Myldretid.dk (til forsiden)  
  Forside   Nyheder   Baggrund & historie   Billeder   Garagefakta   Busbasen   Vognlister
  Opdateringer   Om Myldretid.dk   Kontakt

  Du er her: Forside > Billeder > Billeder efter dato > Billeder optaget 22. marts

Billeder optaget 22. marts

13 billeder

Arriva 1269 ved Ålholm Plads, Valby Arriva 1269, Volvo B12BLE/Aabenraa årg. 2004, ankommer som linje 123 til Ålholm Plads. Fra 24. marts 2013 kører linje 123 kun på strækningen Roskilde-Glostrup.

Foto: Thomas de Laine, 22. marts 2013

Arriva 1495 ved Herlev st. En stor del af 2009 kørte der gasbusser på linje 22, som ellers tidligere kun i sporiadisk omfang har haft sådanne. Det var bl.a. busser, som ved årets begyndelse blev afløst af nyt materiel på Amager, der fandt ved til 22'eren. Bus 1495 (opr. Linjebus 6243), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, var én af disse. Her ses den ved Herlev st.

Foto: John Bodholdt Nielsen, 22. marts 2009

Concordia Bus 6055 og 6031 på Rådhuspladsen, København Concordia Bus kører helt ind til Rådhuspladsen i nattetimerne, hvor man har driften på natbuslinjerne 92N, 93N og 96N. Natten til søndag 22. marts 2009 mødtes bus 6055 og 6031, begge Volvo B12BLE-62/Säffle årg. 2008, på linje 96N i Rådhuspladsens Amagerterminal.

Foto: Sikandar Sahil, 22. marts 2009

Concordia Bus 6021 på Blekinge Boulevard, Høje Taastrup Concordias bus 6021, Volvo B12BLE-62/Säffle årg. 2008, er nu tilbage i trafik efter to måneder på Volvos værksted. Bussen var i januar indblandet i et uheld i Ballerup, hvor også en civil politibil medvirkede. Foto som linje 400S i Høje Taastrup.

Foto: Sikandar Sahil, 22. marts 2009

Ex. Partner Bus 8410 hos Agerbak Bus Agerbak Bus i Vallensbæk udførte i en længere periode fra 1. september 2005 kørsel for Københavns Lufthavn (CPH). Hertil benyttedes en Volvo B10M-60/Aabenraa-rutebil fra 1991, der leveringsåret til trods faktisk er bygget til en HT-entreprenør. Hos det daværende Frederikssund-Skibby Bustrafik, der i dag hedder Partner Bus, kørte bussen som vogn 10, senere 8410. Bussen kom til Agerbak Bus via Vedde Turistfart, der vist ikke har benyttet den. Her ses bussen afmeldt i marts 2007. Den er i øvrigt solgt til Vejstruprød Busimport.

Foto: John Bodholdt Nielsen, 22. marts 2007

Arriva 1016 på Holte st. Da HURs 14. udbud blev afgjort i februar 2004 stod det klart, at De Blaa Omnibusser skulle genopstå. Selskabet havde indtil 1998 kørt som HT-entreprenør på bl.a. linie 192, 193, 194 og 195, som selskabet selv havde oparbejdet, inden HTs oprettelse og entreprenørordningen. Ved HTs 7. udbud vandt Bus Danmark, nu en del af Arriva Danmark, imidlertid selskabets linier. Det er første gang, en HT-entreprenør "genopstår" på denne måde. De Blaa Omnibusser overtager 23. maj 2004 linie 170, 190, 191, 192, 193, 194 og 195 fra Arriva. Da selskabets nye busser ikke kan leveres til tiden, bliver kørslen i første omgang udført med busser lejet fra Arriva. Foto på Holte st.

Foto: Thomas de Laine, 22. marts 2004

Arriva 1772 på Holte st. Linie 192 er blandt de linier, der 23. maj 2004 går tilbage til De Blaa Omnibusser. Arrivas bus 1772, Volvo B10BLE-59/Aabenraa årg. 1998, var en af de busser, Arriva i 2002 tilførte HUR-området fra det jyske. Derfor har den sort skyggebemaling omkring vinduerne, hvilket tilsvarende vogne leveret til HUR-området ikke har. Foto på Holte st.

Foto: Thomas de Laine, 22. marts 2004

Arriva 1163 på Holte st. Også linie 170 overtages 23. maj 2004 af De Blaa Omnibusser. Denne linie blev også 1994-98 kørt af "De Blaa", men er dog ikke en af selskabets egne oprindelige linier. Bus 1163, Scania L94UB/Berkhof årg. 1999, på Holte st. Bussen lever videre efter 23. maj, selvom typen ikke er videre populær blandt chaufførerne.

Foto: Thomas de Laine, 22. marts 2004

Tog fra Gilleleje netop ankommet til Hillerød st. Et tidligere GDS-HFHJ-Y-tog fra Lokalbanen er netop ankommet til Hillerød st. fra Gilleleje. Bemærk cyklen, der lige er blevet læsset af. Toget er et trevognstog bestående af motorvogn (Ym)-mellemvogn (Yp)-styrevogn (Ys). Der er nye tog på vej til lokalbanerne i Hovedstadsområdet, så om få år vil de lynetter, der i dag præger billedet, være forsvundet. Til venstre en DSB-lynette på Lille Nord, strækningen Hillerød-Helsingør.

Foto: Thomas de Laine, 22. marts 2004

Firevognstog fra Lokalbanen ved Hillerød st. Et firevogns-Y-tog, Ym-Yp-Yp-Ym, fra Lokalbanen, bestående af tidligere GDS-HFHJ-vogne. Toget ses her på opstillingssporene nord for Hillerød st. Lokalbanen A/S er et selskab, der fører driften videre fra Østbanen, Nærumbanen, Frederiksværkbanen, Gribskovbanen og Hornbækbanen som entreprenør for Hovedstadens Lokalbaner (HL), der administreres af HUR. HL foretager også udbud af strækningerne og indkøb af nyt materiel.

Foto: Thomas de Laine, 22. marts 2004

Lille Nord-lynette på Hillerød st. DSB fik i 1980'erne leveret en mindre serie lynetter til erstatning de gamle tog på Lille Nord, dvs. strækningen Hillerød-Helsingør. DSB-lynetterne adskiller sig især ved, at man ikke har styrevogne. Et tovognstog består således af to motorvogne, der hos DSB ikke hedder Ym men ML. Derudover har man nogle mellemvogne, der dog ikke er motorvogne. Dette firevognstog har således dobbelt så megen trakkræft som et firevognstog fra Lokalbanen. Selvom strækningen Hillerød-Helsingør indgår under "Hovedstadens Lokalbaner", køres strækningen ikke af Lokalbanen A/S ligesom Gribskovbanen, Frederiksværkbanen, Hornbækbanen, Nærumbanen og Østbanen. Det er derimod fortsat DSB S-tog, der betjener linien. Man har dog i alle Y-togsårene haft et samarbejde med privatbanerne om materiellet, så fra tid til anden, kan Lokalbanens vogne ses på Lille Nord. Her er det et firevognstog fra Helsingør med ML 4907 bagest, der netop er ankommet til Hillerød st.

Foto: Thomas de Laine, 22. marts 2004

Arriva nr. 1029 på Hillerød st. Den 23. maj 2004 overgår linie 335, Hillerød st.-Allerød-Farum st., til City-Trafik. Arriva har kørt linien siden 1998 og anvender Volvo B10BLE/Aabenraa-busser som denne, nr. 1029, der er bygget til kontrakten i 1998. Før da kørtes linien af Linjebus, der 1. april 1994 overtog den fra Birkerød Bus Compagni, der havde betjent linien siden dens oprettelse i 1977. Bemærk i øvrigt "blandingsstilen" på bussens destinationsskilt.

Foto: Thomas de Laine, 22. marts 2004

Arriva nr. 1776 på Holte st. I 2002 overførte Arriva nogle overtallige busser fra den tabte bybuskørsel i Vejle og Fredericia til HUR-området. Heriblandt var et par højgulvsbusser, nemlig nr. 1775 og 1776. Her er det 1776/LZ 88 559, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1990, der holder på Holte st. - sandsynligvis som personaletransportvogn. Bussen er oprindeligt leveret til Vejle Bustrafik, der dengang kørte bybusserne i Vejle. Herfra kom den i 1995 til Unibus Rutetrafik II, der i 1996 lod den gå videre til Bus Danmark, hvor den fik internnr. 3016. I 1999 blev Bus Danmark til Arriva Danmark, og 26. juni 2002 måtte selskabet afgive bybusserne i Vejle til Wulff Bus efter licitation. Bussen blev da overflødig, og senere på sommeren overførtes den til HUR-området.

Foto: Thomas de Laine, 22. marts 2004

Ophavsret
Alle billeder er beskyttet af lov om ophavsret. Gengivelse af billederne er forbudt uden tilladelse fra fotografen. Du finder fotografens navn i tilknytning til hvert enkelt billede. Er du i tvivl om, hvordan du kommer i kontakt med fotografen, kan du skrive til admin@myldretid.dk eller via kontakt-siden. Det er fuldt tilladt at kopiere billederne til privat brug, når dette ikke sker i erhvervsøjemed. Mere om ophavsret...

 Opdateret sidst:
25. september 2017

 

 Billeder
Nyeste billeder

Blad alle billeder igennem

Se tilfældige billeder

Søg i Billeder

Nøgleord

Linjenummer

Dato for optagelse

Billedserier

Billedagenten - nye billeder på danske bussider

Om billederne
Ophavsret

Busbilleder uden at spørge først?

 
Tilbage til toppen

Forside | Nyheder | Baggrund & historie | Billeder | Garagefakta | Busbasen | Vognlister
Opdateringer | Om Myldretid.dk | Kontakt


Denne sides adresse (URL): http://myldretid.dk/billeder/vis_dato.php
Copyright © 1999-2017 by Thomas Mark de Laine (admin@myldretid.dk), all rights reserved.