Velkommen til Myldretid
Myldretid er nyheder og fakta om kollektiv trafik i Danmark med hovedvægt på busser. Mere info...
Se seneste opdateringer (15. april 2026)
Seneste nyheder
Københavns busdrift er nu fuldt elektrisk (29. mar. 26)
For anden gang på 125 år er al kollektiv trafik i gadeplan i København blevet elektrificeret i løbet af en kort periode.
Hovedstadens Letbane: Test til Lundtofte og åbning til august (5. mar. 26)
Kørestrømmen er tændt, testkørslerne på vej og åbningsmåneden meldt ud. Der er også nogle erfaringer med de første måneders drift mellem Ishøj, Glostrup og Rødovre Nord.
I dag for 11 år siden:
Foto: Thomas de Laine
Keolis 2484 på Fredensbro, København, 14. maj 2015. Mere...
Dagen i dag
1896: Gribskovbanens forlængelse fra Græsted til Gilleleje åbner.
1935: Lillebæltsbroen (i dag kaldt "den gamle Lillebæltsbro") indvies af Kong Christian X. DSB indfører samtidig lyntogene i landsdelstrafikken. Lyntogene er motortogsæt, som bl.a. kan køre direkte ombord på Storebæltsfærgerne, og rejsetiderne mellem f.eks. København og Århus nedsættes væsentligt.
1936: Den sjællandske midtbane nedlægges, idet det sidste tog kører på strækningen fra Ringsted over Hvalsø til Frederikssund. Det er kun 8 år siden, den sidste del af banen åbnede. Strækningen mellem Næstved og Ringsted bibeholdes til gengæld som en vigtig del af det sjællandske banenet. Midtbanens fjerde etape fra Frederikssund til Hillerød nåede i vidt omfang også at blive anlagt i form af jord- og broarbejder og en indføring til og udvidelse af Hillerød station, selvom denne del af banen aldrig åbnede. Anlægsarbejdet indstilledes i 1928. Indføringen til Hillerød kom dog til at gøre nytte for Frederiksværkbanens tog, og en del af banens tracé ved Skjoldenæsholm har siden 1978 været trafikeret af Sporvejsmuseets sporvogne. Midtbanens store bro ved Frederikssund blev genbrugt til at krydse Limfjorden i Aalborg, men brofundamenterne og dæmning blev ikke fjernet.