Myldretid

Menu

BillederTags

Alle billeder tagget med Buddinge

Der er 14 billeder med dette tag:

Arriva 1501 på hjørnet af Klausdalsbrovej og Buddinge Hovedgade, Buddinge

Arriva 1501 på hjørnet af Klausdalsbrovej og Buddinge Hovedgade, Buddinge

Letbanebyggeriet på Ring 3 satte i begyndelsen af 2020'erne sit præg på området og ringvejens busbetjening. En lang periode kunne busserne f.eks. ikke køre ind til busterminalen ved Buddinge st. Linjerne med endestation dér - 4A, 6A og 200S - måtte i stedet køre i ensrettet sløjfe mod uret ad Buddingevej, Klausdalsbrovej og Buddinge Hovedgade med midlertidige stoppesteder indrettet på Klausdalsbrovej et stenkast fra stationen. Arriva 1501, MAN NL313 CNG-gasbus årg. 2014, er her netop afgået fra Buddinge st. tilbage mod City og er ved at svinge fra Klausdalsbrovej ind på Buddinge Hovedgade.

Foto: Thomas de Laine, 30. marts 2021.

City-Trafik 2814 på Buddingevej, Buddinge

City-Trafik 2814 på Buddingevej, Buddinge

City-Trafik 2814, Volvo B7LT/East-Lancs årg. 2001, som linje 250S på Buddingevej nær Buddinge st.

Foto: Thomas de Laine, 25. april 2011.

Concordia Bus 6027 ved Buddinge st.

Concordia Bus 6027 ved Buddinge st.

Concordia Bus 6027, Volvo B12BLE-62/Säffle årg. 2008, som linje 300S ved Buddinge st. Mon ikke 6000-numrene giver en del busentusiaster mindelser om Linjebus' vogne med samme numre årgang 1992-94?

Foto: Thomas de Laine, 19. oktober 2008.

Concordia Bus 6041 ved Buddinge st.

Concordia Bus 6041 ved Buddinge st.

Concordia Bus 6041, Volvo B12BLE-62/Säffle årg. 2008, som linje 300S passerer under S-banen ved Buddinge st.

Foto: Thomas de Laine, 19. oktober 2008.

Arriva 1666 på Kildebakken, Buddinge

Arriva 1666 på Kildebakken, Buddinge

Arriva 1666 (ex. Veolia 6330), Volvo B12BLE/Aabenraa årg. 2003, som linje 6A på Kildebakken i Buddinge.

Foto: Thomas de Laine, 30. juni 2008.

Arriva 1648 på Buddingevej, Buddinge

Arriva 1648 på Buddingevej, Buddinge

Arriva 1648 (ex. Veolia 6312), Volvo B12BLE/Aabenraa årg. 2003, som linje 6A på Buddingevej lige før ankomst til Buddinge st.

Foto: Thomas de Laine, 30. juni 2008.

Arriva 1170 ved Buddinge st.

Arriva 1170 ved Buddinge st.

Sommerens store sporarbejde går i 2008 ud over Hareskovbanen. Fra 29. juni og flere uger frem kører der slet ingen S-tog på banen, men i stedet S-togsbusser på flere forskellige ruter med udgangspunkt ved Svanemøllen st. Det er som vanligt Arriva, der står for kørslen, men mange turistbusselskaber hjælper til. Arriva 1170, Scania L94UB/Berkhof årg. 1999, som S-togsbus ved Buddinge st. med en turistbus fra Herfølge Turistfart i baggrunden, der også agerede S-tog i dagens anledning.

Foto: Thomas de Laine, 30. juni 2008.

Tågårds Busser VB 89 060 i Buddinge

Tågårds Busser VB 89 060 i Buddinge

En meget stor del af S-togsbusserne under sporarbejdet på Hareskovbanen i 2008 er turistbusser. En enkelt af disse kom fra Tågårds Busser, der stillede med en Volvo B10M/Aabenraa-rutebil årg. 1992. Den har en fortid hos DSB i Vejle som bus 302. Foto i Buddinge.

Foto: Thomas de Laine, 30. juni 2008.

Arriva 1722 ved Buddinge st.

Arriva 1722 ved Buddinge st.

Arriva 1722, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 1999, er blevet S-bus på sine gamle dage. Her ses den som linje 300S ved Buddinge st.

Foto: Thomas de Laine, 25. februar 2008.

Arriva 1423 ved Buddinge st.

Arriva 1423 ved Buddinge st.

I februar 2008 kom de første af 5A-busserne endelig i drift på linje 300S efter måneders henstand. Bus 1423, Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2001, ved Buddinge st.

Foto: Thomas de Laine, 25. februar 2008.

BVG 3042 ved Buddinge st.

BVG 3042 ved Buddinge st.

I april 1998 prøvekørte HT og Bus Danmark en dobbeltdækkerbus på linje 250S mellem Buddinge st., City og Lufthavnen i Kastrup. Bussen var en MAN-bus fra BVG i Berlin, hvor den kørte med nr. 3042. Forsøget skyldtes, at man overvejede at bede om tilbud med dobbeltdækkere på linje 350S, der var på vej i udbud. Det blev dog ikke til noget, men to år senere kom der dobbeltdækkere på linje 250S - hvor også prøvevognen altså kørte. Her ses BVG 3042 ved Buddinge st. i april 1998. På dette tidspunkt var der endnu bare en parkeringsplads, hvor der i dag er busterminal.

Foto: Troels Zahren Martens, ukendt dato.

Arriva 1972 ved Buddinge st.

Arriva 1972 ved Buddinge st.

Arrivas tilbageværende Mercedes-ledbusser gennemgår fortiden en renovering. Busserne skal frem til 2008 fortsat udgøre en stor del af vognparken på linje 300S. Linje 300S har fået forlænget kontrakten med et år til 2008, og derudover udvides driften på linjen betydeligt fra oktober 2006, hvor der bliver 5-minuttersdrift i myldretiderne. I den forbindelse er det bl.a. meningen, at Mercedes-ledbusserne får følgeskab af nogle af de Volvo B10LA-ledbusser, der i dag kører på linje 150S, 173E, 184 og 354. Bus 1972 er netop kørt fra stoppestedet ved Buddinge st. Bussen har betjent Buddinge st. hele sit liv, selvom den først blev indsat på linje 300S i 2000. Fra den var ny i 1996 og indtil overførslen til 300S kørte den nemlig på linje 250S, Buddinge st.-City-Københavns Lufthavn, Kastrup.

Foto: Thomas de Laine, 7. juli 2006.

Veolia 6233 på Buddinge st.

Veolia 6233 på Buddinge st.

Efter HTs oprettelse i 1974 benyttede man lejligheden til at forlænge linje 43 helt til Værebroparken i Bagsværd gennem Søborg og Buddinge. Også denne del af ruten blev forinden betjent af en Forenede Rutebiler-rute. Fra 1989 førtes linjen endvidere via Buddinge st., hvor dette billede af Veolias vogn 6233, DAB-gasbus årg. 1999, er taget. Bemærk teksten "Vadstrupvej" på skiltet: Netop omkring 50-årsjubilæet, fra 26. april til 28. juni 2006, er linje 43 midlertidigt afkortet i Bagsværd på de fleste ture pga. arbejdet med udskiftning af broen mellem Vadstrupvej og Værebrovej. Kun én tur i timen føres igennem til Værebroparken på søndage. Giver det ikke anledning til trykning af nye linjekøreplaner? Nej!

Foto: Thomas de Laine, 7. maj 2006.

City-Trafik 2086 ved Buddinge st.

City-Trafik 2086 ved Buddinge st.

City-Trafiks bus 2086 er en Volvo B10M-60 med DAB-karrosseri. Indvendigt er bussen i "Kryger-design", hvilket vil sige, at den har et specielt arkitekttegnet interiør, som alle nye busser leveret til HT i årene 1985-89 fik. Bus 2086 er da også oprindeligt leveret til HT, nemlig som nr. 1849 i 1988, og var i øvrigt den første vogn i serien. Bussen overgik i 1990 til Busdivisionen, i 1995 til Bus Danmark og i 1999 til Arriva i forbindelse med hhv. divisioneringen, aktieselskabsdannelsen og salget af busselskabsdelen af det gamle HT. I forbindelse med City-Trafiks overtagelse af linie 250S mellem Buddinge, Rådhuspladsen og Lufthavnen i 2000 købte City-Trafik bussen af Arriva, og den blev først udrangeret i maj 2003. City-Trafik har dog ikke skilt sig af med bussen, der altså for tiden er sat i drift igen på linie 200S.

Foto: Thomas de Laine, 2. juni 2004.