Alle billeder tagget med A.P. Hansen, Roskilde
Der er 13 billeder med dette tag:
Roskilde Turisttrafik 11 på Østrup Trafikplads
A.P. Hansen, Roskilde Turisttrafik, vogn 11, Leyland-DAB serie III årg. 1975, rent undtagelsesvist indsat på en af linjerne 147 eller 202, eventuelt 146. Bussen holder her på Østrup Trafikplads i vinteren 1978-79. På denne bus er den specielle linjenummervisning 147/202 i brug, der var relevant på den måde, at begge disse linjer kørte mellem Østrup og Jyllinge, og på fototidspunktet eksisterede de endnu begge. Destinationsskiltet foran viser blot "A.P. Hansen", hvilket ellers mere typisk stod i skiltet over fordøren, men omregistreringen til hvide nummerplader vidner samtidig om, at denne bus også gjorde tjeneste i turistafdelingen.
Foto: Claus Hansen, ukendt dato.
Fuldt hus på Østrup Trafikplads
"Fuldt hus" på Østrup Trafikplads i juni 1980 med fire af A.P. Hansens serie III-busser og deres chauffører, der holder møde. Der er en linje 146 mod Roskilde, en linje 146 mod Ballerup, en linje 147 mod Jyllinge (med front mod fotografen) og en linje 147 mod Taastrup. Begge de nærmeste busser har nummerruller i skiltene, der egentlig er af typen, der viser "146/147/202" over hinanden, men er rullet lidt langt ned, så linjenummeret 202 skjules. Linje 202 havde på dette tidspunkt været nedlagt i et år. Bussen yderst til venstre er bare skiltet "000" bag i.
Foto: Claus Hansen, ukendt dato.
Roskilde Turisttrafik 4 ved Jyllinge Nordmark
A.P. Hansen, Roskilde Turisttrafik, med vogn 4, Leyland-DAB serie III årg. 1975, ved linje 147 og 202's endestation ved Jyllinge Nordmark i januar 1978. Bussen er enten linje 147 til Ballerup eller linje 202 til Taastrup. Man kan i begge tilfælde køre med til Østrup Trafikplads og dér stige om til linje 146, hvis det ikke var den foretrukne linje.
Foto: Claus Hansen, ukendt dato.
Roskilde Turisttrafik 8 ved Ballerup st.
Roskilde Turisttrafiks vogn 8, Leyland-DAB serie II årg. 1970, ved Ballerup station i 1976 som enten linje 146 mod Roskilde eller 147 mod Jyllinge. At alle linjerne 146, 147 og 202 skiltedes på én gang var almindeligt hos Roskilde Turisttrafik. Og billedet er fra før forrige ombygning af Ballerup stations busholdeplads.
Foto: Claus Hansen, ukendt dato.
A.P. Hansen 1 ved Taastrup st.
A.P. Hansen, Roskilde, vogn 1, en Leyland-DAB LK 575-680/3 (serie 3) årg. 1976, som linje 147 ved Taastrup st. Skiltningen med flere linjenumre over hinanden - inklusive lidt uorden i samme - var en A.P. Hansen-klassiker. I nogle år kørtes der sågar med busser, der skiltede hele tre linjenumre på én gang, nemlig 146, 147 og 202. Og netop det er nok forklaringen på, at første og sidste nummerrulle sidder lidt lavt - herved skjules 2-tallerne!
Foto: Peder Schmidt, 25. april 1981.
A.P. Hansen 8/AX 90 541 ved Roskilde st.
Leyland-DAB serie 2-busser med dørarrangement 1-1-0 var ikke så almindelige, bortset fra hos A.P. Hansen, Roskilde Turisttrafik. Her ses vogn 8/AX 90 541 som linje 212 ved Roskilde st. Bussen er årgang 1970.
Foto: Thomas Hildebrand, 18. marts 1982.
A.P. Hansen 5/DC 90 997 på Køgevej, Roskilde
A.P. Hansen, Roskilde, vogn 5/DC 90 997 som linje 213 på Køgevej i Roskilde.
Foto: Thomas Hildebrand, 15. april 1982.
A.P. Hansen 5/DC 90 997 ved Havdrup st.
A.P. Hansen, Roskilde, vogn 5/DC 90 997 som linje 214 på Havdrup st. Bussen er en Leyland-DAB LIDRT 6857/3 (serie 3) fra 1975. I baggrunden en bus fra Thorkils Rutebiler, Køge, på linje 210.
Foto: Thomas Hildebrand, 24. februar 1982.
Jørn Juul HV 91 510 ved Roskilde st.
A.P. Hansen, Roskilde Turisttrafik, kørte i marts 1982 med denne Fiat/Ringsted lånt hos Jørn Juul i Stokkemarke. Bussen var formentlig en "demobus" på prøve. Her ses den som linje 212 på den daværende Roskilde rutebilstation.
Foto: Thomas Hildebrand, 24. marts 1982.
A.P. Hansen, Roskilde, vogn 14 ved Roskilde st.
A.P. Hansen, Roskilde Turisttrafik, var blandt de entreprenører, der drejede nøglen om i april 1990 i forbindelse med HTs 2. udbud. Roskilde Turisttrafik havde dog faktisk genvundet sin kørsel, men interne uenigheder om, hvorvidt man skulle fortsætte, endte med, at kontrakten blev overdraget til City-Trafik, der således stod for kørslen frem til 1994. Bus 14, Leyland-DAB 7-1200L fra december 1984, blev selskabets sidste bus i de gamle røde og hvide farver. I april 1990 blev bussen til City-Trafiks vogn 14, og i 1993 blev den solgt til DAB. Herfra er den senere kommet til Skjern Rute & Turist og senere igen til Malling Turistbusser. Bussen har dørarrangement 1-1-0 og ses her på vej ud af den gamle busterminal ved Roskilde station kort før overgangen til City-Trafik.
Foto: Dennis Holm Petersen, ukendt dato.
A.P. Hansen vogn 5 på Østrup Trafikplads
A.P. Hansens linjer 146 mellem Roskilde og Ballerup og 147 mellem Jyllinge og Høje Taastrup mødtes på Østrup Trafikplads, hvor der var omstigning. Sådan er det faktisk stadig, men nu hedder linjerne bare 216 og 217. A.P. Hansens vogn 5 ses på Østrup Trafikplads juleaftensdag 1989. Bussen fulgte med over i City-Trafik, hvor den kørte med nr. 5. I 1994 solgtes den til DAB og blev ombygget med ekstra bagdør som S-bus til Unibus, der gav den nr. 82.
Foto: Dennis Holm Petersen, 24. december 1989.
A.P. Hansen vogn 1 på Østrup Trafikplads
A.P. Hansens vogn 1 var en DAB-Silkeborg 7-1200B med DAF-motor fra december 1988. Bussen overgik i 1990 til City-Trafik som nr. 1 og blev i 1994 solgt til DAB og ombygget til S-bus til Unibus. Hos Unibus blev den til vogn 84, fra 1996 nr. 7084, og i 1999 overgik bussen til Arriva, hvor den beholdt nr. 7084. Bussen ses her på Østrup Trafikplads kort før City-Trafiks overtagelse.
Foto: Dennis Holm Petersen, ukendt dato.
A.P. Hansen vogn 3 på Østrup Trafikplads
Vogn 3 var den ene af de to sidste busser, A.P. Hansen, Roskilde Turisttrafik, fik leveret i december 1989. Her ses bussen senere på leveringsmåneden i trafik på linje 146 på Østrup Trafikplads. De særlige linjenummerruller, der kunne vise to linjenumre ad gangen, var i øvrigt en særlig A.P. Hansen-specialitet. Før HT-tiden kunne man endda opleve hele tre linjenumre ad gangen i form af linje 146/147/202. Også syd for Roskilde, på linje 213 og 214, kunne fænomenet ses.
Foto: Dennis Holm Petersen, 24. december 1989.