Alle billeder tagget med Aarhus Letbane
Der er 25 billeder med dette tag:
Aarhus Letbane 2105-2205 på Oluf Palmes Allé, Aarhus
Stadler Tango-vogn nr. 2105-2205 som linje L2 mod Odder på Olof Palmes Allé i det nordlige Aarhus. I baggrunden ses Aarhus Universitetshospitals heliport, men de fleste foretrækker nok alligevel at ankomme til sygehuset med f.eks. letbanen...
Foto: Thomas de Laine, 31. juli 2020.
Aarhus Letbane 1111-1211 i krydset Nehrus Allé/Randersvej, Aarhus
Aarhus Letbanes Variobahn-vogn 1111-1211 drejer fra Nehrus Allé ind på Randersvej. Den kører en af de korte ture på linje L2 med endestation på Aarhus H.
Foto: Thomas de Laine, 31. juli 2020.
Aarhus Letbane 1209-1109 i Lystrup
I slutningen af august 2016 kørte det sidste dieseltog på Grenaabanen og 30. april 2019, bare 139 ugers erstatningsbusdrift senere, indledte Aarhus Letbane trafikken på strækningen, der betjenes af en ny linje L1. Samtidig begyndte letbanen at køre på den nyanlagte strækning mellem Lisbjerg og Lystrup, der køres som en gren på linje L2. Med disse åbninger er hele letbanen langt om længe i drift. Første ordinære vogn i Lystrup blev en linje L2, der ankom kl. 5.06 og returnerede kl 5.12 med en enkelt passager. Det var vogn 1209-1109.
Foto: Peter Berggrén Brandsen, 30. april 2019.
Aarhus Letbane 1209-1109 i Humlehuse
Den første vogn på linje L2 fra Lystrup, Variobahn-vogn 1209-1109, er nået til Humlehuse, hvor "huse"-delen af navnet endnu mangler at blive bygget, idet holdestedet ligger midt i ingenting. Humlehuse kan udover letbanen kun nås ad en cykel-/gangsti.
Foto: Peter Berggrén Brandsen, 30. april 2019.
Aarhus Letbane 1102-1202 i Lystrup
Stadler Variobahn-vogn 1102-1202 som linje L2 i Lystrup den første morgen med letbanedrift her.
Foto: Peter Berggrén Brandsen, 30. april 2019.
Aarhus Letbane 2207-2107 i Lystrup
Første vogntog fra Grenaa mod Aarhus på Aarhus Letbane ankommer til Lystrup, mens solen er ved at stå op. Få sekunder inden afgik L2 via Lisbjerg uden at afvente forbindelsen fra Djursland, hvilket fotografen observerede mindst tre gange på premieremorgenen! Vognen er 2207-2107, og den kunne - som alle andre indtil cirka kl. 10 - ikke skilte korrekt, hvorfor der kørtes med papirsskilt i forruden.
Foto: Peter Berggrén Brandsen, 30. april 2019.
Aarhus Letbane 2207-2107 ved Torsøvej station
Første vogn fra Grenaa på Aarhus Letbane ved ankomsten til Torsøvej station i Risskov ved halv syvtiden på premieredagen. Der var mange problemer med bommene ved jernbaneoverskæringerne den første dag, så letbaneføreren på denne tur måtte selv lukke og åbne bommene ved Viengevej lidt nord for Torsøvej station. Det endte derfor med en forsinket krydsning ved Torsøvej med en forsinket vogn fra Aarhus H. Vognen på billedet er nr. 2207-2107.
Foto: Peter Berggrén Brandsen, 30. april 2019.
Aarhus Letbane 2103-2203 på Torsøvej station
Tango-vogn 2103-2203 mod Ryomgård ruller cirka 10 minutter forsinket ind på Torsøvej station. Til højre afventer 2207-2107 den forsinkede krydsning.
Foto: Peter Berggrén Brandsen, 30. april 2019.
Aarhus Letbane 2112-2212 og 1211-1111 i Lystrup
I Lystrup har linje L2 endestation og skal ifølge køreplanen være koordineret med linje L1 til og fra Grenaa, så der er forbindelse mellem Grenaa, Hornslet mv. og strækningen via Lisbjerg og Universitetshospitalet. Til venstre (i spor 1) Tango-vogntog 2112-2212 på linje L1 mod Ryomgård og til højre (i spor 2) Variobahn-vogn 1211-1111 på linje L2 via Universitetshospitalet om morgenen den første dag. Lidt efter ankom linje L1 fra Djursland, men inden da var L2 kørt.
Foto: Peter Berggrén Brandsen, 30. april 2019.
Aarhus Letbane 2208-2108 i Lystrup
Lidt før kl. 8 på premieremorgenen krydser Stadler Tango-vogntog nr. 2208-2108 Sønderskovvej på vej ind til Lystrup station. På dette tidspunkt var de korte L1-skoledagsture mellem Aarhus og Hornslet allerede blevet aflyst resten af ugen...
Foto: Peter Berggrén Brandsen, 30. april 2019.
Aarhus Letbane 2112-2212 ved Kankbøllevej, Hjortshøj
Aarhus Letbane 2112-2212 ved Kankbøllevej i Hjortshøj. Papirsskiltet i forruden siger "L1" og "Ryomgård".
Foto: Peter Berggrén Brandsen, 30. april 2019.
Aarhus Letbane 2212-2112 ved Kankbøllevej, Hjortshøj
Aarhus Letbane vogn 2212-2112 som linje L1 mod Aarhus i Hjortshøj ved Kankbøllevej.
Foto: Peter Berggrén Brandsen, 30. april 2019.
Aarhus Letbane 2107-2207 ved Kankbøllevej, Hjortshøj
Aarhus Letbanes Stadler Tango-vogntog 2107-2207 ved Kankbøllevej mellem Hjortshøj og Kankbølle - lidt efter at destinationsskiltene op ad formiddagen begyndte at kunne skilte linje L1 korrekt.
Foto: Peter Berggrén Brandsen, 30. april 2019.
Aarhus Letbane 2202-2102 ved Lisbjergskolen
Den øde beliggende letbaneendestation Lisbjergskolen på første dag med letbanen i drift. Vogntoget er nr. 2202-2102, der på denne tur havde bare 3 minutter at vende på efter en køretur på 70 minutter fra Odder.
Foto: Thomas de Laine, 25. august 2018.
Aarhus Letbane 2110-2210 ved Klokhøjen st.
Lisbjerg-delen af Aarhus Letbane ligger i et endnu ret ubebygget byudviklingsråde, hvilket står noget i kontrast til det massive letbaneanlæg med bl.a. en stor bro over motorvejen. Her ankommer vogntog 2110-2210 mod Lisbjergskolen til Parkér&Rejs-stationen Klokhøjen.
Foto: Thomas de Laine, 25. august 2018.
Aarhus Letbane 2102-2202 på Mårslet st.
På Mårslet station vil halvdelen af turene på Odderbanen have endestation i dagtimerne, når Grenaabanen også er genåbnet. Fra Mårslet og ind mod Aarhus bliver der dermed i fremtiden kvarterdrift. Om aftenen, lørdag eftermiddag fra firetiden og hele søndagen vil der dog fortsat kun være timedrift på hele Odderbanen. Vogntog 2102-2202 mod Lisbjerg ankommer til Mårslet station.
Foto: Thomas de Laine, 25. august 2018.
Aarhus Letbane 2104-2204 på Malling st.
Aarhus Letbanes vogntog 2104-2204 ankommer til Malling.
Foto: Thomas de Laine, 25. august 2018.
Aarhus Letbane 2109-2209 og 2204-2104 på Malling st.
Krydsning på Malling station den første dag med letbanedrift: Til venstre vogntog 2109-2209 mod Aarhus og Lisbjergskolen og til højre vogntog 2204-2104 mod Odder.
Foto: Thomas de Laine, 25. august 2018.
Aarhus Letbane 2112-2212 på Odder st.
Stadler Tango-vogntog nr. 2112-2212 afgår fra Odder på premieredagen. Et tv-hold er også til stede.
Foto: Thomas de Laine, 25. august 2018.
Første ordinære letbanevogn i Aarhus ved Skolebakken
Aarhus Letbanes første ordinære vogn under indkørsel til stoppestedet Skolebakken. Turen blev kørt af vogn 1105-1205.
Foto: Peter Berggrén Brandsen, 21. december 2017.
Aarhus Letbane 1105-1205 ved AU Hospital, Aarhus
Første ordinære vogntog på Aarhus Letbane, vogn 1105-1205, er netop ankommet til Universitetshospitalet i Skejby, der foreløbigt er nordlig endestation, og er nu skiltet om for at returnere mod Hovedbanegården.
Foto: Peter Berggrén Brandsen, 21. december 2017.
Aarhus Letbane 1105-1205 på Aarhus H
Første ordinære vogntog på Aarhus Letbane efter ankomsten til Aarhus H. Turen blev kørt af vogntog 1105-1205. Senere vil i dette spor på Aarhus H kunne stå på letbanen mod Odder.
Foto: Peter Berggrén Brandsen, 21. december 2017.
Aarhus Letbane 1110-1210 på Aarhus H
Aarhus Letbane 1110-1210 opsamler passagerer på Aarhus H før afgang mod AU Hospital som linje L2.
Foto: Peter Berggrén Brandsen, 21. december 2017.
Tango-vogn på Aarhus Letbanes Trafik- og Servicenter, Aarhus
Aarhus Letbanes linje Odder-Aarhus-Grenaa skal betjenes med Stadler Tango-vogne. Her ses den først leverede af slagsen på Aarhus Letbanes Trafik- og Servicenter i Aarhus under et åbent hus-arrangement i oktober 2016. Odder-Grenaa-linjen ser ud til at være planlagt til at få linjenummeret L1 at dømme efter skilte mv. under åbent hus-arrangementet - hvilket er lidt pudsigt, eftersom netop de yderste dele til Odder og Grenaa kommer til at åbne senere end de indre dele af letbanen.
Foto: Peter Berggrén Brandsen, 8. oktober 2016.
Variobahn-vogn på Aarhus Letbanes Trafik- og Servicenter, Aarhus
Stadler Variobahn-vogn til Aarhus Letbane på Trafik- og Servicecentret i Aarhus under et åbent hus-arrangement i oktober 2016. Variobahn-vognene skal primært bruges på Odder-Lisbjerg/-Lystrup-linjen, der er i øvrigt ifølge materiale på stedet ser ud til at få linjenummeret L2.
Foto: Peter Berggrén Brandsen, 8. oktober 2016.