Af Thomas de Laine

Kun tre busselskaberr har valgt at lægge billet ind på bybuskørslen i Odense. Da tilbuddene blev åbnet 17. marts, var der kommet fire tilbud: to fra Arriva, et fra Pan Bus og et fra Tide Busser. Alle tre bydende busselskaber er udenlandsk ejede, idet Arriva som bekendt er engelsk, Pan Bus er tysk og Tide Busser norsk.

Arrivas ene tilbud er billigst med 117,8 mio. kr. pr. år. Lige efter kommer Tide Busser med 118,6 mio. kr. årligt. Arrivas andet tilbud, der er med forbehold, er tredjebilligst med 129,8 mio. kr./år, mens Pan Bus er dyrest med 140,4 mio. kr. pr. år. Udbuddet afgøres dog ikke af prisen alene - den vejer kun 50-60 pct. Kvalitet og kvalitetssikring vægtes 40-50 pct.

FynBus skriver selv i en pressemeddelelse, at det var ventet, at kun de største operatører ville byde. Bybuskørslen i Odense er en stor opgave med 72 busser og ca. 173.000 årlige køreplantimer. Hertil kommer, at man skal levere forskellige ekstra ydelser, bl.a. service af Odense Bybussers resterende 15 busser, renholdelse af endestationer og kantinedrift.

Kørslen skal overtages allerede 29. juni, og FynBus planlægger at afgøre udbuddet på bestyrelsesmødet 24. april.

Kilder: Pressemeddelelse fra FynBus 17.03.08; liste over indkomne tilbud ved udbuddet 17.03.08