Alle billeder tagget med Solaris
Der er 90 billeder med dette tag:
Veolia 6053 på Södra Förstadsgatan, Malmö
En skånsk rutebil kan nu om dage godt være en 15 meter Solaris! Veolia 6053, Solaris Urbino 15LE årg. 2010, som linje 132 på Södra Förstadsgatan i Malmö.
Foto: Thomas de Laine, 21. april 2011.
Veolia 6037 ved Malmö C
Veolia 6037, Solaris Urbino 15LE-rutebil årg. 2010, som linje 133 ved Malmö C.
Foto: Thomas de Laine, 21. april 2011.
Veolia 6031 ved Malmö C
Veolia 6031, Solaris Urbino 15LE-rutebil årg. 2010, som linje 133 ved Malmö C.
Foto: Thomas de Laine, 21. april 2011.
Veolia 6175 i Södervärn-terminalen, Malmö
Veolia 6175, Solaris Urbino 15LE årg. 2010, som linje 142 i på Södervärn-busterminalen i Malmö.
Foto: Thomas de Laine, 21. april 2011.
Veolia 6044 på Bergsgatan, Malmö
Veolia 6044, Solaris Urbino 15LE-CNG-gasbus årg. 2010, som linje 133 på Bergsgatan i Malmö.
Foto: Thomas de Laine, 21. april 2011.
Solaris-demohybridbus ved Frydenlund, Århus
Århus Sporveje prøvekørte i januar 2011 en Solaris Urbino-hybridbus på linje 4/24. Bussen er bygget som dieselbus i 2008, men blev året efter ombygget til hybridbus og har efterfølgende været i trafik som demobus flere steder i Europa. I Århus bliver den efterfulgt af Volvos demohybridbus. Selvom Solaris er en velkendt bus for århusianerne, stak hybridbussen ud på flere punkter. Udover det afvigende lydbillede og den udvendige bemaling havde bussen f.eks. halvgennemsigtige platicsæderygge og en dobbeltbred midterdør udført i ét dørblad. Her ses bussen på linje 24 ved Frydenlund.
Foto: Thomas de Laine, 19. januar 2011.
Solaris-demohybridbus og Århus Sporveje 140 ved Frydenlund, Århus
Den klart største Solaris-kunde i Danmark har hidtil været Århus Sporveje, så det kan vel ikke undre, at byen også skulle blive den første, der prøvekørte en Solaris-hybridbus. Den var i trafik på linje 4 og 24 fra 7. til 19. januar 2011. Demohybridbussen og Århus Sporvejes egen vogn 140, begge Solaris Urbino årg. 2008, som linje 24 henholdsvis 4 i linjernes fælles vendesløjfe ved Frydenlund.
Foto: Thomas de Laine, 19. januar 2011.
Norgesbuss 8990 ved busudstilling i Nyborg
Denne 14,5 m lange Solaris Urbino er på vej til Norgesbuss som vogn 8990. Den blev udstillet af Vagn Erik Hvid ved Danske Busvognmænds årsmøde i Nyborg 2010.
Foto: Peter Hobel, 13. november 2010.
Bergholdt 5332 i Langeskov
Til de nye kontrakter for FynBus har Bergholdt brugtanskaffet 7 Solaris Urbino-busser, der tidligere har kørt hos Hartmann i Berlin. Ex. Hartmann 8075 alias Bergholdt vogn 5332, Solaris Urbino 12 årg. 2004, som rute 885 i Langeskov - lige efter skiftedagen. Ligesom det lave gulv, er firecifrede internnumre nu hverdag på Fyn.
Foto: Niels-Folke Vallin, 2. august 2010.
Bergholdt 5331 i Kerteminde
Bergholdt vogn 5331, Solaris Urbino 12 årg. 2004, som rute 885 i Kerteminde. Bussen er brugtimporteret fra Hartmann i Berlin, hvor den kørte som vogn 8074.
Foto: Niels-Folke Vallin, 13. august 2010.
Solaris InterUrbino 12
Den polske busfabrikant Solaris er nu også leveringsdygtig i den mere traditionelle rutebil i form af modellen InterUrbino. Her et Solaris-pressefoto af en InterUrbino 12.
Foto: Solaris (pressefoto), 15. juli 2009.
Solaris Urbino 12 LE bagfra på Toftegårds Plads, Valby
Bagenden af Solaris Urbino 12 LE-bussen ved præsentationen for Movia.
Foto: Jeppe Steensgaard, 23. marts 2009.
Solaris Urbino 12 LE på Toftegårds Plads, Valby
Solaris Urbino 12 LE-præsentationsbussen på Toftegårds Plads.
Foto: Jeppe Steensgaard, 23. marts 2009.
Solaris Urbino 12 LE
Kruse, Skørringe Turistbusser og Jørn Juul har bestilt Solaris Urbino-laventrébusser som denne til indsættelse på Lolland i 2009. Det er de første busser af typen i Movias område og repræsenterer den nye fortolkning af begrebet 'rutebil'! Bemalingen på dette eksemplar afslører et tilhørsforhold til trafikselskabet i det franske departement Loiret.
Foto: Kim Løvenskjold, 23. marts 2009.
Stadtbus Winterthur 337 i Winterthur, Svejts
Stadtbus Winterthur nr. 337 er en Solaris Urbino 18, som her ses i trafik i Winterthur i Svejts.
Foto: Thomas de Laine, 1. juni 2008.
Stadtbus Winterthur 202 i Winterthur, Svejts
På bybusserne i Winterthur kan man også møde en Solaris Urbino 12 i form af bus 202. Foto på byens busterminal.
Foto: Thomas de Laine, 1. juni 2008.
Århus Sporveje 466 ved Klostertorvet, Århus
Selvom Århus i sin tid var med til at udvikle landets første lavgulvsbus, har man i mange år været modstandere af konceptet. Derfor anskaffede Århus Sporveje fortsat højgulvsbusser mere end 10 år længere end andre byer. Men i 2006-07 er der indkøbt 26 lavgulvsledbusser, og på de linjer, der for tiden er i licitation, skal nye busser også være lavgulvsbusser. Århus Sporveje 466, en helt ny Solaris Urbino 18-ledbus, som linje 11 ved Klostertorvet.
Foto: Thomas de Laine, 30. november 2007.
TLT Tychy 004 i Tychy, Polen
TLT Tychys Solaris Trollino 12-trolleybus nr. 004 på trolleybuslinje B i Tychy ved byens hospital.
Foto: Thomas de Laine, 15. maj 2007.
Trolleybus 1681 i Vilnius, Litauen
Den forholdsvis nye Solaris Trollino 15-trolleybus nr. 1681 i centrum af Vilnius, Litauen.
Foto: Thomas de Laine, 4. juli 2005.
Trolleybus 324 fra TTTK i Tallinns bymidte, Estland
Solaris Trollino 12-bus nr. 324 fra TTTK som linje 3 i Tallinns bymidte, Estland. Bussen er leveret til Tallinn i 2003 og repræsenterer den nyeste del af Tallinns trolleybuspark.
Foto: Thomas de Laine, 16. juli 2005.
Århus Sporvejes Solaris-ledbusser i Garage Nord, Århus
Århus Sporveje modtog i november 2006 Danmarks fire første Solaris-busser. Anskaffelsen er, udover mærket, også utraditionel derved, at man nu igen har købt lavgulsbusser. Busserne har numrene 453-456 og er tildelt Garage Nord. Busserne kan ventes i drift i januar 2007. Alle fire busser i Garage Nord.
Foto: Torben V.R. Nielsen, 17. december 2006.
Århus Sporveje 454 bagfra
Århus Sporveje 454 set bagfra. Busserne er af typen Solaris Urbino 18 og har DAF-motor og Voith-gear. Garage Nord i Århus.
Foto: Torben V.R. Nielsen, 17. december 2006.
Interiør af Århus Sporveje 453
Interiør af begenden af en af de nye Solaris-busser til Århus Sporveje: nr. 453. Bussen er opbygget med motoren placeret i bageste venstre hjørne, så der kan blive lavt gulv i hele bussens længde.
Foto: Torben V.R. Nielsen, 17. december 2006.
Solaris-ledbus fra Århus Sporveje i Garage Nord, Århus
Set fra siden ligner Solaris-ledbusserne meget en MAN- eller Mercedes-ledbus. Garage Nord i Århus.
Foto: Torben V.R. Nielsen, 17. december 2006.
MZK Zywiec 361 i Zywiec, Polen
Selvom der er mange brugte danske busser i Zywiec, har bybusselskabet MZK Zywiec også nye busser. Bus 361 er f.eks. en Ferrari-rød Solaris Urbino 12 - naturligvis med DAF-motor.
Foto: Thomas de Laine, 17. august 2006.