Alle billeder tagget med Tide Bus
Der er 39 billeder med dette tag:
Tide Bus 6116 ved Væddeløbsbanen, Aalborg
Aalborg Plusbus kører fra Væddeløbsbanen i den vestlige del af byen via Nytorv og Aalborg Banegård til Aalborg Universitet og det nye universitetshospital i den sydøstlige del af byen. I området lige omkring endestationen ved Væddeløbsbanen kan de 24 meter lange dobbeltledbusser og de ambitiøse Plusbus-anlæg virke lidt overdimensionerede... Tide Bus 6116, Solaris Urbino 24 Electric årg. 2023, under endestationsophold i bussløjfen på Skydebanevej, som ligger ved Væddeløbsbanen.
Foto: Thomas de Laine, 17. oktober 2023.
Tide Bus 6111 ved Gigantium, Aalborg
Tide Bus 6111, Solaris Urbino 24 Electric årg. 2023, ved plusbusstoppestedet ved kultur- og idrætscentret Gigantium i Aalborg. Busvejen mellem Aalborg og Aalborg Universitet, som der her køres på, er blevet fornyet som del af Aalborg Plusbus-projektet.
Foto: Thomas de Laine, 17. oktober 2023.
Tide Bus 6114 på John F. Kennedys Plads, Aalborg
John F. Kennedys Plads i Aalborg er pladsen foran banegården, som samtidig ligger lige over for Aalborg Busterminal. En del af projektet med Aalborg Plusbus var indretning af et stort bybusstoppested med en markant tagoverdækning for Plusbussen på denne plads. Tide Bus 6114, Solaris Urbino 24 Electric årg. 2023, holder på John F. Kennedys Plads. Den er kommet fra det særlige bustracé i Jyllandsgade og skal nu fortsætte i blandet trafik op gennem Boulevarden og den centrale del af byen.
Foto: Thomas de Laine, 17. oktober 2023.
Tide Bus 6108 på Bertil Ohlins Vej, Aalborg
Aalborg Plusbus forlænges 11. august 2024 i sydøstenden fra AAU Busterminal til Aalborg Universitetshospital. Det er en forlængelse på tre stoppesteder og tre minutter, og i første omgang er det kun to busser i timen, der er forlænget. Men det er sådan her, det vil se ud, når busserne kommer fra hospitalet og kører mod byen og Væddeløbsbanen, den nordvestlige endestation: Tide Bus 6108, Solaris Urbino 24 Electric årg. 2023, på Bertil Ohlins Vej lige øst for AAU Busterminal i oktober 2023. Bussen er på vej fra Tide Bus' garageanlæg, som er sydlig nabo til det nye sygehusbyggeri.
Foto: Thomas de Laine, 17. oktober 2023.
Tide Bus 6119 i AAU Busterminal, Aalborg
AAU Busterminal, dvs. busterminalen ved Aalborg Universitet, var i første omgang den sydøstlige endestation for Aalborg Plusbus, indtil linjen blev forlænget til det nye universitetshospital. Tide Bus 6119, Solaris Urbino 24 Electric årg. 2023, afgår fra AAU Busterminal mod Aalborg by.
Foto: Thomas de Laine, 17. oktober 2023.
Tide Bus 6112 ved Humlebakken, Aalborg
Tide Bus 6112, Solaris Urbino 24 Electric årg. 2022, på Aalborg Plusbus, linje 2, ved Humlebakken. Plusbussen har egne kørespor i midten af gaden.
Foto: Thomas de Laine, 17. oktober 2023.
Tide Bus 6119 på Sohngårdsholmsvej, Aalborg
Tide Bus 6118, Solaris Urbino 24 Electric årg. 2023, ved Danalien.
Foto: Thomas de Laine, 17. oktober 2023.
Tide Bus 6107 på Kastetvej, Aalborg
Tide Bus 6107, Solaris Urbino 24 Electric årg. 2023, som linje 2 (Aalborg Plusbus) på Kastetvej ved Aalborg Vestby st. Plusbussens stoppesteder er ganske veludstyrede med store læskærme i moderne design, informationsskærme med realtidsinformation og standere til at checke ind og ud på Rejsekort.
Foto: Thomas de Laine, 17. oktober 2023.
Tide Bus 6111 ved Nytorv, Aalborg
Tide Bus 6111, Solaris Urbino 24 Electric årg. 2023, som Aalborg Plusbus ved Nytorv. Netop Nytorv var tidligere et centralt busknudepunkt i Aalborg, men denne rolle har andre stoppesteder efterhånden overtaget, og dele af området er blevet gågade.
Foto: Thomas de Laine, 17. oktober 2023.
Tide Bus 6119 på busvejen ved Gigantium, Aalborg
Tide Bus 6119, Solaris Urbino 24 Electric årg. 2023, på busvejen mellem Aalborg Universitet og Gigantium.
Foto: Thomas de Laine, 17. oktober 2023.
Tide Bus 6110 på Bertil Ohlins Vej, Aalborg Universitet
Solaris er en polsk busfabrik, der blev grundlagt i 1990'erne som en slags aflægger af Neoplan. Fabrikken ligger i Poznan, og den slog sig hurtigt fast på det polske og europæiske marked, selvom vi skal frem til 2007, før der kom ordrer til Danmark. Størst salgstal har bybussen Urbino i længderne 12, 15 og 18 meter haft, men der findes flere varianter af Urbino, ligesom der er bygget "rigtige" lavgulvsbusser såvel som laventrébusser og regionalbussen InterUrbino. I nogle år byggedes en turistbus kaldet Vacanza, som dog totalt er produceret i ret få eksemplarer og ikke er leveret til Danmark. En trolleybusudgave af Urbino, Trollino, er leveret til en række lande med trolleybusser, ikke mindst i Østeuropa, men Trollino'er kører også i Landskrona, ganske tæt på Danmark. Endelig bør det nævnes, at Solaris har bygget sporvogne kaldet Tramino. Særligt med henblik på BRT (Bus Rapid Transit) har man udviklet et frontdesign som på Tramino, som Urbino og Trollino alternativt kan leveres med. Til Aalborg Plusbus, som havde premiere i efteråret 2023, anskaffede Tide Bus 14 eksemplarer af Solaris Urbino i en elektrisk, 24 meter lang dobbeltledbusudgave, og disse busser fik den særlige front kaldet "MetroStyle". Tide Bus 6110 gør holdt ved Fibigerstræde på busvejen på Aalborg Universitet.
Foto: Thomas de Laine, 17. oktober 2023.
Tide Bus 6108 på Boulevarden, Aalborg
Tide Bus 6108, Solaris Urbino 24 Electric årg. 2023, på plusbuslinje 2 på Boulevarden i Aalborg. De 14 dobbeltledbusser i Aalborg er landets længste busser, og Dimensionsbekendtgørelsen måtte revideres i forbindelse med projektet.
Foto: Thomas de Laine, 17. oktober 2023.
Tide Bus 6005 i Østerågade, Aalborg
Tide Bus 6005, Van Hool A13 årg. 2022, som linje 1 i Østerågade.
Foto: Thomas de Laine, 7. august 2022.
Tide Bus 6044 på John F. Kennedys Plads, Aalborg
Tide Bus 6044, Van Hool A13 årg. 2022, som linje 12 på John F. Kennedys Plads i Aalborg. Der køres med flag, da det er første dag med Tide Bus og nye elbusser på Aalborgs bybusser.
Foto: Thomas de Laine, 7. august 2022.
Tide Bus 6068 ved Aalborg Busterminal
Golden Dragon viste sig første gang på den danske busscene i 2021, hvor modellen "Pivot" blev sat i trafik af Tide Bus på bybusserne i Esbjerg. Året efter fik Tide leveret flere af samme model til Vejle og Aalborg, ligesom DitoBus indsatte en serie på linjer i Hornsherred, Nordsjælland og på Læsø. Omkring 140 "gulddrager" er dermed i trafik på de danske veje. De fleste af busserne er E12-versionen, altså den almindelige 12 m lange standardbus, men DitoBus har også fået 13 m-udgaven, ligesom Vejle har fået tre ledbusser. Alle busserne er batterielbusser. Her holder Tide Bus 6068 ved Kennedy Arkaden (Aalborg Busterminal) som bybuslinje 16 på Tide Bus' første driftsdag i den nordjyske hovedstad.
Foto: Thomas de Laine, 7. august 2022.
Tide Bus 6086 i Hasseris, Aalborg
Golden Drag Queen, Gylden Drage eller Gyldent Daggry? Enhver busproducent skal have et godt øgenavn blandt busentusiaster, og det må også gælde det kinesiske busmærke Golden Dragon. Denne busproducent blev etableret i 1992 og bygger både rute- og turistbusser, varevogne og større personbiler. I august 2022 overtog Tide Bus Aalborg bybusser fra Keolis og Arriva, og 23 af de nye busser var af typen Golden Dragon Pivot E12, nemlig Tide Bus 6067-6089. Tide Bus 6086 afgår på premieredagen som linje 15 fra den hyggelige vendesløjfe i Hasseris, der udgøres af vejtrekanten Bygaden, Gammel Hasserisvej og Jeronimusvej.
Foto: Thomas de Laine, 7. august 2022.
Tide Bus 8262 og 8436 ved Middelfart st.
I busterminalen ved Middelfart st. kommer der både bybusser og rutebiler, og blandt sidstnævnte finder man et alternativ til DSBs tog over Lillebælt. Derfor optræder Sydtrafiks mørkeblå busser også i Middelfart. Her er Tide Bus 8262, Iveco Crossway årg. 2018, ankommet som rute 106 fra Kolding via Erritsø. På FynBus' rute 826U over Brenderup til Vissenbjerg holder en anden Iveco Crossway fra Tide Bus klar til afgang, nemlig bus 8436 fra 2019. Som U'et i rutenummeret angiver, kører ruten mest af hensyn til uddannelsessøgende, hvilket køreplanen også tydeligt afspejler.
Foto: Thomas de Laine, 6. april 2023.
Tide Bus 6116 i Aalborg garage
Den ene af Tide Bus' 14 nye Solaris Urbino 24 Electric-dobbeltledbusser, som fra september 2023 indsættes på linje 2 i Aalborg, den såkaldte Plusbus. Siden foråret 2023 har de 24,8 meter lange busser været under prøvekørsel i Aalborg.
Foto: Jeppe Steensgaard, 4. juli 2023.
Tide Bus 5021 ved Næstved st.
Tide Bus 5021, Setra S415LE Business årg. 2022, ved Næstved st. De fleste af Tide Bus' Movia-busser er elbusser, men til kørslen på linje 680 mellem Næstved og Ringsted blev der anskaffet fire Setra'er af denne type.
Foto: Thomas de Laine, 30. april 2022.
Tide Bus 8031 på Klosterbakken, Odense
Tide Bus 8031, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2009, som linje 52 på Klosterbakken ved Flakhaven i Odense.
Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2011.
Tide Bus 8015 ved Odense Banegård Center
Tide Bus 8015, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2009, ved Odense Banegård Center, indsat på linje 32. Bussen fulgte med bybuskørslen i Odense over til Keolis i 2015, hvor den forblev i brug indtil 2021. Herefter fik den nye opgaver som bybus i Aalborg frem til Keolis' ophør på Aalborgs bybusser i begyndelsen af august 2022. Men 13½ år som bybus er også ganske pænt.
Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2011.
Tide Bus 8031 på Flakhaven, Odense
Tide Bus 8031, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2009, som linje 51 på Flakhaven i Odense.
Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2011.
Tide Bus 8028 ved Odense Banegård Center
Tide Bus 8028, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2009, som linje 51 ved Odense Banegård Center.
Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2011.
Tide Bus 8017 på Østre Stationsvej, Odense
Tide Bus 8017, Volvo B12BLE-61/Vest Center årg. 2009, som linje 51 på Østre Stationsvej i Odense.
Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2011.
Tide Bus 8722 i Farverstræde, Kolding
Tide Bus 8722, en Volvo B5LH/Wroclaw-hybridbus (Volvo 7900) årg. 2012, på bybuslinje 5 i krydset Farverstræde/Bredgade, Kolding.
Foto: Thomas de Laine, 11. marts 2015.