|
Baggrund & historie
Her finder du artikler om baggrund og historie. Emnerne er:
Historie
- For 40 år siden: Bussificeringen afsluttes (22. apr. 12) Ny!
Den sidste sporvogn kørte gennem København i april 1972, hvor den historiske proces med omstillingen til busdrift sluttede.
Status: Opdateres løbende
- 10 år med dobbeltdækkere i København (3. apr. 11)
Et tilbageblik på de første 10 år med dobbeltdækkerne i den københavnske busdrift.
Status: Opdateres løbende
- Linje 121 - Valby-Køge-ruten gennem 90 år (20. maj 10)
Historien om linje 121, som engang havde stor betydning for trafikken langs Køge Bugt.
Status: Opdateres løbende
- Oversigt over metrodriftens historie (16. mar. 09)
Oversigt over ændringer i metrodriften siden 2002.
Status: Opdateres løbende
- Østtrafik som HT-entreprenør (23. aug. 05)
Alt om Østtrafiks virke som rigtig HT- og HUR-entreprenør på Køges telebusser.
Status: Opdateringer mangler, men er på vej
- Da Slangerupbanen blev bussificeret (29. mar. 07)
I 1954 nedlagdes den yderste del af Slangerupbanen mellem Farum og Slangerup. Til erstatning oprettedes buskørsel. Artiklen fortæller historien om de to busruter, der erstattede jernbanen.
Status: Opdateres ikke mere
- 70 år med S-tog (19. apr. 04)
S-togsjubilæet den 3. april 2004 giver anledning til at se lidt tilbage i tiden. Lidt om de forskellige strækninger og de tog, der har trafikeret dem.
Status: Opdateres ikke mere
- Finn Zachariasens fjernbusrute (9. aug. 02)
Lidt om, hvordan fjernbusansøgninger kunne give problemer også i ældre tider - f.eks. i forbindelse med Finn Zachariasens rute Holbæk-Køge, der aldrig etableredes.
Status: Opdateres ikke mere
- E-bus/Jylland - og lidt om Danbus og IC-busserne (9. aug. 02)
Historien om det jyske E-Bus-system, der var forløberen for X-busserne, om forholdet til Danbus-projektet, og om de sjællandske IC-busser.
Status: Opdateres ikke mere
- X-Bus. Her, der og alle vegne - nu også på Myldretid! (9. aug. 02)
Siden 1995 er det succesfulde system af X-busser opbygget af de jyske trafikselskaber. Nu er ruterne dog truet af den ændrede fjernbuslov, der gælder fra juli 2002.
Status: Opdateres ikke mere
- 25 års jubilæum i Køge: Linie 501 og 502 (23. apr. 02)
Den 24. april 2002 er det 25 år siden, HT oprettede linie 501 og 502 i Køge.
Status: Opdateres ikke mere
- Thorkils Rutebiler, Køge (23. apr. 02)
Firmaet blev etableret af Thorkil Nielsen, Køge, der 1. juni 1958 overtog ruten Køge-Terslev-Haslev. Den blev oprettet i 20'erne og har haft en del ejere før Thorkil Nielsen. Da ruten gav underskud, og ingen af kommunerne ville yde ...
Status: Opdateres ikke mere
- Hvad arkivet gemte af løst og fast om Køge (25. nov. 01)
Lidt løst fra køreplaner og avisudklip på Køge byhistoriske Arkiv, 1998.
Status: Opdateres ikke mere
- Dage med H-busser (10. jul. 01)
Mens S-banen udbygges til dobbeltspor mellem Ballerup og Frederikssund, klarer fem buslinier med 20 busser trafikken. Her får du alle detaljerne om ruterne og busserne.
Status: Opdateres ikke mere
- Privatiseringen 10 år (30. mar. 00)
Den 1. april 2000 var det 10 år siden, de første linieovertagelser som følge af udliciteringen fandt sted.
Status: Opdateres ikke mere
- Linjebus voksede 30. maj (24. feb. 00)
Da Linjebus overtog linie 3, 5 og 350S i København i maj 1999 blev der indsat mange nye busser, og der kørte en masse lånevogne.
Status: Opdateres ikke mere
- Linie 27E - lille linie med kort historie (28. dec. 99)
Linie 27E blev nedlagt efter kun 19 måneders drift. Her er hele historien.
Status: Opdateres ikke mere
- Arriva - nye busser og nye linier (21. nov. 99)
Overflytninger, anlægslukninger og nye busser mm. Store ændringer den 30. maj 1999.
Status: Opdateres ikke mere
- Hovedstadsområdets trafikrevolution (27. sep. 99)
HT fyldte 25 år 1. oktober 1999. Her er historien om landets første og største trafikselskab.
Status: Opdateres ikke mere
Portrætter af busselskaber
- Fakta om Netbus (21. feb. 08)
Norskejede Netbus købte i december 2005 Partner Bus og har siden udvidet med mere rutekørsel såvel som ekspres- og turistbuskørsel.
Status: Opdateres løbende
- Fakta om De Hvide Busser (21. feb. 08)
En af Nordsjællands største Movia-entreprenører er De Hvide Busser, der fra oktober 2008 står for 4 pct. af kørslen i Movias område.
Status: Opdateres løbende
- Fakta om Fjord-bus (21. feb. 08)
Fjord-bus er Movia-entreprenør i Slangerup- og Frederiksværk-området.
Status: Opdateres løbende
- Fakta om Bent Thykjær (21. feb. 08)
Thykjær er et stort busselskab, der især kører i Jylland.
Status: Opdateres løbende
- Fakta om Arriva Skandinavien (1. sep. 07)
Danmarks største busselskab er Arriva Skandinavien, der ejes af britiske Arrica plc., som kom til Danmark i 1997.
Status: Opdateres løbende
- Fakta om De Blaa Omnibusser (21. maj 04)
De Blaa Omnibusser er en betydelig Movia-entreprenør i Nordsjælland.
Status: Opdateres løbende
- Fakta om Østtrafik (28. apr. 05)
Selskabet er et datterselskab af Østbanen A/S, der har udført rutebilkørsel meget langt tilbage. Da licitationerne begyndte, blev banens busafdeling udskilt som et selvstændigt aktieselskab, der kunne deltage i licitationerne. Som andre ...
Status: Opdateringer mangler, men er på vej
- Fakta om City-Trafik (28. apr. 05)
City-Trafik A/S blev stiftet i Birkerød 13. september 1989 af HTs gamle entreprenører på nær to, dvs. i alt 13 forskellige selskaber. HT-entreprenørkørslen begyndte d. 1. april 1990. Fra denne dato overtog man ...
Status: Opdateringer mangler, men er på vej
- Fakta om Gråhundbus (11. nov. 01)
2. oktober 1967 begyndte Jøgen Andersen at køre bybus i Ballerup - den linie, der i dag hedder 156, men som 1967-74 kaldtes linie 1. Det var en forretning, der efterhånden blev udvidet. ...
Status: Opdateringer mangler, men er på vej
- Fakta om Nuup Bussii (28. dec. 00)
Busselskabet Nuup Bussii A/S i den grønlandske hovestad Nuuk (Godthåb) kunne den 26. september 2000 fejre sit 20 års jubilæum. Der havde dog tidligere været forsøgt busdrift i området. Som noget lidt ekstraordinært skal det, der ...
Status: Opdateringer mangler, men er på vej
- Fakta om Wulff Bus (21. feb. 08)
Wulff Bus blev påbegyndt af Flemming Wulff, som blev rutebilejer, da han i 1982 overtog Ravnsborg Buslinier i Juelsminde. Firmaet blev i 2004 solgt til Arriva.
Status: Opdateres ikke mere
- Fakta om Veolia Transport Danmark (1. sep. 07)
Franskejede Veolia Transport Danmark var i en årrække landets næststørste busselskab.
Status: Opdateres ikke mere
- Fakta om ES Bus (28. apr. 05)
En af HTs mindre entreprenører er ES Bus ApS. Dette firma har kørt for HT siden 1996, hvor det overtog kørslen på telebuslinierne 629, 829 og 830. Ved siden af har man bedrevet turistkørsel med turistbusser af almindelig størrelse. ...
Status: Opdateres ikke mere
- Fakta om Ri-Bus (8. feb. 04)
Ri-Bus A/S blev dannet af tre erfarne rutebilejere, da man begyndte at udlicitere busdrift uden for HT-området efter et EU-direktiv i 1994. De tre rutebilejere var Kurt Kristiansen fra Fanø Rutebiler, Kjeld Strandgaard fra Strandgaards Rutebiler ...
Status: Opdateres ikke mere
- Fakta om Larsen Turistbusser (18. okt. 01)
En af HURs mindste entreprenører, der kørte handicapkørsel, en servicebuslinie og shuttlebussen i Lufthavnen, indtil Færdselsstyrelsen inddrog køretilladelserne i oktober 2001.
Status: Opdateres ikke mere
- Fakta om Combus (22. apr. 01)
Combus a/s hed indtil 28. august 1997 DSB-Busser a/s og har været offentligt ejet aktieselskab siden 14. juni 1995. Med tilbagevirkende kraft fra 1. januar 2001 har Trafikministeriet solgt selskabet til britiske Arriva. Selskabets historie ...
Status: Opdateres ikke mere
- Fakta om DSV-Bus (28. dec. 00)
DSV-Bus var et datterselskab af De Sammensluttede Vognmænd. Busselskabet blev det dannet, da HT i 1989 begyndte at udbyde de første buslinier i licitation. DSV-Bus havde heldet med sig, og blev den store vinder af ...
Status: Opdateres ikke mere
- Fakta om Voldum Busselskab (22. mar. 00)
Et familiefirma ved navn Voldum Busselskab kører rute 121, 221 og 353 for Århus Amt. Dette selskab, der glider ud som entreprenør for amtet den 28. maj 2000, har eksisteret siden 1920, og den 10. marts 2000 fejredes 80 års jubilæet. ...
Status: Opdateres ikke mere
- Fakta om Fris Busser (22. mar. 00)
Fris Busser er et af de familieforetagender, som der var mange flere af, inden licitationerne begyndte. Mange af disse er gennem tiden bukket under i konkurrencen, og Fris Busser er ikke gået ram forbi. Den 28. maj 2000 må ...
Status: Opdateres ikke mere
- Fakta om Unibus Rutetrafik (25. jan. 00)
Unibus eksisterede 1986-99 og var oprindeligt et turistbusfirma, der blev oprettet af Anders Nielsen og Henrik Bendix i 1986. Kontraktkørsel for trafikselskaber påbegyndtes først ved HTs 1. udbudsrunde i 1990. ...
Status: Opdateres ikke mere
- Fakta om Bus Danmark (25. jan. 00)
Bus Danmark var måske bedre kendt som busdelen af det gamle HT, og som siden 1990 blev videreført mere selvstændigt. I 1990 blev HT delt i en A-division (med A for administration) og en B-division (med B for bus), og B-divisionen kom ...
Status: Opdateres ikke mere
- Fakta om Bus 2000 (20. jan. 00)
Dette selskab dannedes cirka 1995 af en række private vognmænd og busselskaber. Dette skete i et forsøg på at få andel i den megen kørsel, der siden 1994 kom i licitation landet over. I dag er der tale om 55 private ...
Status: Opdateres ikke mere
- Fakta om Hvidovre Rutebiler (25. apr. 99)
Hvidovre Rutebilers historie går tilbage til 1920, hvor J.P. Pedersen begyndte at køre mellem Valby og Jægerkroen ad Køgevejen. Denne rute, der siden 1951 har heddet linie 121, blev i 1934 hugget af DSB. I 1924 oprettede Pedersen ...
Status: Opdateres ikke mere
Trafikplanlægning
- A-busnettet - linieoversigt (23. apr. 02)
Planlagte ruteføringer og intervaller for de seks A-buslinier, som HUR påregner at åbne i 2002-03. Herudover planlagte linie- og kontraktændringer i forbindelse med A-busnettet.
Status: Opdateres ikke mere
- Dobbeltdækkere kontra 13,7 meter-busser (13. jun. 01)
Kommentar til anden artikel: 13,7 meter-busser giver ikke en reel kapacitetsforøgelse men snarere ringere service.
Status: Opdateres ikke mere
- Parker & Rejs: Mange planer - få brugere (18. mar. 01)
De første to Parker & Rejs-anlæg er åbnet for nylig. Der er planer om yderligere cirka 8. Men der er ikke mange, der bruger dem - heller ikke i udlandet.
Status: Opdateres ikke mere
- Dobbeltdækkere - en fejlinvestering? (4. okt. 00)
Er dobbeltdækkere en god løsning i København? Eller kan kapaciteten forøges på bedre og billigere måder?
Status: Opdateres ikke mere
- "Hjælp bussen på vej" (17. jul. 00)
Vinderforslaget fra en konkurrence om busfremkommelighed, som JP-København, HT og Trafikfunktionærernes Fagforening afgjorde i juni 2000.
Status: Opdateres ikke mere
Udbud, udlicitering, markedsforhold o.lign.
- Udbud i trafikselskaberne 2007- (3. sep. 08)
Oversigt over trafikselskabernes udbudsrunder fra og med 2007.
Status: Opdateres løbende
- Det danske system (15. feb. 03)
Tror du, Arriva kan bestemme, hvor meget det koster for dig at køre med deres busser? Så tilhører du målgruppen for denne artikel. Artiklen henvender sig til dem, der ikke er helt bekendt med den danske busverden.
Status: Opdateringer mangler, men er på vej
- Udbud i trafikselskaberne 1990-2006 (22. jul. 07)
Oversigt over trafikselskabernes udbudsrunder frem til 2006.
Status: Opdateres ikke mere
- Arriva vil selv... tjene penge (2. nov. 03)
Arriva Danmarks administrerende direktør Johnny Hansen fortalte på et seminar om sit syn på udbudssystemet og sine forestillinger om fremtiden.
Status: Opdateres ikke mere
- Busudskiftning i privatiseringens årti (10. jul. 01)
En af følgerne af privatiseringen og udliciteringen er, at busserne ikke altid kan bruges efter kontraktperiodens udløb. Et problem, der tages op her.
Status: Opdateres ikke mere
Diverse
- Busbilleder uden at spørge først? (3. aug. 03)
Må man tage billeder af busser uden at spørge chaufføren først? Spørgsmålet kommer ofte fra busentusiaster, der er blevet "overfuset" af en vred chauffør. Myldretid giver svaret!
Status: Opdateres løbende
- Typiske russiske busser (23. okt. 04)
Som i de fleste andre lande, er der nogle bestemte bustyper, der går igen i Rusland. Artiklen præsenterer de bustyper, skribenten mødte hyppigst på sin rejse i Rusland i juli 2004.
Status: Opdateringer mangler, men er på vej
- Rejsebrev: New York (29. mar. 07)
Lidt om hvad New York Citys kollektive trafik kan byde på.
Status: Opdateres ikke mere
- Aabenraa Karrosserifabrik under afvikling (12. maj 04)
Billeder og baggrund fra en afskedstur til Danmarks sidste busfabrik.
Status: Opdateres ikke mere
- Polske Solaris gearer op (21. aug. 03)
Et portræt af den relativt nye polske busfabrik Solaris og noget om de bustyper, der for tiden produceres på fabrikken.
Status: Opdateres ikke mere
- Rejsebrev: Bruxelles (16. aug. 01)
Beskrivelse af den kollektive trafik - fortrinsvis metroen - som den kunne opleves i februar 2000.
Status: Opdateres ikke mere
Bevarede busser
- Bevarede busser: HT 1856 (29. mar. 07)
Portræt af Sporvejsmuseets Volvo/DAB-bybus fra 1988.
Status: Opdateres løbende
- Bevarede busser: KS 322 og HT 428 (8. aug. 04)
Portræt af Leyland-DAB serie II-busserne nr. 322 og 428 fra KS og HT, som tilhører Sporvejshistorisk Selskab.
Status: Opdateres løbende
- Bevaring opgivet: Hjørring-bybussen (29. mar. 07)
Første artikel i en serie om bevarede busser. Fortæller lidt om bussen og dens historie.
Status: Opdateres ikke mere
|
