Alle billeder tagget med Garager
Der er 513 billeder med dette tag:
Arriva 1856 ved leveringen i Ryvang garage, København
Arriva 1856, en elektrisk VDL Citea-ledbus, er netop ankommet pr. lastbil til Arrivas Ryvang-garageanlæg på Østerbro. Disse busser, der skal bruges på linje 2A, har fået fire dobbeltdøre egnet til "frit flow" og er desuden bestykket med 49 sidde- og 84 ståpladser.
Foto: Kim Løvenskjold, 1. oktober 2019.
Arriva 1856 fra vinduessiden i Ryvang garage, København
Arriva 1856 efter leveringen hos Arriva i Ryvangen. Bussen er ud af en serie på 21 elektriske VDL Citea-ledbusser til linje 2A med vognnumrene 1855-1875. Busserne får garage i Ryvang, der overtager linje 2A fra Gladsaxe garage.
Foto: Kim Løvenskjold, 1. oktober 2019.
Arriva 1856 set fra bagende og dørside i Ryvang garage, København
Arriva 1856, VDL Citea-elbus til linje 2A, under levering på Arrivas Ryvang garageanlæg på Østerbro. Der indføres pr. 13. oktober 2019 "frit flow" med ind- og udstigning af alle døre på A-buslinjerne i København, så "stop-klistermærkerne" på de tre bageste sæt dobbeltdøre bliver nok pillet af igen...
Foto: Kim Løvenskjold, 1. oktober 2019.
Arriva 1856 set fra bagende og vinduesside i Ryvang garage, København
Arriva 1856, en nyleveret elektrisk VDL Citea-ledbus til linje 2A, i Ryvang garage.
Foto: Kim Løvenskjold, 1. oktober 2019.
Arriva 1880 i Ryvang garage, København
Arriva 1880, en netop leveret VDL Citea-elbus, i Ryvang garage. Bussen skal bruges på linjerne 156 og 147/157, der fra december 2019 skal have elbusser på alle ture.
Foto: Kim Løvenskjold, 1. oktober 2019.
Arriva 1880, 1877 og 1879 i Ryvang garage, København
Tre af de nye VDL Citea-elbusser til linje 156 og 147/157 i Ryvang garage.
Foto: Kim Løvenskjold, 1. oktober 2019.
Nobina-hybridbusser til Hillerød bybusser i Frederikssund garage
Nobina udskifter senere på året materiellet på Hillerøds bybusser med brugte Volvo B5LH/Wroclaw-hybridbusser (Volvo 7700), der er overført fra Tromsø i Nobinas hjemland. Disse busser er fra omkring årsskiftet 2011-12 og således jævnaldrende med de Volvo B7RLE-busser (nr. 6103-6111), Nobina i dag anvender i Hillerød. I september 2019 er busserne ankommet til Danmark og er nymalet Movia-gule. To af dem ses her på Nobinas garageanlæg i Frederikssund.
Foto: Sikandar Sahil, 22. september 2019.
Volvo-hybridbus i Frederikssund garage
Volvo 7700-hybridbussen har tidligere kørt i Movialand, bl.a. på linje 12. Fra cirka sent i 2019 vender typen tilbage, hvor den indsættes på Hillerød bybusser. En af de tidligere Tromsø-vogne ses her nymalet Movia-gul på Nobinas garageanlæg i Frederikssund.
Foto: Sikandar Sahil, 22. september 2019.
Arriva 1269 i Roskilde garage
Arriva 1269, Volvo B12BLE/Aabenraa årg. 2004, på garagepladsen i Roskilde dagen efter garagens sidste driftsdag. Tre dage senere blev bussen kørt til opmagasinering i Jylland.
Foto: Kim Løvenskjold, 14. april 2019.
Arriva 1971, 1968 og 1969 i Roskilde garage
Tre af Arrivas Volvo B7RLE/Säffle-busser fra 2009 på garageanlægget i Roskilde dagen efter lukningen. Fra venstre mod højre er det bus 1971, 1968 og 1969. Busserne skulle efter planen flyttes til Arrivas garage i Herlufmagle, der kører nogle lokale ruter for Movia. I baggrunden Roskildes lidet smukke kraftvarmeværk ARGO.
Foto: Kim Løvenskjold, 14. april 2019.
Arriva 1070 i Roskilde garage
Arriva 1070, Volvo B7RLE/Säffle årg. 2007, i Roskilde garage dagen efter udrangeringen.
Foto: Kim Løvenskjold, 14. april 2019.
Arriva 1230 i Roskilde garage
Søndag 14. april 2019 afgik den første konvoj af udrangerede Roskilde-busser fra Arrivas garageanlæg på Navervej i Roskilde mod lagerpladsen i Stilling i Jylland. Bus 1230, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, var en del af denne transport og ses her på pladsen i Roskilde inden afgang.
Foto: Kim Løvenskjold, 14. april 2019.
Arriva 1368 i Roskilde garage
Arriva 1368, Volvo B12M/Aabenraa-lavbagperronbus årg. 2008, på Arrivas garageanlæg på Navervej i Roskilde dagen efter anlæggets sidste driftsdag. Bussen har aldrig haft garage her og er stadig i drift igen i Vestsjælland.
Foto: Kim Løvenskjold, 14. april 2019.
DitoBus 4627 i Ringsted garage
1. april 2019 fraflytter DitoBus sin garage i Ringsted, hvor man hidtil har lejet sig ind hos Vejdirektoratet, der anvender pladsen til opstilling af sneplove mv. Her ses DitoBus 4627, Volvo B12M-60/Carrus (Volvo 8700) årg. 2006, bag en sneplov på garagepladsen i Ringsted i september 2018, hvor en af Foreningen Busfrontens udflugter gik forbi Ringsted.
Foto: Thomas de Laine, 8. september 2018.
Egon's Turist- & Minibusser 3814 i Slagelse garage
Egon's Turist- & Minibusser har tilført Movia-vognparken en Volvo B12M-rutebil fra 2003, der har fået vognnummer 3814 og især anvendes på linje 439 mellem Slagelse st. og Stillinge Skole. Bussen er dog ikke ukendt i Movialand, da den har kørt en årrække for STS og Movia hos Funchs Turisttrafik. Her ses bussen i februar 2019 på Egon's' garageanlæg i Slagelse.
Foto: Peter Hobel, 26. februar 2019.
Tide Bus 8100 i Odense garage
Tide Bus fik i 2009 leveret 12 styk MAN NL263 Lion's City-midibusser til bybuskørslen i Odense med vognnumrene 8091-8102. Serien fik ikke verdens længste levetid i byen, idet syv af busserne allerede i 2013 flyttedes til Tides kørsel for Sydtrafik i Aabenraa, hvorfra de i øvrigt blev udrangeret i 2017. To af Aabenraa-busserne nåede forinden at køre for Anchersen i Hovedstadsområdet i nogle måneder. De resterende fem busser fulgte med over til Keolis i december 2015, hvor bybusserne i Odense skiftede hænder, og foreløbigt fire af de fem busser er siden efteråret 2018 kommet i trafik i Hovedstadsområdet, hvor de har afløst Mercedes-Benz Sprinter-minibusser. Her er det Tide Bus 8100 på bybusgarageanlægget i Odense i maj 2010. Bussen fik først nr. 3703 hos Keolis, men har ved indsættelsen i Movialand fået tildelt nummeret 2546.
Foto: Thomas de Laine, 29. maj 2010.
Tide Bus 8091 i Odense garage
Tide Bus 8091, MAN NL263 Lion's City årg. 2009, på bybusgarageanlægget i Odense.
Foto: Thomas de Laine, 29. maj 2010.
Tide Bus 8102 i Odense garage
Tide Bus 8102, MAN NL263 Lion's City årg. 2009, på bybusgarageanlægget i Odense. Bussen blev i 2015 busovertaget af Keolis sammen med bybuskørslen i Odense, og i efteråret 2018 er den overført til Nordsjælland, hvor den har erstattet en Mercedes-Benz Sprinter på linje 362.
Foto: Thomas de Laine, 29. maj 2010.
Tide Bus 8101 i Odense garage
Tide Bus 8101, MAN NL263 Lion's City årg. 2009, på bybusgarageanlægget i Odense. Bussen kører siden sent i 2018 i Hovedstadsområdet på linje 151/152/851 som vogn 2547.
Foto: Thomas de Laine, 29. maj 2010.
HT 213 i Ørnevej garage, København
HT 213, Leyland-DAB LIDRT 1/2 SP (serie I) årg. 1967, i Ørnevej garage omkring 1980. HT tog de sidste serie I-busser ud af drift i 1980.
Foto: Nils Støttrup, ukendt dato.
HT 673 i Ørnevej garage, København
HT 673, Volvo B59-59/Aabenraa årg. 1976, fra linje 12 på opstillingspladsen hos HT Driftsområde Ørnevej, der kørte linje 12 i dens første år. Billedet er taget omkring 1980.
Foto: Nils Støttrup, ukendt dato.
HT 950 i Ørnevej garage, København
HT 950, Leyland-DAB LS 575-680/5 årg. 1977, i Ørnevej garage cirka 1980. På dette tidspunkt havde HT endnu ikke fået de mange Scania-busser, der fra 1980-81 og frem til lukningen af Ørnevej i 1994 satte deres præg på dette driftsområdes linjer, altså blandt andet linje 10/16, 21 og 43.
Foto: Nils Støttrup, ukendt dato.
HT 1172 i Helsingør garage
HT 1172, Volvo B58-60/Aabenraa årg. 1979, på HTs garageanlæg i Helsingør. Bussen var blandt de ældre HT-busser, der efter 1984 blev oplakeret i den nye helgule bemaling. Det kunne have forskellig baggrund, f.eks. større reparationer, eller at bussen gik fra at være totalreklame til ikke længere at være det. 1172 blev helgul omkring 1991.
Foto: Nils Støttrup, ukendt dato.
HT 288 i Ørnevej garage, København
HT 288, Leyland-DAB LIDRT 12/4 (serie II) årg. 1967, i Ørnevej garage omkring 1980.
Foto: Nils Støttrup, ukendt dato.
HT 806 i Køge garage
I årene 1977-83 kørte HT med ledbusser på linje 121 mellem Valby og Køge, mens Køge Bugt-banens tredje og fjerde etaper Hundige-Solrød Strand-Køge blev bygget. Det var Danmarks første ledbusser (udover forsøgsvogne), og de blev bygget af Leyland-DAB i Silkeborg, som i de år havde et samarbejde med schweiziske Saurer. Det var ikke mindst motoren, Saurer leverede, men senere i livet fik busserne i stedet Volvo-motorer. HT fik 10 ledbusser af typen, nr. 798-807, som efter 1983 blev flyttet til Nordsjælland. HT 806, Saurer-Leyland-DAB SLG 18-550/3 årg. 1977, på HTs garageanlæg i Køge en gang mellem 1978 og 1983.
Foto: Nils Støttrup, ukendt dato.