Af Thomas de Laine

Fra på mandag - 16. marts - kører metroen døgnet rundt. Det er en af de første metroer i verden, hvor det er tilfældet, og for Metro Service, der har opgaven med metroens drift og vedligeholdelse, er det en logistisk udfordring. Natdriften må nemlig ikke gå ud over pålideligheden af driften, og nattetimerne bruges jo bl.a. på at vedligeholde metroens skinner og andre anlæg. Natkøreplanen er derfor også lavet, så den kan afvikles i ét spor, mens der arbejdes i det andet.

Hidtil har metroen kørt hele natten efter torsdag, fredag og lørdag. De øvrige nætter har metroen ikke kørt i tidsrummet mellem kl. 1 og 5, netop af hensyn til vedligeholdelsen, men passagergrundlaget mentes heller ikke at være til stede. Det har dog hele tiden været meningen, at metroen skulle have døgndrift, og nu - efter seks og et halvt år - bliver det en realitet.

Metroens driftspålidelighed er høj, og passagertallet er steget meget siden den spæde begyndelse i 2002. Ørestad er blevet udviklet, og i efteråret 2007 blev også Lufthavnen koblet på metroen. Derfor er der nu grundlag for natdrift i også de mindre hektiske nætter. Det fremgår af adm.dir. Anne-Grethe Foss' udtalelser, at det bl.a. også er medarbejdere i DR Byen og Lufthavnen, der er tænkt på.

Nætterne efter søndag-torsdag køres der hvert 20. minut på alle delstrækninger, dog med lidt længere mellem afgangene i perioderne 1.00-1.30 og 4.00-4.30 pga. skiftet mellem dag- og natkøreplan. Nætterne efter fredag og lørdag køres fortsat hvert kvarter, mens torsdag altså går fra kvartersdrift til 20-minuttersdrift. Natdriften vil fremover seks gange om året blive aflyst nætterne efter søndag-torsdag for at muliggøre større vedligeholdelsesarbejder. Disse nætter vil derfor få metrobusser.

Ny højttalerbesked
Næsten samtidig med indførelsen af natdrift har metroen desuden fået løst et problem med højttalerudkaldene, som har givet anledning til forvirring blandt turister siden forlængelsen til Lufthavnen i september 2007. I tog mod Lufthavnen har den automatiske stemme nemlig annonceret, at "Toget kører til Lufthavnen - Copenhagen Airport" i forbindelse med Christianshavn station, men en del udlændinge har kun kunnet forstå den sidste del og derfor troet, at Christianshavn station var Lufthavnen. Nu er beskeden ændret til det stadig lidt klodsede, men trods alt bedre "Christianshavn - Toget kører til - This train terminates at - Lufthavnen - Copenhagen Airport". Oplev det i virkeligheden/live på linje M2!

Kilder: MetroNyt marts 2009; pressemeddelelse fra Metroselskabet 12.03.09