Myldretid

Menu

Billeder ➜ Optagelsesdato ➜

Billeder taget 25. august

Her vises alle billeder af busser taget 25. august i forskellige år:

Aarhus Letbane 2202-2102 ved Lisbjergskolen

Aarhus Letbane 2202-2102 ved Lisbjergskolen

Den øde beliggende letbaneendestation Lisbjergskolen på første dag med letbanen i drift. Vogntoget er nr. 2202-2102, der på denne tur havde bare 3 minutter at vende på efter en køretur på 70 minutter fra Odder.

Foto: Thomas de Laine, 25. august 2018.

Aarhus Letbane 2110-2210 ved Klokhøjen st.

Aarhus Letbane 2110-2210 ved Klokhøjen st.

Lisbjerg-delen af Aarhus Letbane ligger i et endnu ret ubebygget byudviklingsråde, hvilket står noget i kontrast til det massive letbaneanlæg med bl.a. en stor bro over motorvejen. Her ankommer vogntog 2110-2210 mod Lisbjergskolen til Parkér&Rejs-stationen Klokhøjen.

Foto: Thomas de Laine, 25. august 2018.

Aarhus Letbane 2102-2202 på Mårslet st.

Aarhus Letbane 2102-2202 på Mårslet st.

På Mårslet station vil halvdelen af turene på Odderbanen have endestation i dagtimerne, når Grenaabanen også er genåbnet. Fra Mårslet og ind mod Aarhus bliver der dermed i fremtiden kvarterdrift. Om aftenen, lørdag eftermiddag fra firetiden og hele søndagen vil der dog fortsat kun være timedrift på hele Odderbanen. Vogntog 2102-2202 mod Lisbjerg ankommer til Mårslet station.

Foto: Thomas de Laine, 25. august 2018.

Aarhus Letbane 2104-2204 på Malling st.

Aarhus Letbane 2104-2204 på Malling st.

Aarhus Letbanes vogntog 2104-2204 ankommer til Malling.

Foto: Thomas de Laine, 25. august 2018.

Aarhus Letbane 2109-2209 og 2204-2104 på Malling st.

Aarhus Letbane 2109-2209 og 2204-2104 på Malling st.

Krydsning på Malling station den første dag med letbanedrift: Til venstre vogntog 2109-2209 mod Aarhus og Lisbjergskolen og til højre vogntog 2204-2104 mod Odder.

Foto: Thomas de Laine, 25. august 2018.

Aarhus Letbane 2112-2212 på Odder st.

Aarhus Letbane 2112-2212 på Odder st.

Stadler Tango-vogntog nr. 2112-2212 afgår fra Odder på premieredagen. Et tv-hold er også til stede.

Foto: Thomas de Laine, 25. august 2018.

Aarhus Sporveje 124 ved Odder st.

Aarhus Sporveje 124 ved Odder st.

Med Odderbanens genåbning som letbane er det slut med de erstatningsbuslinjer, der blev oprettet i august 2016, hvor banen lukkede for ombygning. Det vil især sige linje 81, som - i modsætning til letbanen - blev kørt af Aarhus Sporveje. Bus 124, Volvo B12M-66/Säffle (8500) årg. 2005, holder pause som linje 81 ved Odder st. på banens genåbningsdag. Linje 81 fortsatte med at køre en kort tid efter letbanens åbning.

Foto: Thomas de Laine, 25. august 2018.

Arriva 2957 ved Odder st.

Arriva 2957 ved Odder st.

Arriva 2957, Volvo B12MA-55/Säffle (8500) årg. 2008, som Midttrafik-linje 302 ved Odder st.

Foto: Thomas de Laine, 25. august 2018.

MPK Lodz 1248 i Lodz, Polen

MPK Lodz 1248 i Lodz, Polen

MPK Lodz 1248, Volvo 7000-ledbus årg. 2002, i Lodz.

Foto: Bartosz Czekalski, 25. august 2010.

MPK Lodz 1744 i Lodz, Polen

MPK Lodz 1744 i Lodz, Polen

MPK Lodz 1744, Volvo 7700-ledbus årg. 2007, som linje 87 i Lodz.

Foto: Bartosz Czekalski, 25. august 2010.

MPK Lodz 3802 i Lodz, Polen

MPK Lodz 3802 i Lodz, Polen

MPK Lodz 3802, Konstal 805Na årg. 1988, som linje 15 i Lodz.

Foto: Bartosz Czekalski, 25. august 2010.

PKS Lodz EL 776AS i Lodz, Polen

PKS Lodz EL 776AS i Lodz, Polen

PKS Lodz EL 776AS, Mercedes-Benz O.405G årg. 1990, i Lodz. Bussen er i 2007 brugtimporteret fra Lübeck i Tyskland.

Foto: Bartosz Czekalski, 25. august 2010.

Ex. Århus Sporveje 356 mellem Borup og Køge

Ex. Århus Sporveje 356 mellem Borup og Køge

Ex. Århus Sporveje 356, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1998, mellem Borup og Køge. Bussen er på vej til BAT på Bornholm, hvor den senere fik det interne busnummer 713.

Foto: Kim Løvenskjold, 25. august 2009.

Ex. Århus Sporveje 351 og 360 mellem Borup og Køge

Ex. Århus Sporveje 351 og 360 mellem Borup og Køge

Ex. Århus Sporveje 351 og 360 mellem Borup og Køge undervejs i transporten til deres nye ejer på Bornholm. Hos BAT fik busserne senere numrene 712 hhv. 714.

Foto: Kim Løvenskjold, 25. august 2009.