Optaget 11. januar 2004 af Thomas de Laine (© Copyright) og offentliggjort på Myldretid 11. januar 2004.

Roskilde Omnibusselskab fik i 1988 leveret to styk Volvo B10M med DAB-karrosserier (nr. 21 og 7). På daværende tidspunkt var det kun DSB, der fik bygget DAB-karrosserier på Volvo-chassis. Man skulle have mindst fem busser, hvis DAB skulle bygge på et andet chassis end sit eget, så Roskilde Omnibusselskab slog sig sammen med OHJ om at få leveret Volvo/DAB-busser. Senere fik HT en større serie Volvo B10M/DAB (nr. 1849-1884).<br> I forbindelse med HTs 1. og 2. udbud i 1990 valgte Roskilde Omnibusselskab ikke at byde på sin kørsel, hvorfor selskabet ophørte. Busserne blev indløst af HT, der videresolgte de fleste af dem til DSV-Bus, der samtidig overtog kørslen på linie 12, 13 og 18 i København. Hos DSV-Bus kom de to Volvo/DAB-busser til dagligt at køre nogle af de allerlængste vognløb på linie 12/13.<br> DSV-Bus blev i 1992 overtaget af Linjebus, der senere bl.a. anvendte de to busser (nu 8658/6658 hhv. 8659/6659) på linier i Nordsjælland. I 1998 tabte Linjebus dog det meste af sin kørsel for HT, og busserne blev udrangeret. Senere samme år eksporteredes de begge til Belgien, hvor de kørte som skolebusser.<br> Og i december 2003 er de vendt tilbage til Danmark! De skal dog formentlig videre til nye ejere i det store udland inden længe. Men 11. januar 2004 fik den først leverede bus (ex. Roskilde Omnibusselskab nr. 21) en lille tur rundt i Roskilde, hvor den trådte sine barnesko. Den ses her på Trekroner st.

Bussens data, historie og billeder

Flere billeder:   Fra samme lokalområde   Optaget 11. januar