Søgeresultat: "55.69194,12.56955"
Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:
55.69194,12.56955 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.
Du søgte efter 55.69194,12.56955 og fandt 297 billeder.
Arriva 1209 på Nørrebrogade, København
Gasbusserne på linje 3A sang i begyndelsen af november 2009 på absolut sidste vers. De første nye busser var allerede indsat, men DAB-gasbusserne dominerede fortsat linjen. Arriva 1209 (opr. Combus 5164), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 3A på Nørrebrogade.
Foto: Thomas de Laine, 3. november 2009.
Arriva 1973 på Nørrebrogade, København
Arriva 1973, en helt ny Volvo B7RLE-60/Säffle, som linje 3A på Nørrebrogade.
Foto: Thomas de Laine, 3. november 2009.
Arriva 1212 på Nørrebrogade, København
Arriva 1212 er i efteråret 2009 blevet udsmykket som A-bustotalreklame til trods for, at den udrangeres i november! Bussen er en DAB 15-1200C-gasbus fra 1998 og er oprindeligt leveret til Combus som vogn 5167. Nørrebrogade ved Elmegade.
Foto: Thomas de Laine, 3. november 2009.
Arriva 1554 på Nørrebrogade, København
Arriva 1554, Scania OmniLink årg. 2005, som linje 350S på Nørrebrogade ved Elmegade.
Foto: Thomas de Laine, 3. november 2009.
HT 798 på Rådhuspladsen, København
Danmarks første ledbus - HT nr. 798 - som linje 75E på Rådhuspladsen. Bussen er den første vogn i en serie på 10 stk. Saurer-Leyland-DAB SLG 18-550/3-ledbusser, som HT i 1977 anskaffede til kørslen på bl.a. linje 121 og 122E i Køge Bugt-oområdet. Efter at S-banen blev forlænget til Køge i 1983, flyttedes ledbusserne til kørsel i Nordsjælland.
Foto: Andreas Szekacs, ukendt dato.
HT 1298 bagfra på Rådhuspladsen, København
HT 1298, Leyland-DAB 6-35-TL11/6-ledbus årg. 1981, som linje 75E på Rådhuspladsen. Bussen kørte helt til 1999 og alle årene på ekspressen mellem City og Kokkedal - først med linjenummeret 75E, senere 173E og til sidst som linje 150S.
Foto: Andreas Szekacs, ukendt dato.
Nye linje 2-busser i Gyldenløvesgade, København
Et større antal af de nye linje 2-busser deltog i kavalkaden, da Københavns Sporveje 19. oktober 1969 markerede nedlæggelsen af sporvognslinje 2. Her ses kolonnen af nye Leyland-DAB serie II-busser i Gyldenløvesgade.
Foto: Torben Liebst, 19. oktober 1969.
Arriva 1694 på Trianglen, København
Arriva 1694, Scania OmniLink årg. 2002, som linje 15 på Trianglen. Bussen har tidligere kørt som bybus i Esbjerg som Connex nr. 2855.
Foto: Sikandar Sahil, 8. oktober 2009.
Arriva 1672 på Øster Allé, København
Arriva 1672 (opr. Connex 6336), Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2003, som linje 15 på Øster Allé ved Parken. Bussen kører normalt på linje 6A.
Foto: Sikandar Sahil, 8. oktober 2009.
Arriva 1644 på Nørre Allé, København
Arriva 1644 (opr. Connex 6308), Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2003, som linje 15 på Nørre Allé nær Vibenshus Runddel. Bussen var én ud af hele tre busser med røde hjørner, der kørte på linje 15 denne dag. Måske fordi flere af linjens sædvanlige busser skulle til syn?
Foto: Sikandar Sahil, 8. oktober 2009.
HT 2022 i Øster Farimagsgade, København
HT 2022 (ex. NESA 22), Leyland-DAB serie II årg. 1973, som linje 40 i Øster Farimagsgade.
Foto: Niels Hertz, 21. september 1983.
HT 997 på Ved Stranden, København
HT 997, Leyland-DAB LS 575-680/5 årg. 1978, som linje 41 på Ved Stranden, hvor også linje 43 havde endestation. I dag kører her slet ikke busser.
Foto: Niels Hertz, 19. november 1983.
Ritt Bjerregaard foran første CityCirkel-bus
Overborgmester Ritt Bjerregaard foran den første bus på CityCirkel-linjen. Linjen har fået nummeret 11, som har været brugt flere gange før - blandt andet i årene 1944-58 af en sporvognslinje, der kørte med blå/grønne linjeskilte, som det Ritt holder en lille udgave af.
Foto: Thomas de Laine, 12. juni 2009.
Første bus på CityCirkel-linjen forlader Højbro Plads, København
Første bus på CityCirkel-linjen (linje 11) blev Arriva 1952, der bærer navnet Tove Ditlevsen. Den forlod indvielsesarrangementet på Højbro Plads med flere stående passagerer, og dermed var Københavns første batteribusser i almindelig drift.
Foto: Thomas de Laine, 12. juni 2009.
Arriva 1954 på Højbro Plads, København
Arriva 1954, Car. Ind. Urban 40 Elettrico årg. 2009, på Højbro Plads ved indvielsen af CityCirkel-linjen. Bussen er navngivet "Christian 4." Denne serie busser er den foreløbig eneste i København, der lyser hvidt i destinationsskiltet.
Foto: Thomas de Laine, 12. juni 2009.
Arriva 1952 på Højbro Plads, København
Arriva 1952, Car. Ind. Urban 40 Elettrico årg. 2009, som linje 11 på sin første omgang forbi Højbro Plads.
Foto: Thomas de Laine, 12. juni 2009.
Arriva 1956 i Krystalgade, København
Arriva 1956 alias Emma Gad, Car. Ind. U40E595 årg. 2009, som CityCirkel-bus i Krystalgade ved Rundetårn. I Krystalgade var ensretningen kort forinden blevet vendt af hensyn til ruten for den nye CityCirkel-linje!
Foto: Thomas de Laine, 12. juni 2009.
Lars Iversen HT 92 302 i Niels Hemmingsens Gade, København
København har før haft "citybusser", nemlig 16. oktober-31. december 1981, hvor Københavns City Centerforening stod for en ringlinje, der med udgangspunkt på Israels Plads kørte ad en række af den gamle bys små gader. Også dengang var intervallet ca. 7 minutter, men ruten var væsentligt kortere. Her ses den ene af linjens tre små Steyr-busser i Niels Hemmingsens Gade.
Foto: Torben Liebst, ukendt dato.
Lars Iversen HT 92 302 på Israels Plads, København
Det var Københavns City Centerforening, der havde hyret Lars Iversen som entreprenør på citybuslinjen, der kørte i efteråret 1981. I forsøgsperioden stillede den østrigske fabrik Steyr de tre minibusser vederlagsfrit til rådighed for busselskabet. Alle tre busser var totalreklamer, og Steyr-minibussen HT 92 302 reklamerede således for Irma. Foto på Israels Plads.
Foto: Torben Liebst, ukendt dato.
To af citybusserne på Israels Plads, København
De citybusser, der kørte i København i 1981, havde endestation på Israels Plads. Her ses to tredjedele af vognparken i Linnésgade ved pladsen, nemlig Irma-bussen og Magasin-bussen. Den tredje bus var reklame for Daells Varehus.
Foto: Torben Liebst, ukendt dato.
HT 1565 ved Christiansborg, København
Indtil 1983 havde Ørnevej garage været hjemsted for alle HTs Scania-busser, men i sommeren dette år begyndte Irlandsvej garage også at modtage typen. Irlandsvej-busserne blev bl.a. indsat på linje 2, og her ses HT 1565, Scania BR112/DAB, som linje 2 ved Christiansborg i august 1983. Bussen er funklende ny, idet den er leveret tidligere på måneden.
Foto: Niels Hertz, 27. august 1983.
HT 884 på Trianglen, København
HT 884, Volvo B59-59/Aabenraa årg. 1978, ved Trianglen som "badevogn" på linje 1 mod Kgs. Nytorv.
Foto: Niels Hertz, 24. april 1983.
Bus Danmark 1778 i Nørre Voldgade, København
Bus Danmark 1778, Scania N112CLB/DAB årg. 1987, som linje 16 i Nørre Voldgade.
Foto: Thomas de Laine, 17. februar 1997.
Bus Danmark 1530 ved Nørreport st., København
Bus Danmark 1530, Volvo B10MA-55/Aabenraa-ledbus årg. 1984, som linje 173E i Nørre Voldgade ved Nørreport st.
Foto: Thomas de Laine, 9. maj 1997.
Unibus 107 på Nørreport st., København
Unibus 107, DAB 15-1200C mk. II årg. 1994, som linje 185 på Nørreport st. Da linje 185 blev oprettet i 1996 fik Unibus kørslen på linjen som kompensation for en kraftig nedskæring af linje 2, som Unibus havde kørt siden 1994.
Foto: Thomas de Laine, 26. maj 1997.