Billeder ➜ Se billeder fra en bestemt buslinje ➜
Billeder af busser på linje 388
Tidligere linje 188.
Her vises alle 17 billeder af busser på linjen gennem tiden:
De Hvide Busser 8741 på Lyngby st.
De Hvide Busser 8741, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 1994, er netop afgået fra Lyngby st. som linje 388. De Hvide fik 11 busser af typen i 1994, der fordeltes mellem linje 388 og Hillerød bybusser.
Foto: Thomas de Laine, 15. april 2005.
De Hvide Busser 8742 i Kokkedal
De Hvide Busser 8742, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 1994, som linje 388 på Ådalsvej i Kokkedal.
Foto: Thomas de Laine, 18. august 2005.
De Hvide Busser 8741 ved Rungsted Kyst st.
Til kørslen på Hillerød bybusser og Strandvejsbussen anskaffede De Hvide Busser 11 stk. Volvo B10BLE-60/Aabenraa med Aabenraas egen karrosserimodel. I dag er der kun én tilbage, nemlig vogn 8732. Bus 8741, der her er på vej ind til Rungsted Kyst st. (øst) på linje 388, forlod trafikken, da man modtog nye busser i efteråret 2005. Bussen kører i 2006 som lånevogn hos Arriva i Ballerup.
Foto: Thomas de Laine, 23. august 2005.
De Hvide Busser 8734 på Usserød Kongevej
Den bustype, De Hvide Busser har flest af, er i disse år Volvo B10BLE-60/Aabenraa. Intet mindre end 25 styk med den her viste karrosserimodel er det blevet til. Busserne er leveret i to omgange i hhv. 2000 og 2002 (til HTs 9. og HURs 11. udbud). Bus 8734, der her ses som linje 388 på Usserød Kongevej, er fra 2000-leveringen. Linje 388 har i øvrigt kun kørt denne vej siden 2004, hvor generelle nedskæringer i driften førte til, at linjen kom til at erstatte Hørsholms bybuslinje 383. Før da kørte linje 388 direkte ad Strandvejen til Rungsted Kyst st.
Foto: Thomas de Laine, 3. juli 2006.
De Hvide Busser 8772 på Helsingør st.
Linje 388 er den klassiske gamle buslinje langs Strandvejen, der frem til 1989 var kendt under linjenummeret 188. Dengang kørte den mellem Helsingør og Klampenborg, men i 1989 forlængedes den til Lyngby og fik ændret linjenummeret. Fra oktober 2006 bliver der valgfri transport med linje 353 eller 388 mellem Helsingør og Lyngby stationer. De Hvide Busser 8772, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, på Helsingør st.
Foto: Thomas de Laine, 4. juli 2006.
De Hvide Busser 8734 på Lyngby st.
De Hvide Busser 8734, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 2000, som linje 388 på Lyngby st.
Foto: Thomas de Laine, 2. august 2007.
De Hvide Busser 8768 ved Rungsted Kyst st.
De Hvide Busser 8768, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 2002, som linje 388 ved Rungsted Kyst st.
Foto: Thomas Weidekamp, 4. februar 2010.
De Hvide Busser 8751 ved Lyngby st.
De Hvide Busser 8751, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 2000, holder hvil under ophold på Lyngby st. i forbindelse med driften på linje 388, Lyngby-Klampenborg-Helsingør.
Foto: Thomas Weidekamp, 28. juli 2010.
De Hvide Busser 8767 ved Kokkedal st.
De Hvide Busser 8767, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 2002, som linje 388 ved Kokkedal st.
Foto: Thomas de Laine, 22. april 2011.
De Hvide Busser 8766 på Ådalsvej, Kokkedal
De Hvide Busser 8766, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 2002, som linje 388 på Ådalsvej ved Højmosen i Kokkedal.
Foto: Thomas de Laine, 22. april 2011.
De Hvide Busser 8751 på Bolbrovej, Hørsholm
De Hvide Busser 8751, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 2000, som linje 388 på Bolbrovej i Hørsholm. Det er planen igen at udskille bybuskørslen i Hørsholm fra linje 388, så linjen igen føres direkte ad Strandvejen.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 19. juni 2012.
De Hvide Busser 8772 på Christiansholmsvej, Klampenborg
De Hvide Busser 8772, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 388 på Christiansholmsvej i Klampenborg.
Foto: Thomas de Laine, 10. august 2013.
De Hvide Busser 8780 ved Klampenborg st.
De Hvide Busser 8770, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 388 ved Klampenborg st.
Foto: Thomas de Laine, 11. august 2013.
De Hvide Busser 8787 ved Helsingør st.
De første Scania CityWide-busser er efterhånden kommet i drift i Danmark. Blandt de første købere er De Hvide Busser i Nordsjælland, der har modtaget 4 styk til linje 388, Strandvejsbussen. De Hvide har ellers ikke traditionelt været Scania-kunde. Her ses den ene, bus 8787, før afgang fra Helsingør station. Destinationsskiltet drillede.
Foto: Jens Palmqvist, 3. december 2013.
De Hvide Busser 8787 ved Rungsted Kyst st. øst
Rungsted er blandt de finere forstæder nord for København og kan samtidig prale af en vis bushistorisk betydning, for den ældste kontinuerligt motorbusbetjente strækning i Hovedstadsområdet er forbindelsen ad Rungstedvej mellem Rungsted Kyst station og Hørsholm. Her har der kørt motorbus siden 1912, men over årene har det skiftet en del, hvilke linjer, det har været, og der har i perioder kørt flere linjer på samme tid. Siden 30. juni 2024 er det linje 330R, der holder den historiske fane højt. Også Strandvejsbussen, i dag linje 388, er en del af områdets historie: Denne rute kunne fejre 100 års jubilæum i 2019 og har siden oprettelsen forbundet Klampenborg med Hørsholm og senere Helsingør ad Strandvejen. Ruten forlod dog i årene 2004-13 Strandvejen for at køre "bybus" gennem Rungsted, Hørsholm og Kokkedal. Strandvejsbussen tilhører klubben af lange, radiale ruter, der udgik fra eller nær det centrale København og kørte gennem mange lag af omegnskommuner for til sidst at nå købstæderne. Øvrige sådanne linjer var 121 mellem Valby og Køge (nedlagt), 123 mellem Valby og Roskilde (udgår i dag fra Glostrup), 184 mellem København, Holte og Kokkedal (kører siden 1994 kun til Holte) og 353 mellem Lyngby, Hørsholm og Helsingør ad bl.a. Kongevejen (kører nu kun nord for Kokkedal). Hertil kommer selvfølgelig den nuværende linje 150S med dens forgængere (linje 75E og 173E) på strækningen fra København ad Helsingørmotorvejen til Hørsholm og Kokkedal. I HTs storhedstid udkom flere af linjerne fra midten af 1980'erne som natbusser. Og faktisk er denne type lange buslinjer fra København til købstæderne (og siden 1998 endda lidt længere i weekenden) efterhånden mest et natlinjefænomen, hvor vi finder linje 97N til Greve (tidligere til Køge og Herfølge), 93N til Roskilde og Gevninge og 94N til Hillerød. Billedet her er taget på Rungsted Kyst stations østlige side. Denne station åbnede sammen med Kystbanen i 1897, og den blev senere en af Nordsjællands knudepunktsstationer, da mere lokale Kystbanetog havde endestation her. Tidlige S-baneplaner for København indeholdt sågar en konvertering af Rungsted-togene til S-bane, men det er som bekendt aldrig blevet til noget. Omstilling af Kystbanen til S-bane er dog stadig en idé, der jævnligt luftes i debatten. Som knudepunkt toppede Rungsted Kyst i 1993-94, hvor stationen havde S-busbetjening med linje 500S mod Hørsholm, Birkerød, Farum, Værløse og Ballerup. Imidlertid omlagde DSB driften på Kystbanen i september 1994, ved hvilken lejlighed knudepunktet flyttedes til Kokkedal, hvortil også linje 500S omlagdes. På det tidspunkt havde togene med endestation i Rungsted allerede i en årrække været forlænget til Kokkedal og Nivå, og i det 21. århundrede har de tilmed fået inddraget stoppet i Rungsted! Også Strandvejsbussen er i dag næsten kun en skygge af sig selv med blot timedrift, men den kører fremdeles ind via Rungsted Kyst station. Her er den historiske linje eksemplificeret ved De Hvide Busser 8787, Scania CityWide årg. 2013, der afventer afgangstid mod Klampenborg og Lyngby, som ruten i 1989 blev forlænget til.
Foto: Thomas de Laine, 13. december 2014.
De Hvide Busser 8788 ved Lyngby st.
De Hvide Busser 8788, Scania CityWide årg. 2013, som linje 388 ved Lyngby st.
Foto: Thomas de Laine, 24. maj 2015.
Umove 7690 på Christiansholmsvej, Klampenborg
Umove 7690 (ex. De Hvide Busser 8769), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, som linje 388 på Christiansholmsvej i Klampenborg.
Foto: Thomas de Laine, 11. august 2018.