Billeder ➜ Fotografer ➜
Alle billeder optaget af Thomas de Laine
Thomas de Laine har taget 3.846 billeder på Myldretid:
DitoBus 4602 på Toldbodvej, Køge
Den sidste danskbyggede bus i ordinær trafik for Movia blev DitoBus 4602, en Volvo B12M-60/Aabenraa fra 2003, som var på gaden sidste gang i august 2022. Bussen havde da nået at køre 19½ år på Sjælland for først Vestsjællands Trafikselskab og siden for Movia - og alle årene hos DitoBus. Ved udrangeringen viste kilometertælleren omkring 2 millioner kilometer. Her ses bussen som linje 251 på Toldbodvej i Køge på vej mod Store Heddinge en sen eftermiddag i marts 2022. (D7200-162-2056)
Foto: Thomas de Laine, 25. marts 2022.
DitoBus 4601 på Hårlev Stationsvej, Hårlev
DitoBus 4601, Volvo B12M-60/Aabenraa årg. 2003, ankommer til Hårlev station som linje 252. Linjen overgik et par uger senere til Vikingbus, men 4601 kørte videre i DitoBus-regi en kortere periode. Bussen blev udrangeret i sommeren 2022 og havde da præsteret mere end 1,9 mio. kilometer for DitoBus. (D7200-162-2049)
Foto: Thomas de Laine, 25. marts 2022.
Keolis 238 på Aalborg Busterminal
Keolis 238 (opr. Arriva 3021), Volvo B12B/Vest årg. 2010, afgår fra Aalborg Busterminal som rute 950X mod Nibe, Løgstør og Rønbjerg. Bussen blev udrangeret i 2021, og det himmelblå X-Bus-design er nu i det store og hele udryddet i Nordjyllands Trafikselskabs område. (D7200-128-9089)
Foto: Thomas de Laine, 3. august 2017.
Keolis 716 ved Aalborg Busterminal
Keolis 716, Volvo B8RLE-60/Wroclaw (Volvo 8900LE) årg. 2014, som linje 1(A) ved Aalborg Busterminal. Bussen har alle dage kørt i det røde Metrobus-design, som forsvinder i 2022-23 via udskiftningen af Aalborgs bybuspark. Bus 716 blev overtaget af Tide Bus i august 2022. (D7200-128-9083)
Foto: Thomas de Laine, 3. august 2017.
Brdr. Davidsen 13 på Aalborg Busterminal
Brdr. Davidsen, Aalborg, vogn 13 på Aalborg Busterminal. Bussen er en DAB-Silkeborg 12-1200L, der som ny blev leveret til Brændekildes Rutebiler og med dette selskab kom ind i City-Trafik som vogn 493 i efteråret 1996. Den kørte hos Iversen Busser fra 2005 til Iversens bitre ende, men kom i 2009 til Brdr. Davidsen. I en alder af 25½ år og med sine oprindelige nummerplader i behold, blev bussen afmeldt i august 2019, men på den regnvåde sensommerdag to år tidligere, hvor dette billede blev taget, var den indsat hele dagen på rute 38, Aalborg-Nørholm-Klitgård. (D7200-128-9095)
Foto: Thomas de Laine, 3. august 2017.
Keolis 684 ved Lindholm st., Nørresundby
Keolis 684, Volvo B7RLE-60/Säffle (Volvo 8900LE) årg. 2012, som linje 12(D) ved Lindholm st. i Nørresundby. (D7200-128-9166)
Foto: Thomas de Laine, 3. august 2017.
Keolis 712 på John F. Kennedys Plads, Aalborg
Keolis 712, Volvo B8RLE-60/Wroclaw (Volvo 8900LE) årg. 2014, ved John F. Kennedys Plads i Aalborg på bybuslinje 1(M). Bussen er blandt dem, der overgik til Tide Bus i august 2022, hvor Keolis efter 20 år måtte aflevere sin andel af bybuskørslen i byen. (D7200-128-9085)
Foto: Thomas de Laine, 3. august 2017.
Keolis 646 ved Nytorv, Aalborg
Keolis 646 (opr. Arriva 4422), Scania OmniLink årg. 2004, som linje 12 ved Nytorv i Aalborg. Bussen nåede at præstere i alt 16 år på gader og veje i den nordjyske hovedstad. (D7200-128-9048)
Foto: Thomas de Laine, 3. august 2017.
PKS Walcz ZWA-65MJ i Walcz, Polen
Det polske rutebilselskab PKS Walcz har haft en mængde brugte danske busser og var blandt de sidste operatører i Polen, som fortsat rådede over DAB-busser. Men selskabet trådte i likvidation i efteråret 2022. Virksomheden, der blev privatiseret omkring 2003, havde fået en del økonomiske problemer som følge af først Corona-pandemien og sidst de stigende priser på bl.a. diesel i forbindelse med krigen i Ukraine. Under en gruppe danske busentusiasters besøg i Walcz i september 2019 kunne det dog også konstateres, at busserne allerede dengang mest blev brugt af uddannelsessøgende, mens nyere busser fra konkurrerende selskaber afgik fra stationen i Walcz kort før PKS Walcz' afgange og med flere passagerer. Firmaets nedtur var således tydelig, og dertil kom, at PKS Walcz' vognpark havde en høj gennemsnitsalder - med besøg fra danske entusiaster til følge! Her ankommer PKS Walcz til jernbanestationen i Walcz med en DAB-Silkeborg 12-1200L-rutebil fra 1994. Bussen blev oprindeligt bygget til Limfjordsruterne, vogn 3, hvorfra den kom ind i Pan Bus som nr. 229. Den har kørt i Walcz fra omkring 2011. (D7200-149-7058)
Foto: Thomas de Laine, 16. september 2019.
PKS Walcz ZWA-W961 i Walcz, Polen
En Leyland-DAB 7-1200B fra 1987 fra PKS Walcz foran banegården i Walcz, Polen. Bussen fremstår i STS-rutebildesign, dog med helt blå front, selvom bussen aldrig har været STS-bus! Vognen blev i sin tid nyleveret til Thorkils Rutebiler, Køge bybus, som selskabets sidst anskaffede vogn, og den kom i 1990 til Linjebus, nr. 6557/8557, der frem til udrangeringen i 1998 havde den stationeret i Roskilde. Efter en periode som bl.a. lånevogn hos Bus Danmark kom bussen til PKS Walcz i 2000, og her fik den hele 21 år i drift. Den blev skrottet i 2021. (D7200-149-7050)
Foto: Thomas de Laine, 16. september 2019.
PKS Walcz ZWA-36TM i Walcz, Polen
Denne Leyland-DAB 7-1200L blev leveret i 1990 til Herluf Poulsen, Hurup Thy, og den kom året efter til Sydthy Rute- og Turistfart. Den havde efterfølgende flere nordjyske ejere, men blev i 2012 eksporteret til Polen, hvor PKS Walcz købte den. Her ses den henstillet foran stationsbygningen i Walcz. (D7200-149-7043)
Foto: Thomas de Laine, 16. september 2019.
PKS Walcz ZWA-91HH i Walcz, Polen
I 2008 fik PKS Walcz i Polen denne Leyland-DAB 7-1024L fra 1987. Bussen blev i sin tid bygget til Viggo Johansen i Christiansfeld, men har senere også kørt nogle år hos Bjert Busser i Kolding. På dette billede holder den pause ved jernbanestationen i Walcz, hvorfra PKS Walcz' rutebiler hver eftermiddag afgik over flere omgange med især skoleelever. (D7200-149-7012)
Foto: Thomas de Laine, 16. september 2019.
Lokalbus 4406 på Faksevej ved Præstø
Lokalbus 4406, Irisbus Crossway LE årg. 2011, som linje 102A på Faksevej, omgivet af marker, lige vest for Præstø. (D7200-162-2236)
Foto: Thomas de Laine, 31. marts 2022.
DitoBus 4780 på Rødeledvej, Præstø
DitoBus 4780, Volvo B8RLE-60/Wroclaw (Volvo 8900LE) årg. 2013, som linje 620R på vej ind til Præstø ad Rødeledvej i slutningen af marts 2022. Linjen overgik snart efter til Vikingbus, og bus 4780 har fået nye DitoBus-opgaver andetsteds på Sjælland. (D7200-162-2212)
Foto: Thomas de Laine, 31. marts 2022.
DSB 670 og 109 ved Jernbanemuseet, Odense
Jernbanemuseets tidligere DSB-rutebiler nr. 670, Volvo B615/Aabenraa fra 1957 (tv.), og 109, Volvo B58/Aabenraa årg. 1966 (th.), uden for Jernbanemuseet i Odense. (D90-D-100-0555)
Foto: Thomas de Laine, 7. september 2014.
DSB 109 ved Jernbanemuseet, Odense
DSB 109, Volvo B58-60/Aabenraa årg. 1966, nu i Jernbanemuseets vognpark, holder klar til at køre en tur med gæster ved Jernbanemuseet i Odense. (D90-D-100-0539)
Foto: Thomas de Laine, 7. september 2014.
DSB 670 ved Jernbanemuseet, Odense
DSB 670, Volvo B615-05/Aabenraa årg. 1957, foran Jernbanemuseet i Odense, som siden midten af 1980'erne har været ejer af bussen. (D90-D-100-0476)
Foto: Thomas de Laine, 7. september 2014.
Tide Bus 8031 på Klosterbakken, Odense
Tide Bus 8031, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2009, som linje 52 på Klosterbakken ved Flakhaven i Odense. (D90-A-088-0619)
Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2011.
Tide Bus 8015 ved Odense Banegård Center
Tide Bus 8015, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2009, ved Odense Banegård Center, indsat på linje 32. Bussen fulgte med bybuskørslen i Odense over til Keolis i 2015, hvor den forblev i brug indtil 2021. Herefter fik den nye opgaver som bybus i Aalborg frem til Keolis' ophør på Aalborgs bybusser i begyndelsen af august 2022. Men 13½ år som bybus er også ganske pænt. (D90-A-088-0593)
Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2011.
Tide Bus 8031 på Flakhaven, Odense
Tide Bus 8031, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2009, som linje 51 på Flakhaven i Odense. (D90-A-088-0633)
Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2011.
Bergholdt 5332 ved Odense Banegård Center
Bergholdt 5332, Solaris Urbino årg. 2004, forlader Odense Banegård Center som linje 885 mod Kerteminde. Bussen blev anskaffet brugt fra Tyskland i 2010. (D90-A-088-0616)
Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2011.
Tide Bus 8028 ved Odense Banegård Center
Tide Bus 8028, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2009, som linje 51 ved Odense Banegård Center. (D90-A-088-0598)
Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2011.
City-Trafik 8953 ved Helsinge st.
Volvo-demobus 8953, Volvo B7RLE-60/Säffle (Volvo 8500LE med "ny front") årg. 2010, ved Helsinge st. Bussen var på dette tidspunkt lånt af City-Trafik i Helsinge. Efter at have turneret til en række busselskaber kom bussen fra 2012 til at indgå permanent i vognparken hos De Blaa Omnibusser, Holte, som bus 4092. (D90-A-077-0939)
Foto: Thomas de Laine, 28. maj 2011.
Arriva 1377 i Østergade, Helsinge
Arriva 1377, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 2000, som linje 390R i Østergade i Helsinge. (D90-A-077-0938)
Foto: Thomas de Laine, 28. maj 2011.
Arriva 1644 på Primulavej, Brønshøj
Arriva 1644 (opr. Nettbuss 8444), Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 2A på hjørnet af Primulavej og Godthåbsvej i Brønshøj. (D7200-148-5337)
Foto: Thomas de Laine, 28. juli 2019.