Af Thomas de Laine

Nordjyllands Trafikselskabs (NT) 17. udbud afgøres i dette forår. Myldretid har tidligere skrevet om de første dele vedrørende regionale ruter, bybusserne i tre byer og nogle lokalruter, men siden da er også Frederikshavn bybusser kommet i udbud. Derudover foreligger der nu lister over tilbud vedrørende den førstnævnte kørsel. Det er tilsammen omkring 16 pct. af NTs trafik, der indgår i udbuddet.

Det 17. udbud har i alt været opdelt i fire dele, men kun de to bliver til kontrakter med busselskaber:

• Udbud 17.0 (første del) indeholdt alene rute 60E med 2 busser og 6.400 årlige køreplantimer. Dette udbud blev sat i gang som udbud efter forhandling, og ruten var udbudt med en nettolignende kontrakt, hvor enten 10, 25 eller 50 pct. af entreprenørens betaling ville være direkte afhængig af passagertallene på ruten. De foreløbige tilbud, der forelå, var dog så dyre, at udbuddet blev annulleret. Se også tidligere omtale.
• Udbud 17.1 (anden del) bestod i en del af regionalrutekørslen og bybusserne i Brønderslev, Hjørring og Hobro samt B- og T-kontrakter. I alt indgår 57 busser og 126.000 årlige køreplantimer i udbuddet, herunder også rute 60E fra det annullerede udbud 17.0, men denne gang på en almindelig bruttokontrakt. Tilbudsfristen udløb 5. januar, og NTs bestyrelse vil vælge vinderne på sit møde her i februar. Følgende busselskaber har budt: Solsidens Turistfart, Terndrup Taxa & Turistbusser, Thykjær, Fjorden Taxa, Arriva, Nettbuss, Jens Jensen & Sønner, City Tours Nordjylland, Jørns Busrejser, Stoltze's Turist, Tversted Taxi og Minibusser, Dybvad Taxi og Minibus, Midtbus Jylland, Hørby Rute & Turistbusser og Nilles Busser. Læs mere i den første omtale.
• Udbud 17.2 (tredje del) var udbud efter forhandling af Frederikshavn bybusser med 6 busser og ca. 16.000 årlige køreplantimer. Der skulle her gives parallelle tilbud med CNG-gasbusser (udbudsenhed 241B) og almindelige dieselbusser (udbudsenhed 241A). NT har derudover sammen med Det Økologiske Råd, DONG og Forsyningen i Frederikshavn ansøgt Trafikstyrelsen om puljemidler til drift med biogasbusser på kørslen, idet der dog i første omgang skulle køres med CNG-gasbusser, altså busser drevet af komprimeret naturgas. Fristen for at søge om prækvalifikation udløb 20. december 2010, men udbuddet må antages at være annulleret, eftersom NT har iværksat endnu et udbud af kørslen. NTs forventede tidligere at afgøre udbud 17.2 på sit marts-møde.
• Udbud 17.3 (fjerde del) er også et udbud af Frederikshavn bybusser, denne gang som offentligt udbud. Udbudsbekendtgørelse er afsendt 20. december 2010, altså på dagen for udløbet af prækvalifikationsfristen i udbud 17.2. Der er tale om 6 busser og 16.212 årlige køreplantimer på en 8-årig kontrakt fra 26. juni 2011. Kontrakten har mulighed for forlængelse i op til 6 år. Med kørslen skal der overtages 6 busser. Der er tilbudsfrist 28. februar.

Kilder: Referat fra bestyrelsesmøde i NT 3. december 2010; udbudsbekendtgørelser mv. fra NT