Her er 6 tilfældige billeder fra Myldretids billedarkiv:

ZIU-trolleyledbus i Togliatti, Rusland

ZIU 10-trolleyledbus nr. 2442 kører arbejdere hjem fra Lada-fabrikken i Togliatti, Rusland.

Foto: Thomas de Laine, 15. juli 2004.

Ex. Århus Sporveje 351 og 360 mellem Borup og Køge

Ex. Århus Sporveje 351 og 360 mellem Borup og Køge undervejs i transporten til deres nye ejer på Bornholm. Hos BAT fik busserne senere numrene 712 hhv. 714.

Foto: Kim Løvenskjold, 25. august 2009.

Arriva 1761 på Måløvgårdsvej, Måløv

Arriva 1761, VDL Ambassador årg. 2009, som linje 157 på Måløvgårdsvej i Måløv. Linje 147/157 får fra december 2019 elektriske busser.

Foto: Kim Løvenskjold, 27. december 2018.

Aarhus Sporveje 184 i Frydenlund-sløjfen, Aarhus

Aarhus Sporveje 184, Volvo 8900-elbus årg. 2019, "tanker op" som linje 13 i Frydenlund-sløjfen i det nordlige Aarhus på første dag med elbusser i drift. I hvert fald i den første køreplanperiode med elbusser er alle endestationsopholdene her på mindst 18 minutter. Der er leveret fire elbusser, Aarhus Sporveje nr. 183-186, og linje 13 kræver også netop fire busser.

Foto: Peter Berggrén Brandsen, 11. august 2019.

Solaris-demohybridbus og Århus Sporveje 140 ved Frydenlund, Århus

Den klart største Solaris-kunde i Danmark har hidtil været Århus Sporveje, så det kan vel ikke undre, at byen også skulle blive den første, der prøvekørte en Solaris-hybridbus. Den var i trafik på linje 4 og 24 fra 7. til 19. januar 2011. Demohybridbussen og Århus Sporvejes egen vogn 140, begge Solaris Urbino årg. 2008, som linje 24 henholdsvis 4 i linjernes fælles vendesløjfe ved Frydenlund.

Foto: Thomas de Laine, 19. januar 2011.

Odense Bybusser 40 på Sankt Jørgens Gade, Odense

Det norske busselskab Tide Bus har vundet bybuskørslen i Odense og tager over fra 29. juni 2008. Med følger det meste af det kommunale selskabs vognpark, herunder Odense Bybusser 40, Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2002, der her ses som linje 31 på Sankt Jørgens Gade.

Foto: Thomas de Laine, 2. maj 2008.