Alle billeder tagget med Lyngby
Der er 105 billeder med dette tag:
Nobina 6252 som linje 40E på Rævehøjvej, Hjortekær
Det gamle HT indførte "ekspresbussen" med et 'E' efter linjenummeret og grøn produktfarve allerede i 1970'erne, men med årene udviklede konceptet sig til noget af en blandet landhandel. Foråret 2016 blev E-buskonceptet dog relanceret i form af linjerne 15E, 30E, 40E, 55E og 65E i Region Hovedstaden. Heraf var de tre førstnævnte en slags ekstra hurtige varianter af linje 150S, 300S og 400S, men kun med kørsel mandag-fredag i dagtimerne. Linje 40E har sydligt udgangspunkt ved Høje Taastrup st. og følges med linje 400S ad bl.a. Motorring 4 til det sydlige Ballerup. Herfra køres via Malmparken st. og Lautrupparken til Bagsværd st. og via Lyngby til Lundtofte med endestation ved DTU eller videreførsel ad Helsingørmotorvejen via Nærum til Skodsborg st. på Kystbanen. Fra oktober 2019 fik DTU-turene ny ruteføring, så der vendes på Rævehøjvej i Hjortekær. Nobina 6252, Volvo B8RLE-60/Wroclaw (8900LE) årg. 2013, holder her på Rævehøjvej inden afgang mod syd.
Foto: Jesper Wilken, 30. marts 2023.
Nobina 6013 på Nørgaardsvej, Lyngby
Fra 12. april 2021 blev Lyngby Torv spærret, fordi anlægget af Ring 3-letbanen nu går i gang på stykket nordøst for S-banen. Derfor måtte linje 30E, 40E og 300S m.fl. omlægges ad Kanalvej og Nørgaardsvej til og fra Jernbanepladsen. Nobina 6013, Volvo B12BLE-62/Säffle (8500LE) årg. 2008, svinger ind på Nørgaardsvej som linje 300S mod Ishøj. Når letbanen åbner i 2025, er det forventningen, at linje 300S lukker og slukker efter 35 år på gaden.
Foto: Thomas de Laine, 19. april 2021.
De Blaa Omnibusser 4051 på Kanalvej, Lyngby
De Blaa Omnibusser 4051 (opr. vogn 4055), DAF SBR4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 181 på hjørnet af Kanalvej og Nørgaardsvej i Lyngby. Linjen er omlagt denne vej fra april 2021, fordi Lyngby Torv er spærret af letbanebyggeri.
Foto: Thomas de Laine, 19. april 2021.
Nobina 6046 på Nørgaardsvej, Lyngby
Nobina 6046, Volvo B12BLE-62/Säffle (8500LE) årg. 2008, som linje 30E på Nørgaardsvej i Lyngby.
Foto: Thomas de Laine, 19. april 2021.
Arriva 1800 på Helsingørmotorvejen, Lundtofte
Arriva 1800, Scania OmniLink årg. 2003, som linje 150S på Helsingørmotorvejen ved Rævehøjvej i Lundtofte.
Foto: Thomas de Laine, 27. marts 2012.
De Blaa Omnibusser 6255 ved Lyngby st.
De Blaa Omnibusser 6255, Volvo B8RLE/Wroclaw (8900LE) årg. 2015, som linje 170 ved Lyngby st. Bussen kørte fra ny til august 2020 på Randers bybusser og er efter indbygning af bagdør blevet sat i drift hos De Blaa Omnibusser. De Blaa er blevet begavet med tre tidligere Randers-busser, vogn 6254-6256, som erstatter tre Volvo B7RLE fra leveringen i 2009. Busser overført fra andre Nobina-enheder fylder dermed efterhånden en del hos De Blaa Omnibusser, idet også vognene 3602, 3604, 6107-6108 og 6402 kører hos De Blaa.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 16. december 2020.
Nobina 6253 på Toftebæksvej, Lyngby
Nobina 6253, Volvo B8RLE/Wroclaw (8900LE) årg. 2013, krydser Nærumbanen på Toftebæksvej i Lygnby som linje 40E mod Høje Taastrup. Bussen blev nyanskaffet til Randers bybusser, som Nobina imidlertid måtte aflevere i august 2020. Den er derpå overført til kørsel i Movias område og har derfor fået (gen)indbygget bagdør bag bagakslen. Bussen er efterfølgende tilgået Glostrup garage.
Foto: Jef F.P. Pallavicini, 16. december 2020.
Arriva 1415 på Helsingørmotorvejen, Lundtofte
Arriva 1415, Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2001, som linje 173E på Helsingørmotorvejen i Lundtofte kort før introduktionen af nye Scania-busser på 14,6 m.
Foto: Thomas de Laine, 27. marts 2012.
City-Trafik-lånevogn 1538 ved Lyngby st.
City-Trafik-lånevogn 1538, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1983, som linje 169 ved Lyngby st. Bussen blev udrangeret fra Bus Danmark 2. juni 1996, og den var umiddelbart efter blandt de busser, City-Trafik midlertidigt anvendte, mens man afventede leveringen af cirka 60 af sine bestilte DAB serie 15-busser.
Foto: Thomas de Laine, 7. juni 1996.
Arriva 1401 ved Trongårdsskolen, Lyngby
Arriva 1401, Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2000, som ekstravogn på linje 182 ved Trongårdsskolen i Lyngby. Bussen blev oprindeligt anskaffet til linje 300S, men kørte 2008-16 hos Arriva i Hillerød på pendulbuslinjen mellem stationen og handelsskolen. Efter afgivelsen af kørslen i Hillerød og lukningen af Hillerød-anlægget ved december-køreplansskiftet 2016 fik bussen andre opgaver, men kun i det små som f.eks. på faste ekstrakørsler.
Foto: Sikandar Sahil, 26. januar 2017.
Nobina 6135 og 6147 ved Lyngby st.
Nobina 6135 (tv.) og 6147 (th.), begge Mercedes-Benz O530LE MÜ Citaro årg. 2014, som linje 300S og 400S ved Lyngby st.
Foto: Thomas de Laine, 24. maj 2015.
De Blaa Omnibusser 4070 ved Lyngby st.
De Blaa Omnibusser 4070, Volvo B7RLE/Säffle (8500LE) årg. 2009, som linje 169 ved Lyngby st.
Foto: Thomas de Laine, 24. maj 2015.
Nobina 6135 ved Lyngby st.
Nobina 6135, Mercedes-Benz O530LE MÜ Citaro årg. 2014, som linje 300S ved Lyngby st. Bussen er blandt de toakslede 13,1 m-busser, Nobina i 2014 har anskaffet til linje 400S, mens 300S beholdt sine treakslede 13,7 m-busser. Man kan dog godt træffe de 13,1 meter lange Mercedes'er på linje 300S, f.eks. som her på en weekenddag.
Foto: Thomas de Laine, 24. maj 2015.
De Hvide Busser 8788 ved Lyngby st.
De Hvide Busser 8788, Scania CityWide årg. 2013, som linje 388 ved Lyngby st.
Foto: Thomas de Laine, 24. maj 2015.
City-Trafik 2727 som S-togsbus ved Lyngby st.
City-Trafik 2727, Volvo B12BLE-62/Aabenraa (8500LE) årg. 2003, som S-togsbus ved Lyngby st. City-Trafik har beholdt enkelte af de gamle 1A-busser som denne og bruger dem nu til ekstrakørsel, togbuskørsel o.lign.
Foto: Oliver Løvgard, 8. november 2013.
Indvielse af ny linje 172E
Mandag 12. august 2013 begyndte kørslen på en ny ringlinje i området ved DTU og Helsingørmotorvejen. Der køres otte afgange timen, altid mod uret, i tidsrummene ca. kl. 7.30-9 og 12.30-16 mandag-fredag uden for skoleferierne. Linjen kører af hensyn til uddannelsesinstitutionerne DTU, KNord og CPH Business Akademi. De Blaa Omnibusser står for driften, der altid udføres med 2 hybridbusser. Her ses de begge ved indvielsesarrangementet med kaffe, wienerbrød og overklipning af rød snor om morgenen 12. august. Forreste bus er vogn 4001, der har kørt hos De Blaa siden 2011, mens den bageste er vogn 4002, der indtil for nylig kørte hos City-Trafik som vogn 2000.
Foto: Thomas Hildebrand, 12. august 2013.
Arriva 1789 ved Lyngby st.
Linje 165's historie går helt tilbage til 1922, og der er efterhånden kun få så gamle linjer tilbage i Hovedstadsområdet. Ruten kørte fra et tidligt tidspunkt mellem Bagsværd, Lyngby og Charlottenlund, men blev senere forlænget i begge ender. I 1989 bortfaldt dog strækningen Lyngby-Charlottenlund-Hellerup, og i foråret 2010 bortfaldt linjens del vest for Bagsværd. Ved køreplansskiftet i oktober 2012 mister linjen endegyldigt kontakten med sin historiske rute, da den omlægges, så der fra Bagsværd ikke køres til Lyngby, men Gladsaxe Trafikplads. Arriva 1789, Scania OmniLink årg. 2003, som linje 165 ved Lyngby st.
Foto: Thomas de Laine, 8. september 2012.
De Blaa Omnibusser 4095 ved Lyngby st.
De Blaa Omnibusser modtog i eftersommeren 2012 fire nye Volvo B7RLE/Säffle (8900LE), som erstattede fire af de i 2004 leverede Volvo B12BLE'er. Sidstnævnte type er herefter kun repræsenteret i vognparken med tre styk. En helt ny bus 4095 som linje 191 ved Lyngby st.
Foto: Thomas de Laine, 8. september 2012.
De Blaa Omnibusser 4053 ved Lyngby st.
De Blaa Omnibusser 4053, DAF SBR4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 590E ved Lyngby st.
Foto: Christian Lindencrone Giersing, 17. marts 2010.
De Blaa Omnibusser 4082 ved Lyngby st.
De Blaa Omnibusser har i november 2010 indsat 5 nye busser anskaffet til den fornyede kontrakt med Movia om en række linjer. Busserne er - bortset fra en demobus - de første busser øst for Storebælt med det "faceliftede" Volvo 8500LE-karrosseri. Bus 4082, Volvo B7RLE-60/Säffle, som linje 191 ved Lyngby st. en af de første dage i drift. De Blaa har samtidig afhændet 6 af deres ældste busser, dvs. vogne årgang 2004!
Foto: Thomas de Laine, 12. november 2010.
Jernbanepladsen, Lyngby
City-Trafik 2102, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 161 ved Lyngby st.
Foto: Thomas de Laine, 2. oktober 2010.
De Blaa Omnibusser 4027 ved Lyngby st.
De Blaa Omnibusser 4027, Volvo B12BLE-59/Säffle årg. 2004, som linje 194 ved Lyngby st.
Foto: Thomas de Laine, 2. oktober 2010.
De Blaa Omnibusser 8837 holder pause ved Lyngby st.
De Blaa Omnibusser 8837, Volvo B10L-60/Aabenraa årg. 1995, holder pause ved Lyngby st.
Foto: Thomas de Laine, 15. oktober 1996.
Arriva 5776 brudt ned ved Lyngby st.
En af de mange S-togsbusser brød 28. juli 2010 ned ved Lyngby st. Det var Arriva 5776, en Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1999. Her ses bussen, inden Falck hentede den.
Foto: Thomas Weidekamp, 28. juli 2010.
Arriva 5776 fra vinduessiden ved Lyngby st.
Arriva 5776, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1999, brudt ned som S-togsbus ved Lyngby st.
Foto: Thomas Weidekamp, 28. juli 2010.