Der er 1.655 billeder med dette tag:

Blandede Volvo- og Mercedes-ledbusser hos Arriva i Kokkedal

I 2003 fik linie 150S nye busser i forbindelse med, at linien kom på ny kontrakt i 12. udbudsrunde. Volvo B10LA-52/Säffle-ledbusserne, der leveredes til linien ved dens oprettelse i 1998, og nogle Mercedes-Benz-ledbusser fra 1994 prægede linien frem til busudskiftningen i 2003. Her ses blandede Volvo B10LA- og Mercedes-Benz-ledbusser på Arrivas garageanlæg i Kokkedal i 2001.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 29. september 2001.

Arriva 1935 på Roskilde st.

Den sidste dag med Arriva-drift på linie 212, 213 m.fl. var præget af, at Mercedes-busserne 1051-1080 ikke var i drift, hvorfor alskens andre busser optrådte på linierne. Bus 1935, Volvo B10BLE/Aabenraa årg. 1994, kørte f.eks. på linie 213, og ses her på Roskilde st. Linie 213 har skiftet entreprenør i hver eneste licitation, den har været igennem: I 1990 genvandt Roskilde Turisttrafik ganske vist linien, da den første gang blev udbudt, men man valgte at overdrage linien til City-Trafik uden licitation, da man besluttede ikke at fortsætte. I 1994 tabte City-Trafik linien til Linjebus, der igen i 1998 tabte den til Bus Danmark, som i 1999 blev til Arriva Danmark. 23. maj 2004 overtog Wulff Bus kørslen. Hvis der da overhovedet er nogen af lineins chauffører fra før 1990 tilbage, så værdsætter de nok virksomhedsoverdragelsesloven...

Foto: Thomas de Laine, 22. maj 2004.

Arriva 1116 i aftenstemning i Trekroner

Lørdag den 22. maj 2004 var sidste gang, der var aftendrift på linie 604. Fremover må fotografens fødder transportere ham længere end 150 m, hvis han skal til Roskilde om aftenen. Det er godt, han har en cykel! Arrivas bus 1116, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, på Nordens Parkvej ud for Lysalleen, 150 m fra fotografens bopæl, den sidste aften, der samtidig var sidste dag, Arriva trafikerede linien.

Foto: Thomas de Laine, 22. maj 2004.

Arriva 1125 på Roskilde st.

Siden 1998 har DAB 15-1200C-gasbusserne udført næsten alle ture på Roskildes bybuslinier 601, 602, 604, 605, 606 og 607, idet linie 603 og 608 var (delvise) dieselbuslinier - førstnævntes vognløb omfatter også kørsel på linie 216. Gasbusserne forsvandt 23. maj 2004, da Wulff Bus overtog kørslen, og Arrivas Roskilde-gasbusser bliver de første af typen, der helt udrangeres. Arriva i Roskilde havde først busserne 1110-1126, der leveredes til kontraktbegyndelsen i 1998. Senere på året fik man også nr. 1108-1109, der overførtes fra Islev. Det var åbenbart lige i overkanten af, hvad man havde brug for, for nu optrådte gasbusser efterhånden også ret jævnligt på linie 123 og 223E. I maj 1999 afgav man 1108-1111 til Ryvang garage, og siden har Roskildes gasbuspark alene bestået af vognene 1112-1126, der altså nu udrangeres. Ultimo april tilførtes lånegasbussen 4000, og den var i trafik så sent som lørdag den 22. maj på linie 123. Her ses gasbus 1125 som linie 607 på Roskilde st.

Foto: Thomas de Laine, 22. maj 2004.

Sidste afgang på linie 608

Fredag den 21. maj 2004 kl. 17.55 kørte den sidste linie 608. Linien nedlægges i forbindelse med nedskæringerne af busdriften i HUR-området. At denne linie nedlægges må anses for helt forståeligt. Der var, meget sigende, 0 passagerer med på denne afgang. Det er aldrig rigtig lykkedes at overbevise særlig mange mennesker om fordelene ved at køre fra Veddelev til stationen i Trekroner i stedet for stationen i Roskilde. Sikkert bl.a. fordi, der er mange flere regionaltogsafgange fra Roskilde, end de to tog i timen, der standser på Trekroner station, og fordi skiftet til-fra bussen ofte ikke fungerer godt. Seneste ankomst fra København med forbindelse til den fotograferede bus er således kl. 17.26 - 29 minutters ventetid! Bus 1117, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, ved Trekroner st. på liniens sidste afgang. Linie 608 var i øvrigt en dieselbuslinie, men ingen regel er som bekendt uden undtagelse...

Foto: Thomas de Laine, 21. maj 2004.

Arriva 1052 i Roskilde

Det var også sidste gang, at Arriva kørte på linie 223E den 21. maj 2004. Samtidig er var det nok sidste gang, bus 1052 var i Arriva-trafik. Alle Mercedes'erne i Roskilde udrangeres, og allerede fredag aften begyndte man at køre dem væk. Bus 1052 som linie 223E ved Roskilde sygehus.

Foto: Thomas de Laine, 21. maj 2004.

Bortkørsel af udrangerede Arriva-busser

De 30 Mercedes-Benz O.405N-busser fra 1998, der hidtil har kørt hos Arriva i Roskilde, forsvandt 23. maj 2004. Allerede tidligt fredag aften den 21. maj var man begyndt at køre Mercedes-busserne væk, selvom der stadig var en hel driftsdag tilbage. Bus 1060 (tv.) og 1072 (th.) på Navervej i Roskilde, hvor Arrivas garage ligger.

Foto: Thomas de Laine, 21. maj 2004.

Arriva 1063 på fejeblad på Roskilde st.

Arrivas bus 1063 havde 21. maj opgivet ævred på Roskilde stations busterminal og måtte køres væk af et Falcks "fejeblade". Ironisk nok var det formentlig alligevel den sidste dag, bussen ville have været i Arriva-trafik.

Foto: Thomas de Laine, 21. maj 2004.

Opstilling af ældre laventrébusser hos Arriva i Roskilde

Arriva i Roskilde beholder foreløbigt deres ældre laventrébusser. Her er det fra venstre bus 7029, Scania/Wiima årg. 1992 (Danmarks ældste lavgulvsbus i drift) samt 1935, 1937, 1151 og 1152, alle Volvo/Aabenraa årg. 1994, på anlægget på Navervej i Roskilde (her set fra Navervænget). Af samme type som de sidstnævnte haves også fortsat bus 3025, der hvid ligesom 7029. Herudover består Arrivas Roskilde-vognpark efter 23. maj 2004 mestendels af Volvo B10BLE/Aabenraa-busserne i 1000- og 1300-serierne fra hhv. 1998 og 2000 samt et par korte Volvo/Vest-lavgulvsbusser i VT-design, nr. 2474-2475, der anvendes som servicebusser.

Foto: Thomas de Laine, 21. maj 2004.

Arriva 1049 på Farum st.

Linje 333, Farums "bybuslinje", overgår 23. maj 2004 til Fjord-bus. Linjen har siden 1998 været kørt af Arriva, hvis bus 1049, Volvo B10BLE-60/Säffle årg. 1998, her ses på Farum st. Det interessante ved Fjord-bus' overtagelse af linjen er, at Fjord-bus ejes af Finn Sørensen, der også stod bag Birkerød Bus Compagni, der faktisk oprindeligt kørte denne linje.

Foto: Thomas de Laine, 20. april 2004.

Arriva 1016 på Holte st.

Da HURs 14. udbud blev afgjort i februar 2004 stod det klart, at De Blaa Omnibusser skulle genopstå. Selskabet havde indtil 1998 kørt som HT-entreprenør på bl.a. linie 192, 193, 194 og 195, som selskabet selv havde oparbejdet, inden HTs oprettelse og entreprenørordningen. Ved HTs 7. udbud vandt Bus Danmark, nu en del af Arriva Danmark, imidlertid selskabets linier. Det er første gang, en HT-entreprenør "genopstår" på denne måde. De Blaa Omnibusser overtager 23. maj 2004 linie 170, 190, 191, 192, 193, 194 og 195 fra Arriva. Da selskabets nye busser ikke kan leveres til tiden, bliver kørslen i første omgang udført med busser lejet fra Arriva. Foto på Holte st.

Foto: Thomas de Laine, 22. marts 2004.

Arriva 1772 på Holte st.

Linie 192 er blandt de linier, der 23. maj 2004 går tilbage til De Blaa Omnibusser. Arrivas bus 1772, Volvo B10BLE-59/Aabenraa årg. 1998, var en af de busser, Arriva i 2002 tilførte HUR-området fra det jyske. Derfor har den sort skyggebemaling omkring vinduerne, hvilket tilsvarende vogne leveret til HUR-området ikke har. Foto på Holte st.

Foto: Thomas de Laine, 22. marts 2004.

Arriva 1163 på Holte st.

Også linie 170 overtages 23. maj 2004 af De Blaa Omnibusser. Denne linie blev også 1994-98 kørt af "De Blaa", men er dog ikke en af selskabets egne oprindelige linier. Bus 1163, Scania L94UB/Berkhof årg. 1999, på Holte st. Bussen lever videre efter 23. maj, selvom typen ikke er videre populær blandt chaufførerne.

Foto: Thomas de Laine, 22. marts 2004.

Arriva 1818 på Birkerød st.

Linje 327, 338, 537P og 538P overtages 23. maj 2004 af De Hvide Busser, der får linjerne i kompensation for nedskæringer på denne entreprenørs egne linjer. Det er bl.a. linje 375 og 377, det går ud over, ligesom linjerne 378, 379 og 383 helt nedlægges. Linje 327, 338, 537P og 538P køres i dag af Arriva, og det er dette selskabs bus 1818, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 1995, der her ses på Birkerød st. som linje 537P.

Foto: Thomas de Laine, 20. april 2004.

Arriva 1076 på Taastrup st.

Arriva beholder linie 123 efter 23. maj 2004, men Mercedes-busserne, der har præget linien siden 1998, forsvinder. I stedet indsættes Volvo B10BLE-busser fra bl.a. Kokkedal garage. Bus 1076 med bus 1065 i baggrunden, begge Mercedes-Benz O.405N årg. 1998, på Taastrup st.

Foto: Thomas de Laine, 13. maj 2004.

Arriva 1074 på Roskilde st.

Bus 1074, Mercedes-Benz O.405N årg. 1998, på Roskilde st. med både dansk og australsk flag i anledning af brylluppet. Bussen er indsat på linie 213, der 23. maj 2004 overgår til Wulff Bus sammen med flere andre linier i Roskilde-området. Samtidig tages Mercedes-Benz-busserne 1051-1080 ud af drift, hvorefter de eneste af Arrivas engang forholdsvis talrige Mercedes-busser, der er tilbage, er ledbusserne 1971-1972, 1974-1984 og 1988 fra Ballerups linie 300S samt 1892 i Kokkedal.

Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2004.

Arriva 7029 som linie 123 på Roskilde st.

13. maj 2004 om eftermiddagen var Arrivas bus 7029, Scania/Wiima årg. 1992, indsat i et af de vognløb på linie 123, der kører de korte ture Roskilde st.-Glostrup st. Årsagen var vist bl.a. vognmangel, idet også vogn 4000, DAB-gasbus-lånevogn, sås på ruten. Bussen var skiltet "Bybusterminalen" (uden linienummer) og et servicebuslinienummer bagpå. I forruden var i stedet et håndskrevet skilt med linie og destination. Den hvide bus og den mangelfulde beskiltning tiltrak ikke umiddelbart så mange passagerer - nu til dags er folk vant til, at HUR-busser er gule!

Foto: Thomas de Laine, 13. maj 2004.

Arriva 7029 som linie 123 på Taastrup st.

Arrivas bus 7029 som linie 123 på Taastrup st. Bussens fire søstervogne er alle taget ud af drift, og det gør 7029 til Danmarks ældste lavgulvsbus i 12 m-klassen, der stadig kører. Bussen blev leveret til linie 29 i København, der 29. marts 1992 blev Danmarks første almindelige buslinie med regelmæssig drift med lavgulvsbusser.

Foto: Thomas de Laine, 13. maj 2004.

Arriva 1072 som linie 123 på Glostrup st.

I HURs 14. udbud lykkedes det kun for Arriva at genvinde linie 123 mellem Roskilde og Valby. Linien har siden den nuværende kontrakts begyndelse været kørt med Mercedes-busser som den her viste. Disse busser tages alle ud af drift pr. 23. maj 2004, hvor den nye kontrakt begynder. I stedet tilføres Volvo-busser fra andre Arriva-garager. Bus 1072, Mercedes-Benz O.405N årg. 1998, på Glostrup st.

Foto: Thomas de Laine, 27. april 2004.

Arriva nr. 1065 på Roskilde st.

Arriva anskaffede i 1998 30 stk. Mercedes-Benz O.405N-busser (nr. 1051-1080) til de landruter, man overtog fra Linjebus i 7. udbudsrunde. Nu har Arriva selv tabt kørslen, og busserne sælges tilbage til EvoBus, og forsvinder dermed fra gadebilledet den 23. maj 2004. Her er det bus 1065 som linje 215 på Roskilde st. Linjen overtages 23. maj af Wulff Bus.

Foto: Thomas de Laine, 26. april 2004.

Arriva nr. 7029 på Roskilde st.

Arrivas bus 7029, Scania/Wiima-laventrébus årg. 1992, på Roskilde st. De gule firkanter med HT-bomærker vækker minder til årene 1990-96, hvor de HT-entreprenørbusser, der endnu ikke var gule, skulle bære gule HT-bomærker på front og sider - dog forsynet med underteksten "Kontraktkørsel for HT".

Foto: Thomas de Laine, 26. april 2004.

Arriva nr. 7029 på Roskilde st.

29. marts 1992 indsatte Unibus Danmarks første lavgulvsbusser af normal busstørrelse, når der ses bort fra DAB-Travolator-prototypen hos Århus Sporveje, der kørte 1987-92. Unibus indsatte 5 stk. Scania/Wiima-laventrébusser på københavnske linje 29, som selskabet samtidig overtog i HTs 3. udbudsrunde. I den anledning var busserne særligt udsmykkede, og linje 29's køreplan var udformet, så ture med lavgulsbusser var særligt markerede. Senere mistede busserne dog udsmykningen og fremstod blot HT-gule som de øvrige bussser. I 1997 ændredes numrene til 7026-7030, og i 1998 overførte Unibus vognene til bybusserne i Herning, som selskabet havde vundet ved licitation. Busser i trafik for Herning Offentlige Trafik (HOT) skal være hvide med gule HOT-striber i tagkanten, og busserne 7026-7030 ommaledes i overensstemmelse hermed. Ved sammenlægningen med Bus Danmark i 1999 skiftede selskabet navn til Arriva Danmark. Kun én af busserne kører stadig, nemlig nr. 7029, og den er vendt tilbage til Hovedstadsområdet. Bussen har siden ultimo 2003 kørt hos Arriva i Roskilde, der anvender den som servicebus på de linjer, som selskabet med kort varsel overtog fra ES-Bus, der gik i betalingsstandsning. Selvom bussen kører for HUR, fremstår den stadig i hvid HOT-bemaling - dog suppleret med små gule HT-bomærker. Bussen kan nok forventes udrangeret 23. maj 2004, hvor mere passende materiel overflødiggøres fra tabt kørsel. Her ses nr. 7029 - en af Danmarks første lavgulvsbusser - holde pause på Roskilde st.

Foto: Thomas de Laine, 26. april 2004.

Arrivas lånevogn nr. 4000 som bybus i Roskilde.

Bus 4000 som linje 606, "Roskilde citybus", på Stændertorvet i Roskilde. I 1997-99 leverede DAB i Silkeborg sin serie 15-lavgulvsbus i en særlig gasbusversion. Denne version er kun leveret til Combus (nr. 5042-5092, 5149-5209 og 5267), Bus Danmark (nr. 1082-1147, 1173-1181 og 4000 samt 1172, der opr. var Combus nr. 5209) og Linjebus (nr. 6225-6265). Bus Danmarks busser kører i dag hos Arriva Danmark, mens Combus' og Linjebus' kører hos Connex Danmark (alle internnumre uændrede). De to sidste gasbusser med internnumrene 4000 og 5267 har dog kun kørt hos selskaberne som lånevogne (dvs. mere løst end de øvrige, der reelt også er leasede alle sammen). Bus 4000, der ses på billedet, kørte først hos Arriva i Ryvang på den gamle linje 6 i en længere periode. Herefter har den bl.a. været en kort tur i Aalborg, ligesom den har nået at køre for Connex. Senere er den kommet tilbage til Arriva. 26. april 2004 dukkede den pludselig op som bybus i Roskilde. Bussen leveres tilbage til udlejeren 23. maj 2004, hvor også et større antal af de i 1998 leverede gasbusser udrangeres.

Foto: Thomas de Laine, 26. april 2004.

Arriva 2574 ved Odense Banegård

En fynsk rutebil: Arriva Danmarks bus 2574 ved Odense Banegård. Bussen er en Scania-DAB SC-1200L, der oprindeligt er leveret til Combus, men i 2001 overgået til Arriva i forbindelse med Arrivas overtagelse af Combus.

Foto: Thomas de Laine, 21. januar 2004.

Arriva nr. 1029 på Hillerød st.

Den 23. maj 2004 overgår linie 335, Hillerød st.-Allerød-Farum st., til City-Trafik. Arriva har kørt linien siden 1998 og anvender Volvo B10BLE/Aabenraa-busser som denne, nr. 1029, der er bygget til kontrakten i 1998. Før da kørtes linien af Linjebus, der 1. april 1994 overtog den fra Birkerød Bus Compagni, der havde betjent linien siden dens oprettelse i 1977. Bemærk i øvrigt "blandingsstilen" på bussens destinationsskilt.

Foto: Thomas de Laine, 22. marts 2004.