Myldretid.dk (til forsiden)  
  Forside   Nyheder   Baggrund & historie   Billeder   Garagefakta   Busbasen   Vognlister
  Opdateringer   Om Myldretid.dk   Kontakt

  Du er her: Forside > Nyheder > Nyhedsarkiv > Denne nyhed

Ansaldo genvinder metroen

Af Thomas de Laine

Metro-tog ved Islands Brygge station
Metro-togsæt på vej op ved Islands Brygge station, maj 2005. Foto: Thomas de Laine.

Metroens nuværende operatør Ansaldo STS kunne både tilbyde den bedste kvalitet og den laveste pris. Ansaldo ved underleverandøren Metro Service blev derfor vinderen af Metroselskabets netop afsluttede udbud af driften og vedligeholdelsen af metroen. Der er tale om kørslen med de 34 metrotog på den 23 km lange gaffeldelte bane fra Vanløse via City til Vestamager og Lufthavnen, som årligt transporterer ca. 50 mio. passagerer.

Valget af Ansaldos tilbyd betyder, at Metroselskabet fremover vil spare et tocifret millionbeløb hvert år. Ansaldo havde givet det økonomisk mest fordelagtige tilbud i konkurrence med fem andre selskaber. De to bedste tilbud lå kun få points fra hinanden, men Ansaldo skilte sig positivt ud på prisen og "den tekniske side af driften", skriver Metroselskabet i en pressemeddelelse. De øvrige tilbud var især prismæssigt langt fra de to bedste.

Udbuddet foregik som udbud efter forhandling, og oprindeligt blev kun fem selskaber prækvalificeret. Efter en klage - så vidt vides fra DSB Metro - blev der dog gennemført en ny prækvalifikation, hvor Serco-NedRailways, Ansaldo STS, Arriva Skandinavien, DSB Metro/Centour, S-Bahn Hamburg og Keolis Nordic fik adgang til at afgive tilbud. DSB bød sammen med franske RATP i et nyoprettet selskab Centour A/S, der tidligere er omtalt som DSB Metro.

Tilbudsfristen var i august måned, og efter forhandlinger kunne reviderede tilbud indleveres i oktober. I december foregik der forhandlinger med de tre bydere, der lå bedst, og som efterfølgende kunne aflevere deres endelige, reviderede tilbud, mellem hvilke Metroselskabet har valgt det vindende.

Kørslen efter den nye kontrakt påbegyndes 19. oktober 2010, og kontrakten er 5-årig med udløb oktober 2015, idet der dog muligvis indgår en option for Metroselskabet på forlængelse i yderligere ca. 3 år.

Kilder: Pressemeddelelse fra Metroselskabet 12.01.10; Jernbanen nr. 6/dec. 09

Se også:

Tilbud afleveret ved metroudbud (3. sep. 09)
DSB Metro får en chance til (24. mar. 09)
Metroudbud: Prækvalifikationen skal gå om (23. mar. 09)
Fem prækvalificeret til metroudbud (28. feb. 09)


 
 
Printervenlig version

Nyhedsoversigten
Nyhedsarkivet

 Opdateret sidst:
12. januar 2010

Printervenlig version

 Seneste nyheder
Ny bog: DSB rutebiler - fra Statsbanerne til Combus (19. jul. 17)

Movia 16. udbud i gang (17. jul. 17)

Måske elektriske ledbusser på linje 2A (12. jun. 17)

Danmarks Busmuseum har overtaget Busbevarelsesgruppens samling (22. maj 17)

Nye ejere bag Umove (31. mar. 17)

Movias 15. udbud afgjort (13. mar. 17)

Myldretid 18 år (25. jan. 17)

A-busserne får frit flow - og siger farvel til laventré (23. dec. 16)

"Boganmeldelse": S-togskøreplanen fra 30. januar 2017 (29. nov. 16)

Ny transportminister: Ole Birk Olesen (28. nov. 16)

Direktørskifte på Jernbanemuseet (1. nov. 16)

Bynet 2019 - Københavns buslinjer efter metrocityringen (20. okt. 16)

Mere om Movias 15. udbud (18. okt. 16)

Ny bog: Busserne fra Sorø (15. okt. 16)

Movias 15. udbud i gang (27. sep. 16)

 
Tilbage til toppen

Forside | Nyheder | Baggrund & historie | Billeder | Garagefakta | Busbasen | Vognlister
Opdateringer | Om Myldretid.dk | Kontakt


Denne sides adresse (URL): http://myldretid.dk/nyheder/nr/666
Copyright © 1999-2017 by Thomas Mark de Laine (admin@myldretid.dk), all rights reserved.