Alle billeder tagget med Letland
Der er 23 billeder med dette tag:
Daugavpils Autobusu Parks 102 i Daugavpils, Letland
De baltiske lande har aftaget en del danske busser siden 1990'erne. Daugavpils Autobusu Parks i Letland fik i 2013 denne Scania OmniLine fra 2002. Bussen er i gult regionalbusdesign fra Skånetrafiken og fotograferet på rutebilstationen i Daugavpils i selskab med et par Volvo'er, der også er i svenske farver. Men Scania'en blev faktisk nyleveret til Arriva i Vejle som bus 2846. Den blev overført til Arriva i Sverige i 2006 som lånebus, men blev senere til bus 6135 hinsidan.
Foto: Thomas de Laine, 12. maj 2017.
Sporvogn 061 i Daugavpils, Letland
I Daugavpils i Letland kører et større antal sporvogne af typen RVZ-6, bygget på fabrikken i Riga mellem 1977 og 1987. Vogn 061 er én af dem.
Foto: Kim Løvenskjold, 3. august 2008.
Tatra T3-sporvogn i Daugavpils, Letland
Daugavpils i Letland har et antal Tatra T3-sporvogne af årgange mellem 1973 og 1983. Der er tale om brugte vogne fra Schwerin. Her ses en af dem - eller i hvert fald en Tatra T3 - i Daugavpils.
Foto: Kim Løvenskjold, 3. august 2008.
Sporvogn 065 i Daugavpils, Letland
RVZ-6-sporvogn nr. 065 - byens højeste nummer af typen - i Daugavpils, Letland.
Foto: Kim Løvenskjold, 3. august 2008.
Sporvogn 111 i Daugavpils, Letland
Daugavpils-sporvogn nr. 111, en KTM-5 bygget hos UKVZ i Ust Katav omkring 1991-92.
Foto: Kim Løvenskjold, 3. august 2008.
Sporvogn 044 i Daugavpils, Letland
Sporvogn nr. 044, en RVZ-6 bygget på fabrikken i Riga, i Daugavpils.
Foto: Kim Løvenskjold, 3. august 2008.
Sporvogn 044 og 062 mødes i Daugavpils, Letland
To RVZ-6-sporvogne - nr. 044 og 062 - mødes i Daugavpils, Letland.
Foto: Kim Løvenskjold, 3. august 2008.
Sporvogne 062 i Daugavpils, Letland
RVZ-6-sporvogn nr. 062 i Daugavpils.
Foto: Kim Løvenskjold, 3. august 2008.
Tatra T6B5SU-vogntog i Riga, Letland
Et Tatra T6B5SU-vogntog kører igennem en slags markedsplads i Riga, Letland. Rigas sporveje er bredsporede med den russiske sporvidde 1524 mm. Sporvejene i byen er grundlagt i 1882, og kan således fejre 125 års jubilæum i 2007.
Foto: Thomas de Laine, 7. juli 2005.
Tatra-sporvogn nr. 3-2057 i Riga, Letland
Tatra T3SU-sporvogn nr. 3-2057 tager et sving i Riga, Letland.
Foto: Thomas de Laine, 7. juli 2005.
Ikarus-bus nr. 11258 i Riga, Letland
Denne lille midibustype er en Ikarus E91. I den lettiske hovedstad Riga findes et antal af typen, og her ses vogn 11258 i midtbyen som linje 3A.
Foto: Thomas de Laine, 7. juli 2005.
Skoda-trolleybus 1-107 i Riga, Letland
Med til trolleybusdrift hører stangafspring! Føreren af Rigas Skoda 14Tr-trolleybus 1-107 trækker i en sikkerhedsvest for at få sin bus på strøm igen. Centrum af Riga, Letland.
Foto: Thomas de Laine, 8. juli 2005.
Nordeka 64 på rutebilstationen i Riga, Letland
Ex. HT 1741 levede i juli 2005 endnu som rutebil hos busselskabet Nordeka i Riga som vogn 64. Bussen har, som det ses, fået fjernet midterdørene og har desuden fået ny bestoling. 1741 er en Volvo B10M-60/Aabenraa med Voith-gear og leveredes til HT i 1986. Efter udrangering fra Bus Danmark i 1997 kom bussen sammen med flere søskende til Nordeka. Nordeka var i øvrigt i nogle år delvist ejet af det estiske busselskab Eesti Buss, som en driftig dansker opbyggede og efterfølgende gik konkurs med. Eesti Buss forsvandt ved den lejlighed, mens Nordeka altså fortsat eksisterer.
Foto: Thomas de Laine, 7. juli 2005.
ER2- eller ER9M-togsæt i Riga, Letland
Et tog, der sandsynligvis er et RVZ-bygget ER2- eller ER9M-tog, er på vej over broen over floden Daugava i Riga, Letland.
Foto: Thomas de Laine, 7. juli 2005.
Godstog med ChME3-lokomotiv i Ogre, Letland
Godstog med en ChME3-maskine i Ogre i Letland. Denne type rangerlokomotiv er bygget af CKD i 1964-87 i cirka 6.000 eksemplarer. Dette er nr. 3353.
Foto: Thomas de Laine, 8. juli 2005.
Godstog med 2M62U-dobbeltlokomotiv i Ogre, Letland
2M62U-dobbeltlokomotiv nr. 0093 kører ind på stationen i Ogre med et godstog.
Foto: Thomas de Laine, 8. juli 2005.
Smalsporslokomotiv foran remisen ved Gulbene station, Letland
Mellem Gulbene og Alūksne kører der passagertog på en smalsporsbane, der er resterne af en længere bane, som oprindeligt åbnedes i 1902-03. På de 33 km, der er tilbage, er der 10 stationer. Banen har en vis lokal betydning i transportmæssig sammenhæng, men er efterhånden også en turistattraktion. Sporvidden er 750 mm. Lokomotivet, TU2 273, er bygget i 1959, og er her på vej ud af remisen på Gulbene station.
Foto: Thomas de Laine, 9. juli 2005.
TU2 273 på Gulbene station, Letland
TU2-smalsporslokomotivet er det mest kendte Sovjet-smalsporslokomotiv. Typen er bygget på Kaluga-fabrikken cirka 150 km fra Moskva. Prototypen på TU2 blev konstrueret i 1955, og året efter begyndte serieproduktionen. Der byggedes i alt 281 eksemplarer frem til 1959. I alt 12 af disse maskiner fordeltes oprindeligt til Letland. Nr. 273 blev flyttet fra Riga til Gulbene i 1997. TU2 273 foran remisen i Gulbene.
Foto: Thomas de Laine, 9. juli 2005.
TU2-lokomotiv nr. 273 set bagfra i Gulbene, Letland
Udover nr. 273 råder Gulbene også over TU2 nr. 244. På fire andre baner findes TU2'erne så vidt vides i plantog, når dette skrives. I alt 95 lokomotiver af typen skulle stadig være i trafik eller bevarede.
Foto: Thomas de Laine, 9. juli 2005.
Smalsporede personvogne i Gulbene, Letland
Smalsporspassagervogne på et opstillingsspor på Gulbene station. Der køres regelmæssige passagertog på smalsporsbanen.
Foto: Thomas de Laine, 9. juli 2005.
M62-lokomotiv på Gulbene station, Letland
Der er også almindeligt bredspor (1520 mm) til Gulbene. Her ses M62 1291 på stationen. Type M62 er et Lugansk-bygget godstogslokomotiv fra årene 1965-76.
Foto: Thomas de Laine, 9. juli 2005.
Ex. HT 1711 som bybus i Cesis, Letland
Så er det blevet tid til at rette lidt op på julekalenderens Volvo/Leyland-balance! Her er en vaskeægte Leyland-DAB 8-1200B årg. 1986, ex. HT 1711, som bybus på linje 9 i Cesis i Letland. Hvorfor linjen hedder 9, vides ikke, for der er i hvert fald ikke otte andre bybuslinjer i byen! Bussen tilhører busselskabet Cata.
Foto: Thomas de Laine, 8. juli 2005.
Ex. City-Trafik 2700 i Jelgava, Letland
City-Trafiks bus 2700 brændte for nogle år siden. Bussen kom ikke i trafik igen i HUR-området, men den blev ikke skrottet, som man måske kunne have troet. Det er principelt meningen, at bussen skal sælges, og den opholdt sig i juli 2005 i Jelgava i Letland, hvor den her ses (med ex. HT 1827, en Volvo/Aabenraa-ledbus fra 1989, i baggrunden). Den er indregistreret første gang i november 1996 og trafikerede i HUR-området linje 141 og 149 sammen med søstervognene 2701 og 2702, der stadig er i trafik.
Foto: Thomas de Laine, 7. juli 2005.