Billeder ➜ Fotografer ➜
Alle billeder optaget af Thomas de Laine
Thomas de Laine har taget 4.449 billeder på Myldretid:
City-Trafik 2052 på Køgevej, Roskilde
City-Trafik 2052, DAB 12-1200B årg. 1992, som festivalekstrabus på Køgevej i Roskilde. Netop denne bus bærer City-Trafiks grønne logo på fronten.
Foto: Thomas de Laine, 3. juli 2007.
City-Trafik 2524 ved Roskilde st.
Igen i 2007 benyttes et mindre antal busser fra linje 500S til Roskilde Festival-ekstrakørslen. Bus 2524, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2003, ved Roskilde st.
Foto: Thomas de Laine, 4. juli 2007.
City-Trafik 2048 ved Roskilde st.
S-bus-striber er langtfra et hverdagssyn. En af City-Trafiks serie 12'ere fra 1992 har dog stadig sådanne, og den blev i 2007 benyttet til ekstrakørslen til Roskilde Festivalen. Bus 2048 ved Roskilde st.
Foto: Thomas de Laine, 4. juli 2007.
City-Trafik 2055 på Køgevej, Roskilde
City-Trafik 2055, DAB 12-1200B årg. 1992, på Køgevej i Roskilde. Bussen er en af de faste gæster ved Roskilde Festivalen.
Foto: Thomas de Laine, 3. juli 2007.
Metro-togsæt nr. 25 ved Strandlodsvej
Lige øst for Strandlodsvej på Amager stopper metrotunnelen, og skinnerne fortsætter resten af vejen til Lufthavnen under åben himmel. Stedet ligger mellem Lergravsparken, der har været metroens ene endestation siden åbningen i 2002, og den nye station ved Øresundsvej, der åbner sammen med forlængelsen til Lufthavnen i september 2007. Efter at den eksisterende metro og banen til Lufthavnen blev sammenkoblet i efteråret 2006 har metrotogene på linje M2 vendt et kort stykke uden for tunnelmundigen ved Strandlodsvej. Her er togsæt 25 på vej fra Lergravsparken over i sporet mod Vanløse, hvor det kort efter skifter retning og kører tilbage til Lergravsparken station.
Foto: Thomas de Laine, 23. juni 2007.
Metro-togsæt 06 ved Strandlodsvej
Det er snart slut med at se metrotog, der vender i transversalerne ved Strandlodsvej. Fra omkring begyndelsen af juli 2007 vil metrotogene på linje M2 nemlig køre helt til og fra Lufthavnen i prøvedrift - uden passagerer. Togsæt 06 på vej over i sporet mod Vanløse, hvor der skal vendes, betragtet med Strandlodsvej i ryggen. Kurven mod højre bagest i billedet fører hen til skæringen med Øresundsvej, hvor Øresund station ligger.
Foto: Thomas de Laine, 23. juni 2007.
Metro-togsæt 30 i Vanløse
Metro-togsæt nr. 30 under indkørsel til Vanløse station. De sidste fem togsæt, nr. 30-34, er anskaffet som følge af forlængelsen til Lufthavnen.
Foto: Thomas de Laine, 23. juni 2007.
MZK Oswiecim 19 ved jernbanestationen i Oswiecim, Polen
Begge de to gamle Taastrup-bybusser, der i 1991 blev eksporteret til Oswiecim i Polen, kørte stadig hos bybusselskabet MZK Oswiecim i maj 2007. Busserne har numrene 18 og 19. Bus 19 gør holdt i bybusterminalen ved jernbanestationen i Oswiecim, Polen. Bussen er en Leyland-DAB 6-3-TL11/3 fra 1982.
Foto: Thomas de Laine, 15. maj 2007.
MZK Oswiecim 18 i udkanten af Oswiecim, Polen
En af MZK Oswiecims tidligere Taastrup-bybusser, vogn 18, i udkanten af den polske by Oswiecim, hvor den nu kører. Bussen er en Leyland-DAB 6-3-TL11/3 fra 1982, og kørte indtil 1990 hos Lars Iversen, De Blaa Rutebiler, på linjerne 117 og 118 i Taastrup. Siden 1991 har den kørt i Oswiecim.
Foto: Thomas de Laine, 15. maj 2007.
MZK Oswiecim 18 et sted i Oswiecim, Polen
MZK Oswiecim 18 henstillet et sted med masser af grønt i Oswiecim, Polen.
Foto: Thomas de Laine, 15. maj 2007.
MZK Oswiecim 12 i Oswiecim, Polen
MZK Oswiecim vogn 12, en Leyland-DAB 7-1200B fra 1985, ved et torv i Oswiecims midtby, Polen. Bussen er oprindeligt leveret til Randers Byomnibusser som vogn 120.
Foto: Thomas de Laine, 15. maj 2007.
MZK Oswiecim 11 bagfra i Oswiecim, Polen
Bybusselskabet MZK Oswiecim er åbenbart glad for bagperronbusser, for man har importeret en hel stribe af dem fra Danmark. Det er da også busselskaber med samme tilbøjelighed, disse busser kommer fra, nemlig Randers Byomnibusser, De Blaa Rutebiler i Taastrup og Unibus i København. MZK Oswiecim vogn 11, ex. Randers Byomnibusser, i det centrale Oswiecim, Polen. Bussen er en Leyland-DAB 7-1200B fra 1985.
Foto: Thomas de Laine, 15. maj 2007.
MZK Oswiecim 58 i Oswiecim, Polen
Tidligere Århus Sporveje nr. 406, en DAB 12-1800B-ledbus fra 1990, slår nu sine folder i den polske by Oswiecim i hvis centrum, den her ses. Nu hedder den MZK Oswiecim vogn 58.
Foto: Thomas de Laine, 15. maj 2007.
MZK Oswiecim 56 i Oswiecim, Polen
Denne DAB 12-1200B-bus fra 1994 er tidligere Unibus og Arriva vogn 7072. Bussen nyleveredes sammen med fire tilsvarende vogne til Unibus i København, der brugte dem på linje 2 og 6. Senere kom busserne til Unibus' afdeling i Nørre Alslev, og de fulgte med over i Arriva. Netop disse busser var oprindeligt bygget til Polen, men blev altså solgt i Danmark. Senere hen har alle busserne alligevel fundet vej til Polen. MZK Oswiecim nr. 56 i Oswiecim, Polen.
Foto: Thomas de Laine, 15. maj 2007.
MZK Oswiecim 14 uden for Oswiecim, Polen
Tidligere Randers Byomnibusser vogn 122 i skikkelse af MZK Oswiecim nr. 14 nær Oswiecim, Polen. Bussen er en Leyland-DAB 7-1200B fra 1985.
Foto: Thomas de Laine, 15. maj 2007.
MZK Oswiecim 15 forlader garagen i Oswiecim, Polen
Bybusselskabet MZK Oswiecims vogn 15, Leyland-DAB 6-12-TL11/3 fra 1982, forlader garagen i Oswiecim, Polen. Bussen er ex. Randers Byomnibusser nr. 113. I typebetegnelsen angiver 12 i stedet for 2, at bussen har kort frontoverhæng.
Foto: Thomas de Laine, 15. maj 2007.
MZK Oswiecim 12 i Oswiecim, Polen
Vogn 12 i Oswiecim er en Leyland-DAB 7-1200B fra 1985. Bussen har en fortid som Randers Byomnibusser nr. 120 og har siden 1993 kørt i Polen. Her ses bussen på jernbanestationen i Oswiecim, Polen.
Foto: Thomas de Laine, 15. maj 2007.
MZK Oswiecim 16 i Oswiecim, Polen
MZK Oswiecims bybus nr. 16 er en Leyland-DAB 6-12-TL11/3 fra 1982. Bussen leveredes som ny til Randers Byomnibusser, hvor den havde nr. 114, men den blev i 1991 via DAB eksporteret til Oswiecim i Polen. Her ses bussen på Oswiecims linje 25.
Foto: Thomas de Laine, 15. maj 2007.
MZK Oswiecim 16 bagfra i Oswiecim, Polen
MZK Oswiecims bus 16 alias Randers Byomnibusser nr. 114 set bagfra i Oswiecim, Polen - meget nær Auschwitz-lejren. Bussen har nu kørt i Oswiecim i mere end 15 år, mens det kun blev til ni år i Randers.
Foto: Thomas de Laine, 15. maj 2007.
Ikarus 280-ledbus i MZK Oswiecims garage i Oswiecim, Polen
Den ene af MZK Oswiecims Ikarus 280-ledbusser, vogn 7, på garageanlægget i Oswiecim, Polen. Til højre i billedet et udendørs vaskeanlæg.
Foto: Thomas de Laine, 15. maj 2007.
DSB MR-sæt 98 og 07 på Høje Taastrup station
I særkøreplanerne for sommeren 2007 indgår MR-tog mellem Roskilde og Høje Taastrup. Det er ellers mange år siden, der sidst har kørt MR-tog her i almindelig drift. Her ses MR-sæt 98 og 07 med MRD 4298 forrest som RØ 4455 til Nykøbing F over Køge med afgang fra Høje Taastrup kl. 15.40.
Foto: Thomas de Laine, 7. juni 2007.
DSB MR-sæt 98 og 07 på Trekroner station
I perioden 9. juli-5. august 2007 forlænges "Lille Syd" (Roskilde-Køge-Næstved) til Høje Taastrup og er alene om at betjene Hedehusene og Trekroner - med MR-tog! Allerede fra tidligere på sommeren var et eftermiddagstog mod Nykøbing F over Køge dog erstattet af MR-tog. MR-sæt 98 og 07 på Trekroner station 7. juni.
Foto: Thomas de Laine, 7. juni 2007.
City-Trafik 2539 på Englandsvej, Tårnby
Ved Dragør Marked 8.-10. juni 2007 stod City-Trafik for ekstrakørsel på linje 350S mellem Sundbyvester Plads, Tårnby st. og markedet. City-Trafik 2539, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2003, der normalt er at finde på linje 500S, som ekstravogn på Englandsvej i Tårnby.
Foto: Thomas de Laine, 9. juni 2007.
City-Trafik 2060 ved Sundbyvester Plads
City-Trafiks serie 12-busser bruges flere gange om året til diverse ekstrakørsel. Bus 2060, DAB 12-1200B årg. 1992, holder hvil ved Sundbyvester Plads i forbindelse med årets ekstrakørsel til Dragør Marked.
Foto: Thomas de Laine, 10. juni 2007.
City-Trafik 2533 ved Sundbyvester Plads
City-Trafik 2533, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2003, som ekstrabus på linje 350S til Dragør Marked. Bussen ses her ved ekstrabussernes stoppested ved Sundbyvester Plads.
Foto: Thomas de Laine, 10. juni 2007.