Alle billeder tagget med GoCollective
Der er 54 billeder med dette tag:
GoCollective 1443 ved Glostrup Ejby st.
GoCollective 1443, BYD eBus B12E03 årg. 2025, ved linje 166' stoppested på Glostrup Ejby station. I baggrunden ses letbanens stoppested og det stadig overposede stoppested for linje 141.
Foto: Thomas de Laine, 14. december 2025.
Nobina 6470 ved Glostrup Ejby st.
Linje 141 blev 14. december 2025 forlænget, idet den overtog linje 166's hidtidige rute mellem Glostrup st. og Ejby Industrikvarter. Resten af vejen nordpå fra industrikvarteret kører linje 166 stadig. Begge linjerne er ført ind til en lille, nyindrettet busterminal på østsiden af letbanens stoppested "Glostrup Ejby". Derved blev linje 141 noget længere, selvom ruten gennem Herstedvester samtidig blev overtaget af linje 149. Nobina 6470, Ebusco 2.2 årg. 2021, holder klar til afgang som linje 141 mod Albertslund st. ad en meget lidt direkte rute.
Foto: Thomas de Laine, 14. december 2025.
GoCollective 1436 ved Glostrup Ejby st.
GoCollective 1436, en nyleveret BYD eBus B12E03, ankommer til busterminalen ved Glostrup Ejby letbanestation som linje 166, der fra 14. december 2025 har sydlig endestation her. Der er kun ét busstoppested i den lille terminal, men det tilhører linje 141, der har erstattet linje 166 mellem Ejby Industrikvarter og Glostrup. I stedet holder linje 166 ved et stoppested lidt nede ad Ejby Industrivej. På den første dag i den nye busterminal havde man dog endnu ikke trukket poserne af stoppestedsstanderne, så det var ikke lige til at se for publikum, hvor man skulle stille sig, for at komme med linje 141 henholdsvis 166. Det hjælper heller ikke, at busserne nu auto-omskilter til "Ikke i rute" allerede før ankomst, så linjenummeret forsvinder fra bussen, og da busserne typisk også ankom tilpas meget forsinkede til, at de skulle af sted igen med det samme, var man ilde stedt som passager! Det skal dog retfærdigvis siges, at der ikke sås en eneste buspassager i de cirka 45 minutter, fotografen opholdt sig på Glostrup Ejby "station" på premieredagen.
Foto: Thomas de Laine, 14. december 2025.
GoCollective 1482 ved Rødovre st.
Linje 200S' passagerer er ikke forvænt med at få helt nye busser. Den 34 år gamle buslinje har kun prøvet dette to gange før, nemlig i 1998 og 2004. Men 14. december 2025 blev der indsat nye BYD B13E-elbusser på alle afgange. GoCollective 1482, BYD eBus B13E01 årg. 2025, som linje 200S ved Rødovre st.
Foto: Thomas de Laine, 14. december 2025.
GoCollective 1474 ved Rødovre st.
GoCollective 1474, BYD eBus B13E01 årg. 2025, som linje 200S ved Rødovre st.
Foto: Thomas de Laine, 14. december 2025.
GoCollective 1445 ved Rødovre st.
GoCollective 1445, BYD eBus B13E01 årg. 2025, som linje 200S ved Rødovre st.
Foto: Thomas de Laine, 14. december 2025.
Keolis 3060 GoCollective 1452 ved Buddinge st.
Fra 14. december 2025 kommer der kun én bustype i terminalen ved Buddinge station, nemlig BYD B13E. De har kørt siden 2022 på linje 6A og er nu også indsat i alle løb på linje 4A og 200S. Linje 200S afkortes dog til Gladsaxe Trafikplads, når den nordlige del af letbanen åbner i sommeren 2026. Her ses Keolis 3060 på linje 6A og GoCollective 1452 på linje 4A ved Byddinge station.
Foto: Thomas de Laine, 14. december 2025.
GoCollective 1464 ved Buddinge st.
GoCollective 1464, BYD eBus B13E01 årg. 2025, som linje 4A ved Buddinge st.
Foto: Thomas de Laine, 14. december 2025.
GoCollective 1467 ved København Syd st.
GoCollective fik i efteråret 2025 leveret 41 13 m-busser af typen BYD B13E til linje 4A og 200S - busnummer 1444 til 1484. De to linjer kan nu uden problemer dele busser, da røde A-bushjørner og blå S-bushjørner er afskaffet i de nyeste Movia-kontrakter. I stedet vises linjenummeret på farvet baggrund. GoCollective 1467, BYD eBus B13E01 årg. 2025, som linje 4A ved København Syd st.
Foto: Thomas de Laine, 22. december 2025.
GoCollective 1470 ved Kirsten Walthers Vej, Valby
De mange nye veje og pladser i Københavns byudviklingsområder er en lejlighed til at rette op på gadenavnsbalancen mellem mænd og kvinder. Blandt de "nye" kvarterer er området i Valby langs vestsiden af Gammel Køge Landevej og syd for Vigerslev Allé. Her finder man blandt andet Kirsten Walthers Vej, opkaldt efter skuespilleren Kirsten Walther (1933-87), som ikke mindst er kendt i rollen som Yvonne i Olsenbanden-filmene. Og den fiktive forbryderbande boede jo netop i Valby! GoCollective 1470, BYD eBus B13E01 årg. 2025, som linje 4A på Gammel Køge Landevej ved stoppestedet ud for Kirsten Walthers Vej.
Foto: Thomas de Laine, 22. december 2025.
GoCollective 1452 på Gl. Køge Landevej ved Hanne Varmings Plads, Valby
I 1981 flyttede busterminalen på Toftegårds Plads fra pladsen på nordsiden af Vigerslev Allé til sydsiden, og den nye terminal var i brug som endestation for bl.a. linje 18 frem til september 1998. HTs hovedkontor flyttede desuden i 1986 fra Gothersgade ind i det nye, store "rådhus", der langs pladsens sydside, Valgårdsvej og Gammel Køge Landevej opførtes til det daværende Hovedstadsråd. Pladsen med denne busterminal blev nok af de fleste blot opfattet som (en del af) Toftegårds Plads, i kort form "Toften", men i den periode, hvor Johannes Sloth var direktør fra trafikselskabet, var tilnavnet "Slothspladsen" også i brug! Efter busterminalen blev nedlagt, har pladsen ligget hen som et rodet område, hvor der aldrig rigtig er kommet permanente forhold, og hvor man stadig i 2025 kunne finde rester af den nedlagte terminal. Men nu skal der ske noget, og i december 2025 blev pladsen omdøbt til Hanne Varmings Plads. Hanne Varming (1939-2022) var billedhugger med værksted over for Valby Tingsted, og hun vandt over Thit Jensen og Cecil Bødker, da pladsen skulle navngives. Trafikselskabet har efter knap 40 år med adressen Gammel Køge Landevej 3 derfor fra 1. januar 2026 officielt adresse på Hanne Varmings Plads 4, men allerede i december kom det nye vejskilt op at hænge. Den "rigtige" Toftegårds Plads på nordsiden af Vigerslev Allé beholder sit navn, og det gør alle busstoppestederne nok også. GoCollective 1452, BYD eBus B13E01 årg. 2025, som linje 4A på Gammel Køge Landevej ud for Hanne Varmings Plads.
Foto: Thomas de Laine, 22. december 2025.
Sidste linje 167 ved Herlev station
GoCollective 1354, Volvo B8RLE/Wroclaw (8900LE) årg. 2017, inden afgang fra Herlev station kl. 23.33 som sidste bus på linje 167, der blev nedlagt 14. december 2025. Selvom linjen ved tidligere omlægninger er forvrænget næsten til ukendelighed, har den kørt kontinuerligt i 110 år. I marts 1915 blev ruten officielt etableret som motorbilrute mellem Bispebjerg og Søborg. Forinden havde ruten muligvis kørt et års tid uden tilladelse, og i alle tilfælde havde ruten nogle forgængere i form af hestevognsruter med videre. Men den motorbusrute, der begyndte i 1914-15, blev oprettet af Rasmus Jensen, Søborg Omnibil, der efter nogle år lod ruten fortsætte gennem Buddinge til Bagsværd. I foråret 1926 overtoges ruten af vognmand Laurits Nielsen, som dog senere samme år blev slået ihjel, da den rutebil, han førte, blev ramt af et tog i en af Slangerupbanens overkørsler. Derefter drev hans kone Oline ruten videre. Yderligere et par ejerskift fulgte, før Niels Marius Hansen og Einar Jørgensens virksomhed De røde Omnibusser blev indehavere. Fra 1949 forlængedes ruten til Skovbrynet, i 1951 tildeltes den linjenummer 167, og fra 1. januar 1952 var De røde Omnibusser en del af det nye, store Forenede Rutebiler. Fra december 1967 blev Skovbrynet forladt af en del af turene til fordel for en rute via Værebroparken til Herlev station, og tre år senere blev de resterende ture til Skovbrynet i stedet ført til Værebroparken. 1. oktober 1974 blev Forenede Rutebiler overtaget af HT, som umiddelbart efter forlængede den københavnske linje 43 til Værebroparken i stedet for linje 167. Til gengæld fik linje 167 fra 1975 til 1989 tilføjet en strækning fra Bagsværd til Gentofte. Efter 1989 var linje 167 dog blot en rute mellem Herlev og Bagsværd, og fra marts 2010 blev det endda den omlagte linje 165, der overtog kørslen til og fra Bagsværd, mens linje 167 blev reduceret til en dobbeltrettet ringlinje i Herlev-Hjortespring-området. Kørselsretningen mod uret blev betegnet med nyt linjenummer 168, og da nye linjeændringer i området fandt sted 14. december 2025 i forbindelse med letbanens åbning, blev linje 168 den fortsættende, mens gode gamle linje 167 altså er lukket og slukket.
Foto: Thomas de Laine, 13. december 2025.
GoCollective 1374 på Vedbæk Strandvej, Vedbæk
Fra oktober 2025 kører der efter nogle års fravær igen busser i 1000-nummerserien til Helsingør. På Strandvejsbussen, linje 388, har GoCollective indsat en håndfuld 1300-Volvo'er, som i 2017 blev nyleveret til linje 8A og 37 i København. Bus 1372 og 1374 fra linje 37 var i "rutebiludførelse" med enkelt fordør mv. og dermed oplagte på Strandvejen. GoCollective 1374, Volvo B8RLE/Wroclaw (8900LE) årg. 2017, som linje 388 mod Helsingør på Vedbæk Strandvej.
Foto: Thomas de Laine, 7. december 2025.
GoCollective 1372 ved Rungsted Kyst st.
GoCollective 1372, Volvo B8RLE/Wroclaw (8900LE) årg. 2017, som linje 388 mod Klampenborg og Lyngby i busterminalen ved Rungsted Kyst station.
Foto: Thomas de Laine, 7. december 2025.
GoCollective 1359 på Østre Stationsvej, Rungsted
GoCollective 1359, Volvo B8RLE/Wroclaw (8900LE) årg. 2017, afgår fra Rungsted Kyst station som linje 388 mod Helsingør. Klokken er ikke engang blevet fire om eftermiddagen, men solen er gået ned, og om lidt er der bælgmørkt!
Foto: Thomas de Laine, 7. december 2025.
GoCollective 1626 på Bellahøj, København
Det lykkedes for GoCollective at genvinde flagskibslinje 5C i Movias udbud A23X. Skiftedagen er 29. marts 2026, hvor linjens nye BYD eBus B19E-elbusser tager over. Til den tid er det helt slut med motorbusser i københavnsk Movia-trafik, og samtidig forsvinder det særlige turkisblå og gule "Cityline"-design, for de nye ledbusser er helgule. GoCollective 1626, MAN NG313 Lion's City CNG-ledbus årg. 2017, som linje 5C på Bellahøj.
Foto: Thomas de Laine, 1. december 2025.
GoCollective 1620 på Bellahøj, København
GoCollective 1620, MAN NG313 Lion's City CNG-ledbus årg. 2017, som linje 5C passerer Bellahøj på sin vej mod Nørrebro, Nørreport og Amager.
Foto: Thomas de Laine, 1. december 2025.
GoCollective 1115 på Avedøre Havnevej, Hvidovre
Både bustypen Scania OmniLink og buslængden 13,7 meter synger på sidste vers i Movialand i efteråret 2025. Når linje 200S overgår til BYD-batteribusser i midten af december, er det slut med Scania OmniLink i ordinær Movia-trafik efter 24 år. Denne model var ellers en overgang særdeles udbredt, og i forskellige perioder har Scania OmniLink udgjort mere eller mindre hele vognparken på større linjer som 1A, 2A, 4A, 6A, 26, 42/43, 150S og 350S samt ikke mindst på linje 200S, som fik typen første gang i 2004 og desuden bliver finalisten. 13,7 meter-busserne findes i november 2025 kun på linje 200S og 300S plus en enkelt bus på linje 40E og tre vogne, der bruges til fast ekstrakørsel på Vestsjælland. Også denne buslængde var en overgang meget udbredt, men 13,7 meter var mest en skandinavisk specialitet, som desuden krævede en ekstra bagaksel. I dag anskaffes i stedet typisk nye busser på lige omkring 13 meter, som kun behøver to aksler. GoCollective 1115, en 13,7 meter lang Scania OmniLink fra 2011, som linje 200S på Avedøre Havnevej i Hvidovre.
Foto: Thomas de Laine, 16. november 2025.
GoCollective 1199 på Avedøre Havnevej, Hvidovre
GoCollective 1199, Scania OmniLink årg. 2012, som linje 200S på Avedøre Havnevej i Hvidovre.
Foto: Thomas de Laine, 16. november 2025.
GoCollective 1136 på Kettegård Allé, Hvidovre
GoCollective 1136, Scania OmniLink årg. 2012, som linje 200S på Kettegård Allé i Hvidovre.
Foto: Thomas de Laine, 16. november 2025.
GoCollective 1142 ved Hvidovre Hospitals Kollegium
GoCollective 1142, Scania OmniLink årg. 2012, som linje 200S ved Hvidovre Hospitals Kollegium.
Foto: Thomas de Laine, 16. november 2025.
GoCollective 1098 ved Friheden st., Hvidovre
GoCollective 1098, Scania OmniLink årg. 2011, afgår fra Friheden st. som linje 200S via Rødovre, Husum og Gladsaxe til Buddinge st.
Foto: Thomas de Laine, 16. november 2025.
GoCollective 1103 ved Friheden st., Hvidovre
GoCollective 1103, Scania OmniLink årg. 2011, ankommer til Friheden st. som linje 200S.
Foto: Thomas de Laine, 16. november 2025.
GoCollective 1287 ved Gladsaxe Rådhus
GoCollectives fire Scania Citywide-busser fra linje 176 nord for København blev til overs, da man 12. oktober 2025 måtte aflevere linjen til Umove. Et af de steder, busserne siden har kunnet mødes, er på linje 200S, som også køres fra garageanlægget i Gladsaxe. Det er dog en stakket frist, for linjens nye elbusser, som skal indsættes fra midten af december, er allerede blevet leveret. Bus 1287, Scania Citywide LE årg. 2019, som linje 200S på Buddingevej ved Gladsaxe Rådhus, kort før endestationen ved Buddinge st.
Foto: Thomas Hildebrand, 21. oktober 2025.
GoCollective 1286 på Gladsaxe Ringvej, Buddinge
GoCollective 1286, Scania Citywide LE årg. 2019, på Gladsaxe Ringvej ved Gladsaxe Gymnasium. I baggrunden er arbejdet med at anlægge Hovedstadens Letbane langt fremme, men køreledningsanlægget er ikke færdigt endnu. Når letbanen i sommeren 2026 åbner mellem Rødovre Nord og Lundtofte, bliver linje 200S afkortet til Gladsaxe Trafikplads og vil dermed ikke mere passere gymnasiet.
Foto: Thomas Hildebrand, 21. oktober 2025.