Billeder ➜ Fotografer ➜
Alle billeder optaget af Thomas de Laine
Thomas de Laine har taget 4.449 billeder på Myldretid:
Helsingør Turisttrafik 3101 på Toftegårds Plads, Valby
Helsingør Turisttrafiks bus 3101, Optare Solo M920L årg. 2005, var kommet et godt stykke hjemmefra, da den deltog i busmødet på Toftegårds Plads ved Johannes Sloths afsked som direktør for Movia.
Foto: Thomas de Laine, 27. februar 2009.
Netbus 8494 m.fl. på Toftegårds Plads, Valby
Den række af busser, der var stillet op i rækken nærmest Vigerslev Allé, bestod fra venstre af Netbus 8494, Skørringe Turistbusser 30, Kruse 7, De Hvide Busser 8732, De Blaa Omnibusser 4044, City-Trafik 2435 og Anchersen Rute 3210.
Foto: Thomas de Laine, 27. februar 2009.
Østtrafik 7605 på Toftegårds Plads, Valby
Østtrafik kom til Toftegårds Plads med bus 7605, en DAF SB200/Berkhof-letvægtsbus fra 2007.
Foto: Thomas de Laine, 27. februar 2009.
KS 772 på Toftegårds Plads, Valby
Sporvejshistorisk Selskab har nu fået sat de korrekte pyntelister på KS 772, der ellers har manglet disse gennem flere år. Resultatet er blevet rigtig nydeligt. Bussen er en Leyland/DAB årg. 1963, bygget som tomandsbetjent bus til Københavns Sporveje. Foto på Toftegårds Plads.
Foto: Thomas de Laine, 27. februar 2009.
City-Trafik 2731 ved Toftegårds Plads, Valby
I anledning af Johannes Sloths fratræden kørte City-Trafiks busser på linje 1A rundt med tekst på destinationsskilftene, der skiftede mellem "Farvel Johannes", "Tak for godt samarbejde", "City-Trafik" og "1A" plus destination. Bus 2731, Volvo B12BLE-62/Aabenraa årg. 2003, siger farvel - her ved Toftegårds Plads.
Foto: Thomas de Laine, 27. februar 2009.
Arriva 1491 ved Ørestad st., København
DAB-gasbusserne, hvoraf hovedstaden modtog omkring 230 stk. i årene 1997-99, er nu under udrangering. De sidste kan forventes at udgå af trafikken i december 2009. Lørdag 10. januar var sidste dag med typen på linje 30, 32, 33 og 36. Det var også sidste driftsdag for Vasbygade garage, der på grund af skimmelsvamp og kommende metrobyggeri i området nedlægges efter 11½ år. Garagen har kørt med DAB-gasbusser i alle årene og havde en overgang slet ikke andre typer, hvilket gav anledning til øgenavnet Gasbygade. Arriva 1491 (ex. Veolia 6226), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 33 ved Ørestad st.
Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009.
Arriva 1917 i Vester Farimagsgade, København
Linje 40 har haft DAB-gasbusser siden september 1997, hvor bustypen første gang sattes i drift. Det er dermed den linje, der har haft gasbusser i længst tid. 2. januar 2009 blev gasbusserne skiftet ud med en sending fabriksnye Scania OmniLink, nr. 1917-1924. En nyhed på disse busser er alkolås, hvor chaufføren så at sige skal blæse i alkoholmeter for overhovedet at kunne starte bussen. Der er samtidig leveret 21 tilsvarende busser, som sættes i drift på linjerne 30, 32, 33, 36, 75E og 76E, når disse fra søndag 11. januar skal køres fra Arrivas nyoprettede busanlæg ved Uplandsgade på Amager. Bus 1917 som linje 40 i Vester Farimagsgade.
Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009.
Arriva 1499 ved Tårnby st.
Linje 30 har haft gasbusser siden oktober 2002, hvor den også omlagdes via Sjællandsbroen. Den har sammen med linje 32, 33, 36 og 75E efterhånden kørt med gasbusser i en håndfuld år, men nu er det altså slut. Arriva 1499 (ex. Veolia 6248), DAB-1500C-gasbus årg. 1999, som linje 30 ved Tårnby st.
Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009.
Arriva 1332 ved Tårnby st.
Arriva 1332, Volvo B7RLE/Säffle årg. 2007, som linje 30 ved Tårnby st. Denne bus og søstervognene 1331, 1333 og 1334 blev overflyttet til Vasbygade garage i marts 2008 og har siden da trafikeret linje 26, 30, 33 m.fl. Bussen blev i sin tid anskaffet til linje 19, som imidlertid nedlagdes kun et halvt år senere.
Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009.
Arriva 1482 ved Rådhuspladsen, København
Arriva 1482 (ex. Veolia 5188), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 33 i endestationen ved Rådhuspladsen.
Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009.
Arriva 1332 ved Vesterport st., København
Arriva 1332, Volvo B7RLE/Säffle årg. 2007, som linje 30 ved Vesterport st.
Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009.
Arriva 1489 ved Ørestad st., København
Arriva 1489 (ex. Veolia 5207), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 33 ved Ørestad st.
Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009.
Arriva 1919 ved Nordhavn st., København
Arriva 1919, Scania OmniLink årg. 2008, som linje 40 ved Nordhavn st. I dagtimerne om lørdagen kører kun en enkelt tur i timen hele vejen til Refshaleøen. De øvrige ture vender ved at køre rundt om Vesterport st.
Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009.
Arriva 1919 forfra ved Nordhavn st., København
En forskel på denne og tidligere leverancer af Scania OmniLink'er til Hovedstadsområdet er tilstedeværelsen af den grå Scania-oval på fronten. Vist ikke helt i overensstemmelse med Movias designkrav! Bus 1919, Scania OmniLink årg. 2008, ved Nordhavn st.
Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009.
Arriva 1486 ved Vesterport st., København
Arriva 1486 (ex. Veolia 5200), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 30 ved Vesterport st. inden chaufførens sidste tur med denne bustype. Fra næste morgen blev der indsat fabriksnye Scania OmniLink'er på linjen.
Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009.
Arriva 1334 ved Tårnby st.
Arriva 1334, Volvo B7RLE/Säffle årg. 2007, som linje 36 ved Tårnby st.
Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009.
Arriva 1641 ved Rådhuspladsen, København
Arriva 1641 (ex. Veolia 6265), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, som linje 10 i Amagerterminalen ved Rådhuspladsen. Afskærmningen af gastankene har fået en skade, og det afslører lidt blå farve, der hidrører fra årene 2002-05, hvor bussen kørte på linje 350S.
Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009.
City-Trafik 2304 som servicebus ved Tårnby st.
I marts 2008 opstod servicebuslinje 875 i Tårnby Kommune. Det første år har City-Trafik kørt linjen, hvilket er sket med 12 m-busser. Først senere er der truffet beslutning om, at linjen bliver permanent, og i den forbindelse skifter den entreprenør og får mindre busser. City-Trafik 2304, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 875 ved Tårnby st. - og uden linjenummer foran!
Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009.
City-Trafik 2304 ved Tårnby st.
City-Trafik 2304, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, kan genkendes på afstand, idet et stykke af fronten er i mørkere gul farve. De sorte "knopper" på fronten giver mulighed for at dække Movia-logoet med en plade. Tildækning af logoet er et krav, hvis bussen skal bruges til andre opgaver end kontraktkørsel. Foto som servicebuslinje 875 ved Tårnby st.
Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009.
Arriva 1245 ved Nordhavn st., København
Arriva 1245 (ex. Veolia 6388), Volvo B7RLE/Carrus årg. 2006, som linje 18 ved Nordhavn st.
Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009.
Arriva 1093 i Vester Farimagsgade, København
Arriva 1093, DAB 15-1200C-gasbus årg. 1998, som linje 66 i Vester Farimagsgade.
Foto: Thomas de Laine, 10. januar 2009.
Arriva 1139 ved Svanemøllen st., København
På en grå tirsdag kunne linje 14 fejre sit 100 års jubilæum. Der var ikke gjort meget ud af dette fra officielt hold, men busserne kørte med flag, og passagererne fik det at vide hvorfor over busradioen! Flagsmykkede Arriva 1139 ses her ved Svanemøllen st. på jubilæumsdagen. I slutningen af 2008 er det også DAB-busser, man kan møde på linjen, men nu er det serie 15-gasbusser af årgang 1998. Bussernes kørselsretning i Svanemøllesløjfen er i øvrigt vendt siden siden 1960'erne.
Foto: Thomas de Laine, 30. december 2008.
Concordia Bus 6020 på Lyngby st.
Concordia Bus har fra søndag 19. oktober 2008 for første gang fået kørsel i Danmark. Det drejer sig om 44 busser på linjerne 300S og 400S/400 samt natkørslen på linje 92N, 93N og 96N. Dertil kommer kørsel med 9 busser på linjer i Hillerød-området. Concordia Bus 6020, Volvo B12BLE-62/Säffle, som linje 400S på Lyngby st.
Foto: Thomas de Laine, 19. oktober 2008.
Concordia Bus 6013 ved Nærum st.
Concordias busser kørte med flag de første dage, i øvrigt også i natdriften på linje 92N, 93N og 96N. Bus 6013, en sprit ny Volvo B12BLE-62/Säffle, som linje 300S ved Nærum st.
Foto: Thomas de Laine, 19. oktober 2008.
Concordia Bus 6017 på Ishøj st.
De nye busser, Concordia Bus har anskaffet til linje 300S og 400S, adskiller sig på en række punkter fra tidligere leverede Volvo B12BLE her i landet. Mest bemærkelsesværdigt er nok Volvo I-Shift-gearkassen, som særligt træder i karakter ved acceleration. Det er første gang, der kommer busser med I-Shift-gear til Hovedstadsområdet. Concordia Bus 6017, Volvo B12BLE-62/Säffle, som linje 300S på Ishøj st.
Foto: Thomas de Laine, 19. oktober 2008.