Myldretid

Menu

BillederTags

Alle billeder tagget med ReBUS

Busser renoveret som del af HT-Busdivisionens ReBUS-program 1992-95.

Der er 69 billeder med dette tag:

Ex. HT 1285 set bagfra

Ex. HT 1285 set bagfra

Bagenden af ex. HT 1285.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 28. december 2006.

Ex. DSB 852 og HT 1446 i Satka, Rusland

Ex. DSB 852 og HT 1446 i Satka, Rusland

To næsten jævnaldrende Volvo B10M-busser med henholdsvis DAB- og Aabenraa-karrosseri. Bussen til venstre er ex. DSB 852, mens bussen til højre er ex. HT 1446. Begge busser var sommeren 2004 i brug hos et busselskab i Satka i Rusland, og ses her på det ene af selskabets garageanlæg. Der er et stykke til Hundige Centervej, som der står på skiltet af 1446...

Foto: Thomas de Laine, 6. juli 2004.

Transgor Myslowice 278 på garageanlægget i Myslowice, Polen

Transgor Myslowice 278 på garageanlægget i Myslowice, Polen

Et polsk busselskab med flere tidligere HT-busser er Transgor Myslowice. Transgor udfører både rutebil- og bybuskørsel, og i Polen er det sådan, at rutebilkørsel er for egen regning og risiko, mens bybuskørsel sker på entreprenørbasis for kommuner. Det betyder så også, at der er bestemte krav til busserne for bybuskørsel. Transgors bybusser skal have dørarrangement 2-2-0, så busser med flere døre må anvendes som rutebiler! Ex. HT 1608, der er en Volvo B10M-60/Aabenraa fra 1983 med bagperron og dørarrangement 2-2-2, ses her på Transgors garageanlæg i Myslowice skiltet som rutebilrute 788.

Foto: Thomas de Laine, 18. august 2006.

Ex. Bus Danmark 1311 i Satka, Ural, Rusland

Ex. Bus Danmark 1311 i Satka, Ural, Rusland

Danske eksporterede busser har i mange tilfælde ikke fået nogen lang levetid hos deres nye russiske ejere. Men i minebyen Satka i Ural-bjergene har man efterhånden i en årrække kunnet møde tidligere HT-busser. En af busserne er nr. 1311, der er en Volvo B10M-60/Aabenraa fra 1981. Bussen kørte hos HT i Køge fra leveringen og helt frem til 1999, hvor hele vognparken i Køge udskiftedes som følge af udbuddet af kørslen. Undervejs nåede bussen at køre under både Busdivisionens og senest Bus Danmarks navn. Bussen havde oprindeligt dørarrangement 2-2-0, men fik indbygget bagdør som en del af ReBUS-programmet, hvorunder den blev renoveret i 1993.

Foto: Thomas de Laine, 6. juli 2004.

ALP, Elblag, vogn 063 i garagen i Elblag, Polen

ALP, Elblag, vogn 063 i garagen i Elblag, Polen

Ex. HT 1423 er blevet DSB-rød på sine gamle dage. Bussen ses her i ALPs garage i Elblag, Polen. Nyt internnummer er 063.

Foto: Thomas de Laine, 13. august 2006.

ALP, Elblag, vogn 064 og 062 i garagen i Elblag, Polen

ALP, Elblag, vogn 064 og 062 i garagen i Elblag, Polen

Der er flere af de grå- og hvidstribede Volvo B10M-60/Aabenraa-ReBUS'er i Elblag. ALPs vogn 064, ex. HT 1412, til venstre og 062, ex. HT 1428, til højre i ALPs garage i Elblag, Polen.

Foto: Thomas de Laine, 13. august 2006.

ALP, Elblag, vogn 061 i garagen i Elblag, Polen

ALP, Elblag, vogn 061 i garagen i Elblag, Polen

En stribe af HTs 1400-Volvo'er er kommet til ALP i Elblag i Polen. Nogle af dem er stadig HT-gule som f.eks. ex. HT 1415, der nu hedder vogn 061. Bussen ses her med vogn 058, ex. HT 1443, i baggrunden på ALPs garageanlæg. Der er tale om ReBUS-renoverede Volvo B10M-60/Aabenraa-bybusser fra 1981-82.

Foto: Thomas de Laine, 13. august 2006.

ALP, Elblag, vogn 071 i Elblag, Polen

ALP, Elblag, vogn 071 i Elblag, Polen

Tidligere HT 1440, nu ALP vogn 071, kører rundt i Elblag i grå og hvide striber. Bussen er netop kørt fra stoppested på rutebilstationen i Elblag, Polen.

Foto: Thomas de Laine, 13. august 2006.

ALP, Elblag, vogn 069, 063 og 059 på garagen i Elblag, Polen

ALP, Elblag, vogn 069, 063 og 059 på garagen i Elblag, Polen

ALP, der kører bybusser i Elblag med et antal tidligere HT 1400-vogne, anvender flere forskellige bemalinger på busserne. Her ses HT-gule vogn 069 alias HT 1418 i selskab med den røde vogn 063 alias HT 1423 og den grå- og hvidstribede vogn 059 alias HT 1414. ALPs garageanlæg i Elblag, Polen.

Foto: Thomas de Laine, 13. august 2006.

Ex. HT 1700 og 1611 hos PKS Brzeg, Polen

Ex. HT 1700 og 1611 hos PKS Brzeg, Polen

PKS Brzeg har flere gamle HT-busser. Til venstre er det ex. HT 1700, en Leyland-DAB 8-1200B, og til højre ex. HT 1611, Volvo B10M-60/Aabenraa. Busserne holdt 19. august 2006 hjemme i garagen i Brzeg, Polen.

Foto: Thomas de Laine, 19. august 2006.

Connex 5272 på Sundbyvester Plads, København

Connex 5272 på Sundbyvester Plads, København

I forbindelse med indførelsen af nye parkeringsrestriktioner i brokvartererne forstærkedes trafikken på bl.a. linje 3 og 18 i foråret 2000. Dette medførte naturligt nok et forøget vognbehov, og Combus valgte at supplere vognparken ved at købe to gamle Volvo B10M-bybusser, nr. 1421 og 1427, af Arriva. De fik nummer 5271 hhv. 5272 og blev faste vogne på linje 18. Begge busserne overgik med Combus' HUR-kørsel til Connex i maj 2001. Bus 5272 holder her ved Sundbyvester Plads som personaletransportvogn eller lignende en dag i 2001. I baggrunden to af Connex' gasbusser på linje 34.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, ukendt dato.

Ex. Bus Danmark 1606 i Brzeg, Polen

Ex. Bus Danmark 1606 i Brzeg, Polen

Der kører eksporterede danske busser i ufatteligt mange polske byer. En af dem er Brzeg, hvor rutebilselskabet PKS Brzeg bl.a. har ex. HT/Bus Danmark vogn 1606, der er en Volvo B10M-60/Aabenraa-bybus med bagperron. Bussen er leveret i november 1983, og blev i efteråret 1994 renoveret hos ReBUS. Efter udrangering kom den til Brzeg, hvor den en oktoberdag i 2004 blev fanget i trafik på linje 3 ved byens busstation.

Foto: Thomas de Laine, 11. oktober 2004.

Ex. Bus Danmark 1424 i Satka, Ural, Rusland

Ex. Bus Danmark 1424 i Satka, Ural, Rusland

Ex. Bus Danmark 1424 slår i dag sine folder i den russiske mineby Satka i Ural-bjergene. Her opsamler den passagerer på Satkas linje 2 ved rutebilstationen i sommeren 2004. Bus 1424 er en Volvo B10M-60/Aabenraa-bybus fra 1981, der i 1994 er renoveret hos ReBUS i Frederikssund. Efter udrangering hos Bus Danmark sidst i 1990'erne blev den eksporteret til Rusland.

Foto: Thomas de Laine, 8. juli 2004.

Tidligere danske busser i Brzeg, Polen

Tidligere danske busser i Brzeg, Polen

Det vrimler med interessante busser på rutebilstation i Brzeg, Polen. Denne opstilling er ikke engang arrangeret! Yderst til venstre er det ex. HT 1191. Denne bus er en Volvo B10M-60/Aabenraa af den aller første serie B10M-busser, HT fik. Den kørte fra ny til 1993 hos HT i Køge, hvorefter den blev ReBUS-renoveret og snart fandt vej til linie 600S som S-bus. Efter udrangering er bussen solgt til Polen. Nummer to fra venstre er ex. HT 1700 af typen Leyland-DAB 8-1200B. Serie 8 var en speciel udgave af serie 7 til HT med bl.a. svagere motor. Nummer tre fra venstre er A.P. Hansen/City-Trafik nr. 12, der via Eesti Buss er kommet til Polen, og i øvrigt i 1990-92 kørte i nogenlunde samme bemaling, som ex. HT 1191 har på billedet! Denne bus er af typen Leyland-DAB 6-5-TL11/3. Yderst til højre er det ex. DSB 918/Combus 1918, der er en Volvo B10M-60 med DAB serie 6-karrosseri. Alle busserne tilhører nu PKS Brzeg i Polen.

Foto: Thomas de Laine, 11. oktober 2004.

Ex. HT 1452 hos Transgor Myslowice som vogn 288

Ex. HT 1452 hos Transgor Myslowice som vogn 288

Firmaet Transgor Myslowice i Polen har et antal tidligere HT-busser kørende. Dels Volvo B10R og dels Volvo B10M, alle med Aabenraa-karrosserier og ReBUS-renoverede. Nr. 288 indehaves af ex. HT 1452, der her ses nær Myslowice.

Foto: Thomas de Laine, 12. oktober 2004.

Ex. HT 1230 hos Transgor Myslowice, Trzebinia, som vogn 07

Ex. HT 1230 hos Transgor Myslowice, Trzebinia, som vogn 07

Transgor Myslowices Volvo B10R-busser kører i Trzebinia, hvor man i oktober 2004 havde i alt 11 tidligere HT-busser. Herudover havde man 8 tidligere HT-busser og 2 tidligere Roskilde Omnibusselskab/Linjebus-busser i Myslowice. Her er det ex. HT 1230, der nu fremstår i blå og hvid bemaling som vogn 07. Trzebinia, Polen.

Foto: Thomas de Laine, 13. oktober 2004.

Ex. HT 1240 hos Transgor Myslowice, Trzebinia, som vogn 08

Ex. HT 1240 hos Transgor Myslowice, Trzebinia, som vogn 08

Forhenværende HT 1240 tilhører også Transgor Myslowice i Trzebinia som nr. 08 og fremstår endnu i gul bemaling.

Foto: Thomas de Laine, 13. oktober 2004.

Ex. HT 1603 på Køreteknisk Anlæg, Ellested, på Fyn

Ex. HT 1603 på Køreteknisk Anlæg, Ellested, på Fyn

En del tidligere rutebusser har fundet vej til køretekniske anlæg rundt omkring i landet. Køreteknisk Anlæg i Ellested på Fyn er et eksempel. Her ses ex. HT/Busdivisionen/Bus Danmark/Arriva nr. 1603 i ny, hvid bemaling, der matcher vejrliget.

Foto: Thomas de Laine, 27. januar 2004.

Ex. HT 1113 hos Ståling i Viborg

Ex. HT 1113 hos Ståling i Viborg

Kun to af HTs talrige Scania/DAB-busser nåede at gennemgå ReBUS-renoveringsprogrammet. Det var ellers engang meningen, at begge de to første serie (nr. 1112-1151 og 1357-1406) skulle renoveres, hvilket bl.a. indebar, at de første 40 busser skulle have indbygget den bagdør, man savnede i dem, da midterdørene var placeret forholdsvis langt fremme. Det blev dog kun til nummer 1112 og 1113. Efter fire års drift i renoveret stand blev de udrangeret i september 1997 og kom senere til Ståling i Viborg. Her ses vogn 1113 mellem HT 1644 (Leyland-DAB serie 8) og 1682 (Scania N112CLB/DAB) hos Ståling i Viborg.

Foto: Thomas de Laine, 27. januar 2004.