Der er 2.293 billeder med dette tag:

Ex. DSB 974 hos Østsjællandske Jernbaneklub, Køge

Volvo B10M med Aabenraa Karrosserifabriks såkaldte M82-karosseri er en sjældenhed i 2025. Dette eksemplar blev bygget til DSBs bybuskørsel i Kolding i 1984 som vogn 974, og den kørte i byen til 1995. Det sidste års tid var den hos City-Trafik, som busovertog den sammen med Kolding bybusser ved Vejle Amts Trafikselskabs første udbud i maj 1994. Bussen stod i november 2025 hos Østsjællandske Jernbaneklub i Køge. Den tilhører dog ikke veteranbanen, men et af foreningens medlemmer - og så vidt vides ikke med henblik på bevaring.

Foto: Thomas de Laine, 15. november 2025.

Nobina 6017 ved Ishøj st.

Nobina 6017, Volvo B12BLE-62/Säffle (8500LE) årg. 2008, krydser letbanesporene på vej ud fra Ishøj st. den sidste dag med buslinje 300S på stedet. Også den skiltede destination (Rævehøjvej) er blevet historie, for alle 300S' ture vil i nordenden fremover køre til Lundtofteparken.

Foto: Thomas de Laine, 26. oktober 2025.

Nobina 6020 ved Ishøj st.

Nobina 6020, Volvo B12BLE-62/Säffle (8500LE) årg. 2008, er netop ankommet til Ishøj st. som linje 300S. Der er blevet lidt bedre plads i terminalen, efter at den store linje er forsvundet, men både linje 400S og 600S har stadig endestation her, ligesom lokale busser på linje 127, 128 og 225 samt hverdagsnatbuslinje 87 fortsat bruger terminalen.

Foto: Thomas de Laine, 26. oktober 2025.

Nobina 6034 på Park Allé, Brøndby

Nobina 6034, Volvo B12BLE-62/Säffle (8500LE) årg. 2008, som linje 300S mod Ishøj på Park Allé i Brøndby. Siden 1998 har linje 300S kørt ad Park Allé og Østbrovej på ruten mellem Brøndby og Glostrup i stedet for den mere direkte rute ad Søndre Ringvej og viadukten over jernbanen på vestsiden af Glostrup st. Letbanen har den mere direkte rute, nogenlunde som linje 300S havde fra oprettelsen i 1990 og frem til omlægningen i maj 1998.

Foto: Thomas de Laine, 26. oktober 2025.

Nobina 6033 ved Kirkebjerg Torv, Brøndby

Nobina 6033, Volvo B12BLE-62/Säffle (8500LE) årg. 2008, som linje 300S på Park Allé ved Kirkebjerg Torv i Brøndby. Fra 27. oktober 2025 er det kun linje 22, der betjener dette stoppested, og 10 af linje 300S' aldrende Volvo-busser er blevet overtallige.

Foto: Thomas de Laine, 26. oktober 2025.

Nobina 6027 ved Glostrup st.

Nobina 6027, Volvo B12BLE-62/Säffle (8500LE) årg. 2008, kører ind i busterminalen ved Glostrup st. som linje 300S mod Ishøj. Til venstre optager et nordgående letbanetog passagerer, og i baggrunden står der telte, hvor der blev serveret lidt mundgodt til de mange interesserede, som var dukket op for at prøve en tur med letbanen den første dag. I mellemtiden er det sidste dag for bus 300S på letbanens strækning.

Foto: Thomas de Laine, 26. oktober 2025.

Nobina 6012 ved Glostrup st.

Nobina 6012, Volvo B12BLE-62/Säffle (8500LE) årg. 2008, afgår fra Glostrup st. som linje 300S mod Gl. Holte den sidste dag med linjen syd for Rødovre Nord. Nærum og Gl. Holte mistede også linje 300S efter 31 år, da linjen nu i nordenden er afkortet til den kommende letbaneendestation ved Lundtofteparken. Rejsende videre mod nord kan skifte dér til linje 150S på Helsingørmotorvejen.

Foto: Thomas de Laine, 26. oktober 2025.

Nobina 6019 på Nordre Ringvej ved Islev og Ejby

Det er blevet efterår - også for linje 300S. Fra 27. oktober 2025 er linjen afkortet fra Ishøj til busterminalen ved Rødovre Nord letbanestation. Ved Ejby Mose og Islev forløber Nordre Ringvej med grønt på begge sider, og valgplakaterne er kommet op dagen før, for der er kommunalvalg om få uger. Nobina 6019, Volvo B12BLE-62/Säffle (8500LE) årg. 2008, lægger an til landing ved stoppestedet "Slotsherrensvej", som nu ikke længere betjenes.

Foto: Thomas de Laine, 26. oktober 2025.

Nobina 6027 på Ejby Mosevej ved Rødovre Nord st.

Nobina 6027, Volvo B12BLE-62/Säffle (8500LE) årg. 2008, på Ejby Mosevej i retning mod Ishøj st. Sådan her har linje 300S kun kørt en enkelt dag, nemlig på letbanens åbningsdag søndag 26. oktober 2025! Linjen var fra morgenstunden omlagt via den nye busterminal ved Rødovre Nord letbanestation, og i sydgående retning indebar det en afstikker ad Ejby Mosevej, Ballerup Boulevard/Slotsherrensvej og Lille Ringvej. Linje 300S kørte på dagen parallelt med letbanen mellem Rødovre Nord og Ishøj, og det var gratis at køre med begge linjer. Fra mandag morgen var linje 300S afkortet til Rødovre Nord station.

Foto: Thomas de Laine, 26. oktober 2025.

Nobina 6015 ved Rødovre Nord st.

Nobina 6015, Volvo B12BLE-62/Säffle (8500LE) årg. 2008, i den nye busterminal ved Rødovre Nord letbanestation, som er linjens nye endestation i sydenden fra 27. oktober 2025. Uden for myldretiden er køreplanerne for linje 300S og letbanen tilrettelagt, så der ved rettidig kørsel er 4 minutter til at skifte i begge retninger. Men i myldretiderne har letbanen 10-minuttersdrift, hvor der kun er 7-8 minutter mellem busserne, og dét kan ikke koordineres på samme måde. Fra december 2025 bliver Rødovre Nord endestation for en del af turene på linje 7A, den nye linje 130 samt ekspresbuslinje 55E. På letbanens åbningsdag, søndag 26. oktober, var Rødovre Nord endnu ikke blevet linje 300S' endestation, men der kørtes via terminalen i begge retninger, og derfor var det også busterminalens åbningsdag.

Foto: Thomas de Laine, 26. oktober 2025.

Nobina 6042 på Lille Ringvej, Rødovre

Nobina 6042, Volvo B12BLE-62/Säffle (8500LE) årg. 2008, bar i oktober 2025 stadig sine grønne hjørner fra linje 30E, der ellers blev integreret i linje 300S i eftersommeren 2022! Her ses bussen som linje 300S på Lille Ringvej ved Rødovre Nord letbanestation.

Foto: Thomas de Laine, 26. oktober 2025.

GoCollective 1374 ved Lyngby st.

GoCollectives to Volvo B8RLE-busser i "rutebiludgave" med døre 1-2-0 - nr. 1372 og 1374 - er tidligere blevet til overs fra linje 37 i København, hvortil de oprindeligt er leveret. Deres indretning passer nok godt til "Strandvejsbussen", linje 388, som GoCollective overtog fra Umove 12. oktober 2025, og de er blevet faste vogne her. Bus 1374, Volvo B8RLE/Wroclaw (8900LE) årg. 2017, som linje 388 ved Lyngby st.

Foto: Sikandar Sahil, 12. oktober 2025.

Nobina 4106 på Ordrupvej ved Femvejen, Gentofte

Nobina 4106 (ex. De Blaa Omnibusser 4106), Volvo B8RLE/Wroclaw (8900LE) årg. 2014, som linje 185 fra København mod Ordrup og Klampenborg drejer op ad Ordrupvej efter ophold ved Femvejen. Obelisken i Femvejens rundkørsel er fra 1913 og skal ære Kong Christian IX og hans hustru Dronning Louise, som mange somre boede på Bernstorff Slot lige vest for stedet.

Foto: Thomas de Laine, 11. oktober 2025.

HT 1856 på Kongens Nytorv, København

Under Kulturnatten i København fredagen op til skolernes efterårsferie har der siden cirka 2003 de fleste år kørt en veteranbuslinje rundt i byen med busser fra Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. Det er mest de nyere museumsbusser, der anvendes, hvilket nok giver god mening, når passagerpresset og den forholdsvis intensive kørsel tages i betragtning. Samtidig er busserne dog gamle og anderledes nok til, at der bliver lagt mærke til dem, og mange almindelige mennesker viser interesse for at køre med dem. HT 1856, Volvo B10M-60/DAB årg. 1988, afgår fra Kongens Nytorv først på aftenen.

Foto: Thomas de Laine, 10. oktober 2025.

HT 571 i Vester Voldgade, København

HT 571, Volvo B59-59/Aabenraa årg. 1972, i Vester Voldgade ved rådhuset på veteranbusruten under Kulturnatten i København.

Foto: Thomas de Laine, 10. oktober 2025.

HT 1856 i Vester Voldgade, København

HT 1856, Volvo B10M-60/DAB årg. 1988, i Vester Voldgade ved Rådhuspladsen. Bussen er netop påbegyndt en runde på veteranbusruten under Kulturnatten i København, som i 2025 nok engang var en ringlinje, der begyndte og sluttede på Rådhuspladsen. Virkelighedens linje 1 kørte også i Vester Voldgade.

Foto: Thomas de Laine, 10. oktober 2025.

Nobina 4108 på Kongevejen, Virum

Nobina 4108, Volvo B8RLE/Wroclaw (8900LE) årg. 2014, som linje 184 på Kongevejen i Virum. Da Nobina i Holte dagen efter afleverede linje 184 og 185 til Umove, var 4108 blandt de busser, der blev til overs og udbudt til salg.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 11. oktober 2025.

Keolis 3584 ved Telehøjen, Neder Holluf

Keolis 3584, Volvo B5LAH/Wroclaw-hybridledbus (Volvo 7900A) årg. 2015, som linje 26 mod Fraugde ved Telehøjen i Neder Holluf sydøst for Odense.

Foto: Sikandar Sahil, 14. oktober 2025.

Keolis 3583 ved Telehøjen, Neder Holluf

Keolis 3583, Volvo B5LAH/Wroclaw-hybridledbus (Volvo 7900A) årg. 2015, ved Telehøjen i Neder Holluf. Bussen kører Odense bybussers linje 25 mod Ubberud. Tretallerne i vognnummeret består vist af beskårne ottetaller!

Foto: Sikandar Sahil, 14. oktober 2025.

Nobina 7716 på Skodsborg Strandvej, Skodsborg

Nobina 7716, Volvo B8RLE/Wroclaw (8900LE) årg. 2016, som linje 195 på Skodsborg Strandvej. 7700-nummerserien benyttes siden efteråret 2025 egentlig af Umove, men Nobina/De Blaa Omnibusser havde endnu et par busser i trafik, der var overtaget med den tidligere "indehaver" af 7700-serien, nemlig Ørslev Turisttrafik. Bus 7716 kom således også fra Sydsjælland, da den i 2021 blev overført til Nobina-ejede De Blaa Omnibusser. Fra 1. oktober 2025 er De Blaa Omnibusser i øvrigt blevet opslugt af Nobina, men De Blaas bomærke får lov at blive siddende på de ældre vogne.

Foto: Sikandar Sahil, 11. oktober 2025.

GoCollective 1342 på Vindmøllevej, København

GoCollective 1342, Volvo B8RLE/Wroclaw (8900LE) årg. 2017, som linje 37 på Vindmøllevej undervejs til vendepladsen ved Amagerværket. Til venstre ses det famøse "CopenHill". Linje 37 blev elektrificeret og overtaget af Umove 12. oktober 2025.

Foto: Sikandar Sahil, 11. oktober 2025.

Nobina 4102 på Kildegårdsvej ved Gentofte Hospital

Nobina 4102 (ex. De Blaa Omnibusser 4102), Volvo B8RLE/Wroclaw (8900LE) årg. 2014, som linje 185 på Kildegårdsvej ved Gentofte Hospital. Linje 185 overgik 12. oktober 2025 til Umove, og Volvo-dieselbusserne blev afløst af kinesiske Yutong U12-batteribusser. Hos Nobina i Holte - det tidligere De Blaa Omnibusser - er det herefter kun linjerne 191, 193 og 195/199, der kører med dieselbusser.

Foto: Sikandar Sahil, 11. oktober 2025.

Nobina 6126 på Skodsborg Strandvej, Skodsborg

Nobina 6126, Volvo B8RLE/Wroclaw (8900LE) årg. 2013, som linje 195 på Skodsborg Strandvej. Denne linje bliver nedlagt 14. december 2025, hvor busnettet i meget af Storkøbenhavn omlægges som tilpasning til letbanen på Ring 3.

Foto: Sikandar Sahil, 11. oktober 2025.

De Blaa Omnibusser 4111 på Bernstorffsvej, Gentofte

De Blaa Omnibusser 4111, Volvo B8RLE/Wroclaw (8900LE) årg. 2014, som linje 185 på Bernstorffsvej i Gentofte. Linje 184 og 185 overtages begge af Umove 12. oktober 2025, hvor der desuden indsættes elbusser på linjerne.

Foto: Thomas de Laine, 31. august 2025.

Linietrafik EC 92 717 ved Ryparken st., København

Jomfruturen for EC 92 717 hos det nyetablerede busselskab Linietrafik blev som "Orange togbus" fra Ryparken st. uden stop til Holte om eftermiddagen lørdag 28. juni 2025. Ejeren, der vist må være Danmarks yngste vognmand, ses til venstre for bussen inden afgangen fra Ryparken. I baggrunden en af hans andre busser.

Foto: Thomas de Laine, 28. juni 2025.