Af Thomas de LaineJernbanetilsynet afgjorde i dag torsdag d. 17. oktober, at metroen kan godkendes til
såkaldt begrænset drift. Dermed er to ugers tvivl om, hvorvidt
metroåbningen overhovedet blev til noget, væk.
At metroen er godkendt til "begrænset drift" indebærer, at den ikke er
godkendt til helt almindelig drift, men at den er godkendt til kørsel med passagerer. I
første omgang kommer togene dog til køre halvt så ofte som ellers
planlagt. Desuden skal der være mindst en metrosteward med hvert tog og mindst en
person på hver perron, har Jernbanetilsynet krævet.
Midlertidig sikkerhedsgodkendelse
Onsdag morgen var der frist for aflevering af den sidste dokumentation.
Ørestadsselskabet afleverede samtidig en ansøgning om sikkerhedsgodkendelse af
metroen. Jernbanetilsynet regnede med, at en midlertidig tilladelse ville kunne gives, og
har siden arbejdet på højtryk med at gennemgå materialet.
På et fælles pressemøde torsdag kl. 17, vil Ørestadsselskabet og
Jernbanetilsynet offentliggøre beslutningen. Kort før kl. 16 fortalte
Ørestadsselskabet på en pressebriefing, at metroen var blevet godkendt til
"begrænset drift".
Uddannelsen af metrostewarderne og radioforbindelserne er de vigtigste problemer, som
Jernbanetilsynet savnede en løsning på. Der har bl.a. været talt om, man
skulle sætte afstanden mellem togene op til f.eks. det dobbelte. Godkendelsen kommer
på trods af, at en journalist fra TV-Avisen i går onsdag oplevede, at et
metrotog kørte fra en station, selvom vedkommendes jakke sad fast i døren.
Dette skulle egentlig ikke kunne ske.
Det fremgik af Radioavisen kl. 17, at Jernbanetilsynet igangsatte en undersøgelse på baggrund af TV-Avisens indslag med det samme!
Formanden for Jernbaneforbundet Ulrik Salmonsen udtalte i øvigt til samme radioavis, at han anså godkendelsen for en katastrofe, og at han gerne så, at hans medlemmer blev fritaget for ansvar i tilfælde af en ulykke.
Politiken.dk skriver 17. oktober, at det tyske vurderingsinstitut TÜV Intertraffic
anbefaler, at metroen åbnes med et interval på 6 minutter mellem togene. Dette
kan ifølge Politiken.dk forventes at vare "nogle uger", mens Jyllands-Posten og Radioavisen kl. 17.00 siger, at perioden skal vare hele to måneder. I denne
periode bliver frekvensen altså det halve af planlagt normal drift.
Kilder: http://politiken.dk/VisArtikel.iasp?PageID=238343, 17.10.02;
http://www.jp.dk/erhverv/artikel:aid=1467358/, 17.10.02; DR P1 Radioavisen kl. 16.00 og 17.00, 17.10.02
Se også:
DR Nyheders side om metroen har bl.a. et 106 sekunders indslag fra TV-Avisen kl. 18.30, der også har nogle lækre billeder.
Politikens artikel Metroen
åbner alligevel på lørdag (17. okt. 02, 15:45)
Følg med i avisskriverierne via Railsofts
medieoversigt, der opdateres automatisk flere gange om dagen.
Tilmeld dig Metropostlisten, hvis du vil deltage i diskussioner
om metroen.
Rapport fra en metroøvelse (17. okt. 02)
Metroens åbningsdato i fare (6. okt. 02)
Printervenlig version
Nyhedsoversigten
Nyhedsarkivet
