Her er 6 tilfældige billeder fra Myldretids billedarkiv:

Arriva 1671 på Axeltorv, København

Arriva 1671, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 5A på Axeltorv. Som det ses, bærer bussen "Plads til alle"-reklamen for den nye linje 5C.

Foto: Thomas de Laine, 22. april 2017.

DitoBus 4729 ved Køge st. øst

DitoBus 4729, Volvo B7RLE/Säffle (Volvo 8500LE) årg. 2010, ankommer til Køge st. øst som linje 251.

Foto: Thomas de Laine, 25. juni 2018.

Netbus 8439 fra vinduessiden nær Hvalsø st.

Netbus 8439, Scania/Vest årg. 2006, set fra vinduessiden nær Hvalsø st.

Foto: John Bodholdt Nielsen, 29. juli 2007.

Ex. Bus Danmark 1246, 1249 og 1255 m.fl. hos Staaling, Viborg

En række gamle HT-busser på Staalings plads i Viborg i foråret 2005. De seks nærmeste er Volvo B10R-busser (1246, 1249 og 1255 m.fl.), og de næste to er B10M'er. Alle otte er blandt dem, der blev renoveret i ReBUS-programmet i 1990'erne. Et større antal af disse blev i 1999 solgt til Staaling, og i flere år stod der mange af dem på pladsen.

Foto: Kim Løvenskjold, 6. april 2005.

Arriva 1065 på Trekroner Allé, Roskilde

Det er ikke mange år siden, Trekroner øst for Roskilde stort set var ren pløjemark, men efter årtusindskiftet er området blevet ganske tæt bebygget. Og nu er der A-bus hvert kvarter i dagtimerne! Arriva 1065, Irisbus Crossway LE årg. 2010, som linje 201A på Trekroner Allé.

Foto: Thomas de Laine, 8. juli 2012.

Arriva 1558 og Nettbuss 1872 på Sundbyvester Plads, København

Linje 350S var den første linje i København, som HT i sin tid påtænkte at anvende dobbeltdækkere på. Det blev af forskellige grunde aldrig til noget, og linjen kører nu med 13,7 m-busser i stedet. På papiret har en ledbus, en dobbeltdækker og en 13,7 m-bus den samme kapacitet, så en 14,7 m-bus burde have plads til flere passagerer end en dobbeltdækker! Arriva 1558 (tv.), Scania OmniLine, fra linje 350S og 14,7 m-prøvebussen (th.), Scania/Vest, på Sundbyvester Plads.

Foto: Thomas de Laine, 12. oktober 2006.