Myldretid.dk (til forsiden)  
  Forside   Nyheder   Baggrund & historie   Billeder   Garagefakta   Busbasen   Vognlister
  Opdateringer   Om Myldretid.dk   Kontakt

  Du er her: Forside > Nyheder > Nyhedsarkiv > Denne nyhed

Ny lov skal forhindre flere IC4-sager

Af Thomas de Laine

Første IC4 i landsdelstrafikken, august 2008
Det er næsten fire år siden: 7. august 2008 havde DSB premiere på det første IC4-tog i landsdelstrafikken. Foto på København H efter ankomsten: Thomas de Laine.

Transportminister Henrik Dam Kristensen (S) vil efter sommerferien fremsætte et lovforslag, der skal ændre måden, DSB indkøber tog på. Det annoncerer ministeren i en kronik i dagens Berlingske.

I kronikken henvises der direkte til "erfaringerne fra IC4-skandalen". Den nye lov skal sikre, at togindkøb ikke fremover kommer til at foregå som en lukket proces og med specialudviklede tog. Ministeren skriver bl.a.:

Bundlinjen er, at DSB ikke har været i stand til at levere togmateriel til tiden. Derfor skal både Folketinget, Transportministeriet og DSBs betyrelse have et bedre grundlag for at træffe beslutninger om indkøb af nye tog, som ofte løber op i milliard-beløb.

Der er ingen vej udenom, at regering og folketing må involveres langt mere direkte, når DSB i fremtiden skal indkøbe tog. Beslutningsgrundlaget skal forelægges for regeringen, og der skal kunne stilles spørgsmål til det i Folketingets transportudvalg - både når DSB er klar med udbudsbetingelserne, og når selve beslutningen skal træffes. Det mener jeg, er konsekvensen af både Rigsrevisionens seneste beretning og af IC4-skandalen som helhed.

Desuden skal togindkøb fremover ske efter en samlet materielstrategi, og der skal foregå en ekstern og uafhængig kvalitetssikring af beslutningsgrundlaget.

Sidst, men ikke mindst, skal alle nye tog være baseret på gennemprøvet materiel, der anvendes "med succes" i andre lande. "Det skal være slut med 'kreative' løsninger baseret på teknologiske eksperimenter og uigennemskuelige designmæssige hensyn," skriver ministeren.

I øvrigt er fremtiden elektrisk, fastslås det.

Virker det så?
Mens de sidstnævnte synspunkter om gennemprøvede eltogsæt er velkendte fra debatten om IC4, må det forventes, at lovforslaget først og fremmest vil handle om processen omkring toganskaffelser.

IC4 er som bekendt langt fra den eneste toganskaffelse, der har været plaget af problemer. Det var f.eks. også tilfældet med IC3-togene, IR4-togene og Øresundstogene, ligesom metroen var ramt af forsinkelser i anlægget og problemer i driften de første år. I modsætning til disse tilfælde er IC4 dog forblevet er smertensbarn gennem efterhånden mange år, i stedet for at problemerne efterhånden er blevet løst.

I det omfang lovforslaget betyder skrappere krav til argumenternes og dokumentationens styrke, når nye tog skal specificeres, og producenterne vælges, er det forventeligt, at fremtidige toganskaffelser vil forløbe mere problemfrit. Derfor skal man selvfølgelig ikke være blind for, at kronikken og lovforslaget også er et forsøg på at hælde vand på bålet i en dårlig sag, ligesom man nok heller ikke skal forvente, at anskaffelse af gennemprøvede standardtog altid vil indebære, at produktionen sker til tiden, og at driften ikke giver problemer.

Hele flåden af IC4-tog holder i øjeblikket stille på ottende måned.

Kilde: B.dk 27.06.12 og 28.06.12

Se også:

Henrik Dam Kristensens kronik i Berlingske 28. juni 2012


 
 
Printervenlig version

Nyhedsoversigten
Nyhedsarkivet

 Opdateret sidst:
28. juni 2012

Printervenlig version

 Seneste nyheder
Danmarks Busmuseum har overtaget Busbevarelsesgruppens samling (22. maj 17)

Nye ejere bag Umove (31. mar. 17)

Movias 15. udbud afgjort (13. mar. 17)

Myldretid 18 år (25. jan. 17)

A-busserne får frit flow - og siger farvel til laventré (23. dec. 16)

"Boganmeldelse": S-togskøreplanen fra 30. januar 2017 (29. nov. 16)

Ny transportminister: Ole Birk Olesen (28. nov. 16)

Direktørskifte på Jernbanemuseet (1. nov. 16)

Bynet 2019 - Københavns buslinjer efter metrocityringen (20. okt. 16)

Mere om Movias 15. udbud (18. okt. 16)

Ny bog: Busserne fra Sorø (15. okt. 16)

Movias 15. udbud i gang (27. sep. 16)

Nye og evaluerede elbusser i Hovedstadsområdet (5. sep. 16)

Keolis vandt linje 65E (8. jun. 16)

Leasing af elbusser til Movia er sendt i udbud (23. maj 16)

 
Tilbage til toppen

Forside | Nyheder | Baggrund & historie | Billeder | Garagefakta | Busbasen | Vognlister
Opdateringer | Om Myldretid.dk | Kontakt


Denne sides adresse (URL): http://myldretid.dk/nyheder/nr/795
Copyright © 1999-2017 by Thomas Mark de Laine (admin@myldretid.dk), all rights reserved.