Billeder ➜ Fotografer ➜
Alle billeder optaget af Thomas de Laine
Thomas de Laine har taget 4.449 billeder på Myldretid:
DSB S-tog FC 60?? på værkstedet i Høje Taastrup
Andengenerationstogene nåede at overleve tredje generation. Et udrangeret togsæt af tredje generation på S-togsværkstedet i Høje Taastrup. Disse tog er sat til salg.
Foto: Thomas de Laine, 3. februar 2007.
DSB S-tog FS 7295 på værkstedet i Høje Taastrup
S-togsstyrevogn FS 7295 på værkstedet i Høje Taastrup lige inden overdragelsen til Dansk Jernbane-Klub.
Foto: Thomas de Laine, 3. februar 2007.
DSB S-tog FS 7295 overdrages til Dansk Jernbane-Klub
DSB S-togs salgsdirektør Helle Tiedemann (th.) overdrager symbolsk kørenøglen til FS 7295 (i baggrunden) til Dansk Jernbane-Klubs formand Thomas Nørgaard Olesen (tv.).
Foto: Thomas de Laine, 3. februar 2007.
MM 7795 på S-togsværkstedet i Høje Taastrup
S-togsmotorvogn MM 7795 på værkstedet i Høje Taastrup umiddelbart efter overdragelsen til Dansk Jernbane-Klub. Foreningen har overtaget denne vogn samt FU 8035, MU 8535 og FS 7295 og er dermed for første gang blevet S-togsejere.
Foto: Thomas de Laine, 3. februar 2007.
Tre generationer af S-tog på værkstedet i Høje Taastrup
Tre generationer af S-tog på værkstedet i Høje Taastrup: Til venstre SA 101 af fjerde generation, i midten MM 7781 af anden generation og til højre FC 60?? af tredje generation. Nu er fjerdegenerationstogene alene på S-banen.
Foto: Thomas de Laine, 3. februar 2007.
Veolia 6999 ved Vesterport st.
Fra begyndelsen af december 2006 og cirka tre måneder frem prøvekører HUR/Movia i samarbejde med Veolia og DONG en CNG-gasbus på linje 68 i København. Prøvebussen er en MAN NL243 Lion's City, der tydeligt skiller sig ud med sin violette bemaling. Den er bygget i 2005 og har tidligere bl.a. kørt i Poznan i Polen. Bussen har Voith-gear og kører i øvrigt med internnr. 6999. Her ses den ved Veterport st.
Foto: Thomas de Laine, 23. januar 2007.
Arriva 1568 og 1572 på Sundbyvester Plads
Linje 350S måtte trække det store læs ind og ud af især Nørrebrogade, men også Amagerbrogade, tirsdag 23. januar 2007, hvor chaufførerne på bl.a. linje 5A havde nedlagt arbejdet. Det blev åbenbart for meget for Arriva 1568 (tv.), der her har givet op på Sundbyvester Plads ud på eftermiddagen. Imens vender 1572 (th.) på linje 5As ledige område. Begge busser er Scania OmniLink-busser fra 2006. Bemærk i øvrigt den midlertidige stoppestedsstander mellem busserne: Den sædvanlige totempæl blev ved flere stoppesteder med aflyste linjer pillet op denne dag og erstattet et midlertidigt skilt.
Foto: Thomas de Laine, 23. januar 2007.
Tatra T6B5SU-vogntog i Riga, Letland
Et Tatra T6B5SU-vogntog kører igennem en slags markedsplads i Riga, Letland. Rigas sporveje er bredsporede med den russiske sporvidde 1524 mm. Sporvejene i byen er grundlagt i 1882, og kan således fejre 125 års jubilæum i 2007.
Foto: Thomas de Laine, 7. juli 2005.
Tatra-sporvogn nr. 3-2057 i Riga, Letland
Tatra T3SU-sporvogn nr. 3-2057 tager et sving i Riga, Letland.
Foto: Thomas de Laine, 7. juli 2005.
Ikarus-bus nr. 11258 i Riga, Letland
Denne lille midibustype er en Ikarus E91. I den lettiske hovedstad Riga findes et antal af typen, og her ses vogn 11258 i midtbyen som linje 3A.
Foto: Thomas de Laine, 7. juli 2005.
Skoda-trolleybus 1-107 i Riga, Letland
Med til trolleybusdrift hører stangafspring! Føreren af Rigas Skoda 14Tr-trolleybus 1-107 trækker i en sikkerhedsvest for at få sin bus på strøm igen. Centrum af Riga, Letland.
Foto: Thomas de Laine, 8. juli 2005.
Skoda-trolleybus nr. 1493 i Vilnius, Litauen
Skoda 14Tr-trolleybus nr. 1493 i centrum af Vilnius i Litauen. Et eksempel på en trolleybusmodel, der kører i en række byer i østlandene.
Foto: Thomas de Laine, 4. juli 2005.
Trolleybus 1681 i Vilnius, Litauen
Den forholdsvis nye Solaris Trollino 15-trolleybus nr. 1681 i centrum af Vilnius, Litauen.
Foto: Thomas de Laine, 4. juli 2005.
Skoda-trolley 1563 i Vilnius, Litauen
I Vilnius, Litauen, anvendes en del Skoda 14Tr-trolleybusser. Her er vogn 1563 i trafik på trolleybuslinje 6 nær centrum.
Foto: Thomas de Laine, 4. juli 2005.
Jelcz-trolleybus i Vilnius, Litauen
Jelcz 120MT-trolleybus nr. 1650 nær Vilnius' centrum, Litauen.
Foto: Thomas de Laine, 4. juli 2005.
Volvo 7700-ledbus i Vilnius, Litauen
En næsten ny Volvo 7700-ledbus ved banegården i Vilnius, Litauen.
Foto: Thomas de Laine, 4. juli 2005.
Bybus nr. 719 i Vilnius, Litauen
Bybusserne i Litauens hovedstad Vilnius modtog et antal Volvo 7700 i 2005. Her ses en af busserne, vogn 719, ved banegården i byen. Bussen er en Volvo B7L med stålkarrosseri.
Foto: Thomas de Laine, 4. juli 2005.
Setra-bus i Vilnius, Litauen
Setra S215SL-bus i Vilnius, Litauen. Der kørte engang fire sådanne busser i Danmark fordelt med én i Taastrup, én i Roskilde og to i Ringsted.
Foto: Thomas de Laine, 4. juli 2005.
KS 322 på Frederiksberg Allé
Linje 41, der senere blev til linje 27 og senere igen helt nedlagt, kørte bl.a. ad Frederiksberg Allé. KS 322, Leyland-DAB serie 2, ses her på netop Frederiksberg Allé skiltet linje 41 mod Kongens Nytorv.
Foto: Thomas de Laine, 20. august 2005.
KS 571 og KS 322 ved Peter Bangs Vej st.
KS 571, Volvo B59/Aabenraa, og KS 322, Leyland-DAB serie 2, skiltet som linje 1 under S-banebroen over Peter Bangs Vej, lige ved Peter Bangs Vej st. I dag er linje 1 blevet til linje 15, og en af linjens dobbeltdækkere kan skimtes i baggrunden.
Foto: Thomas de Laine, 20. august 2005.
HT 571 på Amager Boulevard
Københavns linje 13 er i dag reduceret til en perifer forbindelse mellem Bellahøj, Vanløse, Rødovre og Glostrup. Men faktisk har linjen en lang historie som både sporvogns- og buslinje med en strækning gennem det centrale København. På Amager-siden gik turen engang ad Amager Boulevard, men senere blev buslinje 13 forlagt til Njalsgade og Sundholmsvej, og i maj 2003 kørte den sidste linje 13-bus på Amager. HT 571, Volvo B59-59/Aabenraa, som linje 13 på Amager Boulevard.
Foto: Thomas de Laine, 20. august 2005.
HT 571 i Borgmester Christiansens Gade
Linje 37 er blandt de mange buslinjer, der er forsvundet fra København. Linjen kørte de sidste mange år mellem Valby og Holmens Bro via Sjællandsbroen, Sundbyvester Plads, Sundbyøster og Knippelsbro. HT 571, Volvo B59-59/Aabenraa, som linje 37 i Borgmester Christiansens Gade nær Mozarts Plads.
Foto: Thomas de Laine, 20. august 2005.
HT 322 og HT 571 ved Kigkurren, Islands Brygge
HT nr. 322, Leyland-DAB LIDRT 12/4 (serie 2), og 571, Volvo B59-59/Aabenraa, i den gamle linje 40-endestation ved Kigkurren på Islands Brygge.
Foto: Thomas de Laine, 20. august 2005.
HT 571 på Englandsvej i Tårnby
En af HTs "opfindelser" var hurtigbusserne, der var hurtige varianter af andre linjer. Linje 33H blev oprettet straks efter HTs overtagelse 13. oktober 1974 og kørte mellem Rådhuspladsen og Dragør Stationsplads uden stop mellem Langebro og Tårnby. HT 571, Volvo B59-59/Aabenraa, skiltet som linje 33H på Englandsvej i Tårnby.
Foto: Thomas de Laine, 20. august 2005.
KS 322 og KS 571 på Husum Torv
Et gammelt makkerpar i den københavnske trafik var linje 5 og 7, der fulgtes ad på Nørrebrogade. Ved Nørreport deltes vejene, og linje 5 fortsatte mod Amager ad Nørregade, mens linje 7 kørte ad Gothersgade til Kongens Nytorv. Sporvejshistorisk Selskabs museumsbusser genskaber billedet på Husum Torv: Til venstre Leyland-DAB serie 2 nr. 322 som linje 7, og til højre Volvo B59/Aabenraa nr. 571 som linje 5. I dag er makkerparet på Nørrebrogade såvel som i Husum-sløjfen linje 5A og 350S.
Foto: Thomas de Laine, 20. august 2005.