Myldretid

Menu

Billeder

Der er 5.313 billeder på Myldretid. Find billeder ud fra tags eller linjenummer, eller prøv lykken for at se tilfældige billeder.

Søg i Billeder efter:

Arriva 1856 ved leveringen i Ryvang garage, København

Arriva 1856 ved leveringen i Ryvang garage, København

Arriva 1856, en elektrisk VDL Citea-ledbus, er netop ankommet pr. lastbil til Arrivas Ryvang-garageanlæg på Østerbro. Disse busser, der skal bruges på linje 2A, har fået fire dobbeltdøre egnet til "frit flow" og er desuden bestykket med 49 sidde- og 84 ståpladser.

Foto: Kim Løvenskjold, 1. oktober 2019.

Arriva 1856 fra vinduessiden i Ryvang garage, København

Arriva 1856 fra vinduessiden i Ryvang garage, København

Arriva 1856 efter leveringen hos Arriva i Ryvangen. Bussen er ud af en serie på 21 elektriske VDL Citea-ledbusser til linje 2A med vognnumrene 1855-1875. Busserne får garage i Ryvang, der overtager linje 2A fra Gladsaxe garage.

Foto: Kim Løvenskjold, 1. oktober 2019.

Arriva 1856 set fra bagende og dørside i Ryvang garage, København

Arriva 1856 set fra bagende og dørside i Ryvang garage, København

Arriva 1856, VDL Citea-elbus til linje 2A, under levering på Arrivas Ryvang garageanlæg på Østerbro. Der indføres pr. 13. oktober 2019 "frit flow" med ind- og udstigning af alle døre på A-buslinjerne i København, så "stop-klistermærkerne" på de tre bageste sæt dobbeltdøre bliver nok pillet af igen...

Foto: Kim Løvenskjold, 1. oktober 2019.

Arriva 1856 set fra bagende og vinduesside i Ryvang garage, København

Arriva 1856 set fra bagende og vinduesside i Ryvang garage, København

Arriva 1856, en nyleveret elektrisk VDL Citea-ledbus til linje 2A, i Ryvang garage.

Foto: Kim Løvenskjold, 1. oktober 2019.

Arriva 1880 i Ryvang garage, København

Arriva 1880 i Ryvang garage, København

Arriva 1880, en netop leveret VDL Citea-elbus, i Ryvang garage. Bussen skal bruges på linjerne 156 og 147/157, der fra december 2019 skal have elbusser på alle ture.

Foto: Kim Løvenskjold, 1. oktober 2019.

Arriva 1880, 1877 og 1879 i Ryvang garage, København

Arriva 1880, 1877 og 1879 i Ryvang garage, København

Tre af de nye VDL Citea-elbusser til linje 156 og 147/157 i Ryvang garage.

Foto: Kim Løvenskjold, 1. oktober 2019.

Volvo-hybridbus fra havnen i Oslo

Volvo-hybridbus fra havnen i Oslo

En af de Volvo 7700-hybridbusser, Nobina overfører fra Tromsø i Norge til Hillerød, på Langkaia i Oslo Havn. Bemærk den røde, norske prøvenummerplade i forruden.

Foto: Sikandar Sahil, 24. september 2019.

Volvo-hybridbusser fra Nobina på Langkaia, Oslo

Volvo-hybridbusser fra Nobina på Langkaia, Oslo

To Volvo 7700-hybridbusser på Langkaia i Oslo Havn før afskibning mod Danmark, hvor de skal bruges af Nobina på Hillerød bybusser. Busserne er født til Nobina i Tromsø, og de er åbenlyst blevet malet Movia-gule allerede inden afsendelsen fra Norge.

Foto: Sikandar Sahil, 24. september 2019.

Ex. City-Trafik 2809 i Krakow, Polen

Ex. City-Trafik 2809 i Krakow, Polen

En række af de dobbeltdækkerbusser, der i 2001 leveredes til City-Trafik og linje 250S, har fundet anvendelse som sightseeingbusser. De er set meget i København, men flere af dem er også kommet til udenlandske byer. I sommeren 2018 kunne ex. City-Trafik 2809, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, ses i brug som sightseeingbus i Krakow i Polen. En af dens søskende stod på samme tidspunkt hos en forhandler i udkanten af byen.

Foto: Thomas de Laine, 30. juni 2018.

Nobina-hybridbusser til Hillerød bybusser i Frederikssund garage

Nobina-hybridbusser til Hillerød bybusser i Frederikssund garage

Nobina udskifter senere på året materiellet på Hillerøds bybusser med brugte Volvo B5LH/Wroclaw-hybridbusser (Volvo 7700), der er overført fra Tromsø i Nobinas hjemland. Disse busser er fra omkring årsskiftet 2011-12 og således jævnaldrende med de Volvo B7RLE-busser (nr. 6103-6111), Nobina i dag anvender i Hillerød. I september 2019 er busserne ankommet til Danmark og er nymalet Movia-gule. To af dem ses her på Nobinas garageanlæg i Frederikssund.

Foto: Sikandar Sahil, 22. september 2019.

Volvo-hybridbus i Frederikssund garage

Volvo-hybridbus i Frederikssund garage

Volvo 7700-hybridbussen har tidligere kørt i Movialand, bl.a. på linje 12. Fra cirka sent i 2019 vender typen tilbage, hvor den indsættes på Hillerød bybusser. En af de tidligere Tromsø-vogne ses her nymalet Movia-gul på Nobinas garageanlæg i Frederikssund.

Foto: Sikandar Sahil, 22. september 2019.

Anchersen 3001 på Stamholmen, Hvidovre

Anchersen 3001 på Stamholmen, Hvidovre

En af Anchersens nye BYD K9-elbusser til linje 18 på Stamholmen på Avedøre Holme. Som det ses, er den nummereret 3001. Bus 3002 er også set.

Foto: Bartosz Czekalski, 29. august 2019.

Aarhus Sporveje 184 i Frydenlund-sløjfen, Aarhus

Aarhus Sporveje 184 i Frydenlund-sløjfen, Aarhus

Aarhus Sporveje 184, Volvo 8900-elbus årg. 2019, "tanker op" som linje 13 i Frydenlund-sløjfen i det nordlige Aarhus på første dag med elbusser i drift. I hvert fald i den første køreplanperiode med elbusser er alle endestationsopholdene her på mindst 18 minutter. Der er leveret fire elbusser, Aarhus Sporveje nr. 183-186, og linje 13 kræver også netop fire busser.

Foto: Peter Berggrén Brandsen, 11. august 2019.

Aarhus Sporveje 185 på Park Allé, Aarhus

Aarhus Sporveje 185 på Park Allé, Aarhus

Aarhus Sporveje 185, Volvo 8900-elbus årg. 2019, som linje 13 på Park Allé i Aarhus. Bussen i baggrunden til venstre er vogn 183 af samme type, der var en del af elbusindvielsesarrangementet samme dag.

Foto: Peter Berggrén Brandsen, 11. august 2019.

Aarhus Sporveje 185 på Vesterbro Torv, Aarhus

Aarhus Sporveje 185 på Vesterbro Torv, Aarhus

Aarhus Sporveje 185, Volvo 8900-elbus årg. 2019, som linje 13 på Vesterbro Torv i Aarhus.

Foto: Peter Berggrén Brandsen, 11. august 2019.

Aarhus Sporveje 183 på Park Allé, Aarhus

Aarhus Sporveje 183 på Park Allé, Aarhus

Aarhus Sporveje 183, Volvo 8900-elbus årg. 2019, på Park Allé i Aarhus ved indvielsesarrangementet for Aarhus' fire første elbusser søndag 11. august 2019.

Foto: Peter Berggrén Brandsen, 11. august 2018.

Aarhus Sporveje 183 bagfra på Park Allé, Aarhus

Aarhus Sporveje 183 bagfra på Park Allé, Aarhus

Aarhus Sporveje 183, Volvo 8900-elbus årg. 2019, set bagfra på Park Allé i Aarhus den første dag med elektriske busser i byen.

Foto: Peter Berggrén Brandsen, 11. august 2019.

Arriva 2713 i busgaden, Aarhus

Arriva 2713 i busgaden, Aarhus

Siden 11. august 2019 er Midttrafiks rute 100 på de fleste ture forlagt til busgaden i Aarhus, som ellers kun trafikeres af Aarhus Sporvejes bybusser. Tidligere kørte rute 100 langs havnen og via rutebilstationen. Busserne er også gjort "bybusagtige" ved at have fået fri ind- og udstigning ad alle døre, ligesom alle afgange nu normalt køres med laventrébusser. Rute 100 holder dog ikke ved alle stoppesteder i busgaden, men alene ved Klostertorvet, hvor dette billede er taget. Bussen er Arrivas vogn 2713, en Scania CityWide Suburban LE fra foråret 2019.

Foto: Peter Berggrén Brandsen, 11. august 2019.

Arriva 2240 på Aarhus rutebilstation

Arriva 2240 på Aarhus rutebilstation

Arriva 2240, Volvo B8R/Wroclaw (Volvo 8900) årg. 2017, som rute 300S på Aarhus rutebilstation. Midttrafiks rute 300S var en særlig rute i forbindelse med Smukfest.

Foto: Peter Berggrén Brandsen, 11. august 2019.

Aalborg Omnibus Selskab 245 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

Aalborg Omnibus Selskab 245 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

Aalborg Omnibus Selskab 245, Volvo B10R-59/Aabenraa årg. 1983, foran Hal 3 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. Bussen blev i december 2018 overtaget af Sporvejsmuseet og er efterfølgende kommet til ære og værdighed igen med korrekte AOS-bomærker, vognnumre osv.

Foto: Thomas de Laine, 27. juli 2019.

KS 995 i bushallen på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

KS 995 i bushallen på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

Københavns Sporveje 995, Leyland-DAB serie I årg. 1964, i bushallen på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm.

Foto: Thomas de Laine, 27. juli 2019.

KS 531 i bushallen på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

KS 531 i bushallen på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

Københavns Sporveje 531, prototypen på Volvo B59 med chassisnummer 1, i bushallen på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. Bussen har været bevaret siden udrangeringen fra HT i 1984, oprindeligt hos Volvo i Göteborg. I 2011 kom den til Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm, der siden har fået den heloplakeret i den korrekte KS-gule farve, som det ikke helt var lykkedes for Volvos museum at ramme.

Foto: Thomas de Laine, 27. juli 2019.

Combus 5202 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

Combus 5202 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

Combus 5202, DAB 15-1200C-LPG-gasbus årg. 1998, i bushallen på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. Omkring 230 busser af denne type leveredes i 1997-99 til Combus, Bus Danmark og Linjebus, og LPG-gasbusserne udgjorde en overgang næsten en fjerdedel af busparken i Hovedstadsområdet. DAB-busserne var karakteristiske med den store afskærmning af gasbeholderne på taget, som også gjorde det traditionelle destinationsskilt nødvendigt, hvor andre serie 15-busser jo havde høj forrude. Bussen forlod driften cirka januar 2009.

Foto: Thomas de Laine, 27. juli 2019.

KS 314 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

KS 314 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

Københavns Sporveje 314, en REO-benzinbus med karrosseri bygget af sporvejene selv, på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. Bussen byggedes i 1934 til oprettelsen af linje 21 mellem Valby og Hellerup.

Foto: Thomas de Laine, 27. juli 2019.

De Blaa Omnibusser 3603 på Farum Hovedgade

De Blaa Omnibusser 3603 på Farum Hovedgade

De Blaa Omnibusser satte i juli 2019 tre "nye" busser i drift på linjerne 332, 333 og 334. Busserne blev til overs hos Ørslev Turisttrafik i april, da dette selskab måtte aflevere sin kørsel i Hedehusene-området efter et udbud. Både Ørslev Turisttrafik og De Blaa Omnibusser er imidlertid i 2018-19 blevet opkøbt af Nobina, og busserne kunne bruges hos De Blaa til at frigøre tre lidt nyere Volvo B8RLE-busser, så linje 185 kan få Euro 6-busser, hvilket Københavns Kommune ønskede. Her ses den ene af de tre busser, nemlig De Blaa Omnibusser nr. 3603, Volvo B7RLE/Wroclaw (8900LE) årg. 2013, som linje 333 på Farum Hovedgade. Bussen har fået påsat De Blaa Omnibusser-bomærker, men kører altså videre med det internnummer, den havde hos Ørslev Turisttrafik, der igen havde arvet det fra Schmidts Turisttrafik i Glostrup, som oprindeligt fik leveret bussen.

Foto: Thomas de Laine, 24. juli 2019.