Alle billeder tagget med Frichs
Der er 3 billeder med dette tag:
Præstøbanen M7 og DSB MO 1835 hos Østsjællandske Jernbaneklub, Køge
Det er ikke nemt at drive veteranbane i det 21. århundrede. Østsjællandske Jernbaneklub (ØSJK) er spærret inde af nye elektroniske signalsystemer på såvel fjern- som S-banen, og i en lang periode har også Østbanen været lukket land, mens den totale fornyelse af sporene fandt sted. Og samtidig er det ikke mange år siden, byudviklingsprojektet Køge Kyst forviste klubben fra dens plads i nordenden af godsdelen af Køge station. Men ØSJK har ikke givet op, og selvom der nu i et par år ikke har kunnet køres veterantog, bød foreningen offentligheden inden for til et åbent hus-arrangement lørdag 15. november 2025. Ved den lejlighed ses her Næstved-Præstø-Mern Banens motorvogn M7, som blev bygget af Triangel i 1932 og kørte på Præstøbanen til dens nedlæggelse i 1961. Herefter var den en årrække på Østbanen, indtil ØSJK i 1978 overtog den. Den har i ØSJK-regi kørt til både Roskilde og Vordingborg, ad S-banen til København og "rundt om husene" samt ikke mindst på Østbanen. Bag ved til venstre ses DSB MO 1835, bygget på Frichs i 1953, som endnu ikke har kørt veterantog i ØSJK-regi.
Foto: Thomas de Laine, 15. november 2025.
Lollandsbanen M32 og Præstøbanen M7 hos Østsjællandske Jernbaneklub, Køge
Den typiske trækkraft i Østsjællandske Jernbaneklubs (ØSJK) veterantog har i nyere tid været Frichs-marcipanbrød eller ældre motorvogne. Til venstre det flotte "marcipanbrød", Lollandsbanen M32, som blev bygget af Frichs i Aarhus i 1952. Til højre den ene af ØSJKs motorvogne, nemlig Næstved-Præstø-Mern Banen M7, der byggedes af Triangel i Odense tyve år tidligere.
Foto: Thomas de Laine, 15. november 2025.
DSB MO 1835 hos Østsjællandske Jernbaneklub, Køge
Østsjællandske Jernbaneklub erhvervede i 2017 en DSB-motorvogn af efterkrigsserien, nemlig MO 1835, som blev bygget af Frichs i Aarhus i 1953. Denne vogn blev på et tidspunkt ombygget med triangellys på fronterne, så den kunne køre i Tyskland, og det kom den til! Den har således været i Hamburg i DSB-regi, men også efter udrangeringen fra DSB i 1983 betrådte den tyske skinner, idet den i en lang årrække var bevaret og blev brugt til veterantog i Tyskland.
Foto: Thomas de Laine, 15. november 2025.