Her er 6 tilfældige billeder fra Myldretids billedarkiv:

De Blaa Omnibusser 4027 ved Lyngby st.

De Blaa Omnibusser 4027, Volvo B12BLE-59/Säffle årg. 2004, som linje 194 ved Lyngby st.

Foto: Thomas de Laine, 2. oktober 2010.

Nobina 6252 som linje 40E på Rævehøjvej, Hjortekær

Det gamle HT indførte "ekspresbussen" med et 'E' efter linjenummeret og grøn produktfarve allerede i 1970'erne, men med årene udviklede konceptet sig til noget af en blandet landhandel. Foråret 2016 blev E-buskonceptet dog relanceret i form af linjerne 15E, 30E, 40E, 55E og 65E i Region Hovedstaden. Heraf var de tre førstnævnte en slags ekstra hurtige varianter af linje 150S, 300S og 400S, men kun med kørsel mandag-fredag i dagtimerne. Linje 40E har sydligt udgangspunkt ved Høje Taastrup st. og følges med linje 400S ad bl.a. Motorring 4 til det sydlige Ballerup. Herfra køres via Malmparken st. og Lautrupparken til Bagsværd st. og via Lyngby til Lundtofte med endestation ved DTU eller videreførsel ad Helsingørmotorvejen via Nærum til Skodsborg st. på Kystbanen. Fra oktober 2019 fik DTU-turene ny ruteføring, så der vendes på Rævehøjvej i Hjortekær. Nobina 6252, Volvo B8RLE-60/Wroclaw (8900LE) årg. 2013, holder her på Rævehøjvej inden afgang mod syd.

Foto: Jesper Wilken, 30. marts 2023.

Arriva 1946 (nærmest) og 1955 på Hillerød st.

Ved køreplansskiftet i oktober 2006 træder HURs 18. udbud i kraft, og man udrangerer ved den lejlighed DAB 15-1200C-dieselbusserne. Disse busser leveredes i september-oktober 1995 i forbindelse med oprettelsen af linje 350S, men blev flyttet til anden anvendelse, da denne linje blev tabt til Linjebus i 1999. Siden har de været anvendt meget forskelligt. Bus 1946 nærmest med 1955 i baggrunden på busterminalen på Hillerød st.

Foto: Thomas de Laine, 4. juli 2006.

Arriva 1158 ved Sjælør st.

Arriva 1158 (senere 1157), Scania L94UB/Berkhof årg. 1998, i trafik som S-togserstatningsbus ved Sjælør station 8. oktober 2005.

Foto: Thomas de Laine, 8. oktober 2005.

Keolis 2581 ved Brøndbyvester st.

Den nye linje 135 har arvet ruten mellem Brøndby Strand og Glostrup stationer fra linje 166 og erstatter desuden linje 22's sløjfekørsel sydvest for Glostrup station. Den nye linje betjener derfor også kun Glostrup st. på sydsiden (Glosemosevej). Endestationen er ved letbanestoppestedet Brøndbyvester station, hvor der er indrettet stoppested i nordsiden ad Vallensbækvej. Det er Keolis, der kører linje 135, og det betyder fortsat liv til en håndfuld af linje 21's 11 år gamle Iveco-busser. Keolis 2581, Iveco Crossway LE årg. 2014, ved Brøndbyvester st.

Foto: Thomas de Laine, 14. december 2025.

Connex 4027 i Løgstør

Connex anskaffede sin bus 4027, Volvo B10M/Aabenraa-rutebil, da man i 1998 overtog en mængde regionalbuskørsel for Nordjyllands Trafikselskab fra City-Trafik i Hadsund. Det blev i sin tid begyndelsen på selskabets karriere i det nordjyske. I 2006 er det slut med den, for Connex har tabt alle sine cirka 60 busser i Nordjylland! Løgstør busterminal.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 7. april 2006.