Alle billeder på Myldretid, der er optaget i 2009.

Der er 510 billeder med dette tag:

Arriva 1956 fra siden på Ryvang garage, København

Arriva 1956, en helt ny Urban 40 Elettrico-batteribus, i Ryvang garage. Bussen er udsmykket med miljøsommerfugl, linjefrise i tagkanten og "CityCirkel"-reklamer mm. Tilsyneladende er den under "optankning" fra den grønne stander til højre i billedet.

Foto: Torben Liebst, 31. maj 2009.

Arriva 1956 i Ryvang garage, København

Arriva 1956, en af de nye batteribusser til CityCirkel-linjen, i Ryvang garage, endnu inden driften var påbegyndt.

Foto: Torben Liebst, 31. maj 2009.

Holger Danske Bustrafik 119 på Måløvvej nær Ganløse

En ægte Leyland-DAB serie 7-rutebil med gammeldags halvautomatisk Wilson-gear og "brun stue" indvendigt hører naturligvis hjemme i Busbevarelsesgruppens samling! I 2009 er der da også kommet sådan én ind i foretagenet i form af en 7-1024L fra 1986. Bussen kørte oprindeligt på Samsø, men har 1994-2009 kørt hos Holger Danske Bustrafik, i hvis farver den stadig fremstår. Måløvvej mellem Knardrup og Ganløse.

Foto: Thomas de Laine, 22. august 2009.

HT 1585 ved Høje Taastrup st.

Ex. HT 1585, endnu i Tallinn-farver, ved Høje Taastrup st. Bussen blev i maj 2009 hjemtaget fra Tallinn og indgår nu i Busbevarelsesgruppen Danmarks samling. Med tiden får den forhåbentlig sin gule farve igen, men det grønne/hvide TAK-design er da også meget pynteligt og harmonerer fint med linje 33H-beskiltningen, der også er i autentiske grønne farver. Bussen er en Scania N112CLB/DAB årg. 1984 og har kørt i København indtil 1996.

Foto: Thomas de Laine, 22. august 2009.

Solaris InterUrbino 12

Den polske busfabrikant Solaris er nu også leveringsdygtig i den mere traditionelle rutebil i form af modellen InterUrbino. Her et Solaris-pressefoto af en InterUrbino 12.

Foto: Solaris (pressefoto), 15. juli 2009.

Arriva 1693 på Klampenborg st.

Arriva 1693, Scania OmniLink årg. 2002, som linje 85N på Klampenborg st. natten til 6. september 2009.

Foto: Sikandar Sahil, 6. september 2009.

Arriva 5706 på Nykøbing F st.

Arriva 5706, Volvo B6LE/Vest årg. 1997, som bybuslinje 7/3 ved Nykøbing F rutebilstation.

Foto: Ronni Bjørn Svensson, 22. juni 2009.

Arriva 5728 ved Næstved st.

Arriva 5728 (opr. Combus 2764), Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 2001, som rute 75 ved Næstved st.

Foto: Ronni Bjørn Svensson, 23. februar 2009.

Arriva 9061 på Sjællandsringen, Tjæreby

Arriva 9061, Volvo B10M-60/DAB årg. 1986, bagfra hos Sjællandsringen ved Tjæreby. Bussen er nyleveret til DSB som vogn 061 og er fulgt med via Combus til Arriva.

Foto: Philip Sabinsky, 7. juni 2009.

Arriva 8641 på Sjællandsringen, Tjæreby

En af Arrivas busser på Sjællandsringen ved Tjæreby: Bus 8641, Volvo B10M-60/DAB årg. 1993, oprindeligt DSB nr. 372. Bussen har kørt i Århus-området næsten hele sit liv - de sidste år som skolebus hos Connex, hvorfra den kom ind i Arriva.

Foto: Philip Sabinsky, 7. juni 2009.

Arriva 5513 ved Odense st.

Arriva 5513 (ex. Veolia 3164), Volvo B12M-60/Carrus årg. 2007, som linje 800 på Odense st.

Foto: John Bodholdt Nielsen, 18. marts 2009.

DitoBus 4292 ved Næstved st.

Busterminalen ved Næstved station var i februar 2009 under ombygning. Her ses DitoBus 4292, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 2001, midt i byggerodet.

Foto: Ronni Bjørn Svensson, 23. februar 2009.

Arriva 5796 ved Næstved st.

Til sin kørsel for Movia i det gamle STS-område anskaffede Arriva i efteråret 2008 tre Volvo B7R-rutebiler, altså busser med højt gulv. Det bliver nok de sidste, for Movia stiller i dag krav om handicapvenlige busser på landruterne, og det betyder i praksis laventrébusser. Arriva 5796, Volvo B7R/Carrus årg. 2008, som rute 70 ved Næstved st.

Foto: Ronni Bjørn Svensson, 23. februar 2009.

Concordia-lånebus 1378 på Brunemarksvej ved Langerød

På grund af vognmangel havde Concordia Bus 3. september 2009 lånt bus 1378, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 2000, af Arriva i Hillerød. Bussen blev brugt på linje 731 og 732, og her ses bussen som linje 731 i skoven på Brunemarksvej ved Langerød.

Foto: Sikandar Sahil, 3. september 2009.

Concordia Bus 6020 som totalreklame for S-busserne

Der er efterhånden ved at være mange totalreklamer blandt Movia-busserne. Concordia Bus 6020 er blevet totalreklame for et af Movias egne produkter, nemlig S-busserne. Reklamen er samtænkt med S-bussens blå hjørner og inkluderer sloganet "Overraskende hurtig". Her ses bussen som linje 400S på Lyngby st.

Foto: Sikandar Sahil, 1. september 2009.

Concordia Bus 6020 bagfra på Lyngby st.

Bagenden af Concordia Bus 6020 udsmykket som S-bus-totalreklame. Lyngby st.

Foto: Sikandar Sahil, 1. september 2009.

Arriva 1394 ved Kongevejscentret, Hørsholm

Arriva 1394, Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2000, som linje 173E på Usserød Kongevej ved Kongevejscentret. Bussen er på vej mod den nye destination "Kokkedal, Hvedevænget".

Foto: Sikandar Sahil, 3. september 2009.

Arriva 1458 på Taastrup st.

Nogle få måneder i begyndelsen af 2009 var Arriva 1458, Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2002, i brug på linje 123. Det var første gang, der kørte 13,7 m-busser her, men bussen forsvandt fra linjen igen i slutningen af marts. I løbet af juni og august blev linje 123 til gengæld forsynet med tre andre 13,7 m-busser (1415, 1456 og 1471), der kører fast i myldretiderne. Bus 1458 på Taastrup st.

Foto: Sikandar Sahil, 20. marts 2009.

Arriva 1867 på Lyngby st.

Arriva 1867 (opr. Combus 5098), Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 1997, som linje 591E på Lyngby st. Pendulbusserne mellem Lyngby st. og DTU overgår i december 2009 til De Blaa Omnibusser, og 1867 går en usikker fremtid i møde.

Foto: Sikandar Sahil, 1. september 2009.

Arriva 1458 i Nærum

Arriva 1458, Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2002, som linje 173E på Helsingørmotorvejen nord for Nærum st.

Foto: Sikandar Sahil, 1. september 2009.

Arriva 1520 ved Femøren st., København

Arriva 1520, Scania OmniLink årg. 2005, som linje 4A i sløjfen ved Femøren st. - uden røde hjørner på grund af den forestående overførsel til linje 173E.

Foto: Sikandar Sahil, 28. august 2009.

Arriva 1412 ved Lundtofteparken

Arriva 1412, Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2001, som linje 150S på Helsingørmotorvejen ved Lundtofteparken. Linje 150S har gennem et stykke tid haft en håndfuld busser af denne type i drift som følge af udvidelser af antallet af afgange.

Foto: Sikandar Sahil, 1. september 2009.

Arriva 1813 ved Nærum st.

Arriva 1813, Scania OmniLink årg. 2003, er på vej ud på Helsingørmotorvejen igen efter stop ved Nærum st. på linje 150S.

Foto: Sikandar Sahil, 1. september 2009.

Arriva 1392 ved Ryparken st., København

Arriva 1392, Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2000, som linje 173E på Lyngbyvej ved Ryparken st. som sidste tur fredag 28. august 2009. Bussen standser ikke ved Ryparken st., men fra mandag morgen blev dette ændret. Til gengæld mistede linje 173E ved samme lejlighed to andre stoppesteder, så den nu kører uden stop hele vejen fra Nørreport st. til Ryparken st. og omvendt.

Foto: Sikandar Sahil, 28. august 2009.

Arriva 1392 ved Holmegårdsparken, Kokkedal

Linje 173E, der i en del år har været en decideret myldretidslinje fra Fredensborg til Rådhuspladsen morgen og retur om eftermiddagen med kun en håndfuld ture hver vej om dagen, blev 31. august 2009 udvidet betydeligt. Linjen har nu fået flere ture og kører dels i begge retninger i begge myldretider, dels har den fået en ny linjegren, der fra Kongevejen kører ad Egedalsvej, Holmegårdsvej og Brønsholmsgårdsvej til Hvedevænget i Kokkedal. Herved er linjen faktisk blevet tilbageført til sin gamle rute mellem Holmegårdsparken og Kongevejen, som de fleste af dens ture havde i årene 1987-98. Det var dengang, linje 173E var en vigtig linje med ledbusser og rigtig mange afgange - indtil det meste af linjen blev konverteret til S-bus (linje 150S) i februar 1998, og kun Fredensborg-turene overlevede som myldretidssupplement. Arriva 1392, Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2000, som linje 173E på Holmegårdsvej ud for linjens tidligere endestation ved Holmegårdsparken på første dag med kørsel til og fra Hvedevænget.

Foto: Thomas de Laine, 31. august 2009.