Billeder ➜ Fotografer ➜
Alle billeder optaget af Thomas de Laine
Thomas de Laine har taget 4.449 billeder på Myldretid:
MZK Zywiec 349 i Zywiec, Polen
MZK Zywiec' vogn 349 er en DAB 12-1200B fra 1991. Bussen er oprindeligt leveret til Oluf Larsen, Slagelse, som vogn 314. I 1993 blev bussen overtaget sammen med resten af vognmandens forretning af Linjebus, og i 1994 overflyttedes vognen til HT-kørsel under Linjebus i Roskilde. Bussen kom da til at hedde 6703. I 1998 blev bussen flyttet tilbage til Vestsjælland og fik nyt nummer: 2099. I 2000 kom bussen til Polen.
Foto: Thomas de Laine, 17. august 2006.
MZK Zywiec 318 i Zywiec, Polen
MZK Zywiec har flere busser fra Oluf Larsen i Slagelse. Bus 318 er en Leyland-DAB 7-1200B fra 1985, ex. Oluf Larsen nr. 49, så DAB-Silkeborg-mærket på fronten lyver. Zywiec i Polen.
Foto: Thomas de Laine, 17. august 2006.
MZK Zywiec 325 i Zywiec, Polen
MZK Zywiec fik i 1993 nyleveret tre DAB 12-1200B-busser. Her ses den ene af dem, vogn 325, i Zywiec' bymidte.
Foto: Thomas de Laine, 17. august 2006.
MZK Zywiec 361 i Zywiec, Polen
Selvom der er mange brugte danske busser i Zywiec, har bybusselskabet MZK Zywiec også nye busser. Bus 361 er f.eks. en Ferrari-rød Solaris Urbino 12 - naturligvis med DAF-motor.
Foto: Thomas de Laine, 17. august 2006.
MZK Zywiec 348 i Zywiec, Polen
MZK Zywiec nr. 348 er en DAB 12-1200B fra 1990. Bussen kom til byen i 1999 og kørte forinden hos City-Trafik i København som vogn 2063. Jernbanestationen i Zywiec, Polen.
Foto: Thomas de Laine, 17. august 2006.
MZK Zywiec 345 i Zywiec, Polen
I MZK Zywiec' bussamling indgår også ex. Roskilde Omnibusselskab vogn 1, der senere blev kendt som Linjebus nr. 8558/6558. Bussen er en Leyland-DAB 7-1200B fra 1987. Efter ni år hos Linjebus kom bussen i 1999 til Zywiec. Her er bussen netop ankommet til selskabets garage.
Foto: Thomas de Laine, 17. august 2006.
MZK Zywiec 352 i Zywiec, Polen
Enkelte DAB serie 15-lavgulvsbusser har også fundet ved til Sydpolen. Her er det ex. Swebus 3011 alias Combus 5241 af årgang 1996, der kører gennem Zywiec' bymidte som MZK Zywiec vogn 352. Bussen kørte kun i Danmark indtil 2000. Efter to års stilstand kom den til Zywiec i 2002.
Foto: Thomas de Laine, 17. august 2006.
MZA Warszawa 6304 i Warszawa, Polen
MZA Warszawas Ikarus 260-bus nr. 6304 ved en station i Warszawa, Polen.
Foto: Thomas de Laine, 15. august 2006.
MZA Warszawa 5303 på linje 123 i Warszawa, Polen
Vogn 5303 er en af MZA Warszawa mange Ikarus 280-ledbusser. Bussen er af årgang 1993 og viser sig overraskende nok at have Voith-gear! Et fotostop på linje 123 i Warszawa, Polen.
Foto: Thomas de Laine, 15. august 2006.
Interiør af MZA Warszawa 5303, forvognen
Sådan ser en Ikarus 280-ledbus af årgang 1993 ud indefra. Bussen tilhører MZA Warszawa, nr. 5303, og kører bybuskørsel i Warszawa.
Foto: Thomas de Laine, 15. august 2006.
Interiør af MZA Warszawa 5303, bagvognen
Interiøret af MZA Warszawa 5303, set fremad fra bagvognen.
Foto: Thomas de Laine, 15. august 2006.
MZA Warszawa 2534 i Warszawa, Polen
Ikarus 280-ledbus nr. 2534 fra MZA Warszawa ved en station i Warszawa, Polen. Warszawa har endnu mange hundrede busser af denne type i trafik.
Foto: Thomas de Laine, 15. august 2006.
Ex. City-Trafik 2027 i Plock, Polen
I 1999 blev City-Trafiks vogn 2027 solgt til det polske rutebilselskab PKS Plock i byen Plock. Bussen er af typen DAB 12-1200B og blev oprindeligt leveret til Birkerød Bus Compagni som vogn 59. En novemberdag i 1993 blev bussen skadet i Vassingerød, mens den var indsat på linje 335, og dette uheld, hvor chaufføren desværre mistede livet, kom til at betyde, at bussen ikke kom ud at køre for Birkerød Bus Compagni igen. Efter endt genopbygning kom den i stedet til City-Trafik i Kolding som vogn 227, og i 1997 blev den overført til City-Trafik i København og blev omnummereret til 2027. Her kørte den et års tid som fast myldretidsekstravogn på linje 550S, og i 1998 var den udlånt til Combus som erstatning for forsinkede nye busser. Bussen ses her i Plock.
Foto: Thomas de Laine, 14. august 2006.
Ex. De Gule Busser, Bredsten, i Plock, Polen
PKS Gostynin betjener bl.a. Plock med en Scania K112/Lahti fra 1985. Bussen har en fortid hos De Gule Busser i Bredsten som vogn 143, hvilket ikke fornægter sig, eftersom bussen stadig fremstår i dette selskabs farver. Her optager bussen passagerer på rutebilstationen Plock, der meget passende også rummer en afdeling af Jysk.
Foto: Thomas de Laine, 14. august 2006.
Ex. Århus Sporveje 223 i Plock, Polen
PKS Plock er også de lykkelige ejere af ex. Århus Sporveje nr. 223, der er en Leyland-DAB 7-1200B fra 1987. Efter udrangering hos ÅS i 2001 kom bussen via Bushistorisk Selskab og en bushandler til PKS Plock, der 14. august anvendte den på en rute mellem Sierpc og Plock i Polen. Næsten intet er ændret på bussen, der endda stadig bærer internnr. 223 og har Århus-stole indvendigt!
Foto: Thomas de Laine, 14. august 2006.
Jelcz-bus som kranvogn hos PKS Plock, Polen
PKS Plock har en gammel Jelcz-bus af type 043 eller 272, der er nyleveret som eller ombygget til kranvogn.
Foto: Thomas de Laine, 14. august 2006.
DAB serie 12-rutebil i Plock, Polen
Et mindre antal serie 12-busser er nybygget til Polen. PKS Plock fik en enkelt 12-1200L i 1992, som her ses på selskabets garageanlæg i Plock.
Foto: Thomas de Laine, 14. august 2006.
Typisk polsk Autosan-rutebil i Plock, Polen
Autosan H9-20 kører i stort tal over hele Polen. Her ses et eksemplar på rutebilstationen i Plock.
Foto: Thomas de Laine, 14. august 2006.
Typisk polsk Jelcz-rutebil i Plock, Polen
Jelcz T120 er en rutebiltype, der ses ofte i Polen. De fleste busentusiaster vil nok finde denne model noget sjovere end Autosan H9-20! En bus fra PKS Plock på rutebilstationen i Plock.
Foto: Thomas de Laine, 14. august 2006.
KM Plock 609 i Plock, Polen
En udbredt bybustype i Polen er denne Jelcz-model. Bussen her, der tilhører KM Plock som vogn 609, er blevet renoveret og facelifted, hvilket ses ved, at fronten er lidt mere afrundet. Plock.
Foto: Thomas de Laine, 14. august 2006.
KM Plock 645 i Plock, Polen
Bybusselskabet i Plock, KM Plock, er indehaver af denne Solaris Urbino 12, der her ses ved rutebilstationen i byen. Også MAN og Mercedes indgår i vognparken.
Foto: Thomas de Laine, 14. august 2006.
MZK Oswiecim 57 i Oswiecim, Polen
Den polske by Oswiecim er nok bedre kendt som Auschwitz, og turister rejser til byen for at besøge koncentrationslejren. For danske busentusiaster rummer byen dog også andre attraktioner, nemlig et antal brugte danske busser. En af dem er bybusselskabet MZK Oswiecims vogn 57, der har en fortid som Unibus og Arriva vogn (70)37. Bussen ses her under indkørsel til jernbanestationen i Oswiecim med et rigtig gammeldags polsk Hotel i baggrunden.
Foto: Thomas de Laine, 16. august 2006.
MZK Oswiecim 57 som linje 29 i Oswiecim, Polen
MZK Oswiecim havde 16. august 2006 meget passende valgt at lade vogn 57 trafikere linje 29. Bussen, der en DAB 12-1200B årgang 1992, blev oprindeligt nyleveret til linje 29 i København.
Foto: Thomas de Laine, 16. august 2006.
MZK Oswiecim 18 i Oswiecim, Polen
MZK Oswiecim kan stadig byde på Leyland-DAB serie 6! Bussen her er en Leyland-DAB 6-3-TL11/3 fra 1982, der i Danmark kørte som bybus i Taastrup og tilhørte Lars Iversen, De Blaa Rutebiler, som på det tidspunkt kørte med bagperronbusser med dørarrangement 2-2-2. Bussen blev udrangeret, da vognmanden tabte sin kørsel til Linjebus i 1990, og i 1991 blev bussen eksporteret til Oswiecim i Polen. På det tidspunkt var de DAB serie 12'ere, MZK Oswiecim i 2006 har anskaffet, end ikke bygget færdige endnu! MZK Oswiecim vogn 18 i Oswiecim.
Foto: Thomas de Laine, 16. august 2006.
MZK Oswiecim 36 i Oswiecim, Polen
MZK Oswiecim har såvel brugte danske busser som polskbyggede vogne. Her ses en rigtig HT-gul Jelcz 120M årgang ca. 1998 i Oswiecim.
Foto: Thomas de Laine, 16. august 2006.