Af Thomas de Laine

Fordelt på seks-syv skiftedage over de kommende 16 måneder træder kontrakterne under Movias udbud A22, A23 og A23X i kraft. De indebærer til sammen, at 282 driftsbusser udskiftes med elbusser, og i processen fuldbyrdes elektrificeringen af busdriften i Københavns og Frederiksberg kommuner. I hele Movia-området vil knap tre ud af fire busser til den tid køre elektrisk.

Busserne kommer som sagt i bølger - tre store og tre mindre. Den første store skyller ind over Movialand om en måned:

Antallet af driftsbusser, der kontraktmæssigt skifter til elbusser, i hver bølge fra december 2024 til marts 2026.

Det kan være svært at holde tungen lige i munden, når der er så mange skiftedage i en kort periode. Derfor følger her en oversigt over operatør- og kontraktskiftene i perioden. De busantal, der er anført nedenfor, er driftsbusser som angivet i udbudsmaterialerne. Derudover vil hver operatør anskaffe et mindre antal reserve- og indskudsbusser, så mængden af nyanskaffede elbusser vil i praksis overstige 300. Alle busser nævnt herunder bliver elbusser med de ganske få undtagelser, der eksplicit fremgår.

Køreplansskiftet søndag 15. december 2024:

• Linje 71, 72, 74, 847 og 848 samt en række faste ekstrakørsler i morgenmyldretiden overgår fra Anchersen til Umove (udbud A22) - 5 midibusser

• Linje 228, 504, 505, 506, 511, 530, 587 og 588 overgår fra DitoBus til GoCollective (udbud A22) - 11 busser

• Linje 250S og natbuslinje 94N overgår fra Keolis til Umove (udbud A22) - 18 busser

• Linje 432 overgår fra Kruse til Umove (udbud A22)

• Linje 437 og 494 overgår fra Kruse til Keolis (udbud A22) - 2 busser, heraf 1 minibus, begge med dieselkørsel på kort kontrakt

• Linje 541, 542, 543, 544 og 596 overgår fra DitoBus til Umove (udbud A22) - 9 busser, der også dækker linje 432

• Linje 600S og natbuslinje 91N overgår fra GoCollective til Umove (udbud A22) - 21 busser

Umove indsætter BYD B13-busser på linje 250S og 600S, Yutong E9-midibusser på linje 71 m.fl. og BYD K9-busser på linje 541 m.fl. GoCollective indsætter også BYD K9-typen på linje 228 og 504 m.fl. Dermed er alle de nye busser elbusser fra kinesiske leverandører, men en mindre del af BYDs leverance er denne gang bygget på fabrikken i Ungarn.

Samtidig erstattes nogle linjer i Holbæk-området (581, 582, 584, 585, 586 og 589), der oprindeligt også indgik i Movia-udbud A22, af kommunebuskørsel. Linjerne udgik af udbud A22, inden dette blev afgjort. Den nye kommunebuskørsel omfatter 7 busser, der er vundet af DitoBus (Movia-udbud K8) sammen med kommunebusser i Fuglebjerg-området. Dette betyder, at GoCollective i alt har vundet 22 busser i udbud A22 og ikke 29 busser, som det tidligere indirekte har fremgået af Myldretids dækning af udbuddet.

Søndag 13. april 2025:

• Linje 14 overgår fra Keolis til Umove (udbud A22) - 7 busser

• Linje 123, 216 og 220 overgår fra Nobina til Umove (udbud A22) - 18 busser, der også dækker linje 358

• Linje 358 overgår fra DitoBus til Umove (udbud A22)

Søndag 12. oktober 2025:

• Linje 33 og 78 overgår fra Anchersen til Umove (udbud A23) - 9 busser

• Linje 37 overgår fra GoCollective til Umove (udbud A23) - 2 busser

• Linje 171 og 172 kommer på ny kontrakt, fortsat hos Umove (udbud A23) - 17 busser, der også dækker linje 176, 184 og 185

• Linje 176 overgår fra GoCollective til Umove (udbud A23)

• Linje 184 og 185 overgår fra De Blaa Omnibusser til Umove (udbud A23)

• Linje 388 overgår fra Umove til GoCollective (udbud A23) - 4 busser med dieselkørsel på kort kontrakt

Køreplansskiftet søndag 14. december 2025:

• Linje 4A overgår fra Anchersen til GoCollective (udbud A23) - 24 busser

• Linje 21 overgår fra Keolis til Umove (udbud A23) - 17 busser, der også dækker linje 23

• Linje 23 kommer på ny kontrakt, fortsat hos Umove (udbud A23)

• Linje 166 overgår fra Nobina til GoCollective (udbud A23) - 7 busser

• Linje 200S kommer på ny kontrakt, fortsat hos GoCollective (udbud A23) - 13 busser

Ved dette køreplansskift træder desuden en stor pakke af linjeændringer i kraft, hvor busnettet i Storkøbenhavn tilpasses Ring 3-letbanen, hvis sydlige del åbner i 2025 og nordlige del i 2026.

Søndag 8. februar 2026:

• Linje 421, 570 og 615 overgår fra DitoBus til Umove (udbud A23) - 6 busser, der også dækker linje 425

• Linje 425 overgår fra Keolis til Umove (udbud A23)

• Linje 560, 561, 562, 565, 566 og 568 overgår fra DitoBus til GoCollective (udbud A23) - 11 busser

Søndag 15. februar 2026:

• Linje 420, 501A og 502 overgår fra DitoBus til GoCollective (udbud A22) - 11 busser

• Linje 430R og 545 overgår fra DitoBus til Umove (udbud A22)

• Linje 551, 552, 553, 554, 576 og 577 overgår fra GoCollective til Umove (udbud A22) - 14 busser, der også dækker linje 430R og 545

Søndag 29. marts 2026:

• Linje 5C kommer på ny kontrakt, fortsat hos GoCollective (udbud A23X) - 37 ledbusser

• Linje 19 overgår fra Umove til Keolis (udbud A23X) - 15 busser

• Linje 350S overgår fra Anchersen til GoCollective (udbud A23X) - 10 busser

Mens vi venter på disse bølger af operatørskift og busindsættelser, er Movia på vej med næste udbud af almindelig rutekørsel, der naturligvis hedder A24. Her vil kørsel tidligst skifte hænder i efteråret 2026. Myldretid vil snart omtale dette udbud nærmere.

Kilder: Udbudsmaterialer vedr. udbud A22, A23 og A23X mv.