Myldretid

Menu

BillederTags

Alle billeder tagget med Nobina

Der er 131 billeder med dette tag:

Nobina 6434 på Trekroner Forskerpark, Roskilde

Nobina 6434 på Trekroner Forskerpark, Roskilde

Nobina 6434, Iveco Crossway LE årg. 2019, som linje 220 på Trekroner Forskerpark ved RUC syd. (D7200-166-9293)

Foto: Thomas de Laine, 26. august 2022.

Nobina 6036 på Nordre Ringvej, Glostrup

Nobina 6036 på Nordre Ringvej, Glostrup

Nobina 6036, Volvo B12BLE/Säffle (8500LE) årg. 2008, som linje 30E på Nordre Ringvej i Glostrup ud for hospitalet. På denne strækning vil letbanen ligge i vestsiden af Ringvejen, cirka hvor fotografen stod, da billedet blev taget. Dermed bliver der nem adgang til hospitalet, som også ligger på vestsiden af vejen. (D7200-165-8440)

Foto: Thomas de Laine, 29. juli 2022.

Nobina 6042 på Vejlebrovej, Ishøj

Nobina 6042 på Vejlebrovej, Ishøj

Arbejdet med at anlægge letbanen på Ishøj Stationsvej medførte over flere måneder i 2022, at linje 30E og 300S måtte køre en omvej ad Vejlebrovej og Ishøj Strandvej sydøst for den direkte rute ad Ishøj Stationsvej. Det var blot én af mange trafikændringer på ruten, der gav anledning til meget store daglige forsinkelser på Ring 3-linjerne. Nobina 6042, Volvo B12BLE/Säffle (8500LE) årg. 2008, som linje 30E på Vejlebrovej i Ishøj lige efter en omkring 25 minutter forsinket afgang fra Ishøj st. Endestationsopholdet her kunne måles i sekunder. (D7200-166-8716)

Foto: Thomas de Laine, 4. august 2022.

Nobina 6036 på Søndre Ringvej, Glostrup

Nobina 6036 på Søndre Ringvej, Glostrup

Nobina 6036, Volvo B12BLE/Säffle (8500LE) årg. 2008, på vej op ad viadukten på Søndre Ringvej i Glostrup. Letbanen ses under anlæg bag ved og til højre for bussen. Nærmest ses den nu afspærrede indkørsel til Engtoftevej, der tidligere gav adgang til Sydvestvej langs jernbanens nordside. Der var engang, hvor linje 300S kom op på viadukten ad denne vejforbindelse, når busserne afgik fra Glostrup station mod syd. I dag køres i stedet en længere rute ad Østbrovej og Park Allé som til gengæld bl.a. giver betjening af Tranehaven i Brøndby. Letbanen medfører en tilbagevenden til den mere direkte rute ad Ringvejen. (D7200-165-8691)

Foto: Thomas de Laine, 3. august 2022.

Nobina 6024 på Nordre Ringvej, Glostrup

Nobina 6024 på Nordre Ringvej, Glostrup

Letbanebyggeriet sætter i disse år sit præg på Ring 3 og de buslinjer, især linje 300S, som kører på strækningen. Nobina 6024, Volvo B12BLE/Säffle (8500LE) årg. 2008, som linje 300S på Nordre Ringvej i Glostrup. (D7200-165-8426)

Foto: Thomas de Laine, 29. juli 2022.

Nobina 6041 på Vejlebrovej, Ishøj

Nobina 6041 på Vejlebrovej, Ishøj

Nobina 6041, Volvo B12BLE/Säffle (8500LE) årg. 2008, som linje 30E på Vejlebrovej i Ishøj. (D7200-166-8721)

Foto: Thomas de Laine, 4. august 2022.

Nobina 6038 på Søndre Ringvej, Glostrup

Nobina 6038 på Søndre Ringvej, Glostrup

Søndre Ringvejs viadukt over jernbanen i Glostrup befares siden begyndelsen af august 2022 ikke længere af busser, da linje 30E er blevet nedlagt, og ressourcerne i stedet er overført til linje 300S, som dermed forhåbentlig bedre kan holde stand i forhold til trafikproblemerne på Ring 3 under letbanebyggeriet. Dette billede illustrerer også, hvorfor anlægsarbejdet forstyrrer trafikken: Letbanen går fra at ligge i midten af Ringvejen til østsiden for at nå rampen ned til Glostrup station, og dermed skærer den kørebanerne diagonalt. Nobina 6038, Volvo B12BLE/Säffle (8500LE) årg. 2008, som nordgående 30E-bus i krydset mellem Ring 3 og Hovedgaden i Glostrup på linjens næstsidste driftsdag. (D7200-165-8708)

Foto: Thomas de Laine, 3. august 2022.

Arriva 1021 og Nobina 6135 ved Hundige st.

Arriva 1021 og Nobina 6135 ved Hundige st.

Arriva 1021, Scania K280UB/Lahti årg. 2016, på linje 600S og Nobina 6135, Mercedes-Benz O530LE MÜ Citaro årg. 2014, på linje 400S i den nye busterminal ved Hundige station morgenen efter ibrugtagning. (D7200-164-5991)

Foto: Thomas de Laine, 7. juli 2022.

Nobina 6485 ved Hundige st.

Nobina 6485 ved Hundige st.

Nobina 6485, Mercedes-Benz O530LE Citaro årg. 2014, som linje 224 i den nyåbnede busterminal ved Hundige station. Bussen blev i december 2021 overført brugt fra Nobina i Sverige. (D7200-164-5993)

Foto: Thomas de Laine, 7. juli 2022.

Nobina 6467 ved Albertslund st.

Nobina 6467 ved Albertslund st.

Nobina 6467, Ebusco 2.2-elbus årg. 2021, som linje 149 ved Albertslund st. I baggrunden en søstervogn på linje 141 og en af Nobinas Mercedes-busser på linje 143 eller 144.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 12. januar 2022.

Nobina 7932 i Teatergatan, Nyköping, Sverige

Nobina 7932 i Teatergatan, Nyköping, Sverige

Nobina 7932, en Mercedes-Benz O530LE årg. 2014, som linje 1 i Teatergatan i Nyköping. Flere af bussens søstervogne er i 2021 overflyttet til Danmark, hvor de nu kører for Movia på linjer på Vestegnen, men 7932 er stadig i brug hos Nobina i Sverige.

Foto: Sikandar Sahil, 21. januar 2017.

Nobina 7933 i Teatergatan, Nyköping, Sverige

Nobina 7933 i Teatergatan, Nyköping, Sverige

Nobina 7933, Mercedes-Benz O530LE årg. 2014, som linje 2 i Teatergatan i Nyköping. Bussen kører siden december 2021 hos Nobina i Glostrup, er blevet malet gul og bærer nu vognnummer 6486.

Foto: Sikandar Sahil, 21. januar 2017.

Nobina 7935 i Teatergatan, Nyköping, Sverige

Nobina 7935 i Teatergatan, Nyköping, Sverige

Nobina 7935, Mercedes-Benz O530LE årg. 2014, som linje 2 på Teatergatan i Nyköping, Sverige, lige ved busstationen. Bussen kører i den stedlige grønne og røde kontraktbemaling. I efteråret 2021 blev bussen overført til Nobina i Glostrup og kørsel for Movia med nyt, dansk vognnummer 6485.

Foto: Sikandar Sahil, 21. januar 2017.

Nobina 7934 i Teatergatan, Nyköping, Sverige

Nobina 7934 i Teatergatan, Nyköping, Sverige

Nobina 7934, Mercedes-Benz O530LE Citaro årg. 2014, på Nyköpings linje 1 i Teatergatan ved Nyköping busstation. Bussen blev i efteråret 2021 overført til Nobina i Danmark, og fra december måned kører den for Movia fra Glostrup garage og kan primært opleves på bl.a. linje 166.

Foto: Sikandar Sahil, 21. januar 2017.

Den særligt udsmykkede Nobina 7934 på Nyköping busstation, Sverige

Den særligt udsmykkede Nobina 7934 på Nyköping busstation, Sverige

Nobina 7934, Mercedes-Benz O530LE Citaro årg. 2014, fra bagenden og vinduessiden, hvor dens særlige udsmykning kan ses. Nyköping busstation, Sverige. Busnummer efter overførslen til Movialand er 6484.

Foto: Sikandar Sahil, 21. januar 2017.

Nobina 6488 på garageanlægget i Glostrup

Nobina 6488 på garageanlægget i Glostrup

Den første brintbus i Movia-regi bliver kørt af Nobina i Glostrup. Det er en Caetano H2.City Gold, som i begyndelsen af 2022 skal sættes i drift på linje 300S (Ishøj-Glostrup-Herlev-Gladsaxe-Lyngby-Gl. Holte). Her ses bussen, alias vogn 6488, på garageanlægget i Fabriksparken i Glostrup i midten af december 2021.

Foto: Bo Kristensen, 16. december 2021.

Demo-brintbus fra Caetano på værkstedet hos Nobina, Glostrup

Demo-brintbus fra Caetano på værkstedet hos Nobina, Glostrup

Natten til onsdag 25. august 2021 ankom en demo-brintbus til Nobina i Glostrup. Bussen er af typen Caetano H2.City Gold, der gik i produktion i 2020. Modellen anvender Toyotas brændselscelleteknologi og har tankene til brint og brændselscellerne placeret på taget. Bussen skulle kunne køre 400 km på en tankfuld brint, og en påfyldning tager 9 minutter. Den bus, der nu er kommet til Danmark, har tidligere på året været i test i Frankfurt am Main hos DB Regio Bus Mitte. Her ses bussen på værkstedet hos Nobina i Fabriksparken, Glostrup. Den bærer portugisiske nummerplader, som den også kørte med i Frankfurt. En bus af samme type, men med Movia-specifikationer, vil senere blive leveret og skal bruges i et forsøg på linje 300S.

Foto: Patrick Haag Johansen, 25. august 2021.

Nobina 6013 på Nørgaardsvej, Lyngby

Nobina 6013 på Nørgaardsvej, Lyngby

Fra 12. april 2021 blev Lyngby Torv spærret, fordi anlægget af Ring 3-letbanen nu går i gang på stykket nordøst for S-banen. Derfor måtte linje 30E, 40E og 300S m.fl. omlægges ad Kanalvej og Nørgaardsvej til og fra Jernbanepladsen. Nobina 6013, Volvo B12BLE-62/Säffle (8500LE) årg. 2008, svinger ind på Nørgaardsvej som linje 300S mod Ishøj. Når letbanen åbner i 2025, er det forventningen, at linje 300S lukker og slukker efter 35 år på gaden.

Foto: Thomas de Laine, 19. april 2021.

Nobina 6046 på Nørgaardsvej, Lyngby

Nobina 6046 på Nørgaardsvej, Lyngby

Nobina 6046, Volvo B12BLE-62/Säffle (8500LE) årg. 2008, som linje 30E på Nørgaardsvej i Lyngby.

Foto: Thomas de Laine, 19. april 2021.

Nobina 6176 ved Frederikssund st.

Nobina 6176 ved Frederikssund st.

Nobina 6176, VDL Citea MLE 88-minibus årg. 2014, som linje 312 ved Frederikssund st. Bemærk, hvordan bussens internnummer er større end Movia-logoet!

Foto: Thomas de Laine, 28. juli 2016.

Nobina 6166 på Frederiksborgvej, Frederikssund

Nobina 6166 på Frederiksborgvej, Frederikssund

Nobina 6166, VDL Citea LLE 120 årg. 2014, som linje 310R på Frederiksborgvej i Frederikssund.

Foto: Thomas de Laine, 28. juli 2016.

Nobina 6173 ved Frederikssund st.

Nobina 6173 ved Frederikssund st.

Nobina 6173, VDL Citea LLE 120 årg. 2014, som linje 310R ved Frederikssund st.

Foto: Thomas de Laine, 28. juli 2016.

Nobina 6251 på garageanlægget i Frederiksværk

Nobina 6251 på garageanlægget i Frederiksværk

Nobina 6251 er en Volvo B7RLE/Säffle (8900LE) nyleveret til Randers bybusser i 2012. Den blev, sammen med flere kolleger fra Randers, overflyttet til Nobinas kørsel på Sjælland, efter at Nobina måtte aflevere bybuskørslen i Randers i august 2020. 6251 er kommet til Frederiksværk, hvor den anvendes til ekstrakørsel. Her ses den på garageanlægget i Frederiksværk efter at have kørt morgenekstraturen på linje 326 Frederiksværk-Hillerød kl. 6.55-7.46.

Foto: Christoph Bastrup, 15. januar 2021.

EasyMile EZ10-bus hos Nobina, Glostrup

EasyMile EZ10-bus hos Nobina, Glostrup

Den første af de selvkørende shuttlebusser til forsøget på DTU er nu blevet testet hos Nobina i Glostrup. Det er nemlig Nobina, der er operatør på busserne. Her ses en af de i alt tre små busser på Glostrup-anlægget 16. december 2020. Denne type er fra EasyMile og hedder EZ10. Der er plads til omkring 10 passagerer ombord, og under forsøget vil busserne køre højst 15 km/t. Ligesom de andre forsøg med selvkørende shuttlebusser, der for tiden foregår på dansk jord, er busserne selvkørende på niveau 3. Kørslen på DTU forventes at begynde i januar 2021.

Foto: Bo Kristensen, 16. december 2020.

To EasyMile EZ10-busser til forsøget på DTU

To EasyMile EZ10-busser til forsøget på DTU

To af de tre EasyMile EZ10, der skal bruges til forsøget på DTU med selvkørende shuttlebusser. Der vil blive rejst en telthal på DTU som "garage" for busserne, der køres af Nobina.

Foto: Bo Kristensen, 16. december 2020.