Af Thomas de Laine

En opdateret udgave af de metrotog, der kører på linje M1 og M2 i dag, findes f.eks. på Milanos linje M5. Foto: Thomas de Laine, april 2014.

Metroselskabet har bestilt 8 nye togsæt til den eksisterende metro, altså linje M1 og M2 mellem Vanløse, Vestamager og Lufthavnen, fortæller Metro Report. Togene skal bruges til at øge frekvensen fra 30 til 36 tog i timen i myldretiden, så der bliver 100 i stedet for 120 sekunder mellem afgangene, hvilket Metroselskabet kort efter årsskiftet annoncerede, at man ville gøre. Dermed får den "gamle" metro en frekvens, der kommer op i nærheden af metrocityringens kommende 39 tog i timen mellem Hovedbanegården og Østerport.

De nye tog er bestilt hos Hitachi Rail, som i dag ejer AnsaldoBreda og Ansaldo STS, der har bygget både de 34 metrotog fra 1998-2005, der allerede er i drift, og de 39, som siden 2014 har været under levering til metrocityringen inklusive de ekstra grene til Nordhavnen og Sydhavnen. Med andre ord bliver de 8 ekstra tog nogen, der nok vil ligne disse til forveksling. Ordren bringer den fremtidige samlede københavnske flåde af metrotog op på 81 togsæt à 3 vogne. Kontrakten om de 8 nye tog står i 50 mio. euro og blev underskrevet 7. marts. De skal leveres i 2020.

Kilde: Metro Report 13.03.18