Søgeresultat: "55.6321,12.0903"
Skriv f.eks. navnet på et busselskab, en bustype, et sted eller en fotograf:
55.6321,12.0903 opfattes som en bredde- og lægdegrad. Der søges i billeder stedfæstet i nærheden af dette punkt.
Du søgte efter 55.6321,12.0903 og fandt 119 billeder.
Østtrafik 7656 som dyrskueekstrabus i Roskilde
Østtrafiks bus 7656 er en Leyland-DAB 7-1200B fra 1984. Bussens alder til trods har den fast arbejde i HUR-området, da Østtrafik bruger denne bus - og bus 7655, der også er en Leyland-DAB serie 7 - som skolebus på linie 258 og 259 i Vallø Kommune. Bussen kom til HT-området i 1990 og kørte de første år hos Unibus Rutetrafik på linie 22. Østtrafik anskaffede bussen cirka 1996 til brug som skolebus, og den fik da internnr. 156. I 2002 fik Østtrafiks HUR-busser numre i 7600-serien, og bussen blev da omnummereret til 7656.
Foto: Thomas de Laine, 5. juni 2004.
Arriva 2475 som servicebus i Roskilde
Vest-busser forekommer som HUR-busser også i mindre autoriserede versioner. Arriva overtog i november 2003 nogle servicebuslinier i bl.a. Høje Taastrup og Roskilde fra ES-Bus, der gik i betalingsstandsning. Da man ikke lige stod med ledige servicebusser, fandt man andet materiel frem, heriblandt 2 stk. 10 meter lange Volvo/Vest-busser, der oprindelig er leveret til Combus i VT-området som nr. 2474-2475. Busserne overgik i 2001 med Combus til Arriva og har ikke skiftet farve af at blive indsat i HUR-området. Dog er de blevet udstyrede med et lille gult HT-bomærke på front og sider, og Vestsjællands Trafikselskabs navnetræk er væk. Bus 2475 er her indsat på servicebuslinie 853 i Roskilde - efter et halvt år endnu uden korrekt destinationsskilt! Arriva kørte også i en periode omkring 2001-02 med nogle Vest-busser på linier i Nordsjælland i form af lavbagperronbusser leveret til VT-området.
Foto: Thomas de Laine, 22. maj 2004.
Wulff Bus' vogn 3028 på Roskilde st.
Scania MaxCi/Katrineholm-busserne er vendt tilbage til Roskildes bybusser! Wulff Bus' bus 3028 som linie 602 på Roskilde st.
Foto: Thomas de Laine, 23. maj 2004.
Arriva 1935 på Roskilde st.
Den sidste dag med Arriva-drift på linie 212, 213 m.fl. var præget af, at Mercedes-busserne 1051-1080 ikke var i drift, hvorfor alskens andre busser optrådte på linierne. Bus 1935, Volvo B10BLE/Aabenraa årg. 1994, kørte f.eks. på linie 213, og ses her på Roskilde st. Linie 213 har skiftet entreprenør i hver eneste licitation, den har været igennem: I 1990 genvandt Roskilde Turisttrafik ganske vist linien, da den første gang blev udbudt, men man valgte at overdrage linien til City-Trafik uden licitation, da man besluttede ikke at fortsætte. I 1994 tabte City-Trafik linien til Linjebus, der igen i 1998 tabte den til Bus Danmark, som i 1999 blev til Arriva Danmark. 23. maj 2004 overtog Wulff Bus kørslen. Hvis der da overhovedet er nogen af lineins chauffører fra før 1990 tilbage, så værdsætter de nok virksomhedsoverdragelsesloven...
Foto: Thomas de Laine, 22. maj 2004.
Arriva 1125 på Roskilde st.
Siden 1998 har DAB 15-1200C-gasbusserne udført næsten alle ture på Roskildes bybuslinier 601, 602, 604, 605, 606 og 607, idet linie 603 og 608 var (delvise) dieselbuslinier - førstnævntes vognløb omfatter også kørsel på linie 216. Gasbusserne forsvandt 23. maj 2004, da Wulff Bus overtog kørslen, og Arrivas Roskilde-gasbusser bliver de første af typen, der helt udrangeres. Arriva i Roskilde havde først busserne 1110-1126, der leveredes til kontraktbegyndelsen i 1998. Senere på året fik man også nr. 1108-1109, der overførtes fra Islev. Det var åbenbart lige i overkanten af, hvad man havde brug for, for nu optrådte gasbusser efterhånden også ret jævnligt på linie 123 og 223E. I maj 1999 afgav man 1108-1111 til Ryvang garage, og siden har Roskildes gasbuspark alene bestået af vognene 1112-1126, der altså nu udrangeres. Ultimo april tilførtes lånegasbussen 4000, og den var i trafik så sent som lørdag den 22. maj på linie 123. Her ses gasbus 1125 som linie 607 på Roskilde st.
Foto: Thomas de Laine, 22. maj 2004.
Arriva 1052 i Roskilde
Det var også sidste gang, at Arriva kørte på linie 223E den 21. maj 2004. Samtidig er var det nok sidste gang, bus 1052 var i Arriva-trafik. Alle Mercedes'erne i Roskilde udrangeres, og allerede fredag aften begyndte man at køre dem væk. Bus 1052 som linie 223E ved Roskilde sygehus.
Foto: Thomas de Laine, 21. maj 2004.
Arriva 1063 på fejeblad på Roskilde st.
Arrivas bus 1063 havde 21. maj opgivet ævred på Roskilde stations busterminal og måtte køres væk af et Falcks "fejeblade". Ironisk nok var det formentlig alligevel den sidste dag, bussen ville have været i Arriva-trafik.
Foto: Thomas de Laine, 21. maj 2004.
Arriva 1074 på Roskilde st.
Bus 1074, Mercedes-Benz O.405N årg. 1998, på Roskilde st. med både dansk og australsk flag i anledning af brylluppet. Bussen er indsat på linie 213, der 23. maj 2004 overgår til Wulff Bus sammen med flere andre linier i Roskilde-området. Samtidig tages Mercedes-Benz-busserne 1051-1080 ud af drift, hvorefter de eneste af Arrivas engang forholdsvis talrige Mercedes-busser, der er tilbage, er ledbusserne 1971-1972, 1974-1984 og 1988 fra Ballerups linie 300S samt 1892 i Kokkedal.
Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2004.
Bus med australsk og dansk flag
Kun én gang tidligere er det sket, at busserne har kørt med to forskellige flag, nemlig under 'Norsk uge' tilbage i 1960'erne. Men i anledning af Kronprins Frederik og Mary Donaldsons bryllup den 14. maj 2004 kørte HUR-busserne med et flag for hver af brudeparrets lande.
Foto: Thomas de Laine, 14. maj 2004.
Arriva 7029 som linie 123 på Roskilde st.
13. maj 2004 om eftermiddagen var Arrivas bus 7029, Scania/Wiima årg. 1992, indsat i et af de vognløb på linie 123, der kører de korte ture Roskilde st.-Glostrup st. Årsagen var vist bl.a. vognmangel, idet også vogn 4000, DAB-gasbus-lånevogn, sås på ruten. Bussen var skiltet "Bybusterminalen" (uden linienummer) og et servicebuslinienummer bagpå. I forruden var i stedet et håndskrevet skilt med linie og destination. Den hvide bus og den mangelfulde beskiltning tiltrak ikke umiddelbart så mange passagerer - nu til dags er folk vant til, at HUR-busser er gule!
Foto: Thomas de Laine, 13. maj 2004.
Arriva nr. 1065 på Roskilde st.
Arriva anskaffede i 1998 30 stk. Mercedes-Benz O.405N-busser (nr. 1051-1080) til de landruter, man overtog fra Linjebus i 7. udbudsrunde. Nu har Arriva selv tabt kørslen, og busserne sælges tilbage til EvoBus, og forsvinder dermed fra gadebilledet den 23. maj 2004. Her er det bus 1065 som linje 215 på Roskilde st. Linjen overtages 23. maj af Wulff Bus.
Foto: Thomas de Laine, 26. april 2004.
Arriva nr. 7029 på Roskilde st.
Arrivas bus 7029, Scania/Wiima-laventrébus årg. 1992, på Roskilde st. De gule firkanter med HT-bomærker vækker minder til årene 1990-96, hvor de HT-entreprenørbusser, der endnu ikke var gule, skulle bære gule HT-bomærker på front og sider - dog forsynet med underteksten "Kontraktkørsel for HT".
Foto: Thomas de Laine, 26. april 2004.
Arriva nr. 7029 på Roskilde st.
29. marts 1992 indsatte Unibus Danmarks første lavgulvsbusser af normal busstørrelse, når der ses bort fra DAB-Travolator-prototypen hos Århus Sporveje, der kørte 1987-92. Unibus indsatte 5 stk. Scania/Wiima-laventrébusser på københavnske linje 29, som selskabet samtidig overtog i HTs 3. udbudsrunde. I den anledning var busserne særligt udsmykkede, og linje 29's køreplan var udformet, så ture med lavgulsbusser var særligt markerede. Senere mistede busserne dog udsmykningen og fremstod blot HT-gule som de øvrige bussser. I 1997 ændredes numrene til 7026-7030, og i 1998 overførte Unibus vognene til bybusserne i Herning, som selskabet havde vundet ved licitation. Busser i trafik for Herning Offentlige Trafik (HOT) skal være hvide med gule HOT-striber i tagkanten, og busserne 7026-7030 ommaledes i overensstemmelse hermed. Ved sammenlægningen med Bus Danmark i 1999 skiftede selskabet navn til Arriva Danmark. Kun én af busserne kører stadig, nemlig nr. 7029, og den er vendt tilbage til Hovedstadsområdet. Bussen har siden ultimo 2003 kørt hos Arriva i Roskilde, der anvender den som servicebus på de linjer, som selskabet med kort varsel overtog fra ES-Bus, der gik i betalingsstandsning. Selvom bussen kører for HUR, fremstår den stadig i hvid HOT-bemaling - dog suppleret med små gule HT-bomærker. Bussen kan nok forventes udrangeret 23. maj 2004, hvor mere passende materiel overflødiggøres fra tabt kørsel. Her ses nr. 7029 - en af Danmarks første lavgulvsbusser - holde pause på Roskilde st.
Foto: Thomas de Laine, 26. april 2004.
Arrivas lånevogn nr. 4000 som bybus i Roskilde.
Bus 4000 som linje 606, "Roskilde citybus", på Stændertorvet i Roskilde. I 1997-99 leverede DAB i Silkeborg sin serie 15-lavgulvsbus i en særlig gasbusversion. Denne version er kun leveret til Combus (nr. 5042-5092, 5149-5209 og 5267), Bus Danmark (nr. 1082-1147, 1173-1181 og 4000 samt 1172, der opr. var Combus nr. 5209) og Linjebus (nr. 6225-6265). Bus Danmarks busser kører i dag hos Arriva Danmark, mens Combus' og Linjebus' kører hos Connex Danmark (alle internnumre uændrede). De to sidste gasbusser med internnumrene 4000 og 5267 har dog kun kørt hos selskaberne som lånevogne (dvs. mere løst end de øvrige, der reelt også er leasede alle sammen). Bus 4000, der ses på billedet, kørte først hos Arriva i Ryvang på den gamle linje 6 i en længere periode. Herefter har den bl.a. været en kort tur i Aalborg, ligesom den har nået at køre for Connex. Senere er den kommet tilbage til Arriva. 26. april 2004 dukkede den pludselig op som bybus i Roskilde. Bussen leveres tilbage til udlejeren 23. maj 2004, hvor også et større antal af de i 1998 leverede gasbusser udrangeres.
Foto: Thomas de Laine, 26. april 2004.
Ex. Roskilde Omnibusselskab nr. 21 på Roskilde st.
Ex. Roskilde Omnibusselskab nr. 21 genser Roskilde station på sine gamle dage. Netop her havde bybusserne i tidligere tider stoppested i den ene retning.
Foto: Thomas de Laine, 11. januar 2004.
DSB/Arriva MR-sæt 22 på Roskilde st.
MR 4022/MRD 4222 på Roskilde st. som "Lille Syd", Roskilde-Køge-Næstved. Toget her var egentlig udlejet til Arriva i det midt- og vestjyske, men kom tilbage til DSB, da DSB midlertidigt overtog en del af Arrivas togkørsel. Nogle af de MR/MRD-sæt, der vendte tilbage til DSB, har været en tur på Sjælland. Arriva-sættene er grønne i tagrundingen over dørene med reklamer på, hvilket dog ikke er synligt på dette billede.
Foto: Thomas de Laine, 17. august 2003.
Linjebus 6592 på Roskilde st.
Linjebus kørte 1996-98 pendulbuslinierne 560P/561P i Roskilde, og bus 6592, der ses på billedet, og søstervognen 6593 var faste vogne på denne opgave. Begge busserne er Scania/Aabenraa-busser, der oprindeligt er bygget til Therkildsens Ruter i Bagsværd. Linjebus fik dem via HT, da selskabet skulle startes op i Roskilde i 1990. Begge vognene kørte til 1998.
Foto: Thomas de Laine, 28. april 1997.
Linjebus 6594 på Roskilde st.
Denne bus, der er en Scania BR112 med norsk VBK-karrosseri, leveredes oprindeligt til Therkildsen i Bagsværd. Her kørte den dog kun i ret kort tid. Efter Therkildsen kom bussen til Hornsherreds Buslinier, hvorfra Linjebus tvangsovertog den pr. 1. april 1990 i forbindelse med HTs 2. udbud. Hos Linjebus fik bussen først internnr. 8591, hvilket dog snart ændredes til 8594 af ukendte årsager. Hos Linjebus fik bussen også sin HT-gule bemaling. I 1994 ændredes nummeret til 6594 pga. ændringer i radionummersystemet. Selvom bussen var ret speciel, beholdt Linjebus den i drift helt til 2. juni 1996, hvor selskabet måtte afgive en større mængde kørsel. Billedet er taget på Roskilde st.
Foto: Thomas de Laine, 20. februar 1995.
Den sidste tur med linie 231 fra Roskilde st.
Den sidste afgang med linie 231 fra Roskilde st. lørdag d. 26. juli 2003. Dette var dog ikke den sidste bus på linien, idet den aller sidste afgang kørte knap to timer senere fra Kirke Hyllinge. Bussen er vogn 8417 fra Partner Bus - en DAB-Silkeborg serie 15-lavgulvsbus leveret i forbindelse med 4. udbuds kontraktbegyndelse 1. april 1994.
Foto: Thomas de Laine, 26. juli 2003.