Af Thomas de Laine

Hovedstadens Letbane vogn 111 ved Vallensbæk station 23. juli 2025. Trods skiltningen, blev der kørt driftssimulering uden passagerer. Foto: Thomas de Laine.

Når man står op søndag 26. oktober, er verden blevet lidt anderledes på to måder: Sommertiden er slut, og den sydlige del af Hovedstadens Letbane er i drift. Mere præcist er det strækningen fra Ishøj station til stoppestedet Rødovre Nord, der åbner denne dag.

Indtil den nordlige del af letbanen er klar i sommeren 2026, vil der blive kørt hvert 10. minut - dog intensiveret til hvert 8. minut i myldretiden (rettelse: 8-minuttersdriften gælder den tilbageblivende del af linje 300S, red.). Fra Ishøj til Rødovre Nord bortfalder samtidig buslinje 300S, der får ny sydlig endestation ved Rødovre Nord. De øvrige ændringer af busnettet finder sted 14. december 2025 - også i områderne omkring letbanens nordlige del. Linje 300S kører dog videre, helt indtil resten af letbanen tager over. Når det sker, udvides letbanens køreplan desuden til 5-minuttersdrift mandag-lørdag i dagtimerne.

Der har siden midten af juli været kørt såkaldt driftssimulering mellem Ishøj og Rødovre Nord, hvilket vil sige, at der køres uden passagerer i mere eller mindre normal køreplan og i hele driftstiden. Dette foregår stadig, når dettes skrives, og frem til åbningsdagen vil der være fokus på at gennemføre de sidste tests, der skal til, for at Trafikstyrelsens endelige godkendelse kan komme i hus.

På åbningsdagen vil det være gratis at køre med letbanen. Ved flere af stoppestederne bliver der desuden nogle åbningsarrangementer i samarbejde med kommunerne. Fra midten af september vil Rejseplanen have letbanen med, hvis der søges en tur efter åbningen.

Kilde: Pressemeddelse fra Hovedstadens Letbane 03.09.25