresse til moviatrafik.dk . Dog skal Movia stadig hedde Movia. |
| Movias 3 udbud. (2008-05-15 19:52) |
| Jeg mener det er endnu et udbud med Nordsjælland linjer. |
| 2008-05-23 13:15 i samme diskussion: |
| Jeg tvivler altså stærkt på at 153E og 154E er i udbud, eftersom de var i udbud for 2 år siden! |
| Busbilledesider! (2008-04-27 15:24) |
Jeg tror vidst vi alle sammen kan blive enige om, at det er på tide at ejere af diverse busbilledesider (Ja - SIDER) selvransager hjemmesiderne for brugervenlige billeder.
Med viden om, at jeg selvfølgelig som altid får igen af samme skuffe, bevæger jeg mig alligevel ud i, at sige at jeg er godt tror af dårlige billeder. Vi har vel alle sammen øjne skulle man tro?. |
| 2008-04-27 15:25 i samme diskussion: |
| tror = træt (Og det må man være med sådan en stavefejl ;) ) |
| 2008-04-27 18:38 i samme diskussion: |
Ingen navne - Alle der ejer en hjemmeside bør bare kigge på sin hjemmeside og sine billeder igennem og tænke hvor relevante/irrelevante billederne er (: .
Jeg finder det personligt ikke relevant at se en halv bus medmindre der er en mening.
Til gengæld finder jeg relevans i en halv bus hvis der fx. er et stop, mange mennesker eller billedet fortæller en historie.
Desuden har jeg lagt mærke til der er en del sider efterhånden hvor billederne er knap så heldige, uskarpe eller hvor der er lagt 58 billeder ind af samme bus. |
| 2008-05-03 22:55 i samme diskussion: |
| Det må konstateres at folk ikke læser (hører) efter! |
| 2008-05-05 20:31 i samme diskussion: |
Hvad jeg kan læse i det her, er at de fleste er enige i kritikken.
Selvfølgelig kan ingen kører hele samlingen på flere hundrede eller tusinde billeder igennem, men det var da en idé at glo billederne igennem før man lægger noget ud, som man senere fortryder.
Jeg er stødt på rigtig mange billedesider på det seneste, hvor kvaliteten - i mine øjne (bevares Søren, janteloven skal helst dikteres) - er elendig. Men jeg skal da ikke kunne sige om nogle føler sig inspireret af 75 billeder af en front, en dør og modlys. Hver sin lyst!
Jeg havde bare en forhåbning om at diverse dygtige fotografter og hjemmesideejere kunne se positivt og konstruktivt på kritikken. Men som så mange gange før, så bliver man skudt ned, hver eneste gang man tør være lidt rapkæftet. Hvilket selvfølgelig ikke stopper mig. Jeg kaster verbalt op, når jeg mener der er grund til det. Også selvom der altid er 2-3 selvfede hævnere der lige skal fortælle mig, at uanset hvor meget ret jeg har, så skal jeg ihvertfald ikke kritisere andre eller komme med gode råd. Man skal helst lade grimt forblive grimt!
Af gode grunde nævner jeg ikke billedesider her, da folk ikke skal have en grund til at føle sig hetzet.
Og bare lige for de svarende parters grund her, så er der intet personligt i sætningen "selvfede hævnere" - Det er fra tidligere debatter både med mig og andre indblandet. Så no bad feelings der (; . Jeg er bare ærlig i det. Og derfor syns jeg at det er helt okay, at andre har et modsat syn på det og markere det! |
| 300 s og 400 s (2008-05-05 21:17) |
Efter den nye kommunalstruktur er det blevet sådan, at Kommunen efterspørger en vare, som Movia så skal levere på bedst mulige måde.
Det er måske ikke en optimal måde at gøre tingene på, da busser - sammen med ældre, skoler m.m - tit er områder der bliver sparet på.
Derfor kan det ses som en god udvej at spare et par millioner ved at lade en linje kører 3 istedet for 4 gange i timen, selvom det passager- og miljømæssigt ikke kan anses for at være bedre. Men sådan er det nu engang.
Jeg tror vi alle kan blive enige om, at især direkte E- og S busser er meget savnet. |
| 2008-05-19 20:51 i samme diskussion: |
Det er 100% Tårnby kommune der har valgt løsningen med 5A istedet for 250S. Movia skal kun planlægge efter kommunens ønske.
Så stem på venstre, dem ved du hvor du har (; |
| 2008-05-20 20:09 i samme diskussion: |
| Af med tørklæderne i dommerstolen, betal taxaregningen og giv os flere busser (; . |
| Midttrafik bus i nye klæder... (2008-04-24 00:26) |
Jan:
Negativ. Midttrafik har ikke lavet en pimpet udgave af Århus Amt's Blå-farven endnu. Så Midttrafik har officielt ingen anden busfarve end dem fra Århus Amt/Århus Sporveje.
Thykjær, Selde har 2 busser kørende i den ARA-Blå, en omniline og en serier 12.
Finn:
Negativ. Farven er Sydtrafik-blå. |
| Strejke i Netbus (2008-03-26 23:19) |
Ja, Breakdownhofferne på 350S havde et skilt 'Optaget - Vent venligst på næste bus'.
Men dengang var det også væsentligt flere passagere og afgange på linjen (; |
| Sure chauffører.. (2008-03-24 23:08) |
http://images4.fotopic.net/?iid=ytaon0&outx=0&quality=70&noresize=1
- Flink chauffør med fingeren (; - Og så endda mod sin kollega. |
| 2097 (2008-03-21 17:09) |
26..
Bussen der er udrangeret efter et fransk kys med et træ er 28 - DAB Silkeborg 12-1024L. |
| 2008-03-21 20:40 i samme diskussion: |
Det er bare mig der ikke kan forstå lollandsk.. Det er rigtig, at det er vogn 28 som står ramponeret ude hos Kruse.
Der er kun éen vogn 26! |
| ÅS 130 (2008-03-19 10:27) |
| .. Det skal være Hancock (; |
| Bus amager-hvidovre hospital (2008-03-18 16:47) |
Linje 51 gik dengang fra Dragør og standsede ved alle stop indtil Sundbyvester Plads for derefter at kører uden stop til Gentofte Sygehus, Amtssygehuset Herlev og to stop ved Amtssygehuset Glostrup.
Linjen kørte ud først på dagen og hjem senere på dagen.
Den nye linje der er i støbeskeen skal gå fra Femøren st., Sundbyvester Plads, Tårnby st. og Bella Center st. til Hvidovre Hospital. Men idéen er nogenlunde den "samme". |
| DitoBus VDL Ambassador (2008-03-26 21:27) |
| Idag var alle Volvo'erne kommet, mens kun VDL 4656, 4658, 4659, 4660, 4661 og 4662 var på pladsen. |
| Gamle Buskøreplaner? (2008-03-04 18:24) |
Der er ingen steder på nettet, hvor du kan se det. Men jeg skal nok kunne hjælpe dig med det alligevel.
256 hed 552 før i tiden. |
| En masse rettelser (2008-03-02 13:44) |
Jeg ved, at det ikke er mange af jer der læser bladet Bustrafikken.. Men endnu engang bliver jeg nød til at være den sure kælling der retter på folk, der absolut ingen selvkritik har.
I det seneste nummer af Bustrafikken har jeg følgende rettelser (som redaktøren ikke tager sig af, ved henvendelser)
Linje 6A bliver på ingen måde forlænget Emdrup Torv-Buddinge st. for at dække s-togs strækningen under sporarbejdet.
Fjordbus genvandt kun 600S og 91N - Da der ikke var flere linjer i deres pakke.
Linje 5A forlængges ikke til Husum st.
Linje 33 kører ikke ad Englandsvej.
Der findes ingen karrosserifabrik der hedder Bus Center Vest.
Der har ikke været tale om 14,7 meter busser på 300S og 400S.
Concordia overtager ikke de ny-anskaffet VDL Berkhof letvægtsbusser fra De Hvide Busser som kører på Helsingør bybusser!
Det er kun Holbæk og Slagelse bybusser der får letvægtsbuser som følge af Movia udbud A1! |
| 2008-03-02 16:23 i samme diskussion: |
Jeg må desværre skuffe dig og Sikandar meget - Men Bus Center Vest ikke den eneste overlevende Danske karrosserifabrik, det er en autoriseret Volvo forhandler i Kolding!
Kilde: http://buscentervest.dk
Vedr. 6A så ville det nok have været oppe og vende i min afdeling, hvis den skulle forlænges, desuden skulle der bruges x antal busser mere, som man ikke har, og ingen vil betale for at blive indkøbt for en kort periode. Der kommer heller ingen disp. til at lade en A-linje kører med et stort antal busser uden røde hjørner.
5A/33 er ikke endeligt besluttet, men så må jeg lade tvivlen komme dig og din leder til gode.
Kildeanvendelse:
Vedr. Fjordbus - http://movia.dk
14,7 meter busser, de var kun på prøve forud for kørslen på linje 5A! - se evt. billeder på http://myldretid.dk/billeder
De Hvide Busser overtog kørslen i Oktober 2007 med letvægtsbusser i Helsingør, derfor kan de busser ikke på nogen måde være med i en overdragelsesaftale!
Holbæk/Slagelse bybusser - http://movia.dk
Jeg forstår ikke, at man basere et blad på rygter og chaufførsladder - Tænk på hvis EkstraBladets forside imorgen var 'Der er liv på månen - siger 43 årige Mads Hansen fra Stenløse'.
Man har pligt som redaktør at skelne mellem rygter/vandrehistorier og sandheder!
Jeg forstår ikke, at du forsvare løgne og dårlige journalistik. Og jeg forstår ikke, at man sender et løgnagtigt blad ud til godtroende mennesker. Vi kan jo ikke have en flok buschaufføre til at gå rundt og tro på, alt hvad der står i Sikandars blad, for så kan jeg ligeså godt påstå at 300S idag blev kørt udelukkende af Leyland 7-1800B! |
| 2008-03-02 17:44 i samme diskussion: |
En ting som en forlængelse af en A-bus ville give genlyd i hele Movia!
En 14,7 meter bus skal have tilladelse af politiet til at kører, og så ville Movia også hører om det. Da de også har stor interesse i det, skulle og ville de nok være til stede. Concordia ville ikke bare prøve noget "for sjov". Sådan vinder man ikke bustrafik!
Du kan da ikke bare mene, at hvis chaufførene har "lyst til at tro på det" så skal de ha' lov til det. Det er ikke god presseetik at vildlede folk.
Lad mig citere fra: http://www.retssal.dk/emneindex.php3?vis=n&side=1579 om god presseetik:
"I kraft af sin meget brede formulering, er det i høj grad op til de forskellige medier selv at udstikke retningslinjerne for hvordan den gode presseetik skal føres ud i livet. Hovedsageligt er dette fastslået i de såkaldte presseetiske regler, som alle væsentlige medier i Danmark har tilsluttet sig.
Hovedpunkterne i disse kan kort fortalt opstilles som krav om:
1. Korrekte angivelser,
2. Kritisk efterprøvelse af nyhedskilder,
3. Efterprøvelse af krænkende oplysninger,
4. Sammenhæng mellem angreb og svar,
5. Overskriftens artikelmæssige sammenhæng,
6. Berigtigelse på eget initiativ,
7. Åbenlyshed i berigtigelsen,
8. Respekt for privatlivets fred,
9. Specielle hensyn ved selvmord og forbrydelser,
10. Adskillelse i journalistisk og reklamemæssigt indhold,
11. Respekt for andres tillid,
12. Reel saglighed i dækning af retssager,
13. Tilbageholdenhed med angivelse af politianmeldelse, og
14. Varsomhed med oplysning om tidligere forhold."
&
"5. Korrekte angivelser
Selv om det måtte forekomme åbenlyst gælder et krav om, at de forskellige angivelser skal være korrekte. I begrebet ligger dog også i høj grad, at journalisterne har en udpræget forpligtelse til at oplyse så korrekt om de rapporterede begivenheder, oplysninger mv. som muligt. Tilsidesættelse heraf vil normalt i sig selv være at anse for i strid med god presseetik."
Samt
"10. Berigtigelse på eget initiativ
Ingen er ufejlbarlige, men alle har en forpligtelse til at forsøge at rette de fejl som de begår. Dette slår også igen i de presseetiske regler, hvor der gælder et krav om berigtigelse på eget initiativ. Ofte sker berigtigelser efter henvendelse fra de implicerede eller offentligheden, men medierne har faktisk en forpligtelse til at foretage den på eget initiativ hvor. Dette kunne eksempelvis være hvor man bliver opmærksom på, at det er det forkerte billede som er anvendt til en artikel, eller hvor der på anden måde er lavet en personforveksling."
Og nej, jeg har ikke ondt i røven.. Jeg har skam tilbudt min hjælp flere gange til Sikandar, så han kunne få et bedre mere troværdigt blad!
Hvis han virkelig elsker at skrive, så kunne han da joine BusFronten som i forvejen har et blad! Der kan han da hjælpe til med artiklerne. |
| 2008-03-02 17:56 i samme diskussion: |
Jeg beklager, at jeg ikke har hørt det med 6A!
"Det med at Concordia skal overtage VDL-busserne, tænkte jeg at det er sandsynligt at de ville overtage De Hvide Bussers busser"
Jeg kan ingen steder læse i dit blad, at der står bladet bygger på rygter og ufuldente informationer?
Jeg har ikke kontaktet dig ved seneste nummer, men har flere gange pr. e-mail gjort dig opmærksom på en stor rate af fejl, som jeg ikke mener bør fortsætte. At du så aldrig har rettet henvendelser derefter, må på et plan bevise, at du ønsker at forsætte gætteriet. |
| 2008-03-02 18:17 i samme diskussion: |
Danish: Kilderne fra Sikandar og Bonne er først lige kommet nu, dem kan du ikke henvise til som bragt før nu.
Jeg håner ikke bladet, jeg prøver at sætte fokus på mere ærlighed og korrekte oplysninger.
Jeg henviser endnu engang til:
http://www.retssal.dk/emneindex.php3?vis=n&side=1579
Samt jeg ingen steder steder kan læse, at bladet bygger på rygter og ufuldente informationer? |
| 2008-03-02 21:24 i samme diskussion: |
Jeg syns for det første, at det er lækkert, at du Danish fralægger dig alt ansvar overfor Bustrafikken, men alligevel vælger at forsvare det, istedet for at lade redaktøren tale selv.
Min mening med debatten var netop, at det er forkert at distrubere rygter og pauselokalesladder, for folk kan fejlagtigt opfatte det som rigtigt, ligesom Mugge indikere!
det lyder desuden ikke til, du har læst mine links om god presseetik!
For det andet syns jeg, det er umådelig sjovt at du er enig med Thomas DeLaine som i grove træk egentlig fortæller præcis det samme, som jeg har gjort hele eftermiddagen! Men du er altså ikke enig med mig?
Jeg læser bladet fordi jeg tror på, at det kan have en plads i den Københavnske chaufførverden. Men den måde det er grebet an på, er helt forkert.
Jeg vil ikke sidde og diskutere hvor mange gange, jeg har kontaktet dig her, den kan vi tage privat. Men jeg har tilbudt dig flere gange, at hjælpe dig med rigtigheden i dit blad!
Det er en forkert måde du griber det an på, ved at sige jeg bare kan lade vær at læse bladet hvis jeg er utilfreds. Jeg lader det ikke gå forbi nemt. Ligeså vel som jeg har en pligt overfor mine læsere på min hjemmeside ikke at fyre en løgn af, så mener jeg at når man seriøst (trods din unge alder) udgiver et blad for chaufføre, har samme pligt til at formidle korrekte oplysninger!
Jeg tror heller ikke, at dine sponsorere vil fortsætte med hjælpen, hvis de vidste det blot var et 'buschaufførens se&hør sladderblad' istedet for et blad som kunne informere chaufføre om ting, som de tydeligvis interessere sig for! At dine blade bliver revet væk, kunne tyde på, at chaufførene gerne vil vide mere om det miljø de arbejder i - Så hjælper det ikke, at man fylder dem med varm luft! |
| 2008-03-02 21:27 i samme diskussion: |
| Troels: Hvis bussen skulle prøvekøres i Danmark uden tilladelse fra politiet, måtte der kun være en person i bussen - chaufføren! |
| 2008-03-02 22:44 i samme diskussion: |
Sikandar er mere end velkommen til at kontakte mig. Jeg vil med glæde hjælpe ham videre, da jeg tror på idéen.
Men det kræver en indsats, og at man lytter til folk istedet for at skyde hver eneste kommentar i gulvet uden grund.
Jeg tror på, at Bustrafikken kunne gå fra et sladderblad til nyttig info for chaufførene! Det er bla. også derfor jeg startede den her debat!
Jeg syns, at det er usædvanligt lidt, man lytter til med-busnørder eller selv gør en indsats ved at melde sig ind i BF og "fællesskabet". I BF er der mange venlige mennesker der kan hjælpe med oplysninger lige fra typer til køreplaner. |
| 2008-02-28 20:26 i samme diskussion: |
| Danish.. Der er vidst ingen grund til det der hakkeri. Jeg forstod da indlægget (; |
| 2008-03-03 19:34 i samme diskussion: |
| Ja, et halvt år i Arriva regi og hele den gamle Veolia sektor sejler :-( |
| Hvor mange af jer er egentlig buschauffør? (2008-02-28 17:22) |
Selvom det er chauffører du leder efter, føler jeg mig presset til at bevise jeg ikke bare er busentuisiast uden erhvervsmæssig tilknytning:
Vagthavende i Movia. |
| 2008-03-02 13:16 i samme diskussion: |
| .. Og måske et stærkere bagtøj :-P |
| 2008-03-19 10:31 i samme diskussion: |
Spørgsmålet er mere om busserne kan holde til kørslen på 600S! Det er en landevejslinje, hvor der købes busser med en gearkasse der skifter ved ca. 15 km/t - Hvis det kan gøre det.
Busserne på 184 har vist flere problemer, især med bagtøjet som ikke er kraftig nok til at kunne klare motoren.
En Volvo med det forbudte ord I-shift gearkasse og en flok chauffører der kan finde ud af at geare og bruge den, ville passe rigtig godt ind på 600S. |
| Aabenraa Karosserifabrik (2008-03-07 09:10) |
Man skulle ikke tro, at nogen kunne være glad for den ellers meget flotte og sterile gule busfarve som HT>HUR har taget med i Movia, uden at tænke på det som en sammenlægning, men derimod bare en udvidelse af hovedstaden til hele Sjælland.
MEN - Det er dejligt, at den hæslige VT farve forsvinder, om så farven er gul, grøn eller blå! |
| Netbus turistbus brændt (2008-02-20 21:55) |
Hvorfor må man ikke diskutere politik på Myldretid? ::)
Jeg mener personligt, at det er en flot og venlig måde at vise hvor meget man sætter pris på at Danmark har hjulpet en op og væk fra krig, terror og ødelæggelse.. Det hjælper helt klart på den generelle Danskers opfattelse af indvandre og racismen bliver tilmed mindre.
Godt klaret - super godt man er i Sverige lige nu (: |
| Hvori består fascinationen egentlig? (2008-02-14 10:28) |
Jeg syns nu man skal tage det med et gram salt.. Jeg plejer, at vinke til folk der flot undrende, det er så sjovt, for så kigger de pludselig den anden vej (; .
Men folk har generelt svært ved at forstå, at man interessere sig for busser.. Biler, Lastbiler og tog kan de forstå - Men ikke busser.. Det er mystisk!
Men det er da bedre end at være computernørd - Min hobby har da bragt mig ud i verden, ud og se landet og tit ud i den friske luft, på årstider og dage hvor almindelige folk ikke ville bevæge sig ud, om så de fik penge for det. |
| 2008-02-16 11:10 i samme diskussion: |
Nu var det ikke for at genere din arbejdsplads, Frank (; . Men det er korrekt og mildt sagt hvis man siger DSB er udskældt. Klagesystemet er som en by i.. efter strenge ordre.. alle andre lande end Rusland.
Men min erfaring med DSB personale er positiv. Dog holder de meget pause på sydbanen (; . Men alt respekt for, at man gider ha med sådan en masse halvhjerner at gøre til daglig!
.. Og så lad os hylde buschaufførene samtidig.
Og så er vi udenfor emnet. Beklager (: |
| Concordia ny entreprenør i Movia (2008-02-07 18:48) |
Det er ikke Fjordbus der selv har valgt at indsætte nye busser. De har budt med 'gamle', halvt nyt/halvt 'gammelt' og helt nye..
Politikerne har valgt (for at promovere sig selv) det tilbud med nye busser som er dyrere end de to andre. De bruger miljøet som undskyldning.. Vi snakker om bus her, der kører på landet..
Concordia indsætter næppe tyske busser eller carrus.
I Nordsjælland skal kører letvægtsbusser. |
| 2008-02-07 18:57 i samme diskussion: |
| Det gør de ikke. |
| 2008-02-08 10:12 i samme diskussion: |
Jeg kan ihvertfald ikke afsløre hvilke busser det bliver (: .
Concordia ejer Swebus, som er Sveriges svar på Arriva. Selskabet har haft underskud flere år i træk, og det bud på 3 og 400S er et bud med lav pris og høj kvalitet - som er umuligt at opretholde!
Swebus har været i Danmark før fra 1996 til 1998 hvor de solgte til Combus. |
| 2008-02-08 17:40 i samme diskussion: |
Der er da en god del Arriva fans blandt publikum i aften, hva (; .
Trafikselskabet og politikerne har pligt, til ikke at vælge en entreprenør fra, bare pga. navnet. Dermed kan der på ingen måde blive tale om, at Arriva bare skulle væk. Det er ikke i takt med god konkurrenceånd!
Desuden fik Arriva jo 331, 575P, 704 samt diverse ekstrakørsel!
Concordia gav bare det bedste tilbud!! Som både politikere og Movia valgte på fair vis.
Men.. Arriva har ikke ligefrem været heldige på 300S - Ballerup anlægget har aldrig været i nærheden af, at være det bedst fungerende anlæg i HT-området, for at sige det på en pæn måde (: |
| 2008-02-08 19:20 i samme diskussion: |
Concordia har længe været i Danmark, og har før budt både i og udenfor Movia. De har haft en 2-3 fast tilknyttet selskabet i en del år her i Danmark.
Der er ikke tale om en ond sammensværgelse (; |
| 2008-02-28 01:00 i samme diskussion: |
B7RLE kan ikke bygges som 13,7 meter.
Det bliver B12B-LE 63 N14.. |
| 2008-02-29 02:43 i samme diskussion: |
| Nu er I-shift måske ikke helt gearkassen til 300S eller 400S.. Men hvis bare chaufføren kan finde ud af starte bussen i 5 og ikke 1 gear, så skulle de nok klare sig (: |
| Grimme busser (var: Movias linjeændringer 2008 i Hovedstaden) (2008-02-02 21:20) |
DAB gasbusserne på linje 14 er gennemkneppet af Arrivas topmoderne og gode vedligeholdelse. De gasbusser som kører på gamle Veolia-anlæg, især dem på 166 fungere som leveret igår. Selvom de ikke er kvalitet i forhold til en Leyland, så er de sku kvalitet i forhold til de lorteæsker der bliver leveret idag.
De nye busser som skal erstatte gasbusserne på linje 14 er fra Arrivas side lovet som enten Scania eller VDL - Det bliver højst sandsynligt Scania, da Arriva har en "aftale" med dem. Men de busser lever kun 2 år højst før de er skramlede ligesom gasbusserne.
VDL'erne er noget plastic-fantastic lort, der ganske vidst er billigere end Volvo'er. Men som man også siger med Mercedes. Du køber 7 for 6 stk. pris af en Volvo - Men du vedligeholder 6 for 7 stk.
Berkhof'erne havde sine problemer, men kørte stabilt på 350S, efter et par år i den venlige forstad Tingbjerg fik de problemer, især med dørene. Men Veolia gav sig selv en ordentlig omgang selvransagelse, det kunne visse andre selskaber lærer af (; - Nu kører Berkhof'erne upåklageligt. |
| 2008-02-05 00:14 i samme diskussion: |
Man er da en tosse med brækkede arme, hvis ikke man kan få en Jonckheere til at bremse stille og roligt!! Det er da absolut intet problem, heller ikke i forhold til en Volvo B7RLE, B10BLE eller B12BLE!
Og det med Volvo B12BLE/B12M dørknappen, det er også lidt overvurderet, for de virker da super godt!
Jeg kan godt li' at 'Danish Ghauri' - Du må hedde noget andet? - mener at en Volvo førerplads ser nyere ud end en Jonckheere førerplads. Hvis man skal tage fremtids-googles på, så ser Jonckheere'ne altså væsentligt mere futurama-agtig ud (;
Og Jesper; Man kan sagtens sammenligne en Jonckheere med en B10BLE. Vi sammenligner da også Leyland serie 7 med Volvo B7RLE. Der er ingen busnørds kodeks for den slags (;
Morten; Det er da ikke Arriva's dejlige 1400 13,7ere du snakker om, vel - Haha!
Vedr. Scania'er på linje 14 - Eller hvad der nu bliver indsat der, så bliver det 12 meter, da Arriva ikke får betaling for andet.
Arrivas 1300-B7RLE kører udover linje 15, 19 og 176 tit både på linje 4A, 14, 29, 173E og sågår 20E og 150S!!! |
| 2008-02-05 20:55 i samme diskussion: |
Morten: Jeg har da kørt meget som passager (:: . Men jeg har da haft mine chancer for, at kører bussen. Den kan nedbremses jævn, det er selvfølgelig ikke en bus der er bygget til konstante jævne nedbremsninger (; .
Nååårh - Jeg troede lige (; .
*No name*: Det kunne da bare være meget sjovt, at vide hvad du hedder - Der er jo ingen der hedder 'Danish'.
Nej, mit rigtige navn er faktisk Mustafa Ali Sexyboy. |
| 2008-02-06 07:48 i samme diskussion: |
Morten: Ja, der skal sku kæles lidt for bremsen, men det er ikke en umulighed. Hehe.
Danish: Jamen, det ville da være lettere for dig selv, så at sige 'jeg hedder altså Danish' istedet for, at lege baby (: |
| 2008-02-06 18:41 i samme diskussion: |
| Altså, hør her knægt - Det var sku en harmløs forespørgsel, om hvad dit navn var, så er det jo ikke min skyld, at du kører den ud på et sidespor, og betvivler hvorvidt jeg hedder Jef, til trods for at det står på samtlige af mine billeder på den hjemmeside jeg ejer. Grow up (: |
| 2008-02-06 19:32 i samme diskussion: |
| Hvorfor er det konstant idioterne der skal have skulderklaps på foraerne? :-s ? |
| 2008-02-07 10:04 i samme diskussion: |
OKAY! Lad os lige opsummere:
Jeg siger: "'Danish Ghauri' - Du må hedde noget andet?"
Danish: "Øhhhm mit navn?, nej desværre ikke :). " .. Derefter ..
"Forresten, man kan da ikke hedde
Jef ?? hvad er dit rigtige navn ???"
Jeg siger: "*No name*: Det kunne da bare være meget sjovt, at vide hvad du hedder - Der er jo ingen der hedder 'Danish'.
Nej, mit rigtige navn er faktisk Mustafa Ali Sexyboy."
Og sigen du godt kan li, at lave analyse Sebastian, så lad os lige gøre det:
Jeg spørg, som du kan se (i kan se) ganske harmløst.
Hvad sker der så? Jo, så siger han at han ikke hedder noget andet - Fair nok, så må den potte pis jo være drukket, men så kommer hævnagten - At sætte tvivl med mit navn, fordi jeg spurgte hvad drengens rigtige navn var. Jeg er dansk italiener, jeg har ikke særlig forstand på indiske/pakistanske navne selvom jeg er vokset op i ghetto.
Derefter kulminere det jo så, i det orgie af underlige bemærkninger.
Jeg syns det er underligt, at du blander dig på den her måde, og kommer med de her sjove kommentare om fødselsattester og navngivning.
Der er altså mange der har et alias både her og på bf.
Jeg er bare træt af gang på gang, både her og på bf, at det er det svageste led i fødekæden der bliver bakket op af de resterende medlemmer, istedet for at holde fast i god tone/sandheden osv.
Vedr. min tone, så lægger jeg ikke smør imellem når jeg skriver. Jeg siger tingene som jeg mener de bør siges! |
| Billedagenten opdatering (2008-01-28 21:15) |
Ikke for, at kunne svare for Thomas - Men da siden ikke har et desideret tællesystem, så kan det være svært, at opfange hvor mange billeder der ligger på siden.
Bustrafikken i øvrigt - Med alt respekt for idéen, så får jeg ondt i hovedet hver gang jeg læser det "blad". Med fraser som "Kirsten er en chauffør som kører på linje 1A og har gjort det siden den hed linje 1" - og "Arrivas Volvoer på linje 173E er blevet opgraderet til miljøvenlige busser" samt en masse komma og tekstfejl, er bladet til tider en grim ælling.
Udover Linje 1A aldrig har haft særlig meget til fælles med linje 1, og 173E kører med Volvo B10B-LE 63 N14 og til tider Volvo B7RLE, så er det meget et skoleblad. Men idéen er god nok (: - Vi har dog BusFrontens medlemsblad, hvor alt den slags står. |
| 2008-01-28 22:08 i samme diskussion: |
Uden at blande mig for meget i, hvad Thomas laver til daglig, så ville jeg ihvertfald aldrig på min egen side http://dab-silkeborg.dk sidde og bruge tid, på at tjekke andres hjemmesider, for at opdatere det på min egen.
Systemet der kører på myldretid tæller via systemer på hjemmesiderne der tæller billederne.
Jeg syns idéen med bladet er udemærket. Men min klare holdning, såvel med bladet som alt andet, er at man ikke skal begive sig ud i ting man ikke kan gøre fuldt ud. Men jeg giver dig ret i bladet er blevet bedre - men med masser af plads til yderligere forbedring.
Det, der især er ærgeligt med bladet, er at visse historier og indlæg er hørt fra buschauffører. Mange af de historier er et æg, der er blevet til 5 høns. Og det er ikke noget, nogen burde bidrage med (: |
| Rejsekortet (2008-01-28 10:31) |
| .. Jeg ser også frem til, at betale over dobbelt så meget for min rejse (: |
| 2008-01-29 23:25 i samme diskussion: |
Jeg har læst noget præsentationsmateriel vedr. rejsekortets takstudregning:
Det bliver regnet fra A til B i fugleflugtslinje og beregnet pris efter på zonering-systemet på 1-1,5 km á zone.
Dog hvis du rejser fra Jylland til Sjælland eller Fyn vil Lillebælt altid blive regnet som punkt "C".
Altså vil en rejse fra Frederikshavn til København blive dyrere end idag, medens en rejse fra Valby til Dragør vil blive billigere.
Men der er tale om, at ombygningen ved rejser til/fra landsdel kan udregnes nogenlunde via samme koncept som idag.
Intet vedr. rejsekortet er helt fastlagt, udover kortet bliver i plastik (måske (; ) |
| Rejsetidskortet (2008-01-16 19:09) |
Nyheden om rejsetidskortet her på myldretid er da meget god.. Men kortet er tydeligvis fyldt med fejl.
Fra Charlottenlund til hhv. Hellerup og Svanemøllen stationer står der 2x rejsetid. Jeg vil gerne se en person i bil tilbagelægge de strækninger på under hhv. 2 og 5 minutter!
Det er nok ikke noget der holder (; |
| Movias linjeændringer 2008 i Hovedstaden (2008-01-02 00:04) |
Køreplanerne for A-busserne vil stadig være, at finde på tavlerne ved stoppestederne. Det er derfor muligt, at søge informationere både ved stoppestederne og på nettet.
Grunden til der ikke trykkes køreplaner for A-busserne mere, er at man årligt kan spare millioner som kan bruges andre steder - Derudover har køreplanerne i A-busserne heller aldrig været mere end "vejledende". |
| 2008-01-16 16:05 i samme diskussion: |
Man startede med "løse køretider" på linje 11 og 39 i 2001 mener jeg. Det var især pga. de mange forsinkelser der opstod i myldretiden.
Movia kan udemærket huske hvad tid busserne kører, da det sjovt nok er Movia der står for planlægningen. Den linjefolder der har været i A-busserne har altid kun været en vejleder, hvor den rigtige køreplan så hang på stoppestedet eller på nettet!
Linje 4A kører ca. hvert 5-7 minut i myldretiden. |
| 2008-01-16 19:07 i samme diskussion: |
| .. hvilket den også gør! |
| 2008-01-31 23:27 i samme diskussion: |
| Der er nok størst risiko for at linje 350S skal vende ved Amager Centret som tidligere. |
| 2008-02-02 21:24 i samme diskussion: |
Ligesom alle andre gætterier, var Amager Centret også blot et gætteri - Men hvis de ikke skal til Amager, ville det klogeste være Kongens Nytorv - Men hvis man nedlægger linje 19, så er alt klogskaben da ude!!!!
Der er faktisk rimelig mange med. |
| 2008-02-07 09:42 i samme diskussion: |
| Netop nu prøvekører Anchersen, Movia og Københavns Kommune 2 servicebuslinjer på Christianshavn og i Sundbyvester-Sundbyøster. |
| 2008-02-11 00:13 i samme diskussion: |
Linje 3A har omlægning resten af driftsdøgnet.
Kl. 23 blev alle andre linjer lagt i normal rute.
Det skyldes uro på Nørrebro. |
| 2008-02-28 23:35 i samme diskussion: |
Så er de nye køreplaner kommet for Amager:
Linje 30 Hver anden tur fra Tømmerupvej kører til Dragør - I myldretiden er det 2 ud af 3 ture.
Tømmerup-Søvang delen betjenes en gang i timen hele dagen.
Linje 30 kører ikke til Dragør efter 19:45
Linje 32 har kun forbindelse med linje 33 indtil ca. 18-19 på hverdage, derefter skal folk vente 10-15 minutter i Søvang.
Linje 33 hver anden tur kommer fra byen via Ørestad og slutter ved Finderupvej, for derefter at kører ad Kongelundsvej til Rådhuspladsen.
I dagtimerne udenfor myldretid kører der nu kun bus mellem Finderupvej og Nøragersmindevej hver halve time!!!
Linjen er dermed gået fra 20 til 30 minutters betjening af strækningen, da linje 31 kørte for få år tilbage kørte linjen hvert 10. minut.
Det er klart en forbindelse der vil blive savnet og overlade flere til bilen. Metroen kører jo ikke til Nøragersmindevej (;
Linje 350S i dagtimerne kører linjen hhv. Ballerup-Nørreport og Husum-Dragør. |
| 2008-02-29 17:45 i samme diskussion: |
Da jeg arbejder i Movia har jeg haft adgang til køreplanerne lidt før menigmand.
De bliver udgivet om en lille uge.
I øvrigt forkortes linje 40 til Vesterport st. kun en tur i timen fortsætter til Amagerværket- Refshaleøen! |
| 2008-03-01 15:48 i samme diskussion: |
| Naive og naive.. Vi var da færdige her kl. 15:25. |
| 2008-03-02 16:41 i samme diskussion: |
| Som Trafikselskab har Movia en forpligtelse overfor de chauffører der kører, at de, i tilfælde af de unge skulle lave ballade på Nørrebro, ikke bliver fanget midt i en krigszone. Derfor vælger man, af erfaring fra tidligere, at omlægge busserne for chaufførene og passagernes sikkerhed! |
| 2008-03-03 19:36 i samme diskussion: |
Såvidt jeg ved, køber Netbus x (mener det er 3) nye busser til den øgede drift.
Linje 35 udvides ikke, da den ikke eksistere. Regner også med du mener fra 34 til 35. De busser der betjener 34 og 73 deles op mellem den nye linje 35 og 875. |
| 2008-03-03 21:18 i samme diskussion: |
| Klart unødvendig kommentar. Hold det lort for dig selv til en anden gang (: |
| 2008-03-04 01:26 i samme diskussion: |
Dit nonsens er berigende. 'såvidt jeg ved' er ikke et rygte, men en måde at fortælle man ikke er sikker.
Myldretids debatforum er fyldt med rygter som kan af- eller bekræftes, det bør det blive ved.
Men jeg kan se du hentyder til sagen om Bustrafikken, og du må dermed støtte nonsens spredelse til folket - Sjovt du så ikke gav din støtte i den tråd istedet for at forpeste den her.
Jeg er heldigvis et ærligt mennesker, og jeg giver af samme skuffe, som jeg kan tåle. Men jeg vil ikke ligge kind til løgneriske anklager bare fordi du har dårlig smag i munden over, at jeg deler verbale øretævere retfærdigt ud.
Jeg havde dog regnet med at blive småhetzet efter min kamp for sandheden i trykte magasiner, og det fortsætter nok lidt endnu. |
| 2008-04-05 19:25 i samme diskussion: |
Nu er det jo sådan, at når Movia modtager en ordre fra politiet om en omlægning skal den følges! Derfor sørger Movia for at sende omlægningen ud pr. radio til chaufførene - Og den skal følges 100%. Det er totalt uacceptabelt at en chauffør tager sagen i egen hånd og trodser sin arbejdsgiver (busselskab) som så trodser sin kontraktgiver (movia) - Og samtidig politiet og trafiktjensten fra Movia (hvis de er ude).
Så det kan aldrig være Movias skyld - Som chauffør følger man jo sin arbejdsgiver, ikke (: ? |
| 2008-04-07 18:37 i samme diskussion: |
Personligt har jeg aldrig modtaget en henvendelse om en omlægning ikke er forstået. Jeg tror heller ikke mine kollegaer er utvetydige på busradioen.
Spørgsmålet er i virkeligheden, om det virkelig er nødvendigt for alle entreprenører at købe et krak kort til hver bus?
Omlægningerne nævnes jo fra fx. Jagtvej (De fleste linjer møder kun samme vej en gang) - Og så nævnes de veje, hvorpå bussen er omlagt indtil man rammer den rigtige rute igen. Det kan da ikke være så svært :S ? |
| 2008-04-14 08:30 i samme diskussion: |
| Siden servicebusserne ikke kører rundt med lysegrønne hjørner, og E-busser ikke kører rundt med mørkegrønne hjørner, så kunne servicebussen blive brugt uanset om det var en Gul- eller en Grøn linje. |
| 2008-05-24 12:11 i samme diskussion: |
| Sådan er det når entreprenørens investorer og aktieindehavere er vigtigere end medarbejderne, bussernes stand og firmaets ry (: |
| 2007-12-27 22:54 i samme diskussion: |
| Den næste forfatter af sådan en historie, giver pizza til hele banden! |
| Overtagne busser i Silkeborg (2007-12-04 14:13) |
1186, 1777, 1778, 1999, 2527, 2528, 2649, 2682, 2720, 2746, 2770, 2774, 2840, 2841, 2843, 2851, 2887, 4008, 4050, 8380, 8381, 8392, 8393, 9064 og 9065.
|
| 2007-12-04 17:40 i samme diskussion: |
Bybusser er solgt i bytte til MAN, Tilst.
Rutebilerne er solgt i bytte til Vejstruprød, Christiansfeld. |
| Pan Bus DB (2007-11-27 09:47) |
Mine hvide Lacoste sko, er desværre i en størrelse 44 - Og hælene er næsten skudt af dem. Jeg er åbenbart fortsat med, at vokse et godt stykke efter "aldersgrænsen" for det (; ..
Det er lidt kedeligt, at den her debat igen er blevet ødelagt, af gætterier og stædigheder.
AK Bus var et midlertidigt navn for Autokraft i Danmark, jeg er stadig overbevist om, at man en dag vil hedde Autokraft. Men indtil videre fortsætter man sine aktiviteter i navnet Pan Bus, da det er godt renomeret i Jylland (man kender det ikke herovre).
Jeg beklager meget, at jeg er vokset ud af skoene, men jeg kan da give kage næste gang jeg sætter mine fødder hos Søren og resten af jer oppe på Ærøvej (; - Du kan jo evt. maile mig på: jfp@movia.dk
- Du skal lige huske at fjerne dette (det er en dejlig spam-blokére som Thomas har fået. Skide dejligt. Så undgår man nemlig at diverse ledningsforlænger-doktorer mener at man skal modtage deres mail) |
| A-Bus i Hillerød (2007-11-23 22:38) |
Hvorfor skal gætterier og et fremmede selskabs kørsel på kystbanen blandes ind i en debat kaldt 'A-Bus i Hillerød'?
Hvad med at holde sig til emnet!? |
| 2007-12-22 22:08 i samme diskussion: |
| Som sagt: natbuskravene er mere løse. |
| Arrivas 5A busser (2008-02-05 21:00) |
| Ja.... 1813 blev byttet idag, fordi motorlemmen indvendig ikke var skruet fast!!! |
| 2007-11-18 20:55 i samme diskussion: |
| Det er korrekt at 18 står i Frederiksværk. Men den har åbenbart (?) været brugt et par gange i Slangerup. |
| Vejstruprød (2007-11-06 13:08) |
Der er stor aktivitet hos Vejstruprød, men det er primært salg af Mercedes Sprinter samt Irisbus.
Vedr. de brugte busser; Man skal ikke lade sig nare af udseendet, busserne sættes i stand når de sælges. |
| Busbasen? (2007-11-25 02:02) |
| Hvorfor klare det i år, når man har hele 2008? (:: |
| Busdatabase på danskebusser.dk (2007-10-22 11:58) |
| Både Keld (forhåbentlig) og vi andre vil nok sætte pris på at rettelserne bliver smidt pr. mail til Keld! |
| Rygning i HT-busser - hvornår blev det forbudt? (2007-10-14 14:37) |
I 1979 var det tilladt at ryge i bussens bagerste del i linje:
209, 234, 240 (Gøderup-Landvad - idag 630), 303 (Tisvilde-Gilleleje), 305 (Helsinge-Alsønderup), 306, 315 (Frederiksværk-Helsinge-Helsingør), 316 (Skibby-Kyndbyværket), 317, 318, 319, 320, 322, 323, 324, 326, 341, 344 (Frederikssund-Skibby), 354 (Hillerød-Græsted-Gilleleje), 357 (Hillerød-Rågeleje), 363, 364 (Frederiksværk-Avderød, Søværnets Eksercerskole), 367 (Frederiksværk-Kregme) og 368 (Frederiksværk Bybus). |
| Movia´s 1. udbud (2008-03-12 13:42) |
| City Trafik må man vel gå udfra fortsætter med sin 2xxx serie? |
| Ang. Partner Bus´ test-kørsel af A-busser (2007-09-23 10:56) |
Der skal ca. 6 ud at kører på alle linjer som Netbus kører, så hvis du står på Roskilde, Frederikssund eller i Kirke Hyllinge, så kommer der nok en før eller siden.. Ellers prøv at kontakt selskabet.
Desuden er der intet nyt ved busserne, Volvo B12BLE med voith gearkasse kører jo rundt i stort tal i Odense - Der er jo nogen der kan ;) |
| 2007-10-12 14:28 i samme diskussion: |
| Bus center vest ;) - Som betaler prisen for 2 busser, men kun får 1. |
| 2007-10-25 09:05 i samme diskussion: |
Scania K270UB 4x2 NB/Vest Center (12 m)
Scania K310UB 6x2 NB/Vest Center (13,7 m) |
| 2007-10-25 20:01 i samme diskussion: |
| Jeg troede det var imod kontrakten af busserne blev bare det mindste sorte/grå. |
| Veolia er ikke = Arriva (2007-09-08 12:33) |
En lille opfordring til alle jer der tager busbilleder af ex. Veolia Busser.. Veolia 2508, 3117 eller 6243 hedder ikke automatisk Arriva 2508, 3117 eller 6243 bare fordi Arriva har overtaget det!
Busserne bliver først ommummeret/selskabsændret senere på året/først i 2008, så får at undgå forvirring, så lad os blive ved at kalde (ex.) Veolia 2508 for Veolia 2508 indtil de har fået numre. Så bliver det hele lettere, og vi undgår dubbletter. |
| Så gjorde Arriva det igen.... (2007-09-07 17:03) |
| Arbejdsnedlæggelse i Aalborg pga. interne problemer (igen!) betyder at alle bybusserne samt oplandsrute 38 holder stille hele fredagen (fra kl 14:20)! |
| Bent Thykjær bus 155 (2007-08-18 15:54) |
Jeg kan altså godt se Christians pointe her i debatten..
At buschauffører videregiver oplysninger de tror er sande, og så viderefører andre mennesker der tror på det historierne herind.. Alle ved da, at system modellen ikke er bygget i 1994!
Hvor mange gange har vi ikke hørt en chauffør sige (no offence) at "Den her bus er 25 år gammel" og så er det altså en serie 12 man snakker om.. |
| 2007-08-20 00:17 i samme diskussion: |
System modellen er såvidt jeg ved ikke leveret som højgulvs 12meter landevejsbus i 1994..
Jeg er udemærket godt klar over Linjebus ledbusserne fra 92' - som var højgulv.
Jeg har ikke særlig meget tilovers for den der enhedsliste-kommunistiske rødstue snak med at alle skal være ens, og alle skal have lov til at udfolde sig uden hemningener.. Man skal ikke gå og plapre ting der ikke passer.. Så jeg vil erklære mig uenig i standpunktet om at der skal være plads til skæverter..
Sandheden skal fortælles, ikke en jeg-tror-nu-nok-det-er-sådan-det-er-hed..
Jeg er perfektionistisk nørdet, jeg ved hvordan en kvinde (og et diskotek) ser ud ;) |
| Chaufførmangel (2007-08-13 13:27) |
| Altå, jeg arbejder om natten på en restaurant her i Århus fredag og lørdag, og der er folk i 98% af tilfældene super glade og fulde, så at køre natbus kan vel ikke være så meget anderledes end det. |
| 2007-09-01 01:44 i samme diskussion: |
Nu skal man lige huske på, at det var Århus amt selv som udbød kørslen til den aller billigeste overhovedet - og Midttrafik (som bare er Århus amt) der valgte Veolia som vinder..
Så man har jo bare fået hvad man har spurgt efter.. Penge og kvalitet følges ad..
Man er helt selv ude om det i Østjylland!
Det bliver ikke bedre med Arriva, da de ligeledes skal kører for samme timepris ;) . |
| 2007-09-07 15:53 i samme diskussion: |
| Mindst en fast vognmand på Djursland er allerede blevet hyret til bla. rute 121! |
| 2007-09-18 22:51 i samme diskussion: |
| Situationen i Midttrafik er så slem, at 121 har været kørt af Neoplan turistbusser mens Abildskou ligeledes er blevet kontaktet! |
| DK turist, Espe (2007-08-11 13:11) |
| Såvidt jeg blev orienteret igår skulle det være Flemming Wulff der var inde i det. |
| Movia udbud A2 (2007-08-08 21:57) |
| Siden der kun står "Hillerød og øvrige Nordsjælland" kan det tænkes at De Hvide Busser og City Trafik har fået forlænget deres kontrakter.. |
| Kampen for en ren busbillede jagt! (2007-07-26 23:40) |
Efter at have set diverse bussites opdateringer gennem den seneste tid, er jeg nået frem til en stor undren:
Hvorfor er der så mange skæve billeder, hvor flere dele af bussen mangler, hvor bussen er synlig mellem de tre biler foran, og hvor fokuspunktet mere ligner den kvinde der går på fortorvet 20 meter bagved end den bus man reklamere med fotoet er taget af?
Hvorfor skal vi konstant kigge på ufulendte billeder?
Jeg savner også lidt selvkritik af billederne, jeg håber diverse hjemmesideejere tager det til sig, og lige kigger deres billeder igennem og smider de billeder ud som mangler mening i at høre hjemme på nettet!
Tak! |
| 2007-07-27 16:15 i samme diskussion: |
Min kritik er ikke rettet mod nogen speciel person, jeg syns bare det var på tide vi fik den her debat op. Jeg bliver personligt irriteret når jeg støder på billeder jeg ikke selv kan se nogen mening i (og ligesom de fleste andre sider har jeg billeder liggende som måske ikke lige skulle have været lagt ud) men jeg prøver i en vis grad at finde de billeder der ikke giver mig en opleevelse, og de billeder bliver enten slettet eller aldrig offentliggjort..
Jeg mener selv, at man har et vist ansvar overfor sine "seerere" - Og det er at levere en ordentlig information og et billede af noget der ligner..
Til dit svar Finn, så er det helt fint, kun at vise halvdelen af bussen i visse tilfælde eller en trafiksituation, men så savner jeg lidt at man ligesom jeg, ligger dem ind i en kategori der hedder 'Diverse', den kategori skal snarligst deles op når hjemmesiden får endnu et facelift.
Men som jeg startede med, så tænk lige lidt over billedet før i ligger det ud, det ville være rart for os seerere, som vi alle jo er ;) . |
| 2007-08-22 20:57 i samme diskussion: |
Der er såvidt vides ikke lavet noget lignene i hovedstaden, udover dette:
http://dab-silkeborg.dk/billede.php?id=1303.. Jeg forsøger at samle billeder over de fleste nuværende busterminaler/knudepunkter/endestationer..
Men det kan da let foreslåes at fotografere Ålstrupvej (Frederiksberg), Egevangen (Usserød), Holmegårdsvej (Kokkedal), Kokkedal Industripark (tidl. endestation for 75E nu 173E da den oprettedes), Dragør Nordstrand, Ringbakkevej (Dragør/SAS), Brønshøj Torv, Husum st., Skellet (Frederiksberg), Holmens Bro, Hans Knudsens Plads, Callisensvej (Hellerup), Formosavej, Ordrup st., Bodenhoffs Plads, Isafjordsgade, Refshaleøen, Lykkebovej (Vigerslev), Finderupvej (Vestamager), Amager Hallen, Brøndbyøster st. (linje 13s endestation), Byvej (Avedøre) osv osv. |
| 2007-08-23 22:31 i samme diskussion: |
Ude ved Melciors Plads på Østerbro brugte linje 3 på en del afgange stoppestedet på Ndr. Frihavnsgade.
Derudover er der bla:
- Kompagnistræde/Kongens Nytorv (Tidl. endestation for bla. linje 4E, 5H, 7E, 17E, 28 og 29)
- Jægersborg st. (endestation for linje 24)
- Vanløse st. (Apollovej terminalen, linje 29)
- Sydvestpynten (linje 34 og 36 gennem tiden)
- Lufthavnen Øst, Kystvejen (linje 36 og 78E)
- Havnegade (linje 26E, 27 og 41)
- Prøvestenen v/ Esso (Hvis man stadig kan komme derud - linje 42 og 76E)
- Bella Center (linje 46)
- Gøngehusvej (bla. linje 174E)
- Langgade st. (linje 123)
- Jersie Strand/Cordozasvinget (linje 126, 213 og 214)
- Jyllinge Nordmark (linje 202>147>217)
- Flyvestation Nord, Værløse (linje 151 og 165)
- Fredensborg v/slottet (linje 384)
- Tårbæk Havn (linje 160)
- Søborghus (linje 176, 177 og 178)
- Rungsted Strand (linje 361)
- Hillerød rtb.
- Virum, Parcelvej (linje 186)
- Rådvad (linje 187)
- Gøderup samt Langved v/ Hovedvej 1 Øm (linje 240)
- Solrød Strand v/ garagen (hvor så end det er? - linje 246)
- Alsønderup Skole (linje 305 og 705)
- Frederikssund rtb.
- Jyllinge, Planetvej (linje 358)
Ja, det er bare at gå igang ;) |
| Den nye Movia-hjemmeside (2007-10-25 12:08) |
| Den nye linje (vidst nok 144) skal køre fra Ballerup st. til Arenaen nede ved ring 4. |
| led bus (2007-07-13 22:42) |
Det drejer sig om 2715 og 2716, som tidligere har kørt rundt i denne farve:
http://dab-silkeborg.dk/billede.php?id=2194 |
| Spritkørsel - igen (2007-07-11 13:30) |
Jeg tror nu, at alle selskaber har en lige streng alkoholpolitik ;) .
Jeg må indrømme jeg aldrig har hørt hverken kamp eller muskel om druk - Kamp kan bruges, men det mest når ting er dårlige, muskel må være et lokalt slang nord for Rebild Bakker..
Hvis jeg går til kæmpe druk, så plejer jeg bare at sige 'Fuuuuuuck, hvor var jeg stiv igår', men hey - Kamp-druk kan vel også bruges.
- Yo! |
| 2007-07-11 13:46 i samme diskussion: |
Arriva udnytter enhver situation til at fortælle hvor gode de er, og at alt de gør bare er det bedste i verden..
Så ja, Arriva opfandt den alkoholfrie buschauffør & det er dem der fandt ud af unge dyrker bussurfing & at det ihvertfald ikke er deres skyld de har dårligt busmateriel, uerfarne chaufførere og forsinket tog (det er også svært at blive forsinket når man aldrig venter på DSB i Esbjerg og Struer).. Ja, Arriva er Guds gave til det Danske folk..
Vedr. ham 973X' chaufføren, så ville jeg gerne ha set han havde råbt det evt. "jeg var til monster druk igår". |
| Arriva køber Veolia (2007-07-06 15:24) |
| Det kan vel også forestilles, for at undgå monopol, at man ligesom ved Combus købet i 2001 (?) skal sælge noget fra? |
| Linje 33 Ørestad St. (2007-07-06 15:31) |
Det ser faktisk ikke helt dumt ud, hvis man lige ser bort fra den mindre betjening på linje 33, nedlæggelsen af linje 32 og ingen betjening af Viberup.
Sjovt hvis man igen for tredje gang laver en ny rute 35! - Eller er det fjerde? |
| 2007-07-06 21:31 i samme diskussion: |
Den har også eksisteret i et år omkring 2001 sammen med linje 36. Dengang havde linje 35 en anden ruteføring i Dragør..
Mener at 35 kørte af Hartkornsvej, og 36 via sydstranden, men jeg er ikke sikker. |
| 2007-07-13 14:22 i samme diskussion: |
Det virker som en meget ugennemtænkt plan, hvis det kommer til at foregå sådan, da linje 33 egentlig er delt op i tre bruger-grupper:
Rådhuspladsen-Røde Mellem Vej/Vejlands Allé
Ørestad-Kongelunden-Søvang-Dragør
Rådehupladsen-Kongelunden.
Metroen er et stykke fra Røde Mellem Vej og kører ikke til Rådhuspladsen. |
| Netbus rute 113 (2007-06-30 14:38) |
Du tror?.. Man kan altså tydelig se forskel på en B10M-60, B10M med system og B12M..
Men de busser har kørt på rute 113 i 3 år nu! |
| Kører Midttrafik med discount busser? (2007-06-29 12:21) |
Hahaha.. Århus Amt er efter udviddelsen til hele Midtjylland godt nok gået hen og blevet noget af en HUR-Wannabe..
Aircondition og øget komfort er guld værd for et trafikselskab, de ville helt klart få flere passagerer over i bussen, og når Jess Abildskou udtaler sig, så er det fordi han har en pointe - Han har mange års erfaring med rutebilkørsel!
Det, som man nu har valgt at gøre, med at tage Veolia ind som entreprenør vil kun forværre situationen - Ikke pga. selskabet som helhed, men pga. den lave kontraktpris - For de penge som Veolia har sagt de kan kører for, kan de KUN kører - Der er altså ikke råd til det store inden for værkstedssektoren - Vi må bare håbe at de har noget blåt gaffatape ;) |
| 2007-06-29 17:23 i samme diskussion: |
Jeg elsker dit glade budskab om laventrébusserne i Nordjylland hvor alle barnevogne kan være i.... Hov, vent - Der er netop kun plads til EN enkelt barnevogn, hvis man er heldig. Busserne (læs: scania hhv. lahti scala og omnilink) er en plage for alle nordjyder, chauffører som passagere med eller uden barnevogn!
Jeg aner ikke hvor du har hørt modsat? |
| Øresundsudbud afsløres i dag (2007-06-29 12:26) |
Som Frank er inde på, så er det da meget synd for Arriva at den store stygge DSB kommer og vinder noget over Arriva - Nu havde man ellers lige gjort det så godt og sendt en "We are so great" avis ud på samtlige stationer langs hele kystbanen..
Øv bøv :(
- Men hvis DSB byder med Combus priser igen igen, så kan vi da håbe, at det får den blinde trafikminister til at finde ud af, at udliciteringsreglerne og fordelingen måske skal laves bare lidt om. Der skal være mindre koncentrering omkring penge! |
| 2007-07-09 21:43 i samme diskussion: |
Det kan da ikke være solstik du er blevet ramt af!
Det er lidt af en påstand, at staten/DSB for hver en pris skulle vinde udbuddet.. Ingen tvivl om at Kystbanen er en vigtig strækning for DSB, men der er ikke brugt hverken "Combus" metoder eller statssnyd for at vinde de kontrakter..
Skånetrafiken har valgt et godt, og ikke for urealistisk tilbud, og de har så vurderet, at DSBs tilbud ikke var urealistik.
Arrivas firmapolitik er godt nok "If you can't beat them, buy them" - Det er bevist med både Wulff Bus og Veolia..
De er sikkert også parat til at købe DSB, men tror du skal kigge længe efter Arriva som køber af DSB! |
| Trist ulykke: (2007-06-25 21:06) |
Det drejer sig om en Volvo B10M-60/Aabenraa, formodentlig vogn 2535 på rute 203 - Kørt af Arriva..
Man kan jo kun dybt kondolere chaufførens død. |
| 2007-06-25 21:08 i samme diskussion: |
Nej, det er sku da noget vrøvl:
Jørns Busrejser PZ 96337 - Ex. Connex 8??? på rute 212. Stadig en Volvo B10M/Aabenraa.. |
| 2007-06-25 21:18 i samme diskussion: |
Hmm.. Alle gode gange tre:
Volvo B10M-60/Aabenraa fra Arriva på rute 212.. |
| MOVIACHAUFFØREN. (2007-06-19 19:52) |
| Kaldes det ikke racisme at udelukke folk der ikke er i 3F? (: |
| 2007-06-25 09:20 i samme diskussion: |
Ja - Men tråden her hedder 'Moviachaufføren' dog med caps lock. Og det er da at kalde en skinke for oksekød hvis du bagefter siger 'Nåååårh ja forresten, du skal være medlem af 3F for at deltage' - For så burde trådens navn have været 'Er du 3F medlem & chauffør i Movia'..
Du har ikke gjort noget der er ulovligt, om det så er forkert, ja - det syns jeg det er. |
| 2007-06-25 20:07 i samme diskussion: |
| Jeg må blankt indrømme, at jeg har det fint med blot at sprede min uhørbare tågehornssnak på et enkelt forum - Jeg er ligesom Christian blot enig i, at det klinger forkert, at sige KUN 3F medlemmer i et såkaldt demokratisk og delvist frit land. |
| Nye busser ved Abildskou (2007-06-18 12:52) |
| I-shift gearet er skam udemærket.. Nu har jeg prøvet det både i Turist og rutebusser, og det er absolut til at holde ud i 4½ time ;) |
| DSB kørsel på Fyn (2007-06-11 18:53) |
På Fyn idag var alle regionaltog Odense-Fredericia indstillet.. Der var langt mellem busserne, men Bergholdt stilte op med en Volvo/Carrus turistbus, og tidl. Svendborg Bybusser 18..
Tommerup Turist stilte op med en Mercedes benz O.303.. |
| transport-siden.dk nedlagt? (2007-07-13 00:11) |
Jeg syns også den forklaring lyder lidt ude i vandet.. Jeg har svingende besøg på min hjemmeside, alt lige fra 130 til 1300 om dagen, så det skulle da slet ikke være et problem med et besøgstal på 200..
Men god idé at droppe surftown - jeg er personligt glad over one.com da de stort set aldrig nogensinde har uventet nedeproblemer. |
| Skjern Bilen (2007-06-10 12:54) |
| Du kan umuligt have set den i VAFT bemaling igår, for i Fredags kørte den på 992X i X-Bus bemaling! |
| 2007-06-10 21:10 i samme diskussion: |
2 vogn 010!? Det virker da dumt..
Men hvis du skal være så emsy, så skal jeg da med glæde tage et billede af den imorgen ;) .. |
| Movia-busser med EU-flag (2007-05-08 19:59) |
| Jamen, det er da dejligt nyt for os hernede i sydstaterne.. Måske Arriva, Næstved har fået taget sig sammen og smidt Movia logo'erne på, så er det jo to fluer med et smæk! |
| 2007-05-09 14:49 i samme diskussion: |
| Hahaha.. Nå, er det der pengene forsvinder hen? - Hvorfor sender man ikke bare Movia logoerne til entreprenørene som selv sætter dem på?, det er da spild af penge at bryge et ekstrent firma til det.. Det ender sku md man nedlægger en linje pga. det.. |
| Veolia 5095 (2007-04-28 13:48) |
| Og så hedder det ikke Djævleøen, men Sjælland ;) - Men det er vel svært at finde ud af når man er fra Nordtyskland ;) .. |
| Movia-logo (2007-05-16 21:36) |
| Det er dejligt med den her ligegyldige debat. Jeg er sikker på at alle busserne i Movia får logo på før eller siden?. |
| Arriva roskilde (2007-04-04 17:35) |
| Alle 123's myldretidsbusser skal ihvertfald flyttes til Glostrup "anlægget".. |
| Busplan 2008 (2007-04-03 01:07) |
| Det er det mest åndsvage og urealistiske man kunne gøre.. Men sådan er situationen jo nu til dags........ |
| 2007-04-16 16:36 i samme diskussion: |
| Uanset blokader, protester osv. så tænker politikerne i økonomi og ikke hvordan man bedst kan betjene borgerne.. |
| 2007-07-13 22:36 i samme diskussion: |
Hvis man gennemlæser planen fra Furesø Kommune, ser den ganske fornuftig ud..
Udover planerne som Sikandar fortæller, arbejdes der også på at forlængge 165 i Kr. Værløse og 333 via Farum Nord på Vest-turen for at tilgodese nye boligområder. |
| Buschauffør dræbt i ny ulykke (2007-03-05 03:02) |
Jeg syns det er vildt, at diverse medier stadig mener det kaldes HT!
Udover det er det en super træls episode - Især at det sker for samme entreprenør på samme linje to gange i træk.. |
| Århus Sporveje 095 (2007-02-28 17:05) |
Det er med stor vrede, afskyelser og undren at nyheden med Sporvejsmuseet's overtagelse af Århus Sporveje 095, Danmarks SIDSTE og stadig velfungerende Leyland-DAB Serie 4 med .680 motor og 2trins gearkasse og original interiør er blevet købt til OPHUG og brug af reservedele er blevet modtaget! Nu troede jeg endelig at Sporvejsmuseet havde taget kritikken til sig, og endelig taget en rask beslutning om at gemme en noget så sjælen bil (efterhånden) som en Leyland-DAB serie 4, men nej - Heller ikke denne gang.. Jeg har absolut intet tilovers for måden at tingene bliver gjort på, ikke når man vælger at købe en bus der ikke er bevaret, og aldrig vil få chancen for det, og hugger den op mens man har chancen for at bevare et stykke dansk bushistorie!
Når dette er sagt, vil svaret fra SHS sikkert være at man bare kan melde sig ind i foreningen og dermed opnå at kunne bestemme hvilke ting man skal satse på, og at man bare selv kan oprette en gruppe..
Til denne forudsete kommentar vil svaret her blive: Ikke alle mennesker står med 10-20.000 i hånden, og jeg ville personligt ikke bare overveje at melde mig ind i en forening der drager sådanne beslutninger og er drevet af "statsdiktatur"! |
| 2007-02-28 17:49 i samme diskussion: |
Det har aldrig været planen at bussen skulle ophugges hos Ejnar Hessel, det har hele tiden været meningen at den skulle sælges..
"Idéen" om oprettelsen af en gruppe, er erfaringer fra tidligere kommentarer hvor man bliver henvist til "bare at kunne oprette en gruppe selv hvis gerne vil bevare busser som SHS ikke gider at have noget med at gøre"..
Reservedele til gamle busser eller ej, så går det udover serie 4eren, som før sagt er den eneste "stadig kørende" i Danmark - Dermed ophugges og fravælges en unik chance for at gemme noget som står stærkt i de fleste busentuisiasters sind! Jeg formoder at motoren skal gå til 772 - Hvorfor ophugger man ikke den bus som alligevel er udtjent, og lader serie 4eren bevare som en fremragende og ovenikøbet bedre og mere kendt erstatning?.. Jeg går jo heller ikke ned og køber et brugt tv for at tage billederøret til mit andet tv der har sprunget sit billederør - Jeg beholder da det købte tv, og smider det med det ødelagte billederør ud!
Uanset om det så er 2 eller 4trins gearkasse og bussen er lidt ombygget, er den stadig langt mere bevaringsværdig end ophug! Det er komplet uhørt! |
| 2007-02-28 18:11 i samme diskussion: |
| Ganske rigtig at bussen stod i ophugsafdelingen, men den skulle IKKE ophugges.. Det var blot lettere at køre den til Brande, end til Nordjylland! |
| 2007-03-01 10:17 i samme diskussion: |
Jeg er fuldt ud forstående for at man vælger at ophugge en bus for at bevare en masse andre.. Men lige 095, som er en unik chance forstår jeg ikke.. 1501 har TL11 motor og ligger derfor tættere på en serie 7 end en serie 4, og 801 har Volvo motor, ligger tæt op af serie 4, men er alligevel ikke helt en serie 4..
Du skriver at man om 150 år ikke kan skaffe reservedele til en gammel Leyland - Og at de skal skaffes nu.. Det har du godt ret i, men hvorfor søger i så ikke at hente nogle gamle export busser hjem fra Polen? - Hvis de kan komme derned kan de sagtens komme hjemme igen, og jeg er sikker på at prisen skulle være til at overkomme ved en sådan investering..
Vedr. KS 772 vil jeg mene at først og fremmest, hvis man græder over en bus, så burde man sætte sig ned og fundere over, om ikke hobbyen bare har taget lidt for meget overhånd - Der er altså en hårfin balance mellem at have en hobby og at hobbyen har en! Derefter konstaterede jeg bare at HVIS valget stod mellem 095 og 772 var jeg klart tilhænger af 095 skulle gemmes.. Men jeg er jo også bare en "Softmore" i busentusiast miljøet - Et til tider sygeligt miljø, men dog med et stort overtal af rare mennesker!
Hvis vi nu ligger brændslen fra denne debat til tælling - Hvornår vil ophugningen eller plukningen af den serie 4 så finde sted?, således at det evt. ville være muligt at fange et billede af den imens den findes - Jeg ville jo personligt have interesse i det da jeg driver www.dab-silkeborg.dk, og bussen er bygget på dab.. Dog synes jeg at det her ville være grotesk at svare tilbage, at jeg blot kan melde mig ind i SHS hvis jeg ønsker at se den! |
| 2007-03-01 18:42 i samme diskussion: |
Tak for dit seriøse svar, Jørgen - Jeg vil gøre mit for at få set 095 i tide..
Lasse, I hvilken position sidder du til at kunne bedømme en persons alder, en sådan udtalelse kunne let få dig i problemer du ikke ønsker.. Jeg ønsker imidlertidigt ikke at svare på dit tåbelige spørgsmål, som iøvrigt ikke er ret voksent skrevet, vel ;) - Men hvis din nysgerrighed virkelig går dig på - og du har jo bevist at du kan læse, så prøv det højre hjørne på http://blog.dab-silkeborg.dk |
| 2007-05-16 21:34 i samme diskussion: |
Det kunne da være at man ville få flere kunder i butikken hos Sporvejsmuseet, hvis man stoppede sine smaa halv nazistiske opfoersler hver gang der er et arrangement - Dette er naturligvis min egen opfattelse af tingene, og jeg er allerede godt forberedt paa den naturlige hetz der vil komme fra SHS-medlemmerne.
Vedr. 095 saa er 150.000 vist nok lige lovlig meget, især fordi de købte den i fin stand for lidt over/under 1/10 af prisen.
For 150.000 kr kan man få hele bussen renoveret.
Mhb. på bevarelse, har det hele tiden været SHS holdning at den absolut skulle skrottes, ikke bevares. |
| 2007-05-19 13:55 i samme diskussion: |
Beklager, det var ikke nazistiske men derimod fascistiske jeg skulle have fat i..
Jeg kan sagtens forstå hvis man ikke selv har øjnene oppe for hvordan det er, men det er min klare opfattelse og oplevelse at SHS er at lige med en fascistisk bevægelse, hvor man med stor autoritær styring organisere foreningens interesser, uden hensyn til andre - inkl. busbevarelsesfonder..
Alle har ret til en mening, nogle har bare anderledes ordbrug end andre.. Og hver gang der kommer en udtalelse som min, så agere flere SHS medlemmer som soldater, hvor det bare gælder om at respektere autoriteten, og ikke sige den 'styrende magt' imod..
Hvis man selv giver lussinger ud, må man kunne klare at modtage dem selv. Og flere SHS har på ingen måde kunne klare min kritik af styringen - Og der kommer hetz'en ind.
Jeg er glad for at nogen bevare busser, det er godt at nogen arbejder med busserne, og ikke bare betaler til den og håber den så kan forblive kørende.. Jeg er selv med i flere projekter, og bruger gerne weekender på at rode med dem hvis det kræves.
Nu mhb. på debatten så er det bare noget pis i en hat at fortælle 095 ville koste 150.000 at sætte i stand. For den sum kan man ornde ALT - Motor, gearkasse, interiør, chassisramme, farve osv. |
| Ihverfald en BUs godt i grøften idag. (2007-02-23 11:56) |
Situationen her omkring nu skulle være, at linjerne omkring roskilde, på hornsherred, nord for Hillerød samt 114 og 600S ikke kører..
Mens 377 ikke betjener Gunderød og Fredtofte (enhver der har kørt med ruten ved hvorfor), 381 kører kun til Lynge og 384 kører ikke via Auderød..
Hernede i område syd kører alt perfekt, men vi er jo også så privilligeret at kører med højgulvsbusser ;) .. |
| 2007-02-24 18:51 i samme diskussion: |
Med en noget mindre aggresiv tone - Så er det normalt for Arriva i Ballerup om at indsætte busser hvor de ikke skal kører..
Dermed er 13,7 meter "normalt" på flere linjer hvor det ikke er normalt.. Det mest eksotiske er dog at 2830 (Scania omniline) har været ude og lufte på linje 165.. |
| 2007-02-21 14:13 i samme diskussion: |
| Sebastian, som Peter siger har det været brugt i Odense og Århus i mange år, så det er ikke Danmark der er bagefter - Det er hovedstaden! |
| Thalys i DK? (2007-02-20 16:47) |
| Var Thalys ikke en del af de højhastighedstog der besøgte ørestaden i 1998?.. |
| Veolia Transport forlader Danmark (2007-02-06 16:05) |
| Det kan vel på ingen måde undrer nogen, at selskabet vælger at forlade Danmark med den måde som udbudende foregår her i landet! Alt handler om hvordan man kan tingene for ingen penge.. Det er dybt grotesk at trafikselskaberne gang på gang kan SPARE flere millioner hver gang der er udbud, til trods for stigende lønninger, prisen på diesel osv.. Men dette bliver næppe en øreringen hos trafikselskaberne eller politikerne der forsætter ufortrødent.. |
| Busudflugt: Tidl. Ringkjøbing Amt - Vest (start/slut Århus) (2007-03-07 15:20) |
BEMÆRK:
Hvis du tager toget fra København eller andre stationer syd for Århus kører DSB iøjeblikket med et ændret minuttal pga. sporarbejde ved Glostrup..
Se DSB's midlertidige køreplan her:
http://dsb.dk/cs/BlobServer?blobtable=Download&blobcol=urldownload&blobheader=application/pdf&blobkey=id&blobwhere=1148304898367&ssbinary=true&filename=file.pdf |
| 2007-03-07 19:42 i samme diskussion: |
Gæster der taget toget bedes benytte afgangen fra:
København H 6:04
Valby 6:09
Høje Taastrup 6:22
Roskilde 6:30
Ringsted 6:46
Odense 7:39
Ank. Århus H 9:15
Der kører et lyntog 6:50 fra København H (Høje Taastrup 7:02), dette tog er i Århus H 9:51..
Men grundet både sporarbejde i Storebælttunnelen og ved Glostrup anbefaler vi, at i benytter Intercity toget 6:04 |
| Bent Thykjær bus nr.81 (2007-02-19 13:44) |
| Jeg ved ikke hvad det er du vil vide om de busser - Men 147 er leveret i 2002 og er en Volvo B12M-60/Aabenraa.. |
| 2007-02-19 14:39 i samme diskussion: |
Hvis du har set de to busser i Viborg - Jamen, så er de overflyttet til Viborg..
147 har kørt i VAT. |
| HURs 19. udbud afgjort (2007-01-23 13:22) |
Det er sjovt, så mange selskaber der egentlig har haft til huse ude på Avedøre Holme igennem de sidste 10 år..
Et skud på stammen vil nok være at Netbus indsætter Scania/Vest 14 meter busser..
Og at De Hvide Busser indsætter vel Berkhof Ambassador 200, da det skal være letvægtsbusser..
Veolia kan derimod være svær at finde ud af da man senest har fået leveret DAF SB4000/Jonckheere og Volvo B7RLE - Mens der også har været spekulationer i Renualt/Irisbus.. |
| servicebus ? (2007-01-22 23:58) |
De to VT busser er sikkert bare blevet reserve, da man åbenbart har stærkt brug for det ude i Ballerup..
Her ses to eksempler på det:
http://www.dab-silkeborg.dk/billede.php?id=1082
Linje 847, og:
http://www.dab-silkeborg.dk/billede.php?id=1246
Linje 848.. |
| 2007-01-21 20:28 i samme diskussion: |
| Jeg kan ikke se nogen grund til, at skulle kontakte N.J.Fjordsgades skole før man har samlet en gruppe der kan varetage en bus.. Det er altså ikke en billig omgang, med sådan en ;) |
| 2007-01-22 23:53 i samme diskussion: |
| Ja, udover 576, så har KTA Ålborg 107, 142 og 145.. |
| 2007-01-26 21:40 i samme diskussion: |
| ÅS serie 4 hos Skjern Tekniske Skole er solgt til Ejnar Hessel, afdeling for ophug af lastbiler i Brande.. |
| Movia-linjeændringer (2007-10-04 08:15) |
Hold kæft, hvor Tårnby kommune smadrer busdriften!!! Det jo fuldstændig absurt, ikke at supplere metroen med busser - og uden grund at fjerne linjer/ture fra Amagerbrogade..
Er der kommet noget om hvorvidt Dragør's fremtidige busbetjening vil foregå? |
| 2007-11-15 13:12 i samme diskussion: |
| Linje 848 betjener ikke Engskrænten lige for tiden pga. problemer med for mange parkeret biler. |
| 2007-11-25 18:06 i samme diskussion: |
| Det er pga. stenkastende unge ved Vigerslev Kirke. Linjen bliver ofte omlagt fra kl 20. En fast omlægning kan komme på tale. |
| ML 4901 og 4902 (2007-01-15 20:13) |
| Blander jeg Lille Nord og Lollandsbanen sammen, eller har man kørt med 4vogns tog på Lille Nord? |
| Farvel og tak til Volvo-DAB (2007-01-05 21:23) |
Pr. 8/1 2007 indsættes en ny bus 2932, Volvo B12M-60/Carrus på rute 70 ved Arriva, Næstved..
Derudover indsættes 6 (eller 7) tiloversblivende Volvo B10M busser fra Arriva i Vestsjælland fra 2001, og dermed overflødiggøres samtlige Volvo/DAB.. Så hvis man vil fange dem i drift, er det ved at være sidste udkald! |
| 2007-01-07 17:31 i samme diskussion: |
| 2932 har regnr. UU 97 057, stelnr. YV3R9K8237A116801 og dørplacering 1-0-1.. Bussen har iøvrigt Voith.. |
| Ekstrakørsel (2007-01-04 16:36) |
Linje 123 har et par ture ved 7:30-8:00 tiden til Navervej. De er kørt af Arriva.
Linje 161 og 200S har et par ekstrature med servicebusser fra Arriva, 200S turen kører fra Rødovre st. til Buddinge st.
Linje 166 har en tur fra Glostrup st. 7:17 til Islevdalsvej, Denne køres af Holger Danske.
Linje 227 har en tur fra Kirke Hyllinge med ankomst i Roskilde kl. 8:00, denne tur forsætter som 591P og står i køreplanen. Turen køres af en serie 12 fra Alex Jensen.
Linje 234 har også nogle ekstrature fra Osted til Roskilde st. kørt af Arriva i Roskilde.
Linje 300S (hvis den tur stadig kører) fra Breelte Skov 7:18, den forsætter i Lyngby som 590P.
Linje 305/306 har to ekstrature fra en skole i Hillerød til Nødebo (vidst nok) ved en 13-14 tiden.
Linje 335 (308) fra Slangerup til Allerød om morgenen.
I Helsingør området er der nogle ekstrature på 345, 346 og 806 om morgenen.
Linje 561P har et par ekstrature med nogle Optare Solo fra Arriva. Det ser hylemorsomt ud når der står over 200 ved stoppestedet og der kommer sådan en.
Linje 575P har ekstrature i følgende rækkefølge fra kl 7:30: Hogler Danske (2 gange), De Hvide Busser, Fjordbus, City Trafik.
Linje 600S har engang haft en ekstratur om morgenen fra Tune (eller deromkring) til Roskilde som kørtes med en turistbus fra Kruse (daværende De Blå Busser) men den kører vidst ikke mere? |
| 2007-01-04 21:36 i samme diskussion: |
| 307 har en ekstratur fra Dybeldal 13:10 til Frederikssund station. |
| Ukendt bus fra Sydhavsøerne (2007-01-03 19:15) |
| Hos Funch er man ikke nået op i 100-serien endnu, så der bruges stadig kun 2-cifret vognnumre.. |
| Kruse (2007-10-02 20:48) |
| Har Mercedes lavet rigtige busser? |
| 2007-10-02 22:22 i samme diskussion: |
MAN er faktisk meget logisk:
Fx. MAN NL 313:
N - Niederflur (Lavgulv)
L - Linienbus eller G - Gelenkwagen (Ledbus)
31 - 310 hk's motor (MAN NL 243 som var på prøve i hovedstaden havde altså så en 240 hk's motor)
3 - Er udviklingsstadiet, altså en mark betegenlse. |
| Underskud hos ÅS (2006-12-12 20:20) |
Det kommer vel ikke bag på ret mange.. Dårlig ledelse, kombineret med for mange ansatte i administrationen til for få opgaver, der desuden ikke har så forfærdeligt meget styr på hvad der sker (Ja, nogen gange skal du ringe til 2 numre, andre gange til 10 for at få at vide hvor busserne er ude og kører idag - Det er lidt ærgeligt) ..
I det mindste slår de ikke DR Byen som snart runder de 700 millioner.. |
| 2006-12-12 20:44 i samme diskussion: |
Haha.. Ja, 700 millioner ansatte i DR Byen.. Det er vidst deromkring..
Altså, chaufførnedlæggelserne og blokaderne er jo skabt under en dårlig ledelse, som igen er skabt under manglende økonomiske ressurcer, i et land som ellers ikke mangler penge..
Antallet af ansatte kan jo skæres ned!
Ved driftstop, og ingen betaling, er der jo heller ikke meget der skal betales til, da alting jo står stille..
Ja, det var dejligt at medarbejderne vidste hvor busserne kørte i August, 2 måneder senere var der desværre ikke så meget styr på det.. Århus er ved at blive hovedstadiseret.. |
| 2006-12-14 08:25 i samme diskussion: |
Jeg tænkte nok, enkelte ville føle sig lidt stødet af min direkte måde at sige tingene på..
Men Århus Sporveje har 75 ansatte i administrationen, og der kunne man godt spare "toppen" af kagen.. Men ja, det koster helt sikkert også dyrt at beholde den høje service, som vi så på busturen den 18 marts, ved værkstederne osv.. Man har indtil videre valgt at skære lidt ned på den service, så vognparkens tilstand desværre ikke er så stabil og flot som i Marts.. |
| 2006-12-14 18:32 i samme diskussion: |
| Det er hele administrationen i Trafikselskabet OG busselskabet.. |
| Movia eller ej? (2006-12-08 10:37) |
Nu viser det sig, at Movia ikke helt ved om de gerne må hedde Movia alligevel, læs om dette her:
http://blog.dab-silkeborg.dk/
Eller her:
http://www.jp.dk/kbh/artikel:aid=4124574/ |
| Naturgasbus på prøve (2006-12-01 16:35) |
| Det er vidst udskudt lidt pga. veolia ikke har fået de rigtige tilladelser godkendt endnu.. |
| Bevaring af ÅS DAB-ledbus? (2006-11-28 21:19) |
| DAB ledbusserne er allerede solgt til Bus Center Vest, en af dem er solgt videre til en i Gladsaxe - Men hvis din onkel er Joachim von and, så er jeg frisk på idéen (: |
| 2006-11-29 04:16 i samme diskussion: |
| Hmm.. Historien melder vel intet om den døde hare stadig ligger på bagperronnen af den Leyland serie 7 fra Hjørring? |
| Fjord-Bus (2006-12-01 00:39) |
Da Fjord-bus i forvejen kører med Scania'er i Frederiksværk, så kommer der ingen problemer med HUR, og da Jonckheere'ne er i samme udbud kan de også benyttes i Frederiksværk..
B12'erne bliver nok ikke solgt, man solgte heller ikke sine Scanier'er i denne omgang til bytte for Jonckheere, så i må nok leve med den de næste 6-8 år, selvom de lugter af brændstof eller hælder vand ud af aircontion (som B12 også har en tendens til) .. |
| 2006-12-01 13:47 i samme diskussion: |
| Hvis man solgte Scania'erne kunne de indbringe langt flere penge end om 6-8 år, desuden kører Jonckheere'ne 10% mere på liter.. Der er mange penge at spare der.. |
| MOVIA... (2006-11-24 17:50) |
Det er hvad du får ud af, at lade hele HURs inkompente arbejdsstaf få lov at bestemme alting i det nye trafikselskab..
Det er ligefør man flytter i Jylland i protest! |
| 2006-11-24 19:19 i samme diskussion: |
| Jeg mener at have hørt Movia betyder noget i sammenhæng med handicappet skal bestemme over transporten?.. Men på den anden side, så skal man jo ikke tro på alt man hører ;) |
| 2006-11-24 19:39 i samme diskussion: |
| Det er stadig det værst-påfundet navn nogensinde, det lyder som en døgninstitution for mindre begavet mennesker, men det er måske også det som det skal afspejle ved vores kære Sjællandske Trafikselskabs fremtid.. |
| 2006-11-29 18:05 i samme diskussion: |
| Jeg tror jeg vil lade Johannes Sloths ord ved et møde mellem trafikselskaberne tale, der udtalte han "Vi kan ikke lære noget af jer".. Så jeg vil mene jeg har ret i min påstand om inkompetance! |
| Veolia står til sejr i Århus Amt (2006-11-22 19:39) |
Nu skal man ikke plukke hønen før den er fanget..
Århus Amt har altid haft en tendens, til at tilgodese de små entreprenøre i mere eller mindre omfang.. Så mon ikke at Malling og Svidt stadig kan tænkes at komme ind pga. den høje kvalitet som de levere der hvor de kører idag..
Det er jo mere end hvad man kan sige om Veolia, der dog er en smule mere fornuftigt end Arriva.. Men den her satsning med de mange billige tilbud som med garanti vil bringe dem ud i en ny "Linjebus situation" med kæmpe underskud, kan vel ses som en fallit erklæring på hvorvidt man tror på, at det er muligt at byde med realistiske priser i Danmark.. |
| 300S/400S (suk!!) (2006-11-17 12:12) |
HUR var til krisemøde hos Arriva, Ballerup Onsdag D. 8 November hvor man skulle diskutere deres fremtid på linje 300S.. Man havde fået 150 klager på 3 uger, der kørte for mange 12 meter busser i forhold til det antal man havde sagt god for..
Det ser så ud til at HUR af Gud ved hvilken årsag IGEN(!) har valgt at tage Arriva, Ballerup til sit bryst og tilgive dem..
Det er fuldstændig vildt når HUR sætter sådan en høj standard for alle entreprenører, at Arriva Ballerup kan få lov til at køre deres one-bua circus på linje 300S.. Det er under alt kritik! |
| 2006-11-18 12:49 i samme diskussion: |
Nu er det sådan, at selskaberne ved udlicitationer ikke byder på kørslen - De underbyder hinanden.. I det her tilfælde er Arriva et rigtig godt eksempel på dette..
Veolia har også gjort det, men prøver nu med realistiske tilbud, det har gjort at selskabet ikke har vundet noget kørsel udover i Lemvig som man har budt på..
Netbus bød med en realistisk timepris på 637 kroner på en linje som Arriva kun bød 470 kroner på.. Trafikselskaberne har ikke råd til at købe sig til gode vognmænd, derfor vælger de tit de billigeste og lader vognmanden tage slæbet.. Det kan da også være derfor at Arriva Ballerup for 27nd gang fik benåding fra HUR's side.. |
| 2006-12-01 00:41 i samme diskussion: |
Alle vognløb er jo planlagt således at bussen ikke når at løbe tør for brændstof, og selvom busserne kører steder hvor chaufføren selv skal tanke, så gør de også altid det - Der er jo ingen der vil miste sit job pga. man glemte at tanke..
Men lad os vende tilbage til debatten her, linje 300S/400S.. |
| 2006-12-18 02:19 i samme diskussion: |
| Den her tråd er tilpasset emnet "300S/400S", ikke spekulationer om hvorvidt det ene busselskab vil byde på en linje.. Det ville være rart, hvis i til en anden gang, ville starte en ny tråd! |
| 2006-12-18 19:24 i samme diskussion: |
| Jens, nogle gange er det ikke hvad man selv opfatter korrekt, der er korrekt.. Hvis du følger emnet kan du også tydeligt se, at det er blevet til en bugseringstråd ;) .. |
| Bent Thykjær 336 (2006-11-16 18:05) |
Jeg henviser igen til mit svar på Transport-Siden.dk :
Den Xbus som Herning Turisttrafik brugte på 992X var en Volvo B10M med gule punktmatrix, dog med dørpl. 1-1-0.. Det var nummer 20, med regnr. TK 89 067.. De tabte jo linjen til Skjern Bilen i sommers.. |
| Tyske busser (var: Autokraft i Danmark) (2006-11-16 13:24) |
| Det er simpelthen forfærdeligt.. Hvorfor skal vi indtages af disse tyske brændbusser.. Og så hele Århus Amt - Man må fandme håbe de taber, ellers er der over 100 nye integro'er på vej.. |
| 2006-11-16 14:43 i samme diskussion: |
Østtrafik har 12 integro'er, ud af dem, er der gået ild i bremserne på 7 af dem..
O.405N2'erne hos De Hvide blev jo til kemisk affald på under 6 år.. Bare se på O.405GN ledbusserne på linje 300S, de er rustne, alt falder fra hinanden, og de futter af.. Det gjorde halvdelen af MAN ledbusserne også..
I de nye Integro er der aircondition, men den kan ikke hamle op med den motorvarme der kommer bagfra, det er bevist!
Og endelig, men ikke sidst - Du kan få 12 Integro'er for 11 Volvo'ers pris.. Det siger vidst lidt om kvaliteten.. |
| 2007-03-08 21:01 i samme diskussion: |
| Ja, der er jo set et par Volvo B7RLE'ere i HUR-Gul farve komme kørende fra Göteborg færgen, så måske veolia har købt nogle flere af dem? |
| 2007-05-01 21:06 i samme diskussion: |
old news:
http://www.dab-silkeborg.dk/billeder/PICT14255.JPG
Billede fra 26 april. |
| 2007-05-08 11:26 i samme diskussion: |
Det må være et fast indslag, for i fredags kørte 6281 på linje 40:
http://www.dab-silkeborg.dk/billede.php?id=2571 |
| Endnu et bus sammenstød (2006-11-11 20:27) |
37 bliver nok genopbygget, mens 90 altså fik trykket 37's tryne godt ind i siden..
Jeg tror chaufføren i 37 gik i panik, ligesom den bus på Fyn - For både bremser og håndbremse svigter altså ikke på en bus! |
| 2006-11-02 21:18 i samme diskussion: |
| Ja, de nærmer sig jo begge de 20 år, så det er godt gået - Og så i HUR området! |
| Fjord-Bus 7433 bevares (2006-10-26 14:08) |
Kim har ret i at Arriva busserne fra Hillerød var i perfekt stand.. De er alle blevet hovedrenoveret med ny motor for 2 år siden, de ser perfekt ud indvendig, og de går rigtig godt i gearene..
Man kan da håbe på at man maler 7433 tilbage som BBC 63, hvis den altså forventes brugt efter julearrangementet!
|
| Kollektiv transport på Grønland? (2006-10-24 21:37) |
Den mand der har fortalt dig, at der har kørt Sporvogne på Grønland må have drukket tilstrækkeligt nok til endvidere at tro på børnene kommer med storken..
I både Nuuk og Sissimut kører der kommunale busser - Både Fiat/Ringsted, Leyland serie 7, DAB Silkeborg serie 12, Volvo B10M og Volvo B12M.. |
| Store skiftedage (2006-10-22 19:34) |
Arriva 1950 blev sidste Mk. III på linje 94N.. Den sluttede i Hillerød klokken 5:25 (eller 5:26)..
Låne-Berkhof'erne som De Blaa skal have kører på nær 1000/8741 rundt med Voith gearkasse, til glæde for dem af os der elsker Voith..
En af de nye Jonckheere busser hos City Trafik, Naverland har allerede fået smadret en siderude på linje 69 i Lundtoftegade..
Linje 21 har allerede fået 2 nye Jonckheere i drift idag samt 2903, så Arriva Mk. III'erne kører nok ikke længe endnu..
2058 og 2028 er flyttet ud på Naverland.. |
| 400 eller 400S (2006-10-24 00:52) |
| Fjordbus arbejder vidst iøjeblikket med et system der kan vise fx. '309E' i grønt og så 'Farum st.' i gult.. Dog kan prikkerne der viser grønt også vise gult, og dermed opnår man altså ikke helt det man ønsker - Men tæt på.. Systemet er endnu ikke sat i nogle busser.. |
| A-Busserne/Turismo, Ølstykke (2006-11-19 17:07) |
| Jeg er sikker på at Ørslev har solgt 8410 fra igen.. Jeg har ihvertfald ikke set den siden September.. |
| 2006-12-04 14:54 i samme diskussion: |
| Jeg må vidst hellere have fat i en gaffel så jeg kan æde mine ord i mig igen.. Idag så jeg 8410 flot nylakeret i Ørslev's farve.. Det er fandme dejligt at se en 14 år gammel bus skinne som ny! |
| DAF Berkhof (2006-10-16 01:11) |
Såvidt jeg er orienteret kommer DAF/Berkhof gasbusserne tilbage til København i midten af November, de skal vidst køre lidt over det hele, 2 af dem fast på linje 16E..
Men det er Veolia, så det ender sikkert med noget andet..
De Berkhof busser som Claus Larsen snakker om er letvægtsbusserne (den grå), De Blaa skal låne 5 stk. hvor 1000/8741 er en af dem.. |
| Fjord-Bus (2006-10-05 17:41) |
Jeg tror nu næppe at 25-27 bliver overflødige, både 26 og 27 køre daglig dublering, disse ture kan umuligt erstattes af en Mk. I..
Desuden har man indgået en kontrakt med HUR og kan derfor ikke genanvende Mk. I'erne til reservebusser! |
| Net af servicebusser i København (2006-10-01 22:52) |
"Der ses til gengæld besparelsesmuligheder i bl.a. den almindelige busdrift og handicapkørslen."
Haha! - Ja, det er rart at vide at linje 5A kun skal køre hvert 8. minut fordi lille Fru Jensen skal 3 stop ud af Enghavevej med en ny servicebuslinje.. Det er dybt godnat! |
| HUR-linjeændringer 22. oktober 2006 (2006-09-25 16:49) |
| I Forbindelse med de nye linjeændringer er det meningen at linje 400S om aftenen blot skal hedde 400.. Så dobbelt-nummer systemet kendt fra Linje 5/5H blandt andet genopstår.. |
| 2006-10-09 17:38 i samme diskussion: |
| Udover en enkelt afgang på 806, skal de nye afgange på 801 og 806 køres af Optare Solo fra Helsingør Turisttrafik.. |
| 2006-10-24 00:50 i samme diskussion: |
| Og dog.. Linje 353 kørte ikke over Trørød i årene 1976 til 1994, dog havde den stop på Helsingørmotorvejen ved Sandbjerg.. Ydermere kørte linje 351 også på samme strækning, dog til Mikkelborg Park og linje 352 til Nivå station via Holmegårdsvej.. |
| 2006-11-02 17:47 i samme diskussion: |
Lige siden starten af 90'erne har det været meningen at HVIS der nogensinde kom en letbane langs Ring 3 skulle 300S nedlægges, da letbanen jo inddrog linje 300S' linjeføring.. At linjen så er blevet afkortet til både Hundige og Nærum inden for seneste tid, det skyldtes jo kun at de mennesker der sidder og laver det ikke har det reelle overblik over hvor mange der benyttede linjen de steder hen, samtidig med de skal spare penge.. Seneste hjerneblødning var nedlæggelsen a linje 174E, hvor folk der skal fra Trørød og Nærum nu skal bruge et kvarter længere på at komme til Buddinge-Gladsaxe osv..
Men hvis vi lige skal vende tilbage til letbanen, så tror jeg ikke den bliver til noget, nu har man haft projektet i øjesyn i flere år og Arriva blandt andet været inde og blande sig, for at ville finansere det hvis de fik lov at køre 20 eller 25 år på den..
Men hvis politikerne vælger at bruge pengene fra metroringen, som alligevel ville blive en fiasko til letbaner, kunne vi få Ring 3 letbanen, samt samtlige Abussers rute til de præcis samme penge.. |
| 2006-11-03 13:39 i samme diskussion: |
| Det er et af de sorte huller som HUR har - de såkaldte perler på en snor - Det sker tit på alle linjer der har hyppig drift.. Det kan undres at der søndag formiddag kan dukke to linje 1A'er op lige i røven på hinanden på Toftegårds Plads i retning mod Avedøre.. Surt at misse den bus der kører 8 minutter for tidligt.. |
| To metrostationer skifter navn (2006-09-14 13:53) |
| Hvorfor ændre man dog navn på en station som siden 1934 har heddet det samme, altså Solbjerg?.. Det forstår jeg ikke.. |
| Connex gasbusser (2006-09-09 18:12) |
| 5257 er bygget om til Diesel og kører nu hos Fjordbus som 7469.. |
| www.DAB-Silkeborg.dk (2006-09-04 02:42) |
| En ny hjemmeside har set dagens lys, www.DAB-Silkeborg.dk .. Der er primært nyere billeder fra HUR området, men også busser fra resten af Danmark.. |
| Arriva starter nyt rullende vandland! (2006-08-28 00:37) |
Ja, linje 300S er i disse regnvejrsfyldte dage blevet forvandlet til et rullende vandland..
Det regner simpelthen ind af Mercedes ledbusserne's tag.. Jeg tog turen fra Glostrup til Ringvejsbroen igår eftermiddags, og ville da lige fortælle chaufføren at hele bagsæde-regionen var oversvømmet, men han henviste mig til instrumentbrættet og rattet som var ligeså vandfyldt..
Så nu har Lalandia virkelig fået konkurrence! |
| 2006-08-28 21:04 i samme diskussion: |
| Ja, det var ikke langt fra.. Det var 1976 der havde nedkølingssystemet tændt.. |
| Veolias nye busser til linje 18 (2006-09-23 23:41) |
Jeg er ked af at skulle sige dette, men 6388 har helt klart og tydeligt også ZF - så der er din skillelinie, Kim..
Jeg er dog ikke sikker på at 6390 og fremefter også har ZF.. |
| Ronnie Bremer & ARRIVA (2006-08-20 01:15) |
| Hvor skulle dette være forgået?, og kunne man lidt mere uddybelse tak :D |
| TK Bus (2006-08-11 18:12) |
| Er det ikke handicap og minibusser de kører med?.. Firmaet er nyt og ligger i Viborg.. |
| 2006-08-11 20:47 i samme diskussion: |
| Kørte den linje, eller hvad?.. |
| 2006-08-12 23:45 i samme diskussion: |
| Ans Bussen |
| 2006-08-21 23:14 i samme diskussion: |
| TK Bus har købt linje 891 fra Hans Kristensen, Højbjerg.. Højst sandsynligt pga. alder.. |
| 2006-08-22 00:53 i samme diskussion: |
| Halvanden uge i u-lande har ikke gjort dig mindre vågen, hva Thomas ;) .. Det er helt korrekt - Det er Højbjerg vognmandens alder.. TK BUS ejeren er DEN tidligere kontrollør for VAFT.. |
| 2007-03-16 21:10 i samme diskussion: |
| Jeg var idag ude og kører med TK Bus' DAB Silkeborg 12-1200L ex. Arriva 8270, han har også en gammel setra og en 7-948L.. |
| VAFT fylder 25 år! (2006-08-05 23:13) |
Jeg tror ikke der bliver sat dublering ind på linjerne..
De fleste af os tager jo på en tur rundt i en lejet bus dagen før (Den 12 August) og ser alt hvad der skal ses.. ;) |
| Ny dille (2006-08-04 01:00) |
Frank, nu skal du ikke være så sikker på at de unge stopper dillen bare ved du puffer til dem.. Det kræver at de får en ordentlig omgang, ellers stopper de Brønshøj-unger jo aldrig med at prøve at rive de stakkels velholdte Arriva Omnilink busser fra hinanden..
Nææh, en god tur hvor de er bundet fast med reb til den lille bitte baglygte der stikker ud fra bussen, det giver bussurfing en helt ny betydning.. ;)
Så kan det også være at de får sig nogle ordentlige knups, så de kan blære sig foran de andre i vi-vil-have-linje 7A-nu gruppen på Hulgårds Plads over at nu har de rigtig været oppe at slås med nogle seje gutter fra Glostrup..
Er vi nu ikke helt sikker på at det ikke er et skam hos Arriva, der prøver at få opmærksomheden lidt væk fra at de i forrige uge påstod de kunne køre København-Århus for 150 kroner..
Og hvorfor ser man ikke en 1100-gasbus med unge mennesker bagpå?, Må vi ikke se den smukke mosaik af flere gule farver end vi vidste der fandtes?.. Ja, spørgsmålene er mange.. |
| Iris til Fynbus (2006-07-25 19:27) |
Hos Pan Bus og Bent Thykjær er man yderst tilfreds med busserne..
Alle Facelift busserne på Fyn har åbenbart fået LED skilte..
Jeg så dog ingen Iris i hverken Nyborg eller Odense, tilgengæld var der masser af Volvo/DAB i drift.. |
| 2006-07-29 12:23 i samme diskussion: |
I Torsdag stod der 3 hos Vejstruprød, og 3 stk. blev kørt til Fyn..
Busserne har "selvfølgelig" fået det fynbus'ske obligatoriske design - Gule holdestænger, og blå sæder med gule prikker aka. HUR Design.. Selvfølgelig til ingen verdens nytte, så nu er Fyn også 'ødelagt'.. |
| 2006-08-03 23:37 i samme diskussion: |
2919 har regnr. UR 94 633
2921 har regnr. UM 93 589
2922 er endnu ikke registreret
Nymand i Nykøbing Falster har fået leveret 2 stk. Irisbus Arway med dørpl. 1-1-0 |
| 350S (2006-08-10 01:20) |
Arr, folk lægger altså mærke til mere end hvad vi tror.. Både interiørets farve, og om det er en ny/gammel bus..
På 150S ligger folk jo især mærke til at ledbusserne er væk..
Jeg er en smule oprevet over din sygelige tiltrækning til noget så usselt som HUR designet, De Hvide Busser havde da nydelige træinteriør, sæderne er lidt perverse med den lillae farve, men selv HUR designet er værre end det.. Unibus derimod ligger kun på bølgemængde med HUR designet..
At alting SKAL være lavgulv og ensartet er sygeligt og svensk.. Det er ikke HUR der kører bussen, det er en vognmand - Derfor burde busserne også præge vognmandens design.. |
| Scania L94UB/Berkhof på 300S (2006-07-16 16:47) |
Når først bussen har aircondition tændt, eller det er varmere end 21 grader og bussen skal køles ned, så larmer Volvo'erne som en i helvede..
Mercedes ledbusserne er vinterbusser, de er så varme i bagenden at det kun kan betale sig at sidde sig dernede om vinteren.. No wonder at de futter af en gang imellem..
Men det bliver da "sjovt" at se Berkhof'erne med S-bus hjørner til Oktober, nu har 300S jo ellers haft selskab af både 1182, 1186 og Scania'erne fra 350S, og nu Berkhof'erne.. Ja, det kan KUN være et spørgsmål om tid før man indsætter 1763.. ;) |
| 2006-07-19 19:18 i samme diskussion: |
| Volvo'erne fra 184 bliver "exporteret" til Arriva, Ballerup og ikke længere.. |
| 2006-07-19 20:02 i samme diskussion: |
Arr, der var du lige den første til at knække koden, Kim.. ;) ..
1182 og 1186 kan iøvrigt findes på 300S iøjeblikket uden blå hjørner, de har fået dispentation.. |
| Voith vs ZF (var: nye busser i Køge) (2006-07-07 20:25) |
| Under alle omstændigheder er en tur i en Setra bus med eller uden ZF gearkasse slemmere end 4 lange svedige timer i en Volvo B12M/BLE med en hakkende ZF gearkasse - Især i B12 hvor den så dejligt køre op og ned mellem gearene når den ligger på de 80.. |
| Hvad er vigtigst?? (2006-06-20 21:37) |
| Til det vil jeg gerne spørge, Var der Sennep i den Hot Dog?, og hvilken linje ventede du på?.. |
| 2006-06-22 16:30 i samme diskussion: |
| Mon Arriva's næste plan er at oprette et datterselskab 'Party when you wait'?.. |
| 2006-06-22 17:41 i samme diskussion: |
I har da også brug for fontænen tæt på rutebilstationen nu når arriva vil købe sig til misbrugte B10M, og nye B12M..
Talking about 300S, Jeg har hørt at planerne var at alle passagere fik uddelt gratis kop og en pakke thebreve, samt et bevis til 3 gratis øl pr. misset bus.. |
| Skiftedage i Amterne M.M (2006-06-18 03:20) |
Igår, Den 17 Juni fik Pan Bus I/S leveret 12 stk. Irisbus Arway (5 stk. 12M, 7 stk. 13,7 M.), Busserne overholder Euro4 normen, endvidere overholder to af dem Euro5 normen..
Man er dog tyvstartet med et par "efternølere" hos Limfjordsruterne, som også er 12M.. Busserne ankom i slutningen af Maj, og stod på fabrikken i tjekkiet pga. en ordre som gik i vasken for Irisbus - Så byttede Pan Bus sig til dem for 2 stk. Scania Facelift..
Efter at have prøvet en lang tur på 970X fra Thisted til Aalborg i bussen, er der ingen tvivl om at de kan give Omniline kamp til stregen.. Eneste minus ved bussen er dog at dørene er lidt langsomme, og chaufførkabinen er lidt lille.. Ellers trækker bussen skide godt, har en næsten lydløs motor, og Voith gearkasse!
Desuden skal Pan Bus I/S have leveret et stk. Volvo B12M-65/Carrus - UDEN ZF!!!!, Men ej heller med Voith, Nej - Det bliver Volvo's egen I-Shift gearkasse som man vælger at putte i busserne efter så mange problemer med ZF'erne!, I-Shift gearkassen er kendt fra Volvo's lastbiler..
Bent Thykjær har kun fået leveret 2 ud af sine 5 Irisbusser, hvoraf den ene kun er i dirft..
Arriva på Fyn får leveret sine Irisbusser inden for Juli måned, og dermed er det et endegyldigt farvel til Volvo B10M-60'erne som har kørt der gennem de sidste 15 år - Og med udsigt til at alle Odense Bytrafik's højgulvsbusser er væk inden næste sommer så er går udrensningen efterhånden meget hurtig!
Arriva i Nordjylland skal efter sigende have Volvo B12M-60 og 65 busser med den obligatoriske bagperron..
Men der går også rygter om at busser fra Vejle og Viborg skal flyttes op nordpå!
Skjern Bilen skal ikke kun have Mercedes Benz Integro Mk. II, men får også 2 stk. Setra busser til kørslen!..
Endelig siges det at De Blaa Busser og skal have leveret Irisbus Arway, men det er kun rygter (indtil videre).. |
| 2006-06-18 16:30 i samme diskussion: |
Ja, det er rigtig..
Jeg kludrede lige i det, 7 stk. er 12,8 Meter og 7 Stk. er 12 Meter.. |
| 2006-06-18 18:22 i samme diskussion: |
| Jo.. De fik 12 igår, og 2 for 3 uger siden - Men de 2 som de fik før de 12, blev leveret til Thisted "Limfjordsruterne" og er oprindeligt ikke bestilt.. |
| 2006-06-20 14:57 i samme diskussion: |
| Alle busserne som bliver brugt til skolekørsel fra Vagn's Turist pånær 4-5 af de bedste bliver i løbet af den 26 og 27 kørt til Vejstruprød.. |
| 2006-06-22 17:59 i samme diskussion: |
Hvad med:
2349
2457
2462-2463
2482-2485
2521
2526
8323
8353
8417 |
| 2006-06-22 20:03 i samme diskussion: |
Ja, det kan umuligt være alle Volvo/aak og Volvo/DAB der skal smides ud i denne omgang..
Især 83xx og 84xx vognene kører rigtig godt..
2303 er vidst nok udranget, den sås sidst i Svendborg d. 15/3, stadig med nummerplade, men med smadret baghjul, bagdør og køler..
Der holdte også en Volvo/DAB med 'x098' og nummerplade NM 90 134 i Svendborg d. 15/3..
2268 har MR 93 469, og kører skolebus i Odense, dog stadig som Arriva bus.. |
| 2006-06-22 21:52 i samme diskussion: |
Her er en liste over de busser Arriva har i VAFT, ihvertfald de næste to dage.. Det vides ikke hvad de beholder, de har jo stadig én bus i VAFT..
2241, vo-dab, DSB Rød
2242, vo-dab, DSB Rød
2244, vo-dab, Arrivafarve m. vaft logo
2260, vo-aak, vaftturkis
2285, vo-dab, vaftrød
2348, vo-aak, vaftrød
2568, vo-vest lavbag., vaftrød
2633, papkasse, vaftrød
2675, papkasse, vaftrød
2707, facelift, vaftturkis
2710, facelift, vaftrød
2830, omniline, vaftturkis
2888, omniline, vaftturkis
2825, lahti flyer, vaftturkis
2831, lahti flyer, vaftturkis
8076, dab 12, xbusfarve m. vaft logo
9061, vo-dab, vaftturkis |
| 2006-06-25 14:27 i samme diskussion: |
Nu skulle Bent Thykjær være klar til overtagelsen af Vejle Amt idag..
Igår blev alle busserne klargjort på Sverigesvej i Vejle - Hvor der holdte en masse Omniline's, Lahti Flyer's, samt 2 Volvo B12MA-55 ledbusser med Voith gearkasse, og 3 Irisbusser på 12 meter..
Bent Thykjær har også overtaget 4 busser fra Papuga, og en ledbus (højst sandsynligt 2671) fra Wulff.. |
| 2006-07-10 13:00 i samme diskussion: |
| Nu er den første Volvo/DAB udrangeret fra Fyn, 8270 henstår nu i Hedensted.. |
| Lokaltrafik i Århus, Ringkøbing og Fyn (2006-06-14 23:44) |
Alle kommuner driver deres egen lokaltrafik..
Fyn; De fleste kommuner har skole og lokalbusser, enkelte dog kun telebusser..
Århus og Ringkjøbing; Alle kommunerne har skole og lokalruter..
De fleste kommuner har information på deres hjemmeside.. Det er meget få af dem som køre i skolernes ferieperioder..
Det er kun i Århus, Silkeborg, Randers, Grenå, Ringkøbing og få andre kommuner at de altid køre.. |
| Nye busser i Køge ? (2006-06-08 19:38) |
6379 er nu flyttet fra Randers til København, hvor den har selskab af en ny bus - 6380 - af samme type..
Jeg ved ikke om de skal køre i Køge.. |
| 2006-06-08 19:42 i samme diskussion: |
Er det en af de nye busser til linje 3A?..
Ja, det er ikke alle kilder der har lige meget styr på tingene.. (: |
| 2006-06-30 14:42 i samme diskussion: |
Voith i Volvo'erne kan vel næsten kun skyldes at Mr. ZF er skiftet fra Volvo til VDL..
Men jeg glæder mig da til at se de nye busser, når de engang bliver indsat på linje 6A (hvor de sikkert ender) |
| 2006-06-30 20:12 i samme diskussion: |
Sådan en voith udflugt kunne man nok liiiiige få lokket sig selv med i.. ;) ..
Det er rigtig at det er selskaberne der køber busserne, og chaufførene der kører dem..
Men selskaberne køber tit bare hvad der er billigst.. Fx. koster 12 Integro'er det samme som 11 Volvo'er.. Og så vælger man jo nogengange - Som Østtrafik - at købe Integro'erne..
De er ikke endvidere populære blandt chauffører eller passagere..
Det er så os passagere der skal sidde og nyde den dejlige brummende lyd, hver eneste gang en Volvo B12 bremser, eller når man får blæst ansigter ud af hovedet i en VDL-Jonckheere bus fra Connex hvis du kommer til at sætte dig i en omkreds af 10 sæder fra bagdøren.. |
| 2006-07-01 16:45 i samme diskussion: |
Selvom emnet nu er kommet bare en smule væk fra Køge, så har både Peter, Ib og Kim ret på hver sin måde..
Jeg skal ikke kunne sige hvor godt en turistbus føles med ZF, men jeg er sikker på at alt kan føles bedre en en halvgammel setra med halvautomatisk gearkasse der hakker afsted som de lokomotivtrukne tog på Sjælland..
Den computerstyret ZF gearkasse er forfærdelig i både B12 og DAF-Jonckheere busserne, tilgengæld er den meget behagelig i en Scania Omniline, hvor du nærmest ikke mærker når den skifter gear.. I Århus er de B12 busser der har fået Voith gearkasse betydeligt bedre end resten af de æsker derovre..
En DAB serie 12 med ZF gearkasse er også en fantastisk bus, sjælendt er der bygget noget så godt håndværk..
Til gengæld syntes jeg at Volvo B10M/B10B-LE har det med at hakke når de med selvsamme gearkasse som serie 12'erne ligger og kører rundt!
Men, der er nu intet der slår en så perfekt bus som en Leyland serie 6, Volvo B10M-60 eller de nye Irisbus Arway - alle med Voith - Hvor du næsten ikke mærker gearskiftet.. |
| 2006-07-07 14:46 i samme diskussion: |
I samtlige af mine ture på 202 med Wulffriva 2842 og 2846 har jeg aldrig kunne mærke det..
Heller ikke nogle af dem Wulffriva har på Djursland, De Blaa Busser eller Pan Bus..
Du må være uheldig i dit busvalg, Christian ;) |
| 2006-11-02 17:00 i samme diskussion: |
Man kan altid høre om det er Voith, den vfløjter jo når den kører.. Nå, det var da sjovt at Veolia vil finde ud af hvilken gearkasse de fremover vil satse på..
Selvom det måsk er lidt off-subject, så rygtes det jo at de nye Scania/Lahti scala til Arriva i Nordjylland skulle have Voith, kan det passe?.. |
| 2006-11-28 02:53 i samme diskussion: |
| 6405 sås idag på linje 121, bussen havde mere end tydeligt Voith! |
| Bornholm efter udbudet (2006-06-03 20:34) |
Iversen/Ribe Rutebiler indsætter i et vist omfang nye Mercedes Benz Integro Mk. II, når de overtager den nye kørsel pr. 25 Juni 2006..
Iversen overtager samtidig vognparken med Volvo B10M-60 Mk. III, Volvo B10M/Aak, Volvo B10M/Vest og Volvo B12M-60.. Såvidt vides skal vognene sendes ned til Sønderjylland og enten sælges eller køre.. Det burde forestilles at B12M'erne fortsætter på Bornholm..
Hos de lokale sker der ikke det store, andet end at Aakirkeby Lokaltrafik, som er et hyggeligt lille familiefirma sælger deres Mercedes Benz 814.D, Deres DAB 12-1200B og en Volvo B10M-60 Mk. II, mens de stadig beholder en Volvo B10M-60 Mk. II til kørslen på linje 25+Kommunekørsel.. |
| 2006-06-03 21:34 i samme diskussion: |
| Ifølge Ole Bøglubd skal busserne kører på Varde-Ølgod egnen.. |
| 2006-06-03 23:26 i samme diskussion: |
Bent Thykjær kører iøjeblikket i Varde-Ølgod egnen..
Aakirkeby Lokaltrafik har:
DAB Silkeborg 12-1200B, NS 96 200
Volvo B10M-60 Mk. II/AAK, OD 92 343 (den beholder de)
Volvo B10M-60 Mk. II/Van Hool, KS 95 160 (byggenummer YV3B9M06000006628, karosnr. 10990)
Mercedes 814.D, OY 88 822
Man skal huske ikke at sammenligne Aakirkeby Lokaltrafik, med Aakirkeby Selskabs og Turistkørsel.. |
| 2006-06-06 16:44 i samme diskussion: |
| Nå, Ja - Sådan går det når man ikke kigger på typepladen.. Det plejer at kunne afsløres ved hvad der står på køleren, og der stod 'DAB Silkeborg' og ikke 'Leyland' - Men så igen, På en af Keld Holm's Leyland Serie 7 stod der også 'DAB Silkeborg' på fronten og ved forreste aksel.. |
| 2006-06-07 15:06 i samme diskussion: |
| Det vil jeg huske for fremtiden.. Bussen holdt med motoren slukket, og vi skulle nå en anden bus, så jeg var ikke så opmærksom på pågældende tidspunkt - Men ja, det giver mening for den serie 7 hos Keld Holm havde også et Leyland logo på alle hjulkapsler.. |
| Veolia (2006-07-13 21:00) |
| Er det ikke Jul nu da?.. |
| 2006-07-14 18:42 i samme diskussion: |
| Mange tak, Kim.. Jeg blev lige helt forvirret af billedet, Jeg troede at julen var kommet lidt tidligere til Gladsaxe end her i Vordingborg.. |
| 2006-07-19 21:18 i samme diskussion: |
| De har vidst kørt dernede et stykke tid, Jeg så 5197 tidligere på måneden i Køge.. |
| 2006-07-22 01:11 i samme diskussion: |
| Der holdte idag 3 stk. DAF/Berkhof nede i Maribo.. |
| Copenhagen Marathon (2006-05-21 16:34) |
| Jeg så idag en linje 350S i Ballerup skiltet 150S Kgs. Nytorv.. |
| Mindre busbrand (2006-05-22 21:27) |
| Vi kender alle Arriva, Kokkedal værkstedets holdning til busser - "Break it down" |
| 2006-06-05 18:00 i samme diskussion: |
| Er det i Oktober til Køreplansskiftet det sker i en stor bølge, eller er det allerede påbegyndt? |
| 2006-06-21 21:26 i samme diskussion: |
Gasbusserne der er brændt inden for den seneste tid, skal også bygges op.. 1111 kommer snart i drift igen..
Får at holde mig til emnet, var det indledningen til at det er billigere at ofre 300.000 på repration, end 2.000.000 på en ny bus.. |
| Nye Skilte i gamle Busser (2006-05-18 10:53) |
De nye LED skilte, kan ivørigt lyse med grønne dioder som noget helt nyt..
Så det bliver igen grønt at se en E-bus.. |
| City-Trafiks nye busser og garage (var: Hvilken bus) (2006-05-17 16:55) |
Så linje 21 får de busser fra linje 174E, som 153E og 154E skulle have haft eller hvad?..
Og hvad skal linje 153E og 154E så kører med?..
Det nye anlæg, skulle ikke ligge langt fra det nuværende i Glostrup.. |
| 2006-05-19 19:04 i samme diskussion: |
| Du har en god pointe, ihvertfald.. ;) |
| 2007-05-25 21:02 i samme diskussion: |
Såvidt vides er det vidst tilladt at indsætte en bus fra nyere udbud på en linje i et ældre udbud, så længe den overholder krav om fx. aircondition og længde..
Derfor må Fjordbus fx. ikke indsætte VDL på på 91N, selvom at det kan skønnes som det bedste (sidste afgang fra Greve kører tit tom rundt) |
| Connex kan også vinde... (2006-05-16 13:17) |
Connex har netop vundet lokalruterne 490-492, 494-499 i Lemvig Kommune fra Riis Bustrafik og Nr. Nissum Taxi og Turistbusser. Linje 490 og 498 er idag kørt af Nr. Nissum, resten af Riis..
Connex overtager kørslen ved skolestart i Oktober.. |
| 300S busser til "Rebus" (2006-05-09 22:56) |
Flere af Merc. ledbusserne har også været regelmæssige ugentlige gæster hos Arriva i både Hedensted og Øster Snede..
Utroligt at man vælger at renovere dem, det er ligefrem sindsygt og spild af penge.. |
| 2006-05-10 19:39 i samme diskussion: |
| Ja, de resterende ledbusser som bliver i Kokkedal skal betjene 94N, 150S, 173E og 354.. |
| 2006-05-10 23:15 i samme diskussion: |
Jeg mener det er 5 eller flere ture der er kørt med ledbusser på linje 150S fra Nørreport..
Linje 173E bruger jo 13,7 meter busserne på alle afgange jeg har set.. |
| Bus 2801 - Linje 250S på afveje (2006-05-08 15:27) |
| Busserne måtte ikke køre på linje 350S, pga. broen ved Nørrebro St. er for lav, så jeg tror ikke de er blevet taget af linjen.. (: , Men meget sjovt at den var nede og røre Nørrebrogade.. |
| Bus linje 3A (2006-05-08 13:19) |
Hvad helvede er det for noget pis?.. Nu er jeg da godt nok ved at være træt af den form for idotisk ønsketænkning om ting der i virkeligheden ikke foregår..
Der er ingen ekstrakørsel på linje 3A, 5A eller 6A - For fremtiden bedes du og alle andre ønsketænkere holde jer til virkeligheden, eller finde et andet sted og fyre op for det pis! |
| Nye busser til Fynbus (2006-04-26 20:19) |
Det er sindsygt at der skal indføres Svenske/Tyske tilstande til Danmark, jeg håber at det kun er en døgnflue..
Dog vil jeg sige jeg er positivt overrasket over at man forsøger sig med Lahti Scala karroseriet, frem for Slupsk.. |
| 2006-04-27 01:40 i samme diskussion: |
| Vi kalder det en Karosserifabrik så.. ;) |
| 2006-04-25 19:23 i samme diskussion: |
Sikandar, prøv at læs det jeg skrev ovenover..
Reservebusser på linje 4A og 5A er delebusser - dvs. der kører Scania Slupsk på 5A når en Volvo er gået ned, og omvendt.. |
| 2006-05-01 13:49 i samme diskussion: |
| Hvis der ikke står noget på Trafikinfo, så er der højst sandsynligt ingen.. (: |
| 2006-11-07 11:56 i samme diskussion: |
| Altså, om bussen kommer ad Godthåbsvej eller Fasanvej det skulle ikke være så svært at se forskel.. |
| 2007-08-07 23:39 i samme diskussion: |
Alle ledbusserne fra Ballerup skal ud, dermed skal volvo'erne over på 300S samt 173E..
Indtil videre er det stadig meningen at ledbusserne fra Kokkedal flyttes med linje 354 til Ryvang. |
| 2007-10-22 08:13 i samme diskussion: |
De 1300-vogne der ikke skulle over på 173E er kørt til Holbæk.
Resten er kørt til Maribo for at blive "renoveret".
Der er ikke kommet nogen tilbage til Volvo, da Arriva ikke kunne levere dem tilbage som købt. |
| Kø på 5A (2006-04-23 18:07) |
| Nu kan det også tænkes at Langebro var gået op.. |
| 2006-04-26 21:53 i samme diskussion: |
| Selv dengang hvor linje 350S var den store, og 5'eren kun havde 7minutters drift så kørte de også tit lige i røven på hinanden.. |
| 2006-04-23 02:20 i samme diskussion: |
| Og hernede.. Flager vi aldrig.. |
| Busløs Hørsholm/Kokkedal (2006-04-15 02:47) |
Først forlod Combus Ådalsvej 52..
Så skulle Arriva væk fra Kokkedal Industripark, så ikke alligevel..
Nu flytter De Hvide Busser så fra Usserød Kongevej, til et nyt anlæg oppe i Kvistgård.. Så nu får Helsingør æren af hele to anlæg, både for Arriva og De Hvide Busser..
Såvidt vides har De Hvide Busser vidst været på adressen i Hørsholm siden 1962, og det er bla. på grund af pladsmangel og beboerklager at man flytter.. |
| Berkhof busserne i holland (2006-04-14 00:01) |
Sikander, det er en smule trættende at du oploader billeder ved hvert indlæg..
Jeg tror alle vi kender DAF/berkhof gasbusserne osv.. (: |
| Interesant tekst på dette billede. (2006-04-14 00:00) |
Det er noget lort at man nedlægger linje 174E, men sådan er det nu engang.. HUR har jo ikke forstand på noget af det de gør..
Det bliver iøvrigt sjovt at se Scania/Berkhof busserne på linje 300S..
Og dejligt igen at se ordentlige busser på 153E/154E..
Jeg vidste ikke at De Hvide Busser også var begyndt at køre en dublering på linje 300S/590P, men Dyssell kører kl. 7.18 (+/- 1-2 min) fra Breelte Skov, til Lyngby - Og så en omgang på linje 590P umiddelbart efter ankomst.. |
| 2006-04-14 14:11 i samme diskussion: |
Hvis jeg havde en tier for hver gang, mit navn var blevet stavet 'Jeff' eller udtalt 'Jef' istedet for 'Djef' som det skal udtales - Så ville jeg være millionær idag..
Men sådan er det ikke, og jeg syntes at vi alle burde kunne bære over med at ingen af os er fejlfri eller verdens bedste staver..
Så længe vi forstår hinanden, så er problemet vel ikke det helt store?.. |
| Ny bus rute ved nybrogård i lyngby??? (2006-04-13 23:57) |
Spørgsmål: Hvad laver du?
Svar: Det går meget fint, hvad med dig..
Claus, du svarer jo helt ud i vinden i forhold til hvad Peter spurgte om.. |
| 2006-04-14 14:08 i samme diskussion: |
| Set i lyset af at linjen er en 'erstatning' for linje 76E - så er det glimrende at den ikke standser på den første del af strækningen.. |
| 2006-04-15 02:26 i samme diskussion: |
Linje 76E var en linje som blev kørt fra midt 80erne til midt 90erne fra Hovedbanegården til Benzinøen..
Linjen blev nedlagt og 'erstattet' af linje 47.. |
| 2006-04-15 14:32 i samme diskussion: |
| Ja, men 65E har ingen tilknytning til linje 47/76E overhovedet.. |
| 2006-04-16 23:57 i samme diskussion: |
Ja, Amager E-ruterne inkl. 53 var gode tider, og der var brug dem (det er der stadig), men idag eksistere kun linje 75E desværre..
Linje 48 kørte da Isafjordsgade-Refshaleøen i den tid på dagen hvor 125E/145E (nedlagt før 125E) ikke kørte derud..
Linje 534P, overtog de ekstrature som linje 34 havde på strækningen Vesterport-Universitetet i sin tid.. |
| 2006-04-17 15:01 i samme diskussion: |
| Meget sjovt, at den eneste linje fra amager-terminal tiden der stadig holder der, er den linje der ikke kørte til amager, Linje 173E.. |
| 2006-04-17 19:26 i samme diskussion: |
Ja, men det er ikke DEN linje 33 som dengang det var amager-terminalen..
Det er erstatningen for linje 31, som jo kørte en helt helt anden rute dengang.. (: |
| 2006-04-17 20:19 i samme diskussion: |
| I køreplanen '47, 48' fra December 2003 til Maj 2004 der kører linje 48 Refshaleøen-Rådhuspladsen.. |
| 2006-04-17 21:23 i samme diskussion: |
Ja, det var den jeg nævnte ovenfor..
Linje 48: Isafjordsgade-Refshaleøen |
| HUR-linjeændringer 9. april 2006 (2006-04-03 19:24) |
Sikander, Jeg syntes personligt selv der er en general venlig tone på forummet..
I Første omgang er det vigtigt at man lige vender hovedet mod navnlen, og ser om det er en selv der måske opfatter det forkert..
Bla. Indlægget 'Og??' opfattede jeg som værende en lille smule pessimistisk.. Hvad Thomas De Laine nok mente var at ændringerne på TTV forsvinder på et tidspunkt, mens tråden på forummet stadig vil være her - Og nok også i en mere interessant form..
Prøv at start sætningerne med stort, og skriv punktummer, uddyb dine indlæg så vi andre også forstår hvad det er du mener, så er jeg også sikker på du ikke oplever at folk er "sure".. |
| bus Brande1!!! (2006-03-29 19:59) |
Jeg henviser til at du læser http://myldretid.dk/forum/skrivetips.php
Tak! |
| Bakken - Omlægning (2006-03-29 16:41) |
Åbningen af bakken har fundet sted i over en menneskealder, skal vi ikke bare blive enige om at alle herinde er klar over at busserne omlægges, og der kører en helvedes masse derop på motorcykel.. Og så lad os dog droppe det smalltalk her på forummet om linjeændringer, som vi alle kan gå ind og se på HUR's hjemmeside..
Det er da bare en smule irreterende, at man opretter en tråd bare for det.. |
| Jonckheere punktering på 68 (2006-03-25 19:56) |
| En bus skal nok næppe bruge en uge på værksted med et punkteret forhjul, det kan klares forholdsvis hurtigt.. |
| 2006-03-24 13:04 i samme diskussion: |
| Nå, men jeg havde da ret i den kørte for Ryvang.. Haha.. Linje 19 og 176 må det så være.. |
| Metrobusser i næste uge (2006-03-21 13:11) |
Nu står der jo en del i Hedensted, mere eller mindre smadret selvfølgelig - Men de står der..
Muligvis kan det forestilles at man bruger nogle af de 7100-vogne der er blevet udrangeret?.. |
| 2006-03-21 19:46 i samme diskussion: |
Såså', vi kan jo ikke alle vide at Vejstruprød ejer alt..
Nej, jeg tænkte på 7000-7100 DAB serie 15 busserne.. |
| 2006-03-27 22:16 i samme diskussion: |
| Med henblik på at jeg selv skal forbi i løbet af ugen, hvor tid kører busserne?, hvert 10. Minut?.. |
| 2006-03-28 13:47 i samme diskussion: |
Ja, og 1565 & 1804 er endda Scania CL 94 UB 6x2/Slupsk ..
Men jeg prøver da med mit spørgsmål igen, Hvor hyppigt kører metrobusserne i disse dage?, Der må da være nogle kvikke Arriva folk der lige har stopuret parat?..
|
| 2006-03-29 16:44 i samme diskussion: |
Med Scania Omnilink kan jeg være enig, Med en Volvo B10M-60 er jeg dybt uenig, Der er der forskel på om den er bygget i Aabenraa eller på DAB..
Anlægsarbejdet mellem Amagerbro og Christianshavn er færdig før tid, og metrobusserne kører hjem igen.. (: |
| Bus Trafikken (2006-03-13 07:51) |
| Jeg mener at dette tidligere i en anden sammenhæng har været oppe og kører, hvor konklusionen blev at kun et blad som BusFronten eller SHS laver, med de mange medlemmers bidrag både i penge og historier/observationer/viden kan blive rentabelt i længden.. |
| NTs 11. udbud afgjort (2006-03-03 16:24) |
Her er fordelingen før og efter:
http://www.nordjyllandstrafikselskab.dk/media/bilag_11_udbud_2006.pdf |
| 2006-03-04 19:48 i samme diskussion: |
Nu er Wulff jo ikke et datterselskab, men derimod købt- og integreret i Arriva..
Ligesom dengang man købte Unibus- og så senere Bus Danmark.. |
| Fordele/ulemper ved udlicitering (2006-02-27 02:44) |
Fordele:
- Trafikselskabet sparer penge
- Trafikselskabet kan sætte krav til mange ting, som de mener er bedre
- Alle for lov at få en chance
Ulemper:
- Dårligere arbejdsmiljø end i bla. HT tiden
- Du siger yngre busser, Jeg mener at man spilder en masse gode vogne som sagtens kunne kører mange gode år endnu til fordel for nutidens 'skramlekasser'
- Dårligere vedligeholdelse, pga. en alt for lav timepris ved udlicitation
- Dårligere service overfor passagere, da man mere tænker på køreplanen (og ikke at få bøder), end man tænker på service
- Det med flere busruter kan jeg ikke se som en fordel ved udlicitering, I 1987 havde HT et budget på 2,8 Mia - Heraf kom 1,5 Mia fra billetindtægter..
- Færre passagere, I 1976 (for 30 år siden) havde HT dagligt 200.000 Kunder - årligt 200 Millioner.. Efter udlicitering er dette gået stærkt ned
Til de to punkter opover:
Idag er der kun billetindtægter for 1,2 Mia.
Og der er ca. 198 mio påstigere om året - Dog var der ca. 230 Mio påstigere i 1996..
Kilder: HT Nyt, og Hur.dk
|
| 2006-02-27 02:50 i samme diskussion: |
Rettelse:
- Det med flere busruter kan jeg ikke se som en fordel ved udlicitering, da der jo er blevet nedlagt langt flere linjer efter man er begyndt at udlicitere - Man har vel tænkt at hvis man kan spare penge på driften, må man da kunne spare nogle 'service' linjer væk..
Nu må i huske at bla. linje 3 havde for 30 år siden dobbelt så mange afgange som idag..
I 1987 havde HT et budget på 2,8 Mia - Heraf kom 1,5 Mia fra billetindtægter..
Idag har HUR et budget på 2,68 Mia - Heraf kommer 1,2 Mia fra Billetindtægter..
En forskel på 120 Mio - Og lidt mere når man regner kronens værdi ud fra dengang og nu.. |
| 2006-02-27 21:46 i samme diskussion: |
A-busserne ser jeg lidt som om man 'snyder' kunden med en hyppighed på evt. 5-7 min..
Det ligner at den kører meget, men hvis man så slår op den enkelte linje for bare 10 år siden, ja så kørte den måske hvert 4-5 minut istedet.
Hvis nogle skulle vende bøtten for udlicitering, så for at sige det enkelt skulle man satse på Service frem for alt..
Det skulle derfor også (efter min mening) være muligt at fyre en entreprenør med 6 måneders varsel!
Dog kræver denne proces meget mere end blot 'at vende bøtten' - Personligt tror jeg ikke på det sker.. |
| Buses from Kobenhavn in Lublin, Polen (2006-02-22 16:34) |
Sjovt at nogle virkelig ville investere penge i de æsker..
Kan tydeligt huske da 1885-1892 (minus dem der brændte) blev flyttet til Kokkedal.. De kørte vist 331, og de holdte altid hjemme - Hvorfor også erstatte Volvo B10M-60 Mk. I og II?..
Anyway, 1892 som kører dernede - Har den ikke været brændt?.. |
| 2006-02-23 14:21 i samme diskussion: |
Nå ja, men på linje 3 stank de altid af pis - Og i Kokkedal brændte de bare..
Mercedes er søreme holdbart..
4 Busser ud af en serie på 8 - Det er godt klaret.. |
| 2006-02-23 15:31 i samme diskussion: |
Leyland serie 4,6,7,8, og 9, DAB Serie 7 og 12, Volvo B10M-60 Mk. I, II, og III
- Alle disse busser kunne sagtens køre den dag idag, hvilket de også gør, bare ikke i Danmark..
Dog er det ikke mange serie 4 der er i drift mere, men serie 6 (fra 1982) kunne sagtens køre dagligt.. |
| Sammenklumpning på 2A (2006-02-21 22:35) |
Linje 2A kunne måske vendes enten i Lergravsparken, eller ved Hedegaardsvej..
Der er ikke forfærdelig mange på strækningen fra Lergravsparken til Kastrup, Alléen..
Men jeg ved ikke hvor rentabelt det ville være?, man kunne vel højst spare 1-2 busser væk (set fra HUR's synspunt)..
På den anden side er jeg egentlig glad for at den kører hyppigt, trods der ikke er så mange med - Så skal man da ikke vente længe.. |
| 2006-02-22 16:31 i samme diskussion: |
Brønshøj Torv sløjfen eksistere ikke mere, nu er det bare et stort Torv..
Lergravsparken (som jeg selv foreslog) har vist kun en holdeplads i sløjfen, som jo er brugt af linje 4A
Ved Grøndal Station kan man heller ikke vende, men strækningen Tingbjerg-Lergravsparken er nok den mest benyttet del..
På Hedegaardsvej, der vender linje 12 jo inde ved SAS - Altså når bussen ankommer holder den ved det originale Hedegaardsvej stop (som nu er nedlagt), og vender derefter på pladsen og kører ned og starter fra Engvej - Dette ville jo være 'optimalt' for linje 2A, dog er der ingen chauffør-faciliteter, såvidt jeg ved.. |
| 2006-02-22 16:45 i samme diskussion: |
Nå, jo - Det er rigtig nok..
Jeg havde lige glemt at vejene på hver side af Torvet var ensrettet.. (: |
| 2006-03-13 07:55 i samme diskussion: |
Det eneste jeg faktisk har set på linje 2A, det er at enkelte busser kører direkte af Terrasserne, ned til Åkandevej - Men det var i forbindelse med at Langebro havde været oppe, og der kom 4 x Linje 2A busser..
Den ene kørte så normal rute, mens den anden åbenbart var så forsinket at den skulle overhale på den måde.. |
| "Fremmede" HUR vogne (2006-02-18 00:49) |
| En af 17xx eller 181x vognene - En Volvo/M94 er kommet til Hedensted, hvor den er godt plukket for reservedele.. |
| Ny telebuslinje i Birkerød (2006-02-19 15:19) |
Årk' Gamle S-togs og buskort hænger alle steder..
I Skive dukkede en plakat op fra dengang man introducerede InterCity Lyn togene..
I Nykøbing Falster står linje 41 Marielyst, 47 Rødby Færge og flere bybusser der ikke kører længere stadig nævnt på et kort..
I Roskilde hænger der vist stadig et kort i tunnelen fra starten af 90'erne med HT busser..
Nå, men det var linje 838?.. (; |
| 2006-02-19 16:46 i samme diskussion: |
| Altså, den trykte køreplan fik jeg allerede i Januar.. |
| 2006-02-19 18:21 i samme diskussion: |
Det første år linje 113 var dekraderet fra almindelig rute til skolebus var den også "hemmelig", nu udkommer der køreplaner for linjen..
Vedr. Dublering er der meget hemmeligt.. (: .. |
| 2006-02-19 20:27 i samme diskussion: |
En af grundende til dublering ikke står i køreplanene er at de som sagt ikke altid kører, derudover kan de indsættes/afskrives hvis der er brug for dem/ikke er brug for dem..
I andre dele af landet står det meste dublering nu også i køreplanen, og det er for at spare penge.. Fordi når en dublering bliver en 'ekstra afgang', så falder timeprisen fra ca. 600 kroner til det aftalte kontraktbeløb på ca. 400 kroner.. |
| 2006-02-20 03:02 i samme diskussion: |
| Den afgang på linje 77 blev da annonceret diverse steder mener jeg?.. (: |
| 2006-02-20 16:17 i samme diskussion: |
Ja, HUR har fuldstændig dræbt bustraffiken på amager..
Jeg har forresten lavet en meget 'fin' statestik over hvordan linjerne nu er ændret fra 1996 til 2006..
http://transport-siden.dk/forum/viewtopic.php?t=191 |
| 2006-02-10 16:18 i samme diskussion: |
| Der er jo også vogn 4331 (TFN 115) hos UC i Landskrona.. (: |
| 2006-02-10 16:19 i samme diskussion: |
Ups, og 1779 (XJU 534)..
Beklager at måtte skrive dobbelt indlæg.. |
| bus 12 (2006-02-01 16:32) |
Det var DSV Busser der kørte linjerne på dette tidspunkt..
Her er nogle billeder af de busser..
http://myldretid.dk/billeder/vis.php?kategori=Roskilde%20Omnibusselskab
og http://www.hps.dk/reklame/index.htm
^- Klik på D.S.Vognmænd.. |
| Idé (2006-01-26 18:14) |
| Personligt, ville jeg hvis jeg var modereret lige sætte mig i en tænkeboks og tænke over hvorfor mon jeg var blevet det.. Og jeg ville nok ikke have det fedt med at folk vidste at jeg var blevet det.. (: , Så bevar anonymiteten.. |
| Irisbusser til Danmark (2006-01-25 16:50) |
Til Bent Thykjær: Højst sandsynligt VAFT, da VAT området vist nok får scania'er..
Det er synd det der sker på fyn, så ryger alt Volvo B10M-60 ud.. :/ |
| 2006-01-26 21:31 i samme diskussion: |
| Hvornår skal de indsættes i drift på Fyn?.. |
| Buskanon (2006-01-25 16:40) |
Da de to øverste er fra min tid, giver jeg dig helt ret i at man burde bevare en rigtig Volvo B10M-60/DAB eller. Aak med Krøyer design..
Dette har SHS jo heldigvis gjort..
Vedr. DAB Silkeborg 15-1200C Mk. III bussen, Dette er den fedeste laventrébus der nogensinde er bygget til dansk brug, og sådan en skal uden betænkningstid bevares.. |
| 2006-01-25 18:28 i samme diskussion: |
Nå ja, den har trodsalt højt gulv bagved, men lavgulv er den da..
Den ville være perfekt at bevare, hvis det kom til det punkt.. |
| 2006-01-25 19:51 i samme diskussion: |
Det er rigtig nok, Der har (såvidt jeg husker) kun været DAB 11 busserne, 15-1200C Mk. I, og Omnicity..
Det må da påtænkes så at man bevare en fra Fjordbus, da disse nok er dem der er i 'den bedste stand' lige pt. Men nu må vi jo se hvad 6 år mere gør ved dem.. |
| 2006-01-25 22:07 i samme diskussion: |
Nåårh ja, hvis man sætter det sådan op så kan jeg godt se..
Så er det også en nummerserie flere mennesker kan ligge genkendelse til..
Det store spørgsmål er bare, i hvilken stand er de busser i 1900 serien, med henblik på evt. overtagelse?..
Det ville helt klart (set med københavner øjne) være en perfekt 'slutning' af KS/HT nummerserien at få 1999, eller er der for meget Nordsjælland over den?.. |
| Busulykken i Kolding (2006-01-25 17:19) |
Sputnik er en måde for Tv2 at tjene endnu flere penge, på "dumme" forbrugere der ikke har tid til at se tv..
Det kræver desuden noget meget specielt for at være Volvo B12 med ZF gearkasse fanatiker..
- Nogenlunde som Volvo B10L, Mercedes Benz og Fiat.. |
| Connex DAB LPG (2006-03-21 19:48) |
| Den første er leveret, 6379 - Som kører i Kolding indtil næste måned.. |
| Strejke truer bybustrafikken i Århus (2006-01-12 14:17) |
Hvad er det for noget vås?..
Århus Sporveje skal ikke udliciteres foreløbig, Region Midtjylland ønsker at bevare Århus Sporveje som kommunalt selskab, såvidt kommunen selv ønsker det..
I den siddende 'regering' i århus kommune er det desuden stemning for beholde ÅS som det idag.. Det er rygter blandt chaufførene der mener ÅS skal idliciteres..
Jeg trækker selvfølgelig min udtaelse tilbage, hvis der bliver fremlagt bevis på en plan om udlicitering.. |
| 2006-01-02 14:49 i samme diskussion: |
| Linje 377 har da ingen ændringer fået i køreplanen?.. Man kan kun lavet en time-tabel istedet for hvert enkelt klokkeslet i eftermiddagsmyldretiden.. |
| 2006-01-02 15:35 i samme diskussion: |
Det var lige det jeg gjorde..
Det ser overhovedet ikke uændret ud..
For linje Ex vedkomne - Så får den nye returture Østerport-København H om morgenen.. |
| 2006-01-02 20:03 i samme diskussion: |
Det var da heller ikke på tide at de rykkede de tider..
Er det en fejl i køreplanen, eller betjener linje 375 Mikkelborg Park i den ene retning - Dette står nemlig i køreplanen.. |
| 2006-01-02 22:03 i samme diskussion: |
Jo, det er rigtigt..
Køreplanen ser bare således ud: http://www1.hur.dk/koreplan/pdf/ny/375_2674.pdf |
| 2006-01-11 16:45 i samme diskussion: |
Lørdag! - Der er 15 minutters drift, istedet for 20 minutters mellem 16 og 18 på strækningen Lyngby og Ishøj..
Mellem Ishøj og Lyngby er det 10 miutters drift fra 8:37, hvor det før var 9:19.. |
| 2006-01-11 23:13 i samme diskussion: |
Selv tak.. (: ..
Det er også lige en hård nød at knække når det drejer sig om så lidt..
Selvom linje 300S, og 174E kører på samme strækning, så syntes jeg det glider bedre med linje 174E.. Men det er vel bare mig?..
HUR-Ideologien omkring 174E, og 300S er jo at de skal køre samme tid, og have for lidt tid langs hele ruten - Sådan så at folk skal vente endnu længere, og så blive forsinket.. |
| 2006-02-27 21:48 i samme diskussion: |
Sæderne er også meget nye..
Dog hiver man ikke motoren ud efter hvert. 40.000 kilometer og fixer den op mere, men man skifter da stadig tit sædebetrækket - Det er jo Århus.. |
| Glædelig Jul! (2005-12-22 23:14) |
Jeg vil lige være irreterende og oprette en hel ny tråd, bare for at ønske jer alle sammen en glædelig jul og et godt nytår.. :D .. Og forhåbentlig et godt år 2006..
Så håber jeg ikke jeg bliver bandlyst for dette.. (; |
| Julekalenderen (2005-12-23 01:08) |
DSB?, Erstatning?..
Det sker aldrig, Det kan jeg ikke forestille mig.. Herregud, Det er jo statsejet, de har kun et overskud på et par hundrede millioner..
TÆNK!, hva de kunne miste på en weekend..
Og personalestrejkerne er kun stoppet pga. det er jul.. ;) , Så hvis man ikk går på kompromi inden det nye år, så er det sikkert strjeker igen..
Men Thomas, Din julekalender er da skide god - Også selvom den ikke har været opdateret til tiden 2 gange..
Men det er jo andet i livet, end busser.. (:
Det er en succes, jeg gerne ser gentage sig.. |
| 2005-12-23 14:56 i samme diskussion: |
Nåårh, Det var sådan det hang sammen..
Super!, Tak for det..
Glædelig Jul! |
| 2005-12-24 00:24 i samme diskussion: |
| Fandme et godt billede Thomas! :D |
| Resultatet af HURs 18. udbud (2005-12-14 15:52) |
Jeg tror ikke det kunne være endt bedre.. (: ..
- Og så slipper vi endda forhåbentligt for gasbusserne på linje 12, 14, og 69.. |
| 2005-12-14 16:13 i samme diskussion: |
Er det så alle DAB 15-1200C Mk. I/III, og 1990-volvo'erne der så vil forsvinde?..
Mon ikke at det er De Blaa Omnibusser, og City Trafik..
Så måske De Hvide Busser og Fjord-Bus med et par enkelte.. |
| 2005-12-14 17:36 i samme diskussion: |
| Der er vel også nogle af ledbusserne der ryger, hvis ikke man vælger at bruge dem på linje 300S istedet for der udslidte Mercedes'er?.. |
| 2005-12-15 00:04 i samme diskussion: |
| Det bliver vel ikk til 7 nye busser nu når de har mistet linje 333.. ;) |
| 2005-12-15 18:40 i samme diskussion: |
Vedr. Ledbusser og de 54 ståpladser - Så vil jeg lige sige af erfaring at der kan stå en god snes flere i dem..
Både på linje 12 (ÅS), Linje 62 (STS), og Linje 150S (HUR)har jeg oplevet at der godt kan være langt flere, selvom det selvfølgelig ikke er 'lovligt'..
Hvis De Blaa Omnibusser køber DAF busserne med Voith gear, burde det næsten markeres som national helligdag - Den slags ting sker jo kun i Odense nuomstånder.. |
| 2005-12-15 21:41 i samme diskussion: |
Ja, vognmændende må da vel efterhånden fundet ud af at det kan bedre kan betale sig komfortmæssigt at køre med Voith gearkasse, Men nu må vi jo se hvad det bliver til.. (: ..
Generalt syntes jeg i Århus der er mere plads i en ledbus, end i en 13,7 meter.. |
| 2005-12-12 19:39 i samme diskussion: |
Nr.Nebel-Tarm-Skjern Busser Aps, Rårup Taxi-og Minibusser, Oves Taxa, og Bjert Busser..
Det er hvad jeg kan få det til..
Desuden mister Connex, Arriva (Wulff Bus), og Iversen - Bække buslinier meget kørsel..
Det er især synd for Rårup Taxi-og Minibusser.. |
| 2005-12-12 20:36 i samme diskussion: |
Det er virkelig ærgeligt at Vagns Turist, Rårup ryger ud, de har ellers rigtig mange fede busser..
Dvs. Connex har 'kun' bla. halvdelen af turene på linje 202..
Wulff Bus hedder forresten officielt Arriva i VAT fra 2006.. |
| 2005-12-12 22:56 i samme diskussion: |
Ja, Det er forfærdeligt med alle de store selskaber som absolut skal ødelægge det for alle de små..
En glædelig nyhed i en ellers mørk tid er at Bent Thykjær tabte det meste til Ribe Rutebiler, og V.M.Buslinier i RAT's 4. Udbud..
Der var også kun 5 eller 6 linjer der IKKE var kørt af gul & gratis inden..
Det værste ved det her udbud i VAT er at mislykket-kagecreme-Gul & gratis altid bestiller Volvo B12M med ZF!!!!!..
Jeg forveksler altid lastbiler med Volvo B12 og omvendt.. De bremser jo med samme lyd.. |
| 2005-12-13 01:03 i samme diskussion: |
Den mislykket kagecream farve, var mere for at finde den farve Bent Thykjær busserne havde..
Det var skam ikke for at få mine indlæg sinket ned på et lavere niveau..
Jeg beklager hvis dette er opfattelsen af det foregående indlæg, set i bakspejlet kan jeg ligeledes dog godt ses at det kan foreveksles med et indlæg skrevet på et 'lavere' niveau..
Jeg vil tage kritikken til mig, og fremover lige læse en ekstra gang igennem hvad jeg selv har skrevet.. |
| 2005-12-19 00:13 i samme diskussion: |
Wulff Bus (Arriva) udgår også helt fra rutebilerne og har kun Vejle-og Horsens bybusser tilbage..
Samt diverse kørsel for kommunerne.. |
| 2005-12-19 17:51 i samme diskussion: |
Jeg tror navnet udfases i takt med at kontrakterne tabes, og busserne udrangeres.. (:
Selvfølgelig ikke i HUR da der er alt for strenge regler der..
Arr, The Dolph Fever.. :D |
| 2006-04-15 02:58 i samme diskussion: |
En lille update fra VAT:
Bent Thykjær har nu sat en del nye busser i drift, både nye Omniline og B12M-60 busser er set i drift..
Overraskende nok er busserne leveret med punkt-matrix, dog er en enkelt Omniline set med LED.. Busserne bruges stort set på alle linjer som Bent Thykjær kører, og kan derfor opleves overalt..
Til lokalruterne skal der burges Volvo B10M busser fra 1998-2000..
Papuga / Vejle Busservice er igang med en udfasning som selskab, da ejeren er en af de få tilbageværende gode gamle lokale vognmænd der nu kan se at det ikke kan betale sig, med de lave priser i udbud.. |
| 2006-04-15 03:11 i samme diskussion: |
Det skal så lige siges at Bjert Busser ikke ryger helt ud af VAT, de kører stadig et dublerings dagsløb for Sydbus, VAT og Kolding Kommune..
De nye Irisbusser er endnu ikke set i drift hos bent Thykjær.. |
| 2006-04-15 14:34 i samme diskussion: |
Af Omniline er der set omkring 15 nye i drift, og så en enkelt Volvo B12..
Igår kørte de både på linje 108, 110 og 117.. |
| 2006-04-15 22:58 i samme diskussion: |
| Jeg vil prøve at samle en liste på de billeder jeg har taget indtil videre, jeg har desværre ikke skrevet alle de nye busser ned, men det kan jeg gøre (: |
| 2006-04-21 13:48 i samme diskussion: |
| 13,7 meter busserne fra Kolding, som kører på linje 203 skal erstatte ledbusserne på møn, altså linje 52.. |
| 2006-04-22 15:35 i samme diskussion: |
På Bornholm indsættes der da nye Merc. Benz Integro?, Det var da det Ribe Rutebiler bød med..
I STS tror jeg sagtens connex kunne smide nogle af deres busser ned, mange af busserne har set bedre dage.. |
| 2006-05-06 16:41 i samme diskussion: |
Så er der igen en update fra VAT:
Bent Thykjær overtager INGEN busser til Juni, da både Arriva og Connex ville have alt for mange penge for dem..
Linje 203 får leveret 2 nye Volvo B12M ledbusser, og resten bliver 13,7M Lahti Flyer..
På de resterende linjer leveres Omniline og Lahti Flyer - Så skulle der vidst også komme nogle nye Irisbusser..
Der skal dog køre ledbusser på linje 202 og 205, det bliver formentligt også Volvo B12M ledbusser..
Så alle må have kamera'erne fremme - Da samtlige busser altså skal udskiftes..
Endnu ved jeg ikke hvor de forholdsvis nye og gamle busser skal hen.. |
| 2006-06-20 15:01 i samme diskussion: |
| Vagn's Turist udgår ikke helt som entreprenør for VAT alligevel.. Han har fået tildelt den nye Telebus linje 705 som kører i Juelsminde Kommune.. |
| 2006-08-02 00:27 i samme diskussion: |
Der holder 3 tidl. Fynbusser, samt 2 tidligere veolia (en flyer og en B10M) samt tidl. Wulff 3111 og en Bent Thykjær Vaft bus ved Horsens Rtb.
Linje 202 med afgang fra Horsens 22:46, kører kun til Løsning (ank. 23:05), og så retur til Horsens (afg 23:11)..
Bussen fra Vejle 22:40 kører ligeledes kun til Løsning (ank. ifølge køreplan 23:11), og så retur til Vejle (afg 23:05).. |
| 2006-08-02 14:35 i samme diskussion: |
Ved Brugsen..
Derfor har busserne ruteændring i Løsning; Bussen fra Horsens kører derfor fra Broen ad: Jernbanegade-Juelsbovej-Frederiksbergvej-Vestergade (Brugsen)
Bussen fra Vejle kører fra Frederiksbergvej ad: Juelsbovej-Jernbanegade-Vestergade (Brugsen via Løsning Kro) |
| 2006-08-02 14:36 i samme diskussion: |
Det var så en fejl, beklager..
Busserne kører IKKE ad Juelsbovej, men blot af Jernbanegade, Frederiksbergvej og Vestergade.. Præcis ligesom 108'eren.. |
| 2006-08-03 16:04 i samme diskussion: |
Busser som Bent Thykjær skal bruge til skolebuskørsel:
12 (Volvo B10M-60 Mk. III/Aak)
37 (DAB Silkeborg 12-1200L)
41 (Leyland 7 eller 9-0948L) Tidl. RAT bus
42 (DAB Silkeborg 12-1024L)
44 (DAB Silkeborg 12-1200L)
70 (Leyland 7-1024L)
93 (DAB Silkeborg 12-1024L)
96 (Volvo B10M-60 Mk. III/Aak)
100 (DAB Silkeborg 12-1024L)
101 (Volvo B10M-60)
102 (Volvo B10M-60)
108 (DAB Silkeborg 12-1200L)
119 (DAB Silkeborg 12-1200L)
120 (Leyland 7-1200L)
121 (Leyland 7 eller 9-0948L)
129 (Volvo B10M-60 Mk. II/Aak)
139 (Volvo B10M-60)
142 (Volvo B10M-60)
145 (Volvo B10M-60)
176 (DAB Silkeborg 7-1200L)
252 (Scania 113/Facelift)
271 (Ukendt type, minibus med 1-0-1) STS bybus bemaling
322 (DAB Silkeborg 12-1200L) Grå VAFT bemaling
332 (DAB Silkeborg 12-1200L) Grå VAFT bemaling
335 (DAB Silkeborg 12-1200L) Hvis bus med VAFT logo
LT 91 526 (DAB Silkeborg 12-1200L)
PL 88 553 (DAB Silkeborg 12-1200L)
Tidl. Fynbus 2457 (Volvo B10M-60 Mk. III/DAB) i Fynbus bemaling
Tidl. Arriva 8323 (Volvo B10M-60 Mk. III/Aak) Fynbus bemaling
Og så er Ex. Wulff Bus 2671 blevet til Thykjær 646, og skal fortsat køre på linje 202..
Tidl. Connex 8132 (DAB Silkeborg 12-1200L) er spottet i Bottrup hos Wulff.. |
| 2006-08-03 21:44 i samme diskussion: |
Arriva 2457 og 8323 har endnu ikke fået nye numre..
Thykjær har vist nok også overtaget Connex 2836 (Lahti Flyer) og 2698 (Volvo B10M-65), medmindre connex bare ikke kan få dem placeret.. |
| 2006-08-15 15:46 i samme diskussion: |
Thykjær overtog ikke 2698 og 2836..
Veolia har say 2903, SU 97 087 i drift - Bussen er spottet på linje 63 Ekstra ved Vordingborg Gymnasium idag, med LED skilt.. |
| Nettbus i Danmark? (2005-12-10 20:47) |
| Er der nogle der ved hvorfor lige man har valgt Partner Bus, som jo ligger rimelig langt væk fra bla. det indre København? |
| 2005-12-10 23:18 i samme diskussion: |
| Tja, det kan vel godt være man så satser 'decentralt', men rimelig dårligt for selskabet hvis (forhåbentligt) Fjord-Bus genvinder sine kontrakter i området, så er der intet kørsel de næste 6-8 år, udover self. i Roskilde- og Holbæk området.. Men det kan vel heller ikk lade sig gøre pga. den store tomkørsel der så ville være.. |
| Motor data på Scanias busser på 2A (2005-12-07 15:21) |
Claus, No offence - Men kunne du ikke lade dine indlæg køre ud i et, istedet for at skulle dele ordene på midten.. Det ville gøre det lidt lettere at skulle læse.. (: ..
På forhånd tak! |
| Voith vs. ZF (2005-12-07 22:50) |
| ZF-gearene medfører især på Volvo B12M busser at når bussen ligger og kører 'fast' ved 80 km/t spærringen skifter gearene hele tiden op og ned, afhængig af om der lige kommer en lille bakke eller andet.. Skide irreterende.. |
| 2006-01-17 20:54 i samme diskussion: |
Hos Århus Sporveje kører 4 Volvo B12M 12,7 meter busser rundt med Voith gearkasse.. Det var meningen det skulle ha været de 4 sidste, men man 'blandede' lidt..
Der er også lagt op til ved licitationen til busleverancen næste år, at man foretrækker Voith gearkasser.. |
| Passagerinformation, når det er bedst... (2005-12-05 17:26) |
At togene ikke er forsinket er en sensation i sig selv.. (: ..
Jeg er selv igang med en notering af de tog jeg kører med i de næste 3 måneder..
Jeg har allerede været ude for at måtte få betalt en Taxa, fordi toget var så meget forsinket at jeg ikke kunne nå min bus..
Forresten, Den 2 November faldt køreledningerne ned langs det ene spor mellem Slagelse og Korsør.. På Københavns Hovedbanegård blev det sagt over højtalerene "Togene kører iøjeblikket stærkt uregelmæssigt pga. kraftig snefald!" |
| Ny bus på prøve i HUR. (2005-11-30 19:41) |
| Da jeg for tidligt fri på Fredag, regner jeg med at være der for at tage et par billeder.. (: |
| 2005-11-30 19:46 i samme diskussion: |
| Berkhof Ambassador' typen er allerede kendt i Danmark, den kører på nakskov bybusser.. |
| 2005-11-30 22:12 i samme diskussion: |
| En Ambassador som den der, er ikke 12 M.. |
| 2005-12-04 17:09 i samme diskussion: |
På grund af det er en demobus, har Arriva fået en dispencation til at køre med 1-2-0 døre..
Den skal jo køre på linje 340, 345, 346, og 347 som tildels kører i byområder, mens 803 og 806 er decideret bybusser.. |
| 2005-12-04 22:37 i samme diskussion: |
Jeg må indrømme at det ville være meget sjovt at se mine lokale og regionale linjer blive kørt med 2-2-1, når de normalt er 1-1-0/1-0-1..
Selv bybusserne her i STS (Undt. Næstved) er 1-0-0/1-1-0, så det kan lade sig gøre.. |
| 2005-12-06 19:55 i samme diskussion: |
Vognene til de hvide busser er leveret med DAF Motor, prøve bussen er med Cummins..
Såvidt jeg ved skulle de ikke lyde ens? |
| 1001-1013 (2005-11-27 23:30) |
De kører på linje 173E, 184, 354, og 94N..
- Er dog usikker på om de stadig trafikere linje 94N..
De kører også på linje 150S på visse afgange i myldretiden, fordi at linje 173E - som deler vognløb med linje 20E, der ikk må køre med ledbusser - benytter nogle af 13,7 meter busserne fra 150S.. |
| 2005-11-28 00:40 i samme diskussion: |
| I sin tid (1998) var det jo Bus Danmark.. (: |
| Annoncering: Jan Esbersens indlæg 23. november (2005-11-28 17:05) |
Der er vel intet andet at gøre end at melde det til politiet?..
Myldretid registrere vel hvilke IP-Adresser der er blevet så skrevet fra?, så kan man jo finde ud af hvor det er.. |
| 2005-11-29 00:45 i samme diskussion: |
| Det kan sq ikk være rigtig, så må du kontakte Indenrigsministeriet eller noget.. Politiet skal gøre noget ved det, det er jo chikane.. |
| ÅS nye busser i drift. (2005-11-24 19:41) |
| De gamle busser forlader driften i løbet af December-Januar måned, Men en del af dem for nok lov at blive på plader indtil vinteren er slut, de kører jo bedre i sne.. ;) |
| 2005-11-24 21:18 i samme diskussion: |
| At bevare endnu en DAB Silkeborg 12-1200B fra Århus tror jeg ikke nogen ville klage over?.. Altså, jeg er da fuld interesseret i det hvis man vælger at bevare en.. (: |
| 2005-11-24 21:52 i samme diskussion: |
Jeg tror næppe SHS vil af med 272..
Men man mangler nu stadig en Odense Volvo M73, og så en ekstra Serie 12.. (: |
| 2005-11-24 21:53 i samme diskussion: |
Jeg beklager at skulle spamme, men så først dit indlæg nu Thomas..
Man kunne evt. når tiden kom, prøve at bevare en af de serie 12'ere i ny farve hos ÅS? |
| 2005-11-24 22:17 i samme diskussion: |
Arr ja, en 12-1800B ville da også være noget at bevare.. (:, Det kunne være rigtig fedt..
Ligeledes med 346, desuden er alle 340'erne leveret med en DAF GS 200 M motor..
Jeg er da klart interesseret i Odense gruppen, men er det klart om det bliver en M73, M85, eller en "M88"? |
| 2005-11-24 22:50 i samme diskussion: |
Det ville selvfølgelig være fedest med en M73, men så skal der reageres hurtigt..
- Ellers en "M88", den er lidt federe end M85.. |
| 2005-11-25 12:48 i samme diskussion: |
Det er fuldstændig rigtig Thomas..
Det er derfor også en rask beslutning at se hvem der er med i en evt. Odense gruppe, så man kan se om det kan blive aktuelt.
Desuden er det vigtig at folk der er med i en sådan gruppe ikke er bange for at bruge hænderne, Det nytter jo ikke noget hvis man er 15 mand om en bus og ingen tør røre ved noget fordi man ikke vil have beskidte hænder.
Det er også vigtig at lave en aftale vedr. økonomi ved nedbrud og andet, samt med opstart af bussen. |
| 2005-11-27 21:45 i samme diskussion: |
Rigtig nok, og især da Odense Bytrafik, og Århus Sporveje passer specielt godt på deres busser ville det være mindre omkosteligt at få en bus derfra direkte fra driften..
Men nu må tiden jo vise hvad det bliver til.. (: |
| Til Jeff (2005-11-22 14:27) |
Det går nok..
Jpp@ofir.dk
- Du kan kontakte mig på denne mail..
Iøvrigt var jeg lige taget fra Århus, da du ringede igår.. (: |
| Århus Sporveje er de dyreste (2005-11-16 16:01) |
Ja, man bider jo sig selv i halen i Århus..
- Århus Sporveje kan vel gøre det billigere - Men politikerne må jo tage stilling til om de vil havde kvalitet, eller busser som i hovedstaden.. |
| 2005-11-16 17:01 i samme diskussion: |
| Jeg er at finde i Århus foreløbig den 21 November, og 27 December.. ;) |
| 2005-11-16 22:04 i samme diskussion: |
De Blaa Omnibusser er et særtilfælde i HUR, når det gælder gode busser..
De Blaa Omnibusser, Fjord-Bus, Og Partner Bus er selskaber som har forholdsvis få ruter på landet og i omegnsbyerne.. De gør det godt!..
En udlicitering af Århus Sporveje ville ikke være godt, og til en masse små vognmænd ville det bare blive skide forvirrende - Så skulle man også begynde at betale ekstra for bla. Ekstrakørsel, og dublering.. |
| 2005-11-16 23:06 i samme diskussion: |
I Århus kører busserne heller ikk altid til tiden i myldretiden, men folk ved at den næste bus kommer indenfor kort tid, og derfor har man sådan et stabilt system i Århus..
Århus Sporveje gør det godt, og intet kan erstatte sådan et godt system.. |
| 2005-11-17 19:29 i samme diskussion: |
Min overbevisning er, at uanset om det er Arriva, Connex, City Trafik, Eller for den sags skyld Centrum Turist der skulle køre busserne i Århus Sporveje ville kvalitetsnivauet falde, og derefter en passagerflugt..
Århus Byråd, og Region Midtjylland laver vel forhåbentlig ikke en idiotisk parodi på en HT model - som nu er blevet til HUR og endnu mere elendig!..
Hvis Århus Sporveje bliver som det er idag, så er der intet at bekymre sig om..
Og både Arriva, og Connex er billige i udlicitationer - Det afspejles jo så i matriellets tilstand, og chaufførenes ve og vel.. |
| Ingen gevinst (2005-11-09 18:25) |
Århus har generelt også mere glade chaufføre, og bedre busser end bla. hos Arriva, Connex, Og City Trafik i HUR..
Nu håber vi så at Århus Sporveje og Odense Bytrafik får lov at blive ved at eksistere..
Det bliver nok kun et håb ved sidstnævnte.. |
| 2005-11-10 19:59 i samme diskussion: |
Århus ville ikke have godt af udlicitering, det ville betyde dårligere service, dårligere busser, faldende passagertal, strammere vognplaner, og det ville sikkert også betyde at der ville kommende svingene bystyper, dermed ville vi i værste stræksenarium se en Arriva Volvo B10B-LE 59 på linje 1 til Marienlund..
Bare se på linjerne i København.. Idag på linje 2A trods at linjen kørte stærkt reduceret, var det muligt klokken 14:00 fra Hovedbanegården at køre uden at bussen var fyldt..
En ting jeg aldrig har oplevet før..
I Aalborg er tingene også blevet forringet, Det er ikke til at finde ud af hvem der kører hvilke linjer på hvilke afgange.. |
| 2005-11-11 14:30 i samme diskussion: |
Det er jeg fuldstændig enig i..
Århus skal ikke privatiseres, og så fald ville chaufførene stræjke.. |
| 2005-11-08 23:04 i samme diskussion: |
| Det lyder da godt, jeg håber da Arriva bliver i Kokkedal.. |
| 2005-11-07 13:40 i samme diskussion: |
Jo Jo, Jeg vil da benytte muligheden Rasmus..
Selvom jeg dog er godt inde i Busser i Danmark..
- Nu skal jeg til århus den 21 November, lige ud og fange de gamle DAB 12-1200B for tredje gang det her år..(: .. |
| Ny linje 376 (2005-10-26 23:55) |
Det er fandme blasfemisk med linje 376..
- Den kørte jo Kokkedal St. - Egevangen da jeg var barn..
Og nu så til Enghaven.. Utroligt at de mangler ekstra linjer deroppe, Syntes ALDRIG der er nogle med linje 375.. |
| Hvorfor lige 1518? (2005-10-04 00:04) |
| Jeg vil gætte at 1518, er tallet på hvor mange nedbrud de har haft i løbet af året.. :P |
| City-Trafik 2419 (2005-09-20 21:53) |
| City Trafik 2419 har i den sidste måned holdt på anlægget i Hørsholm, Men vidste ikke den skulle ud og køre.. |
| DAF Jonckheere busser til De Hvide Busser (2005-08-31 14:37) |
Såvidt jeg er orienteret så kører 8716 ikke, og har ikke gjort det i det sidste halve år mindst.. Den står heller ikke i Hørsholm..
Ved nogle hva der skal ske med 8724?.. |
| 2005-08-31 17:27 i samme diskussion: |
| 8716 kører da ikke i Hur-drift?.. |
| 2005-08-31 19:10 i samme diskussion: |
Okay, så kom det da på plads..
Volvo B12-serien, er dog rost hos Odense Bytrafik er både chauffører, og mekanikere tilfredse med B12 busserne, Det kan vel så også spille ind at busserne har Voith gearkasse - og dermed i den her serie rykker sig lidt bedre.. |
| Kunstbusser (2005-08-09 12:12) |
| Hos odense bytrafik har man ligeledes en kunstbus kørende, Bare malet som H.C.Andersen bus.. (: |
| Busserne i Københavns lufthavn (var: city-trafik igen) (2005-11-22 14:29) |
Tyske Busser (Mercedes Benz, Og MAN) holder generalt dårligere end fx. Volvo, og Scania..
Se bare på Mercedes Benz O.405N, Og MAN Nl ledbusserne som Bus Danmark/Arriva havde, det var en sensation for dem af dem der ikke gik i brand.. |
| 2005-11-23 15:59 i samme diskussion: |
Anonym, jeg henviser til;
http://myldretid.dk/forum/skrivetips.php
Det er irreterende for os andre her i forummet, at folk skal komme med den slags nonsens..
[Dette indlæg er redigeret af redaktøren 2005-11-26 20:50.] |
| Nymaling af HUR busser (2005-07-01 16:32) |
Opmalingen af Fjord-busserne skal nok ses i sammenhæng med at de skal gen-udbydes her til efteråret..
Partner Bus vandt jo også med deres Mk.II'ere.. |
| Roskilde Festival (2005-07-01 16:36) |
Lige lidt info:
218 har kun været i drift mandag aften..
2045 kommer nok ikke ud at køre mere...
2052 blev sendt hjem igår aftes, Der var den stået af..
2056 kan sendes ned fra Helsinge fra imorgen, hvis det bliver nødvendigt.. (:
Desuden kører der udover en West, Og East bus - Også en badebus.. |
| 2005-07-01 23:47 i samme diskussion: |
| Okay, Men 2056 blev sendt tilbage til Helsinge her igår aftes, og nedbrudet på 2052 skete ligeledes sidst på aftenen.. |
| 2005-07-02 15:35 i samme diskussion: |
| Har desværre hverken set 2024 ude at køre, eller på den plads City Trafik ejer i roskilde.. |
| 2005-07-02 17:47 i samme diskussion: |
| Det kan være at bussen ikk var der da jeg var dernede.. (: , Der holdte ihvertfald ingen 2024.. |
| 2005-07-07 04:16 i samme diskussion: |
Jeg så også 2045 ude i drift her Mandag Eftermiddag.. (: , Samt 2024 holdte nede i anlægget denne gang..
- 218 var til gengæld ikke ude at køre,.
Nogle der ved hva der skete med 2052?.. |
| 2005-07-07 23:17 i samme diskussion: |
Nåårh okay.. (: , Det var da altid noget..
- Det lød så dramatisk da de sagde det i roskilde.. |
| LED skilte (2005-10-04 21:29) |
I Århus Sporveje er det punkt matrix..
Bare med grønne pletter istedet for hvide.. ;) |
| 2005-10-15 17:41 i samme diskussion: |
| Hvad kalder man så de der tal i plastik de har?.. Er det den nye form for Matrix mobile? |
| Data på de nye Connex-busser (2005-06-21 14:41) |
Jeg tror jeg hopper med på vognen..
- Det er skide irreterende med indholdsløse indlæg, når vi andre tager det seriøst..
Så drop det der kilde-halløj, og snak der er noget konkret om det..
- Nævn evt. numrene på busserne.. |
| 2005-06-21 14:44 i samme diskussion: |
Der skulle ha stået..
- Snak NÅR der er noget konkret om det.. (: ..
Og jeg skal vidst også gi' en omgang.. |
| Connex - efter 16. HUR udbud (2005-05-31 17:17) |
Ikke alle busserne er med lysdiodeskilte, Fx. Var jeg ude på linie 30, og 36 idag - Gasbusserne har stadig Punkt-Matrix..
^- Undskyld, Hvis det ikk er stavet rigtig, kan ikk huske navnet.. (: |
| 2005-05-31 19:53 i samme diskussion: |
| Hehe, Sådan går det når man ikk når alt i farten.. :D |
| Connex Jonckheere Busser.. (2005-05-16 15:14) |
| Er der nogle der ved hvor de nye Jonckheere busser i Connex kører henne, Altså dem der er vundet til 16. Udbud, Med kontraktstart her i Maj?... |
| 2005-05-16 21:07 i samme diskussion: |
Rolig Rolig, Jesper.. :D , Det bliver da spændende at se dem i trafik..
Og Tak for det Kim, Der var jo også en helvedes tomult vedrørende den enkelte som De Blaa Omnibusser skulle have...
Du siger at der kommer lånevogne ud på linie 10, og 26, Hvilke er disse? |
| 2005-05-16 22:58 i samme diskussion: |
Ja, Nu vi må jo se..
- Det kunne da være sjovt at se hvilken løsning de ville vælge.. |
| Overvurderet frekvens (2005-05-12 21:27) |
Eftersom de fleste Hur-linier er presset til yderste tids-mæssigt, kunne jeg sagtens komme med mange kandidater til en undervuderet frekvens...
- Men ja 65E, og 606 er et fint bud..
Selvom at linie 65E er velbrugt til tider på Kalvebod Brygge, og 606 i mydretiden... |
| 2005-05-13 16:45 i samme diskussion: |
Jo Da... Der er jo mange kandidater...
A-Busserne kører ikke lige altid i den frekvens man kunne ønske, Selvom de kører meget tit - Er de tit meget fyldt...
Linie 350S er også tit fyldt til bristepunktet...
Linie 173E kører med linie 150S' 13,7 Meter busser, istedet for Ledbusserne - Men det er fordi at 173E, deler vognplaner med 20E - Hvor der ikke må bruges ledbusser, Men busserne er fyldt...
Linie 123, og 354 er også gode kandidater..
Der var lige nogle af de mange bud...
|
| 2005-05-13 18:53 i samme diskussion: |
| Jesper, A-busserne har de ikke en overvuderet frekvens?, Og linie 301 er da velbenyttet... |
| 2005-05-14 16:39 i samme diskussion: |
| Ja, Men 301 er ikke så overvuderet som bla. 65E |
| 2005-05-14 21:51 i samme diskussion: |
Jo, Det kunne der da..
Men jeg syntes at afgangene på linien er tilpas.. |
| 2005-05-15 17:34 i samme diskussion: |
Hehe, Nej - Det ser vist ikke helt sådan ud..
Men jeg mener nu at frekvensen på den er som den skal være (: .. |
| 2005-05-15 22:13 i samme diskussion: |
| Nu er 10 passagere egentlig meget når linie 301 faktisk kører igennem et stort parcelhus-område.. (: , Alle folk har jo bil.. |
| 2005-05-16 13:50 i samme diskussion: |
| Ja, Men altså den slår nok ikke 65E.. |
| 2005-05-16 15:12 i samme diskussion: |
| Så blev vi endelig enige (: .. Hehe.. |
| 2005-05-18 00:05 i samme diskussion: |
Vedr. Hvordan vi skal få flere til at benytte bussen isedet for bilen:
Altså skaden er stort set sket i HUR - Da man nedlagde, og ødelagde alle de linier her de seneste par år - Ja, Så er der ikk meget at komme efter... Kvaliteten er total forringet...
MEN altså, En stor ændring 'tilbage til det gamle' ville nok kunne sætte skub i det - Så selvfølgelig i samarbejde med en kæmpe kampagne igennem Tv, Radio, Aviser o.lign.
- Men det er vidst kun drømme, For det sker nok aldrig, Men man kan vel håbe (: |
| 2005-05-18 12:46 i samme diskussion: |
Det er sandt, Det er det...
Især her på landet på Falster Og Sydsjælland hvor jeg rejser meget - Det er kun Skoleelever, Og Ældre mennesker..
Og så ellers folk som ikke lige har bilen hjemme, eller lignene..
Men en god gang roadpricing, skulle vel nok sætte fut i det.. (: |
| 2005-05-28 22:58 i samme diskussion: |
Man kan vidste rolig sige at alle folk der sidder i Hur har ligeså meget forstand på planlægning som på brobygning - INTET!..
Men lige med 300S er det kun dagtimerne Mandag Til Fredag - Pga., Motorring 3 udbygges og derfor kan der blive store forsinkelser, Derfor er det en 'fordel' for passagerne at den deles.. |
| Connex og Arriva bytter linjer (2005-05-04 00:02) |
Hold da kæft, Hvor er det dejligt med nogle berkhof' Gasbusser på landet...
Personligt syntes jeg, det er glimrende busser...
Men nu bliver Køge jo heller ikk så kedelig mere når der kommer DAF Gas-Og Dieselbusser, samt Østtrafik's Leyland serie 7, Scania, Og Van Hool... (: |
| 2005-08-31 00:22 i samme diskussion: |
De Hvide Busser, skal have splinter nye DAF/Jonckheere busser til linje 375, 377, og 388..
Dermed skal Volvo/Aabenraa M94 busserne så udskiftes, Om 8724 stadig bliver i selskabet efter den 23 Oktober er stadig uvis.. (: |
| 2006-01-11 15:27 i samme diskussion: |
Traditions tro, kom de nye busser hos De Hvide Busser ud på linje 388..
Dog er de en enkelt gang spottet på linje 377..
Men sidste weekend var 5 ud af 6 busser DAF/Jonkcheere, mens linje 375 og 377 nu betjenes af Volvo System busserne.. |
| 2006-01-11 19:07 i samme diskussion: |
Er alle Mercedes Busserne så flyttet til Hillerød?..
Og jeg går udfra at linje 353, og 388 således ikke deler vongløb mere?.. |
| 2006-02-17 13:59 i samme diskussion: |
Det er fuldstændig sindsygt at det er sådan, sådan kan man ikke behandle sine medarbejdere, og matriel..
I VAFT området hos Pan Bus, der kører bybusserne i Viborg bla. Der var der 2 reservebusser, og 3 alm. Reservebusser hjemme på anlægget i Viborg..
Hos De Blaa Busser var der på de 4 bybusser, 2 reservebusser - Som endda var betalt af VAFT..
Sådan er tendensen normalt i Jylland..
Det er ikke blot i HUR området at selskaberne 'tørrer det af på chaufførene', I STS og VT området er de også gode til det - Således er vognparken generelt i disse trafikselskaber også meget misvedligeholdt.. |
| 2006-02-20 16:10 i samme diskussion: |
Altså, nu må i lige huske at busserne kørte på linje 2A.. Hverken sæder, holdestænger eller døre hang særlig meget fast på noget - Alt i bussen var løst..
De fleste af busserne var mig bekendt i Maribo?, Blev de ikke fikset dernede?..
I den sidste ende er det her måske er råb om at prisen i udbud er for lav - Og der er ikke overskud til at kunne reparere sine busser, holde dem i stand m.m |
| Busser, linjer og garager (2005-05-31 23:51) |
Benni: Hvor syntes du selv dit liv er henne når du går ind på en dabat som det her, opretter en profil, og skriver for at genere?..
Desuden burde du lige tjekke http://trafikinfo.hur.dk/2A3ABE62-DCCC-49DE-B76D-4A720851FE77 , Hvis du finder en linie 217 til Valby, Så er du virkelig god.. (: |
| Ny bus til De Blaa Omnibusser i Holte (2005-04-11 17:39) |
Den bus som De Blaa Omnibusser, er kun en prototype af den hele bus..
Men det er den samme model som Connex skal have..
Desuden hedder DAF, nu VDL Bus... |
| 2005-04-14 22:34 i samme diskussion: |
Undskyld!, Men Jesper er du for syv sytten ikke snart venlig at gøre dine beskeder mere forståelige..
Og når du kommer med en besked, kan du så ikke give flere informationer i en hel besked, istedet for i flere...
- Det ville virkelig være godt hvis man nogenlunde kunne forstå indlæggenede...
Ikke for at støde dig, Men vil bare gerne kunne forstå hva der står.. |
| 2005-04-17 04:47 i samme diskussion: |
Yesh Yesh, Bare iorden...
Jeg var på Ryvangen her den 15., Der var dog ingen Solaris bus.. |
| 2005-04-18 14:18 i samme diskussion: |
| Thomas, Gør ligesom mig da jeg skulle finde 8724 på linie 377 - Bare ring og spørg pænt ude på anlægget, de plejer a være flinke til a fortælle det.. Hehe.. ;) |
| 2005-07-23 15:36 i samme diskussion: |
Scolaris prøverm at satse på HUR, indtil videre uden held at sælge den bus.. (: ..
Det er forhandleren den står hos, som prøver at få den frem..
- Den har stået der mindst 4 måneder.. |
| 2005-07-23 15:37 i samme diskussion: |
Så tager vi lige første linie igen.. (:
Scolaris prøver at satse på HUR, indtil videre uden held.. (: . |
| 2005-07-24 13:20 i samme diskussion: |
Dårlig vane det med at kalde den Scolaris.. (:
- Den er ikke lige just flot, Håber ikke at nogle i HUR agter at købe den.. |
| 2005-09-20 21:55 i samme diskussion: |
Den har altid været deroppe, ;) ..
- Har du set de har smadret display-skiltet på den, så kan de polakkere lære det.. :D |
| busblad (2005-03-25 00:21) |
| Jeg syntes nu det fungere ganske glimrende med Busfronten's blad.. |
| DAB busser (2005-03-24 15:38) |
| De Hvide Busser's DAB serie 12, kører rigtigt nok på linie 377 meget, selvom den er Reserve... |
| 2005-04-08 00:15 i samme diskussion: |
| Kan vi ikke alle blive enige om at en DAB Silkeborg 12-1200B både kører godt, ser godt ud, og lyder godt.. ;) |
| 2005-04-14 22:28 i samme diskussion: |
| Er ikke så 'gammel' så jeg husker LIDRT 6857/3'eren.. Desværre!, Men ja en 7-1200B lyder også godt.. ;) |
| Mystik på linje 600S (2005-03-13 00:10) |
Bus 7427 / DAB Silkeborg 12-1200B kører fast om morgenen på netop linie 600S Som ekstrakørsel, derefter kører den 575P til Handelsskolen i Hillerød...
Bus 7426 / Leyland 7-1200B kører fast om morgenen på linie 229E som ekstrakørsel..
Busserne kører også på linie 307, og 308's gamle ruter som skolebus-kørsel..
- Der er forklaringen på linie 307 gennem Gørløse.. |
| 2005-03-13 00:22 i samme diskussion: |
.. Så retter jeg lige mig selv..
7426, som trafikere 229E, kører også den omtalte tur på linie 307..
Det er i øvrigt først nu at 7427 har fået linie 600S ruller i, de er fra en gammel Arriva vogn...
Busserne kan ikk skilte hverken 229E, eller 575P... |
| 2005-03-13 19:30 i samme diskussion: |
Thomas, Vedr. din flotte statistik på ekstrakørsel, som jeg da håber kan blive noget mere omfattende, med hjælp fra de andre..
Buskørslen hos De Hvide Busser A/S - Hillerød, må da også være blevet udført med busser fra Ullerød Turist - Det selskab som De Hvide Busser ejer, og kører fra Hillerød...
Tanken falder mig ind, fordi at jeg i vinteren for et par år siden skulle med Linie 377 i Kokkedal bliver kørt med Volvo B10M-60 Mk. II - Som var udrangeret der... |
| 2005-03-13 19:39 i samme diskussion: |
så blev de gamle Connex-vognplaner fra 2001 støvet frem..
Det drejede sig om turene på linie 42
8:42, 8:52, 9:02, og 9:12
Alle kørt med busser fra Linie 4E... |
| 2005-03-13 23:42 i samme diskussion: |
Det kunne da være sjovt at få styr på hvilke præcis afgange det er med linie 300S, 575P, og 736 så de kunne fotografes?..
På de andre linier kunne det jo selvfølgelig også være sjovt...
Nogle der har oplysningerne om dette?.. |
| 2005-03-15 00:06 i samme diskussion: |
Tusind Tak for svarene.. :)
Det er altid godt at vi 'nørder' kan hjælpe hinanden..
- Håber selvfølgelig at der kommer flere oplysninger ud vedr. ekstrakørlsen.. |
| 2005-06-05 15:44 i samme diskussion: |
| Både 7426, og 7427 kører fra tid til anden almindelige ture på linie 301, 302, 307, 308, og 309E.. |
| 2005-06-06 18:25 i samme diskussion: |
| Holger Danske Bustrafik kører en tur på linie 166 om morgenen fra Glostrup St. 7:34, til islevdalsvej Ank. 7:50.. |
| Forhenværende gasbus 5267 (2005-04-08 00:09) |
Jeg syntes hverken 5267, eller 6249 er grimme, selvom de ikke er helt matchende..
Men som Thomas siger, Hver sin smag.. |
| Ældre City-Trafik-busser (2005-03-06 01:35) |
Hej Thomas...
- Jeg kan dele lidt ud af min 'viden' om disse...
2049, 2051, 2057, 2058, 2060 kører som Reserve, samt på linie 135, og 500S i Glostrup...
2055 kører som reserve-bus på linie 34, og 73 i Thorvald Borgs Gade...
2903 kører på linie 161, og 174E i Glostrup...
Og 2925 på linie 34, 73, 77, og 78 på Thorvald Borgs Gade...
Håber du kan bruge det... |
| 2005-03-16 23:05 i samme diskussion: |
Hej Thomas...
Jeg mener kun, at det er 2049, 2051, 2057, 2058, og 2060 der står i Glostrup..
Og jeg mener også at 2071 står i Arriva Ballerup (!)...
Men prøv at tjek ude på City Trafik's grund i Roskilde, der står mange af deres gamle busser... |
| 2005-03-17 17:07 i samme diskussion: |
Kim!?, Lidt dårlig dag idag?..
2071 holder på bryggen, det gør den da..
Men jeg har altså opserveret den i Ballerup, her for 2 måneder siden.. |
| 2005-03-17 18:30 i samme diskussion: |
Nej, kender dig nok ikke godt nok til at vide om du har en dårlig dag, men det kunne virke sådan?...
Det er skam ikke fordi du ikke er troværdig, vi andre deler bare ud af vores erfaring ligesom du gør, og vi kan jo ikke alle have ret samme tid...
|
| 2005-03-17 22:26 i samme diskussion: |
Det er iorden...
- Så må du undskylde hvis jeg har misforstået humøret, du virkede bare sur her på debatten..
Tja, har skam været en fin dag.. |
| 2006-03-15 20:50 i samme diskussion: |
| 2045 trillede idag, sammen med 2067 rundt her til morgen i Fredericia.. |
| Garageanlæg Valby (2005-03-01 18:50) |
| Pladsen der hvor Blushøjvej drejer, hvor der før i tiden stod en stor del af busserne, benyttes idag af den bil-virksomhed der ligger der... |
| 2005-04-18 14:21 i samme diskussion: |
| Selve anlægget lå på Gammel Køge Landevej 113, Men de gamle DSB garager på Blushøjvej 17A - Og dem havde Linjebus/Combus også under anlægget... |
| Brændte busser 1997-2005 (2005-04-08 00:13) |
Branden på både Connex 5094, og 6341 er sket i anden halvår 2004...
6341 begyndte at brænde, mens den blev slæbt af en Falck-Vogn (!) |
| 2005-04-08 13:51 i samme diskussion: |
| Undskyld, Mener 6143.. :) |
| Fjordbus 7427... (2005-02-27 02:08) |
7427 er Fjordbus' aller-bedste bus...
Den bus den kan fandme køre, det er nok en a de aller-bedste DAB busser kørende tilbage... Den er super... |
| Arriva 1001-1013 (2005-02-21 11:41) |
Den største chance for at møde Arriva 1001-1013 er på linie 173E, for der kører der 5 ledbusser fast på linien, desuden på visse linie 150S afgange bla. 7:21, og 7:41 fra Nørreport St. til Marienhøjvej...
Der er ikke store chancer for at fange dem på linie 354 M Til F i dagtimerne... |
| 2005-02-28 02:46 i samme diskussion: |
Upålidelige!?... De er da nok de bedste ledbusser i de sidste 10 år, men konkurrencen er jo også MAN, Og Mercedes Benz - Hvilket i sig selv forklare en del..
Men de ses næppe på Hillerød Anlægget, da det lukker...
- Stadig størst på linie 173E, 184 - Og 150S om morgenen...
Derefter linie 184, og 354 aften og weekend stort set på alle afgange... |
| 2005-02-28 22:13 i samme diskussion: |
Nå Ja, Det er rigtigt nok...
- Men de fleste af Arriva's aktiviteter i Hillerød skal/er flyttet til Kokkedal...
Sjovt at 1001 er 'tilbage' på Hillerød...
- Før den blev klargjort til kørsel på linie 150S på hørsholm garage, (Og ja det var hørsholm garage, og ikke kokkedal), var netop bus 1001 ude på linie 600S... |
| Dobbeltdækkere i Kbh (2005-02-10 00:11) |
Jeg vil nu ikke sige at jeg syntes Dobbeltdækkerne er upopulære...
Jeg kan nu godt lide at køre i dem, det er måske bare lidt irreterende med ingen stop-knapper ovenpå, og den lave tag-højde i under-etagen... |
| 2005-02-10 18:47 i samme diskussion: |
| Stopknapperne ovenpå er manglende i nogle af busserne, bla. på nogle af dobbeltdækkerne på linie 65E. |
| 2005-02-14 17:08 i samme diskussion: |
| Det er måske også lidt latterligt at indsætte dobbeltdækkere på linie 65E, som endda kører med Blå hjørner.. |
| 2005-02-15 00:23 i samme diskussion: |
| Ja, Det er jo ikke ligefrem fordi at linien er en passager-sluger.. ;) |
| 2005-02-21 11:50 i samme diskussion: |
Nu vi snakker ledbusser, er det lidt synd at Hur ikke vil have flere, for der er da et par linier der efterhånden har virkelig brug for ledbusser, og man kan ikke bare erstatte dem med 13,7 Meter busser...
Desuden er det noget pjat at sige at folk ikke sidder sig bag i en ledbus, for det gør de... |
| 2005-03-11 22:23 i samme diskussion: |
Til Jesper:
Endnu engang, vil jeg bede dig om at uddybe dine svar - Som sagt i debatten om A-Busserne...
Det er da utroligt med den gang nonsens.. |
| Lysdiodeskilte (2005-02-09 04:30) |
| De Lysdiodeskilte på 1820-1822 må da være blevet sat i meget hurtigt efter nytåret, fordi jeg var da ude og tage billeder af alle 3 busser et par dage før nytår. |
| 2005-03-25 00:18 i samme diskussion: |
Har nogle af 71xx vognene også fået lysdiodeskilte?..
Opserverede en 71xx vogn på Industriparken, da jeg kørte med 153E, her i fredags..
Nåede desværre ikke at tage nummeret på bussen, men kunne huske at det var en 71xx vogn.. |
| 2005-03-25 16:28 i samme diskussion: |
Okay, Det kan så være..
- Jeg mener bare det var en 71xx vogn.. Men vi kan vel alle fejle.. ;) |
| A-busser (2005-03-11 02:53) |
Til jesper:
En anden gang, ville det måske være en idé at uddybe dine svar en smule mere... |
|
Der er 5.594 arkiverede forumindlæg.