Bybaner
Om S-tog og metro, især i København.
Bybaner i Storkøbenhavn omfatter Københavns S-bane, som åbnede efter tysk forbillede i 1934, og hvor de fleste strækninger er konverteret fra mere lavfrekvent damp- eller motortogsbetjening. S-banen var i en lang årrække landets eneste bybane.
Store planer for et tunnelbanesystem i det centrale København, der skulle drives som del af S-banen, blev aldrig realiseret, men fra 2002 er der i etaper åbnet en fuldautomatisk, førerløs metro på hovedsageligt nyanlagte strækninger. Københavns metro er blandt de tidlige helt førerløse metroer i verden og en af de første i Europa uden for Frankrig.
En letbane på Ring 3 vest for København er under anlæg med forventet åbning i 2025. I årene 1863-1972 havde København tillige en førstegenerationssporvej, som engang var Nordens største. I 2017 åbnede Danmarks første letbane i Aarhus, som også indtil 1971 havde traditionelle sporvogne, og i Odense åbnede en letbane i 2022 - 70 år efter nedlæggelsen af Odenses Sporvej. I Aalborg er diverse planer om både sporvogne og letbaner aldrig blevet til noget.
Metro:
Historien om Københavns metro (21. okt. 22)
Københavns fuldautomatiske, førerløse metro var en af de tidlige af slagsen i Europa. Metroen var også et projekt, der i nær sammenhæng med den nye bydel Ørestad, bidrog til at vende udviklingen i byen fra nedgang til fremgang.
Tidslinje for metrodriften i København (17. apr. 22)
Oversigt over begivenheder og ændringer i driften på Københavns metro fra åbningen i 2002 og frem til i dag.
Metrotog leveret 1999-2005 (1. feb. 23)
Materiellet leveret til Københavns metro indtil 2005 anvendes på linje M1 og M2 mellem Vanløse, City, Vestamager og Lufthavnen.
Metrotog leveret 2014-2020 (17. apr. 22)
Den nyeste generation af metromatriel kører på Metrocityringen med grene, linje M3 og M4, og fra 2022 desuden på linje M1 og M2.
S-tog:
S-banens historie - kort fortalt (3. apr. 24)
København har haft S-tog siden 1934. Her er historien om S-banen, dens strækninger, aldrig gennemførte planer, fremtidsudsigter og det rullende materiel.
1. generation af S-tog (5. apr. 21)
Første generation af S-tog, "de brune S-tog", var i drift fra 1934 til 1978.
2. generation af S-tog (21. aug. 07)
Den anden generation S-tog kørte fra 1967 til 2007. De var kendt som "de røde S-tog", da de var nye.
3. generation af S-tog (5. apr. 21)
Den tredje S-togsgeneration blev aldrig særlig udbredt og kørte kun 1979-2006.
4. generation af S-tog (13. jun. 21)
Fjerde generation af S-tog har kørt siden 1996 og er i dag alene på S-banen.
Fra bloggen
Fra hjemmebiblioteket: Byens Puls - Storkøbenhavns S-bane (1989) (28. dec. 22)
Rigt illustreret lille bog, der fortæller meget om, hvordan S-banen fungerede i 1980'erne.
Fra hjemmebiblioteket: Sporvejen Ålborg aldrig fik (1977) (10. apr. 20)
Om den aldrig realiserede sporvej i Aalborg og Hans Brems' bog fra 1977.
Med letbane til Odder og Lisbjerg på dag 1 (26. aug. 18)
Et besøg på Aarhus Letbane på åbningsdagen for strækningerne til Odder og Lisbjerg.
Tre jubilæer på en uge (27. maj 18)
Linje 500S 25 år, Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm 40 år og S-tog til Hillerød 50 år.