Her er 6 tilfældige billeder fra Myldretids billedarkiv:

City-Trafik 2712 på Østerbrogade, København

City-Trafik 2712, Volvo B12BLE-62/Aabenraa årg. 2003, som linje 1A på Østerbrogade.

Foto: Thomas de Laine, 20. april 2008.

Arriva 1096 på Dalgas Boulevard, Frederiksberg

Arriva 1096, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 29 på Dalgas Boulevard på Frederiksberg.

Foto: Thomas de Laine, 1. august 2007.

Arriva 1494 og en brandmand på Vejlands Allé, København

Arriva 1494 (opr. Linjebus 6242), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, med en brandmand på taget på Vejlands Allé.

Foto: Thomas Hildebrand, 24. september 2008.

Arriva 8484 ved Hillerød st.

Arriva 8484 (opr. Connex 8436), Volvo B12BLE-62/Aabenraa årg. 2004, holder hvil på en plads ved østsiden af Hillerød st. i forbindelse med S-togsbuskørsel. Bussen er endnu i rødt NT-metrobusdesign, idet den i sin tid nyleveredes til oprettelsen af metrobusnettet i Aalborg.

Foto: Thomas de Laine, 25. september 2010.

Veolia 5199 på Ørestad st., København

Veolia 5199, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 33 på Kay Fiskers Plads ved Ørestad st., der i nogle år også var busterminal for linje 33.

Foto: Thomas de Laine, 23. september 2006.

Ex. NESA 60 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm

I forbindelse med afviklingen af trolleybusdriften på Lyngbyvejen anskaffede NESA i 1963 et antal tyskbyggede Büssing Senator-dieselbusser (man er vel ikke elselskab for ingenting?). To af disse voge tilhører i dag Sporvejshistorisk Selskab (SHS), nemlig NESA vogn 62, der er bevaret og overtaget af SHS i 1974, og vogn 60, der i 1977 er anskaffet af SHS for indvinding af reservedele, men fortsat eksisterer. Det er vogn 60, der her ses på billedet bag Valby Gamle Remise på Sporvejsmuseet i august 2004. Bussen er i efteråret 2005 flyttet til et af museets depoter i Ringsted-området. Efter udrangering hos NESA har bussen tilhørt Københavns Lufthavnsvæsen i nogle år, hvilket stadig tydeligt kan ses. NESA anvendte bl.a. disse busser på linje 23 mellem Nørreport og Lyngby ad Lyngbyvejen. Denne linje eksisterer ikke mere, idet den efter HTs overtagelse i 1974 blev slået sammen med den fra DSB overtagne linje 184 til den nuværende linje 184, der dog i mange år blot hed linje 84.

Foto: Thomas de Laine, 7. august 2004.