Billeder ➜ Fotografer ➜
Alle billeder optaget af Thomas de Laine
Thomas de Laine har taget 3.601 billeder på Myldretid:
Arriva 1650 på Godthåbsvej, Vanløse
Arriva 1650 (opr. Nettbuss 8450), Volvo B12BLE/Vest årg. 2007, som linje 2A på Godthåbsvej i Vanløse.
Foto: Thomas de Laine, 28. juli 2019.
Lokalbus 4453 ved Hårlev st.
Ved køreplansskiftet i august 2019 nedlægges den linje 255, der oprettedes tre år tidligere som en ringlinje fra Hårlev via Rødvig, Lille Heddinge, Store Heddinge og Varpelev mv. tilbage til Hårlev på tidspunkter, hvor andre linjer i området ikke kører. På hverdage har linjen kun haft to aftenture, mens der har været et antal ture lørdage og søndage. Lokalbus 4453, Iveco Crossway LE årg. 2016, stod for alle ture på linje 254 og 255 på dagen, hvor billedet blev taget, og her afgår den fra Hårlev st. som linje 255.
Foto: Thomas de Laine, 30. juni 2019.
Arriva 1666 på Gaunøvej, Brønshøj
Arriva 1666 (opr. Nettbuss 8466), Volvo B12BLE/Vest årg. 2007, som linje 2A på Gaunøvej i Brønshøj.
Foto: Thomas de Laine, 28. juli 2019.
Arriva 1648 på Brønshøjvej, Brønshøj
Arriva 1648, Volvo B12BLE/Vest årg. 2007, som linje 2A på Brønshøjvej i Brønshøj.
Foto: Thomas de Laine, 28. juli 2019.
Arriva 1040 ved Brønshøj Torv
Arriva 1040, Volvo B7RLE/Säffle (8500LE) årg. 2009, som linje 10 under vending på Frederikssundsvej ved Brønshøj Torv.
Foto: Thomas de Laine, 28. juli 2019.
Lokalbus 4430 på Egedesvej ved Køge Nord st.
Asfalten er ikke mange dage gammel, og græsset er ikke kommet op endnu, men linje 120 har fra 1. juni 2019 taget Egedesvejs forbindelse til Køge Nord st. øst i brug. Her er det Lokalbus 4430, Irisbus Crossway LE årg. 2011, på det friske stykke vej. Græsset er grønnere på den anden side af stationen, hvor linje 101A kører.
Foto: Thomas de Laine, 1. juni 2019.
Lokalbus 4419 ved Køge Nord st. øst den første dag
Lokalbus 4419, Irisbus Crossway LE årg. 2011, som linje 120 ved Køge Nord st. øst på stationens første dag. Busterminalen på østsiden af Køge Nord er placeret mellem S-banen og motorvejen, hvorimod fjerntogene kører på vestsiden af motorvejen. På østsiden er der opstillet et sekskantet S-togslogo.
Foto: Thomas de Laine, 1. juni 2019.
Lokalbus 4405 ved Køge Nord st. vest
Den nye Køge Nord st. har A-busbetjening i form af linje 101A, der to gange i timen er blevet forlænget fra Ølby st./Campus Køge til den nye station. Det er ikke den permanente linjeføring, der i første omgang køres ad, idet man mangler at bygge en busbro over jernbanen mellem Roskilde og Køge, så linjen tager lidt af en omvej uden stoppesteder. Lokalbus 4405, Irisbus Crossway LE årg. 2011, som linje 101A på vej ind til Køge Nord st. vest på den første dag med bus 101A hertil. Bemærk, at der på vestsiden af stationen er placeret et sekskantet DSB-logo.
Foto: Thomas de Laine, 1. juni 2019.
DSB SA 70 og SA 43 på Køge Nord st.
S-togene begyndte at holde ved Køge Nord st. fra og med de første afgange efter midnat lørdag 1. juni 2019, hvor der jo i øvrigt er døgndrift på S-banen. Linje A og E standser altid på stationen. Der vil formentlig hurtigt komme en del faste passagerer fra de store boligområder øst for stationen, men på længere sigt kan man også godt forestille sig, at rejsende fra dele af Køge Bugt-området, der skal med InterCity-tog mod Fyn og Jylland, vil bruge S-togene til at nå ned til Køge Nord. SA 70 som linje A mod Køge møder SA 43 som linje A mod Hillerød på Køge Nord station den første driftsdag.
Foto: Thomas de Laine, 1. juni 2019.
DSB ME 1532 og dobbeltdækkervogne på Køge Nord st.
Første driftsdag på den nye jernbane København-Køge Nord-Ringsted var præget af forskellige problemer, bl.a. en del forsinkelser på togene ud af København. Dertil kom diverse klodsetheder som f.eks. det faktum, at samtlige Rejsekort-standere på den genåbnede fjerntogsperron på Ny Ellebjerg var ude af drift, og at alle S-tog fra Køge Nord var aflyst ifølge Rejseplanen, selvom de faktisk kørte. Her afgår ME 1532 med fire dobbeltdækkervogne med 25 minutters forsinkelse fra Køge Nord mod Næstved. Der kører af gode grunde dieseltog på regionaltogene mellem Østerport og Næstved via Køge Nord, og på premieredagen var det især litra MG (IC4), men også ME med dobbeltdækkere og MF (IC3) var i trafik på banen.
Foto: Thomas de Laine, 1. juni 2019.
Lokalbus 4419 ved Køge Nord st. øst
Lokalbus 4419, Irisbus Crossway LE årg. 2011, ankommer til Køge Nord st. øst på den første dag med betjening af stationen.
Foto: Thomas de Laine, 1. juni 2019.
Lokalbus 4409 ved Køge Nord st. vest
Lokalbus 4409, Irisbus Crossway LE årg. 2011, forlader Køge Nord st. vest som linje 101A.
Foto: Thomas de Laine, 1. juni 2019.
DSB MG 50 og MG 19 på Køge Nord st.
To IC4-tog på Køge Nord station på den nye banes første almindelige driftsdag. Til venstre er det MG 50 mod Østerport og til højre MG 19 mod Næstved.
Foto: Thomas de Laine, 1. juni 2019.
Indvielsestoget med Kronprins Frederik nord for Køge Nord station
Fredag 31. maj 2019, dagen efter Kristi Himmelfartsdag, blev den første nye jernbane på dansk grund i mange år indviet. Det var den nye Køge Nord station, der dannede ramme om de fleste af festlighederne, og gæster blev bragt hertil af to særtog fra henholdsvis Ringsted med ankomst kl. 10.53 og København med ankomst kl. 11.18. Kronprins Frederik, der skulle forestå indvielsen, ankom med sidstnævnte tog, der her ses ved Egedesvej lige nord for Køge Nord station. Efter taler mv. gennembrød dette tog symbolsk et rødt bånd, og kronprinsen fik en rundvisning på stationen.
Foto: Thomas de Laine, 31. maj 2019.
DSB ER 03-ER 25-ER 21 som særtog på Køge Nord station
Offentligheden fik første gang mulighed for at køre en tur på den nye jernbane København-Køge Nord-Ringsted i form af tre gratis særtog i hver retning om eftermiddagen på indvielsesdagen fredag 31. maj 2019. Togene kørte mellem København H og Ringsted med stop alene på Køge Nord. Det var de to stammer elektriske ER-togsæt, der tidligere på dagen havde transporteret kronprinsen og gæster til Køge Nord, der blev anvendt i særtogene. Dermed fik publikum også en forsmag på den elektriske drift på banen. Den ordinære drift fra 1. juni 2019 bliver imidlertid det første lange stykke tid med dieseltog. Her er ER 03-ER 25-ER 21 klar til afgang fra Køge Nord mod Ringsted med det første særtog i denne retning.
Foto: Thomas de Laine, 31. maj 2019.
International Blue Bird-skolebus ved Køge Nord st.
Som del af festlighederne ved indvielsen af den nye jernbane København-Køge Nord-Ringsted og Køge Nord station befandt denne International Blue Bird fra 1992 sig på pladsen på stationens vestside. Bussen, der er en "amerikansk skolebus", har en fortid i Holland og er formentlig licensbygget i Europa. Den bærer stadig nummerpladen BS-JP-49.
Foto: Thomas de Laine, 31. maj 2019.
Copenhagen Coach BX 26 726 ved Køge Nord st.
En MAN Lion's Coach årg. 2018 fra Copenhagen Coach/Herfølge Turistfart ankommer til Køge Nord st. ad Egedesvej. Bussen anvendtes som shuttlebus mellem den nye station og Køge, hvor der kørtes i kvartersdrift.
Foto: Thomas de Laine, 31. maj 2019.
Herfølge Turistfart AP 78 592 ved Køge Nord st.
Herfølge Turistfart med en af de shuttlebusser, der kørte mellem Køge og Køge Nord station på stationens indvielsesdag 31. maj 2019. Bussen holder på den nyanlagte busvendeplads mellem S-banen og motorvejen, hvor linje 120 fra 1. juni har stoppested. Bussen er en Setra S431DT-dobbeltdækkerturistbus fra 2015.
Foto: Thomas de Laine, 31. maj 2019.
Lokalbus 4440 og 4416 på Nylandsvej, Ølby
Linje 120's korte ture til Søparken morgen og eftermiddag kørte sidste gang fredag 31. maj 2019 - samme dag som indvielsesarrangementet for Køge Nord station fandt sted. Fra den følgende dag kører linje 120 ind via Køge Nord st. i begge retninger, og dette er bl.a. finansieret ved, at Søparken-turene er inddraget. Lokalbus 4440, Irisbus Crossway LE årg. 2011, på en Søparken-tur gør plads for søstervogn 4416 som linje 120 mod Køge ved en af Nylandsvejs bussluser lidt syd for Søparken.
Foto: Thomas de Laine, 31. maj 2019.
Elektrisk Umove-personalebil ved Roskilde st.
Også Umoves personaletransportbiler kører på el. Vogn 04 er således én blandt flere Renault Zoe R110-elbiler nyanskaffet i 2019. Her er den parkeret i busterminalen ved Roskilde st.
Foto: Thomas de Laine, 14. april 2019.
Umove 7405 på Nordens Parkvej i Trekroner
Søndag 14. april 2019 gik Roskildes bybusser over til eldrift. Umove 7405, Yutong E12LF-elbus årg. 2019, som linje 201A på Nordens Parkvej i Trekroner på premieredagen.
Foto: Thomas de Laine, 14. april 2019.
Umove 7409 på busvejen i Trekroner
Umove 7409, Yutong E12LF-elbus årg. 2019, som linje 201A på busvejen mellem Nordens Parkvej og Herregårdsvej i Trekroner.
Foto: Thomas de Laine, 14. april 2019.
Nobina 6433 ved Roskilde st.
Nobina 6433, Iveco Crossway LE årg. 2019, afgår fra Roskilde st. som linje 216.
Foto: Thomas de Laine, 14. april 2019.
Umove 7409 i Allehelgensgade, Roskilde
Umove 7409, Yutong E12LF-elbus årg. 2019, som linje 201A i Allehelgensgade i Roskilde.
Foto: Thomas de Laine, 14. april 2019.
Umove 7423 i Jernbanegade, Roskilde
Umove 7423, Yutong E12LF-elbus årg. 2019, som linje 205 i Jernbanegade i Roskilde.
Foto: Thomas de Laine, 14. april 2019.