Myldretid

Menu

BillederTags

Alle billeder tagget med 2019

Der er 140 billeder med dette tag:

PKS Walcz ZWA-65MJ i Walcz, Polen

PKS Walcz ZWA-65MJ i Walcz, Polen

Det polske rutebilselskab PKS Walcz har haft en mængde brugte danske busser og var blandt de sidste operatører i Polen, som fortsat rådede over DAB-busser. Men selskabet trådte i likvidation i efteråret 2022. Virksomheden, der blev privatiseret omkring 2003, havde fået en del økonomiske problemer som følge af først Corona-pandemien og sidst de stigende priser på bl.a. diesel i forbindelse med krigen i Ukraine. Under en gruppe danske busentusiasters besøg i Walcz i september 2019 kunne det dog også konstateres, at busserne allerede dengang mest blev brugt af uddannelsessøgende, mens nyere busser fra konkurrerende selskaber afgik fra stationen i Walcz kort før PKS Walcz' afgange og med flere passagerer. Firmaets nedtur var således tydelig, og dertil kom, at PKS Walcz' vognpark havde en høj gennemsnitsalder - med besøg fra danske entusiaster til følge! Her ankommer PKS Walcz til jernbanestationen i Walcz med en DAB-Silkeborg 12-1200L-rutebil fra 1994. Bussen blev oprindeligt bygget til Limfjordsruterne, vogn 3, hvorfra den kom ind i Pan Bus som nr. 229. Den har kørt i Walcz fra omkring 2011. (D7200-149-7058)

Foto: Thomas de Laine, 16. september 2019.

PKS Walcz ZWA-W961 i Walcz, Polen

PKS Walcz ZWA-W961 i Walcz, Polen

En Leyland-DAB 7-1200B fra 1987 fra PKS Walcz foran banegården i Walcz, Polen. Bussen fremstår i STS-rutebildesign, dog med helt blå front, selvom bussen aldrig har været STS-bus! Vognen blev i sin tid nyleveret til Thorkils Rutebiler, Køge bybus, som selskabets sidst anskaffede vogn, og den kom i 1990 til Linjebus, nr. 6557/8557, der frem til udrangeringen i 1998 havde den stationeret i Roskilde. Efter en periode som bl.a. lånevogn hos Bus Danmark kom bussen til PKS Walcz i 2000, og her fik den hele 21 år i drift. Den blev skrottet i 2021. (D7200-149-7050)

Foto: Thomas de Laine, 16. september 2019.

PKS Walcz ZWA-36TM i Walcz, Polen

PKS Walcz ZWA-36TM i Walcz, Polen

Denne Leyland-DAB 7-1200L blev leveret i 1990 til Herluf Poulsen, Hurup Thy, og den kom året efter til Sydthy Rute- og Turistfart. Den havde efterfølgende flere nordjyske ejere, men blev i 2012 eksporteret til Polen, hvor PKS Walcz købte den. Her ses den henstillet foran stationsbygningen i Walcz. (D7200-149-7043)

Foto: Thomas de Laine, 16. september 2019.

PKS Walcz ZWA-91HH i Walcz, Polen

PKS Walcz ZWA-91HH i Walcz, Polen

I 2008 fik PKS Walcz i Polen denne Leyland-DAB 7-1024L fra 1987. Bussen blev i sin tid bygget til Viggo Johansen i Christiansfeld, men har senere også kørt nogle år hos Bjert Busser i Kolding. På dette billede holder den pause ved jernbanestationen i Walcz, hvorfra PKS Walcz' rutebiler hver eftermiddag afgik over flere omgange med især skoleelever. (D7200-149-7012)

Foto: Thomas de Laine, 16. september 2019.

Arriva 1644 på Primulavej, Brønshøj

Arriva 1644 på Primulavej, Brønshøj

Arriva 1644 (opr. Nettbuss 8444), Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 2A på hjørnet af Primulavej og Godthåbsvej i Brønshøj. (D7200-148-5337)

Foto: Thomas de Laine, 28. juli 2019.

Arriva 1647 på Godthåbsvej, Grøndal

Arriva 1647 på Godthåbsvej, Grøndal

Arriva 1647 (opr. Nettbuss 8447), Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 2A på Godthåbsvej i Grøndalskvarteret. (D7200-148-5333)

Foto: Thomas de Laine, 28. juli 2019.

Arriva 1038 på Gaunøvej, Brønshøj

Arriva 1038 på Gaunøvej, Brønshøj

Arriva 1038, Volvo B7RLE-60/Säffle (Volvo 8500LE) årg. 2009, som linje 10 på Gaunøvej i Brønshøj. (D7200-148-5357)

Foto: Thomas de Laine, 28. juli 2019.

Arriva 1670 på Annebergvej, Brønshøj

Arriva 1670 på Annebergvej, Brønshøj

Arriva 1670 (opr. Nettbuss 8470), Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 2A på Annebergvej i Brønshøj. (D7200-148-5347)

Foto: Thomas de Laine, 28. juli 2019.

Keolis 2622 på Bellahøjvej, Brønshøj

Keolis 2622 på Bellahøjvej, Brønshøj

Keolis 2622, Volvo B7RLE-60/Säffle (Volvo 8900LE) årg. 2011, som linje 13 på Bellahøjvej i Brønshøj. Da busnettet i København og nærmeste omegnskommuner i oktober 2019 blev omlagt som følge metrocityringens åbning, forsvandt linje 13 fra Bellahøj, Brønshøj og Vanløse, hvor den blev erstattet af linje 26. (D7200-148-5341)

Foto: Thomas de Laine, 28. juli 2019.

Arriva 1211 på Gaunøvej, Brønshøj

Arriva 1211 på Gaunøvej, Brønshøj

Arriva 1211, Scania CityWide årg. 2014, på Københavns linje 2A på Gaunøvej i Brønshøj. Bussen var mere end et halvt år i 2019 lånt fra Ringsteds bybuslinje 401A til Gladsaxe garage og linje 2A. (D7200-148-5350)

Foto: Thomas de Laine, 28. juli 2019.

Arriva 1648 på Gaunøvej, Brønshøj

Arriva 1648 på Gaunøvej, Brønshøj

Arriva 1648 (opr. Nettbuss 8448), Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, som linje 2A på hjørnet af Gaunøvej og Brønshøjvej i Brønshøj. (D7200-148-5354)

Foto: Thomas de Laine, 28. juli 2019.

Umove 7405 på Trekroner Allé, Roskilde

Umove 7405 på Trekroner Allé, Roskilde

Umove 7405, Yutong E12LF årg. 2019, på første driftsdag som linje 201A på Trekroner Allé i Trekroner. Bussen er egentlig lige afgået fra Trekroner st., så destinationsskiltet er ikke retvisende. (D7200-144-9391)

Foto: Thomas de Laine, 14. april 2019.

Arriva 1141 krydser Frederiksberg Allé, Frederiksberg

Arriva 1141 krydser Frederiksberg Allé, Frederiksberg

Arriva 1141, Scania OmniLink årg. 2012, krydser Frederiksberg Allé som linje 1A på den nye rute via Frederiksberg og Nørrebro, som blev indført ved metrocityringens åbning.

Foto: Thomas de Laine, 3. november 2019.

Arriva 1859 ved Hovedbanegården, København

Arriva 1859 ved Hovedbanegården, København

Arriva 1859, VDL Citea SLFA 180-elledbus årg. 2019, som linje 2A i Hovedbanegårdens busterminal.

Foto: Thomas de Laine, 8. december 2019.

Arriva 1970 på Østerbro, Slagelse

Arriva 1970 på Østerbro, Slagelse

Arriva 1970, Volvo B7RLE-60/Säffle (8500LE) årg. 2009, som linje 234 på Østerbro i Slagelse. Da en række af disse busser, oprindeligt anskaffet til linje 3A i København, blev til overs fra Roskilde i foråret 2019, flyttede Arriva dem til kørsel på Vestsjælland.

Foto: Kim Løvenskjold, 29. august 2019.

Arriva 1008 ved Hillerød st.

Arriva 1008 ved Hillerød st.

Arriva 1008, Scania K280UB/Lahti årg. 2016, som linje 600S ved Hillerød st.

Foto: Kim Løvenskjold, 11. april 2019.

Keolis 2544 ved Hillerød st.

Keolis 2544 ved Hillerød st.

Keolis 2544, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2003, som ekstravogn på linje 380R ved Hillerød st. i foråret 2019. Bussen blev efter 16 års indsats, heraf de første 13 på linje 500S, udrangeret nogle måneder senere. Den nåede at køre 1,2 millioner kilometer.

Foto: Kim Løvenskjold, 11. april 2019.

Arriva 1426 på Børsbroen, København

Arriva 1426 på Børsbroen, København

Arriva 1426 (opr. Fjord-bus 7486), DAF SBR4000/Jonckheere Transit årg. 2008, svinger fra Børsbroen ind i Børsgade som linje 350S. Det blev den sidste sommer for busser ad denne rute, idet linje 350S fra oktober 2019 er afkortet til ruten Ballerup st.-Nørreport st.

Foto: Kim Løvenskjold, 11. juli 2019.

Anchersen 3004 på Ålekistevej, Vanløse

Anchersen 3004 på Ålekistevej, Vanløse

Anchersens nye BYD-elbusser til linje 18 fik forpremiere på Anchersens andre linjer i tiden op til selskabets overtagelse af 18'eren i december 2019. Her er det 3004 som linje 22 på Ålekistevej ved den gamle linje 13-sløjfe i midten af november.

Foto: Jef F.P. Pallavicini, 19. november 2019.

Arriva 1687 og 1131 ved Hovedbanegården, København

Arriva 1687 og 1131 ved Hovedbanegården, København

To linje 7A-busser i busterminalen ved Hovedbanegården en mørk eftermiddag i november 2019, godt en måned efter åbningen af linjen. Forrest bus 1687, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2007, og bagest 1131, Scania OmniLink årg. 2011. De to busser arvede linje 7A ved oprettelsen fra linje 350S henholdsvis 6A.

Foto: John Bodholdt Nielsen, 17. november 2019.

Busser ved midlertidige stoppesteder på Aarhus rutebilstation

Busser ved midlertidige stoppesteder på Aarhus rutebilstation

Midttrafik-rutebiler i Ny Banegårdsgade ved den delvist afspærrede Aarhus rutebilstation på "premieredagen" for de midlertidige stoppestedsplaceringer, som i al hast måtte indføres, da det ikke længere blev betragtet som sikkert at holde på selve rutebilstationen. En kvinde i refleksvest ses hjælpe med at dirigere slagets gang.

Foto: Peter Berggrén Brandsen, 30. oktober 2019.

Arriva 3114 ved Aarhus rutebilstation

Arriva 3114 ved Aarhus rutebilstation

Arriva 3114, Scania OmniExpress årg. 2012, som linje 113 ved Aarhus rutebilstation. Stoppestedet er flyttet, fordi rutebilstationen er delvist afspærret på grund af risiko for, at det betondæk, den ligger på, skal kollapse.

Foto: Peter Berggrén Brandsen, 30. oktober 2019.

Arriva 1856 ved leveringen i Ryvang garage, København

Arriva 1856 ved leveringen i Ryvang garage, København

Arriva 1856, en elektrisk VDL Citea-ledbus, er netop ankommet pr. lastbil til Arrivas Ryvang-garageanlæg på Østerbro. Disse busser, der skal bruges på linje 2A, har fået fire dobbeltdøre egnet til "frit flow" og er desuden bestykket med 49 sidde- og 84 ståpladser.

Foto: Kim Løvenskjold, 1. oktober 2019.

Arriva 1856 fra vinduessiden i Ryvang garage, København

Arriva 1856 fra vinduessiden i Ryvang garage, København

Arriva 1856 efter leveringen hos Arriva i Ryvangen. Bussen er ud af en serie på 21 elektriske VDL Citea-ledbusser til linje 2A med vognnumrene 1855-1875. Busserne får garage i Ryvang, der overtager linje 2A fra Gladsaxe garage.

Foto: Kim Løvenskjold, 1. oktober 2019.

Arriva 1856 set fra bagende og dørside i Ryvang garage, København

Arriva 1856 set fra bagende og dørside i Ryvang garage, København

Arriva 1856, VDL Citea-elbus til linje 2A, under levering på Arrivas Ryvang garageanlæg på Østerbro. Der indføres pr. 13. oktober 2019 "frit flow" med ind- og udstigning af alle døre på A-buslinjerne i København, så "stop-klistermærkerne" på de tre bageste sæt dobbeltdøre bliver nok pillet af igen...

Foto: Kim Løvenskjold, 1. oktober 2019.