Myldretid.dk (til forsiden)
 
  Forside   Nyheder   Baggrund & historie   Billeder   Video   Garagefakta   Busbasen   Vognlister   Links
  Opdateringer   Om Myldretid.dk   Postlister & nyhedsbreve   Kontakt

  Du er her: Forside > Nyheder > Nyhedsarkiv > Denne nyhed

Tredje generation af S-tog er udrangeret

Af Thomas de Laine

Tredjegenerationstog i Høje Taastrup
Tredjegenerationstog (FC 6010) i Høje Taastrup. Foto: Thomas de Laine, 19. april 2004.

Tredje generation af S-tog, der også kendes som ASEA-togene, er nu endeligt opgivet af DSB S-tog og kommer ikke ud at køre mere. Det skriver Steen L. Eriksen i nyhedsgruppen dk.fritid.jernbaner fredag 27. oktober.

Tredjegenerationstogene har flere gange været ude af drift i lange perioder med forskellige problemer. Det er netop i en sådan periode, man nu har valgt at udrangere togene, og de har således ikke været i almindelig trafik siden juni. Dermed er tredje generation altså udrangeret, mens de sidste tog af anden generation endnu er i drift! DSB S-tog vil nu forsøge at sælge togene, formentlig til ophugning.

De få tilbageværende tog af anden generation kører som nævnt stadig på visse S-togslinjer, men fra køreplansskiftet 7. januar 2007 vil fjerdegenerationstogene være alene på S-banen. Udrangeringen af anden generation har været udskudt flere gange, men er nært forestående.

Tredje generation kort fortalt
Det, der kendes som tredjegenerationstogene, var resultatet af et projektgruppearbejde i det daværende DSB. Togene var bl.a. tiltænkt den nye, "regionale" S-togslinje mellem Hillerød og Køge, der dengang kørte uden stop mellem Holte og Østerport og mellem København H og Hundige. De første togsæt (FC 6001-6008/MC 6501-6508) leveredes i 1979 i to forskellige udførelser med hhv. GEC- og ASEA-eludrustning og var let genkendelige udefra, da de kun havde to dørpartier i hver vogn.

Disse "tredjegenerationstog" nåede dog aldrig at få en større udbredelse. I 1985-86 leveredes ganske vist yderligere et antal ASEA-tog (FC 6009-6024/MC 6509-6524), nu med tre døre pr. vogn, da man manglede vogne, men togtypen forblev et (lille) supplement til anden generation. Allerede i 1995 blev prototypetogene fra 1979 ophugget.

Kilde: dk.fritid.jernbaner, 27.10.06

Se også:

Artiklen Gamle S-tog på vej væk fra DSB i dag, 31. oktober 2006.

Diskussionen i dk.fritid.jernbaner


 
 
Printervenlig version

Nyhedsoversigten
Nyhedsarkivet

 Opdateret sidst:
27. oktober 2006

Printervenlig version

 Seneste nyheder
NTs 17. udbud i gang: Nettolignende kontrakt om rute 60E (18. aug. 10)

Movias 4. servicebusudbud afgjort (17. aug. 10)

Anden del af sporarbejdet på Nordbanen i gang (17. aug. 10)

Første IC2 har forladt produktionen (17. aug. 10)

Midttrafiks 19. udbud: Malling Turistbusser vinder ny pendlerrute (17. aug. 10)

Kraftig regn generer Hovedstadens kollektive trafik (17. aug. 10)

Nyt dansk sporvejsforum (16. aug. 10)

Gode resultater af hybridbusprøvekørsel (16. aug. 10)

Metrotog med færre sæder testes (12. aug. 10)

Lille Syd-udbuddet er aflyst (11. aug. 10)

Fredag er det slut med blå regionaltogsvogne (10. aug. 10)

Rådhuspladsen i forandring (9. aug. 10)

Movias kvalitetspriser uddelt (26. maj 10)

Fire måneder med togbusser til Hillerød (24. maj 10)

Netbus prøvekører hybridbus på linje 5A (21. maj 10)

 
Tilbage til toppen

Forside | Nyheder | Baggrund & historie | Billeder | Video | Garagefakta | Busbasen | Vognlister | Links
Opdateringer | Om Myldretid.dk | Postlister & nyhedsbreve | Kontakt


Denne sides adresse (URL): http://myldretid.dk/nyheder/nr/411
Copyright © 1999-2010 by Thomas Mark de Laine (admin@myldretid.dk), all rights reserved.