Billeder ➜ Fotografer ➜
Alle billeder optaget af Thomas de Laine
Thomas de Laine har taget 4.449 billeder på Myldretid:
Arriva 1192 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Arriva 1192, en 14,6 m Scania OmniLink årg. 2012, er klar til at gøre en tur på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholms veteranbusrute. En veteran kan den dog næppe kaldes. Til daglig træffes den på linjerne 173E og 20E.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Tylstrup Busser 129 og Aalborg Omnibus Selskab 245 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
To nordjyder mødes på Sjælland: Tylstrup Busser vogn 129 og Aalborg Omnibus Selskab 245. Begge vogne indgår i Busbevarelsesgruppen Danmarks samling.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
Oslo Sporveier 203 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
Blandt Sporvejsmuseet Skjoldenæsholms udenlandske sporvogne er Oslo Sporveier nr. 203, der er bygget i 1953.
Foto: Thomas de Laine, 15. juni 2013.
S-tog SA 100 ved Taastrup st.
26. maj 2013 var det 50 år siden, S-banen blev forlænget fra Glostrup til Taastrup. Siden er der sket en del på Taastrup st., som er ombygget til ukendelighed, ligesom busterminalen er flyttet to gange, og der er et centerbyggeri i gang langs banens sydside. SA 100 som linje B mod Høje Taastrup gør holdt, hvor linjen havde vestlig endestation fra 1963 til 1986.
Foto: Thomas de Laine, 26. maj 2013.
S-tog SA 66 ved Albertslund st.
Albertslund station åbnede sammen med S-banens forlængelse fra Glostrup til Taastup 26. maj 1963. Dengang var det et ret ubebygget område, men forinden eksisterede der faktisk et trinbræt ved navn Vridsløselille beliggende lidt længere mod vest. I alle årene siden åbningen har S-togslinje B betjent stationen, og her ses SA 66 som linje B mod Hillerød i Albertslund på stationens 50-årsdag.
Foto: Thomas de Laine, 26. maj 2013.
City-Trafik 2831 og Arriva 1170 i bushavnen ved Nørreport st., København
Bustrafikken omkring Nørreport er endnu engang blevet omlagt. I pinsen 2013 toges den nye bushavn i Nørre Voldgade i brug. Busser med endestation på Nørreport, dvs. linje 6A (korte ture), 42, 150S, 173E, 184 og 185, afsætter nu passagerer i vejsiden af Nørre Voldgade ud for stationen og kører til bushavnen for udligning. Kort før afgang kører bussen fra bushavnen tilbage til Nørre Voldgade-stoppestedet for at opsamle passagerer fra modsatte vejside. Ombygningen af stationen er endnu ikke så langt, at kørslen flyttes til den side af Nørre Voldgade, der vender væk fra byen, men det bliver den endelige ordning. Selve bushavnen er kun til vending af busser og udligning. Der er ikke stoppesteder her, og det er heller ikke planen, at der skal være det. Et nyt folkerum for chaufførerne er i øvrigt indrettet i tilknytning til bushavnen. City-Trafik 2831 (linje 42) og Arriva 1170 (linje 150S) i bushavnen i Nørre Voldgade.
Foto: Thomas de Laine, 25. maj 2013.
Nettbuss 8434 krydser Nørre Voldgade, København
Fra pinsen 2013 er en række linjer, der passerer Nørreport station, omlagt til kørsel ad Vendersgade, hvor der er etableret stoppested for Nørreport station. Det gælder linje 5A mellem Amager og Husum, linje 14 mellem Enghave st. og Ryparken, linje 42 i retning mod Emdrup/Ballerup og de korte ture på linje 350S, der vestfra kun kører til Nørreport (disse standser dog ikke i Vendersgade), samt natbusserne på linje 95N og 96N. Mange vil nok kunne huske, at en tilsvarende omlægning eksisterede i årene 1997-2003, hvor metrobyggeriet i Frederiksborggade hærgede Nørreport, og linje 5, 14 og 16 var forvist til Vendersgade. Omlægningen indebærer, at linje 14 nu kører direkte på tværs af Nørre Voldgade til og fra Nørregade. Og at linjen igen betjener Kommunehospitalet, som i dag huser en del af Københavns Universitet. Nettbuss 8434 som linje 14 krydser Nørre Voldgade. I baggrunden til venstre er en linje 184 på vej fra bushavnen mod afgangsstoppestedet i Nørre Voldgade, og til højre skimtes bagenden af en linje 5A i Vendersgade.
Foto: Thomas de Laine, 25. maj 2013.
Orientekspressen ved Trekroner
Tre gange har det legendariske luksustog Orientekspressen kørt på danske skinner: i 1986, 1996 og 2013. Her passerer Orientekspressen med sine 15 flotte, gamle vogne Trekroner trukket af MZ 1401.
Foto: Thomas de Laine, 9. april 2013.
Arriva 1965 på Finsensvej, Frederiksberg
Arriva 1965, Scania OmniLink årg. 2009, som linje 14 på Finsensvej.
Foto: Thomas de Laine, 23. marts 2013.
Arriva 1945 ved Operaen, København
Arriva 1945, Scania OmniLink årg. 2008, som linje 9A ved Operaen - linjens eneste Scania-bus.
Foto: Thomas de Laine, 24. marts 2013.
Arriva 1855 og 1957 ved Svanemøllen st., København
Engang delte sporvognslinjerne 4 og 14 sløjfen ved Svanemøllen. Fra december 2003 til marts 2013 var det buslinjerne 4(A) og 14. Det er dog slut nu. En kort tur på linje 14, der køres af Arriva 1957, Scania OmniLink årg. 2009, ankommer til Svanemøllen for at sætte passagerer af og køre i garage, mens bus 1855, Scania OmniLink årg. 2004, afventer tid til afgang.
Foto: Thomas de Laine, 23. marts 2013.
Arriva 1322 ved Grøndals Parkvej, Vanløse
Arriva 1322, Volvo B7RLE/Säffle årg. 2007, som linje 9A i krydset mellem Finsensvej, Grøndals Parkvej og Jernbane Allé.
Foto: Thomas de Laine, 24. marts 2013.
Nettbuss 8438 ved Nørreport st., København
Nettbuss 8438, VDL Citea SLE 120 årg. 2013, som linje 14 i Nørre Voldgade ved Nørreport st.
Foto: Thomas de Laine, 24. marts 2013.
Arriva 1966 ved Svanemøllen st., København
Arriva 1966, Scania OmniLink årg. 2009, som linje 14 i Svanemølle-sløjfen.
Foto: Thomas de Laine, 17. marts 2013.
Arriva 1331 ved Vanløse st.
Arriva 1331, Volvo B7RLE/Säffle årg. 2007, som linje 9A ved Vanløse st.
Foto: Thomas de Laine, 24. marts 2013.
Arriva 1945 og 1320 ved Operaen, København
Arriva 1945, Scania OmniLink årg. 2008, og 1320, Volvo B7RLE/Säffle årg. 2007, som linje 9A ved endestationen ved Operaen på Holmen.
Foto: Thomas de Laine, 24. marts 2013.
Arriva 1963 på Finsensvej, Vanløse
Arriva 1963, Scania OmniLink årg. 2009, som linje 14 på Finsensvej.
Foto: Thomas de Laine, 23. marts 2013.
Arriva 1317 på Grøndals Parkvej, Vanløse
På linje 9A's første dag var det ikke alle busser, der fandt den rigtige vej gennem omlægningen, som var nødvendiggjort af et forsinket vejarbejde på Sønderjyllands Allé. Arriva 1317, Volvo B7RLE/Säffle årg. 2007, tog således turen via Grøndals Parkvej i stedet for Dalgas Boulevard og Finsensvej. Her ses den i krydset Grøndals Parkvej/Finsensvej parat til at svinge tilbage ind på ruten.
Foto: Thomas de Laine, 24. marts 2013.
Arriva 1923 på Jydeholmen, Vanløse
Fra 24. marts 2013 bruges den gamle sporvognssløjfe på Jydeholmen i Vanløse ikke længere. Arriva 1923, Scania OmniLink årg. 2008, som linje 14 i sløjfen den sidste aften. Bussen er egentlig hjemmehørende på linje 40, men historisk udspringer både linje 14 og 40 jo af sporvognslinje 4...
Foto: Thomas de Laine, 23. marts 2013.
Arriva 1331 i Hammerichsgade, København
Arriva 1331, Volvo B7RLE/Säffle årg. 2007, som linje 9A i Hammerichsgade.
Foto: Thomas de Laine, 24. marts 2013.
Arriva 1320 ved Operaen, København
Arriva 1320, Volvo B7RLE/Säffle årg. 2007, som linje 9A ved Operaen.
Foto: Thomas de Laine, 24. marts 2013.
Arriva 1962 på Svanemøllebroen, København
Arriva 1962, Scania OmniLink årg. 2009, som linje 14 på Svanemøllebroen.
Foto: Thomas de Laine, 18. marts 2013.
Nettbuss 8433 ved Nørreport st., København
Nettbuss 8433, VDL Citea SLE 120 årg. 2013, som linje 14 ved Nørreport st.
Foto: Thomas de Laine, 24. marts 2013.
Arriva 1326 i Prinsessegade på Christianshavn
Arriva 1326, Volvo B7RLE/Säffle årg. 2007, og en søstervogn som linje 9A i Prinsessegade på Christianshavn.
Foto: Thomas de Laine, 24. marts 2013.
Arriva 1269 ved Ålholm Plads, Valby
Arriva 1269, Volvo B12BLE/Aabenraa årg. 2004, ankommer som linje 123 til Ålholm Plads. Fra 24. marts 2013 kører linje 123 kun på strækningen Roskilde-Glostrup.
Foto: Thomas de Laine, 22. marts 2013.