Concordia ny entreprenør i Movia  Christian Hebell Paulsen (skrevet 2008-02-07 14:16) | Link  Politiken.dk har for lidt siden bekendtgjort flg. fra Movia:    Concordia overtager 400S og 300S fra Arriva. Der indsættes nye miljørigtige busser fra oktober.    Fjordbus beholder 600S - her vides ikke om man skifter busserne ved denne lejlighed, men mon ikke de gør dette. ;-)    Arriva skulle have vundet tre linier og lidt ekstra i Hillerød. Hvilke fik jeg ikke lige fat i.    Nogen der ved mere om det nye selskab - Concordia?  Christian Hebell Paulsen (skrevet 2008-02-07 14:16) | Link  Glemte selvfølgelig lige linket til historien pÃ¥ politiken.dk:    http://politiken.dk/erhverv/article468689.ece  Christian Hebell Paulsen (skrevet 2008-02-07 14:22) | Link  Movias pressemeddelse:    http://www.movia.dk/bagomos/Presserum/Pressemeddelelser/aktuelle/Pages/NyBusoperator.aspx  Danish Ghauri (skrevet 2008-02-07 15:52) | Link  Fedt med ny operatør i DK, der stÃ¥r ikke noget om Hvilket busmærke det bliver?  Men glæder mig :).  Keld H. Mikkelsen (skrevet 2008-02-07 16:41) | Link  Hvis man kigger pÃ¥ billederne pÃ¥ http://www.concordiabus.no/ , sÃ¥ kan man se masser af fine tyske kvalitetsbusser....  Kristian Jakobsen (skrevet 2008-02-07 17:19) | Link  De ejer ogsÃ¥ swebuss bla sÃ¥ nok nogen af de samme busser som evt køre i malmø---  Danish Ghauri (skrevet 2008-02-07 17:38) | Link  Ja tænkte ogsÃ¥ pÃ¥ det samme evt. nogen lange carusser P:, det mÃ¥ tiden vise..  Fjord-Jesper (skrevet 2008-02-07 18:20) | Link  Nok næmere Mercedes efter at dømme pÃ¥ deres norske side  Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-02-07 18:48) | Link  Det er ikke Fjordbus der selv har valgt at indsætte nye busser. De har budt med 'gamle', halvt nyt/halvt 'gammelt' og helt nye..  Politikerne har valgt (for at promovere sig selv) det tilbud med nye busser som er dyrere end de to andre. De bruger miljøet som undskyldning.. Vi snakker om bus her, der kører pÃ¥ landet..    Concordia indsætter næppe tyske busser eller carrus.    I Nordsjælland skal kører letvægtsbusser.  Fjord-Jesper (skrevet 2008-02-07 18:53) | Link  Ja, Men jeg tror stadig pÃ¥ at de køber Mercedes..AltsÃ¥ til 300S & 400S  Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-02-07 18:57) | Link  Det gør de ikke.  Fjord-Jesper (skrevet 2008-02-07 18:59) | Link  Hva køber de sÃ¥??  Danish Ghauri (skrevet 2008-02-07 19:42) | Link  Ja hvad tror du sÃ¥ de køber,hvis du kan afvise disse to gæt?  Christian Hebell Paulsen (skrevet 2008-02-08 02:27) | Link  Har Concordia i det hele taget et godt ry i udlandet? De er forhÃ¥bentligt ikke et nyt "Arriva", nu hvor de skal overtage 300S og 400S fra netop Arriva. Jeg tror mildt sagt kunderne vil blive meget skuffede, hvis de i løbet af et par Ã¥r igen skal have paraplyen med nÃ¥r de skal tage linie 300S.    # Fjord-Jesper & Danish Ghauri - Vent & se. Det skal nok blive afsløret HVAD Concordia/ex-Swebus sætter ind pÃ¥ deres nyvundne ruter til oktober. ;-)  Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-02-08 10:12) | Link  Jeg kan ihvertfald ikke afsløre hvilke busser det bliver (: .  Concordia ejer Swebus, som er Sveriges svar pÃ¥ Arriva. Selskabet har haft underskud flere Ã¥r i træk, og det bud pÃ¥ 3 og 400S er et bud med lav pris og høj kvalitet - som er umuligt at opretholde!  Swebus har været i Danmark før fra 1996 til 1998 hvor de solgte til Combus.  Preben Bødker Nielsen (skrevet 2008-02-08 13:25) | Link  Jef F P Pallavicini skrev:  "et bud med lav pris og høj kvalitet - som er umuligt at opretholde!"    Kunne du sÃ¥ ikke lige afsløre vogntimeprisen?    Jeg kan nemlig kun finde denne information:  "Concondia vandt kontrakterne pÃ¥ de to S-buslinjer pÃ¥ nye busser og meget høj kvalitet til kunderne til en konkurrencedygtig pris."    Og der tales kun om konkurrencedygtig pris!    /Preben     Mugge (skrevet 2008-02-08 13:41) | Link  Blot for lige at opsumere, er budet afgjort med disse resultater.    Concordia: 92N,93N,96N, 300S, 305,306,336,339,400,400S,731,732,733E og 736    Dette med det udfald at ledbusser og 12 meter busser pÃ¥ linierne 92N, 93N, 96N og 300S nu blot bliver et minde.    Fjordbus: 91N, 600S    Her vil der blive, som Jef omtaler, indsættelse af nye busser, men ellers gÃ¥r verden som nok videre som hidtil :-P    Arriva: 331,575P og 704.    Foruden overnævte linier, vil der blive tale om ekstrakørsel pÃ¥ 575P, 701 og 736 (der findes helt sikkert mere, som jeg ikke er bekendt med) Man bad i udbudet om parelle tilbud med 13,7 meter busser pÃ¥ 575P og 704, spørgsmÃ¥let er sÃ¥ bare om dette sÃ¥ ogsÃ¥ er tilfældet? I øvrigt sjovt at Arriva vender tilbage pÃ¥ linie 331 :-D  Thomas de Laine (skrevet 2008-02-08 13:56) | Link  Ledbusserne skulle forsvinde fra 300S allerede i denne mÃ¥ned. Og 13,7 m Volvo B10BLE i HovedstadsomrÃ¥det ser ud til stort set at forsvinde fra oktober.  Christian Hebell Paulsen (skrevet 2008-02-08 14:09) | Link  Jeg skal til Kgs. Lyngby om en uges tid. SÃ¥ kan jeg lige orientere mig med mit Leica, om der stadig skulle være eventuelle ledbusser pÃ¥ 300S den dag.    # Preben - Der er logik i det Jef skriver. Det er sket før at "underskudsforretninger" prøver med lav pris og høj kvalitet selvom de enkelte trafikselskaber skriver noget andet. Generelt er folk trætte af Arrivas "service" pÃ¥ 300S. Men derfor vil mundvigene ikke nødvendigvis bøje opad, nÃ¥r Concordia overtager bla. 300S til oktober. Det mÃ¥ tiden jo sÃ¥ vise!  Lars Emerslund (skrevet 2008-02-08 14:19) | Link  Hej er der nogen der ved hvor de skal have garage, om de evt skal have 2 garager da en del af deres kørsel jo ligger i hillerød   og resten jo er i lyngby-ishøj omrÃ¥det??  hilsen emers  Bo Johansen (skrevet 2008-02-08 17:09) | Link  Jeg sidder med en fornemmelse af, at lige meget hvad fanden Arriva havde gjort, sÃ¥ var linjerne gÃ¥et til Concordia, som om der pinedød bare SKULLE en ny operatør pÃ¥ banen.  Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-02-08 17:40) | Link  Der er da en god del Arriva fans blandt publikum i aften, hva (; .  Trafikselskabet og politikerne har pligt, til ikke at vælge en entreprenør fra, bare pga. navnet. Dermed kan der pÃ¥ ingen mÃ¥de blive tale om, at Arriva bare skulle væk. Det er ikke i takt med god konkurrenceÃ¥nd!  Desuden fik Arriva jo 331, 575P, 704 samt diverse ekstrakørsel!  Concordia gav bare det bedste tilbud!! Som bÃ¥de politikere og Movia valgte pÃ¥ fair vis.    Men.. Arriva har ikke ligefrem været heldige pÃ¥ 300S - Ballerup anlægget har aldrig været i nærheden af, at være det bedst fungerende anlæg i HT-omrÃ¥det, for at sige det pÃ¥ en pæn mÃ¥de (:  Danish Ghauri (skrevet 2008-02-08 18:06) | Link  At Concordia Bus bliver ny entreprenør, blev jo offentliggjort i gÃ¥r d. 7. februar.   Men efter en søgning pÃ¥ google, i dag, har jeg fundet frem til at der er en stilling som trafikchef i Concordia Bus Danmark der er ledig. Men det lidt mærkværdige er at jobannoncen har stÃ¥et pÃ¥ jobindex.dk siden 22. december 2007...   (Har det været vidst at Concordia Bus, skulle blive ny entreprenør i Danmark??)     Her er et link til jobbeskrivelsen. http://www.jobindex.dk/cgi/showcustomjob.cgi?id=1563686     Her er ogsÃ¥ et andet link til jobindex. http://www.jobindex.dk/job/industri/transport/storkoebenhavn/    Thomas de Laine (skrevet 2008-02-08 19:08) | Link  Læg i mærke til denne sætning i opslaget:    "Du arbejder dagligt med ledelse og i det øjeblik, det første udbud er vundet, gÃ¥r du ind i en aktiv driftsrolle, hvor du træder i karakter som leder og sørger for, at busdriften gennemføres sikkert og i henhold til Concordias værdier."  Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-02-08 19:20) | Link  Concordia har længe været i Danmark, og har før budt bÃ¥de i og udenfor Movia. De har haft en 2-3 fast tilknyttet selskabet i en del Ã¥r her i Danmark.    Der er ikke tale om en ond sammensværgelse (;  Fjord-Jesper (skrevet 2008-02-08 19:26) | Link  De har skam ogsÃ¥ Turistbusser i Danmark! Bla. en hvid Setra S 315 HD med kun med texten "Concordia"  claus larsen (skrevet 2008-02-08 20:23) | Link  Jeg er spændt pÃ¥ hvor de vil garagere deres busser, for de vil fÃ¥ det svært med bygge nye anlæg, for bÃ¥de naboer og kommuner ønsker ikke Co2 forurendende virksomheder i deres nærhed.  MichaelS (skrevet 2008-02-08 20:42) | Link  Hvad er mulighederne for at Ballerup anlægget overtages? Eller det er mÃ¥ske solgt til anden side  Fjord-Jesper (skrevet 2008-02-08 21:07) | Link  Har hørt at grunden er solgt til en byggevirksomhed men om det er sandt ved jeg ikk  Danish Ghauri (skrevet 2008-02-08 21:08) | Link  Jaah, Jooh den linje fortæller vist det hele :), mig som ikke lige havde overset den..  Peter Berggrén Brandsen (skrevet 2008-02-09 00:32) | Link  Jeg kan ikke lade være med at komme med kommentaren: Hvis naboer mv. ikke gider have CO2-forurenende virksomheder i nærheden, hvorfor er der sÃ¥ bilforretninger sÃ¥ mange steder?  Fjord-Jesper (skrevet 2008-02-09 00:40) | Link  Hva mener du med det Peter?, Bilforhandlere ka man jo ikk undvære i Danmark her i byen har vi 3 "Bilparker" hvor der kun er bilforhandlere nÃ¥..Men det var vist et meget stort sidespring  Fjord-Jesper (skrevet 2008-02-09 00:42) | Link  SÃ¥ der er det placeret sÃ¥dan at de nærmeste naboer ogsÃ¥ er bilforhandlere..Men ja det bliver spændene at se hvor Concordia fÃ¥r garage henne og ikk mindst! Hva de køber til 300S & 400S  Fjord-Jesper (skrevet 2008-02-09 02:21) | Link  http://www.cvr.dk/Site/Forms/PublicService/DisplayCompany.aspx?cvrnr=29513376  Lars Elmvang (skrevet 2008-02-09 14:37) | Link  Dampfærgevej er sÃ¥ et kvarter med kontorer og lejligheder, sÃ¥ der bliver det ikke ;)  claus larsen (skrevet 2008-02-09 15:44) | Link  Man skal huske pÃ¥ at de bÃ¥de skal køre i Nordsjælland og i StorKøbenhavn og der mÃ¥ max være 50 km fra garage til yderpunkt af ruten ellers kræves der blÃ¥t bevis(og snart digitalt førekort), samtidig er flere af vestegnens kommuner blevet Co2 reducerende kommuner og omkring lyngby-holte kan man bestemt ikke lide vongmandsvirksomheder, de larmer, og de er ikke særlig chekede at bo ved siden af nÃ¥r man nu har en dyr bil stÃ¥ende i garagen.  Klaus Gotschalk (skrevet 2008-02-09 20:15) | Link  Jeg gÃ¥r ikke ud fra at det Norske selskab kan bruge navnet concordia bus i Danmark da det allerede findes pÃ¥ Fyn !  Klaus Gotschalk (skrevet 2008-02-09 20:25) | Link  ps. hvorfra den hvide Spansk byggede Setra ogsÃ¥ kommer ( ex. Jesper bus, Søby ). Bussen er i øvrigt solgt igen.  Preben Bødker Nielsen (skrevet 2008-02-09 21:57) | Link  Bestemmelserne vedr. digital fartskriver er ændret pr. 1. januar 2008.  Der skal ved ruter over 50 km længde anvendes digital fartskriver (tachograf) og chaufføren skal have blÃ¥t bevis.  Eilif Petersen (skrevet 2008-02-10 14:00) | Link  Hejsa    BlÃ¥t bevis bliver ikke et problem for Concordia Bus, da det afskaffes pr. 10. september 2008. Herefter skal alle som kører erhvervskørsel med bus pÃ¥ 5 dage efteruddannelse hvert 5.Ã¥r.    MVH Eilif  K112 (skrevet 2008-02-27 11:24) | Link  Volvo har fÃ¥et ordren pÃ¥ at levere 13,7 meter busserne til 300S + 400S.  Bo Johansen (skrevet 2008-02-27 12:04) | Link  K112: Lyder spændende. Har du en Kildeangivelse?  K112 (skrevet 2008-02-27 12:51) | Link  Ja; Volvo.  Sennahoj (skrevet 2008-02-27 15:44) | Link  Scania var ellers oprindeligt planen  Fjord-Jesper (skrevet 2008-02-27 15:50) | Link  Har hørt at Scania ikk ka levere  Christian Hebell Paulsen (skrevet 2008-02-27 17:52) | Link  Lad mig gætte: Nye Volvo B7RLE el. B12BLE-63 proppet med ZF-gear og som hopper fra hinanden efter et Ã¥rs penge.   Joh...der er "nye" tider pÃ¥ vej til 300S og 400S. :-P  Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-02-28 01:00) | Link  B7RLE kan ikke bygges som 13,7 meter.  Det bliver B12B-LE 63 N14..  Bo Johansen (skrevet 2008-02-28 04:17) | Link  K112: Super kildeangivelse...    Nu vi alligevel er i gang med at udsprede oplysninger uden dokumentation, er der sÃ¥ nogen der har nogle nye rygter om garagering af linjen?  K112 (skrevet 2008-02-28 09:55) | Link  :Bo Allan. Nu er de fleste oplysninger der bliver skrevet herinde, jo udokumenteret. Hvad er det du forventer? At jeg skal aflevere en kopi af Concordia's kontrakt med Volvo med underskrifter pÃ¥ til dig, før du er tilfreds? Det kan jeg desværre ikke gøre for dig. Tilgengæld kan jeg fortælle dig at jeg arbejder i branchen, og at jeg ikke oplyser noget der ikke passer, altsÃ¥ jeg løber ikke med rygter. Der bliver skrevet meget vrøvl her, det er korrekt, og jeg deltager sjældent i dette forum, for nÃ¥r jeg sÃ¥ endelig skriver nogle oplysninger, bliver det draget i tvivl, eller ogsÃ¥ kommer der decideret dumme kommentarer til indlægget, derfor er det ikke særlig motiverende at bruge tid pÃ¥ skrive her!  Danish Ghauri (skrevet 2008-02-28 17:57) | Link  K112: Kan udemærket godt forstÃ¥ dig :), kunne du iøvrigt være sød at fortælle hvis du ved det , om det bliver Saafle eller Carrus :P?  K112 (skrevet 2008-02-28 18:31) | Link  Hej. Det er for tidligt at sige noget om det.  Danish Ghauri (skrevet 2008-02-28 18:39) | Link  Ok :), hÃ¥ber det bliver Carrus, da vi ingen af disse med 13.7 m har set i hovedstaden indtil nu :P, kun Netbus en overgang pÃ¥ 5A  Nielsen2 (skrevet 2008-02-28 20:47) | Link  Busserne leveres ikke med ZF, men med Volvos egen I-shift gearkasse.  Peter Berggrén Brandsen (skrevet 2008-02-29 00:50) | Link  1.  Nu ved jeg ikke helt, hvad I definerer som Hovedstaden, men hvis det er det gamle HT-omrÃ¥de der er Hovedstaden, sÃ¥ har der da siden 2004 kørt 3 Volvo B12BLE-63/Carrus hos Partner Bus > Netbus. Den du nævner har kørt kortvarigt pÃ¥ 5A kørte tidligere i Skibby og er nu midlertidigt hos Netbus i Ã…rhus, hvor den kører som rutebil i forkert farve og indretning...    2.  I-shift???? I en halv-bybus??? Det vil jeg pÃ¥ det stærkeste frarÃ¥de!!! SÃ¥ vælter alle folk jo rundt i bussen og ingen kan stÃ¥ op eller høre hvad hinanden siger! Magen til modbydelig gearkasse skal der ledes længe efter - puha! Jeg ved godt at 300S/400S kører delvist pÃ¥ motorvej, men det er absolut ikke en god ting!  Jef F P Pallavicini (skrevet 2008-02-29 02:43) | Link  Nu er I-shift mÃ¥ske ikke helt gearkassen til 300S eller 400S.. Men hvis bare chaufføren kan finde ud af starte bussen i 5 og ikke 1 gear, sÃ¥ skulle de nok klare sig (:  Nielsen2 (skrevet 2008-02-29 14:19) | Link  Det bliver Säffle karosseri til Concordia.    Med hensyn til I shift gearkassen, sÃ¥ er der lidt mere økonomi i disse, da serviceintervallerne er længere, og bussen kører længere pr liter brændstof.  Om de støjer...? Tja vi har jo ikke set en B12BLE med I shift til bytrafik endnu, og det holder jo ikke at sammenligne med de B12M som kører, da motorplaceringen giver et helt andet støjbillede.  Bo Johansen (skrevet 2008-03-25 08:08) | Link  Hvad er mon muligheden for at Concordia køber Arrivas garage i Ballerup?    Nogen der kender ejerskabsforholdet for den garage?    Og hvad sker der egentlig med uddannelsescenteret?  Eilif Petersen (skrevet 2008-03-25 08:57) | Link  Hejsa    Ja garagen ligger ikke dÃ¥rligt for Concordia, og det er ikke nemt at bygge nye garager nogen steder.   Med hensyn til uddannelsescenteret, sÃ¥ er det flyttet til Mileparken 12A i Skovlunde.    MVH Eilif  Lars Emerslund (skrevet 2008-03-25 09:00) | Link  hej   angÃ¥ende uddanelsecenteret sÃ¥ er det   flyttet til mileparken i herlev   Ballerup garage er solgt med en klausul om at der ikke mÃ¥ være busdrift fra anlægget de første 5 Ã¥r efter hva jeg har hørt   hilsen   emers  Thomas de Laine (skrevet 2008-03-25 11:22) | Link  Køberen af Ballerup skulle være Lauritz Knudsen (der laver stikkontakter). Concordia har efter sigende kig pÃ¥ et omrÃ¥de i Ishøj til deres garage for 300S og 400S.  Morten Egeskov Storgaard (skrevet 2008-03-25 16:21) | Link  Jeg har nu hørt, fra en ledende person i Ballerup, at anlægget skulle være solgt til Falck...!?  MichaelS (skrevet 2008-04-02 21:47) | Link  I følge http://www.concordiabus.dk/press/index.asp?mainid=798&subid=0&subsubid=0    Concordia Bus Danmark, har bestilt 48 Volvo busser af typen 8500.  Længde 13,7 meter, Gear : I shift og a/c.    11 stk. VDL busser af typen Ambassadør, længde 12 meter, Gear : Automatic, a/c ved fører. Der kan ikke skrives nye indlæg til dette emne.

Opdateret sidst: 2. april 2008    Forum  Der er 5.594 arkiverede forumindlæg. Emneoversigt Forummets aktivitet

Tilbage til toppen Forside | Nyheder | Baggrund & historie | Billeder | Garagefakta | Busbasen | Vognlister Opdateringer | Om Myldretid.dk | Kontakt Denne sides adresse (URL): http://myldretid.dk/emne/753 Copyright © 1999-2024 by Thomas Mark de Laine (admin@myldretid.dk), all rights reserved.