Alle billeder på Myldretid, der er optaget i 2012.

Der er 77 billeder med dette tag:

Stationsnær søndag: City-Trafik 2740 på Tietgensbro ved Københavns Hovedbanegård

Tietgensbroen, der fører Tietgensgade over sporene i sydenden af Københavns Hovedbanegård, blev taget i brug i 1907 - fire år før selve banegårdens åbning. Den bar fra begyndelsen sporvogne, som dog i 1960'erne blev erstattet af busser, der har benyttet broen lige siden. Der er busstoppesteder på Tietgensbro, som sammen med busterminalen i Bernstorffsgade, stoppestederne i Vesterbrogade ved Frihedsstøtten og stoppestederne i Reventlowsgade bidrager til at vanskeliggøre overblikket for gæster i byen. Imidlertid var det først i 1970'erne, at der blev etableret trappeadgang til banegårdens perroner fra Tietgensbroen, og det skete i begyndelsen endda kun til S-banens perroner. Flere sporvogns- og buslinjer har kørt over broen og betjent Hovedbanegården ad denne vej i tidens løb. Oprindeligt var det sporvognslinje 6, som dog senere flyttedes til Vesterbrogade, så fra 1919 kørte linje 10 over broen, hvad den fortsatte med som bus fra 1968. Senere kom andre linjer til, herunder i årene 2003-2019 linje 1A, på hvilken City-Trafiks bus 2740, Volvo B12BLE-62/Aabenraa (8500LE) leveret til linjens oprettelse, her ses gøre holdt ved stoppestedet på broen. I 2023 er det linje 11 mellem Rådhuspladsen, Valby og Hvidovre, der kører over Tietgensbroen.

Foto: Thomas de Laine, 25. marts 2012.

Outlandish onsdag: MZK Tomaszów Maz. 10 i Tomaszów Mazowiecki, Polen

Bussen Trafikkselskap i Kristiansand i Norge købte i årene 1983-97 i alt 89 busser fra Leyland-DAB og senere DAB-Silkeborg. Det blev til både serie 7-, 12- og 15-busser, og for højgulvsbussernes vedkommende i såvel rutebil- som bybusudførelse. Og ligesom mange DAB-busser af samme årgange fra danske ejere endte en pæn del af de norske vogne i Polen. Bussen Trafikkselskap vogn 170 var denne DAB-Silkeborg 7-1200B fra 1990. Bemalingen og 7-segmenttallene i skiltekassen foran stammer fra Kristiansand, hvor man - som det ses - havde bybusser med "Aarhus-dørarrangement". Bussen kørte i Norge indtil 2005. Efterfølgende var den 2006-17 i trafik hos bybusselskabet MZK Tomaszów Mazowiecki i Tomaszów Mazowiecki i Polen, hvor den bar internnummer 10 og her er fotograferet i trafik.

Foto: Thomas de Laine, 20. september 2012.

Arriva 1800 på Helsingørmotorvejen, Lundtofte

Arriva 1800, Scania OmniLink årg. 2003, som linje 150S på Helsingørmotorvejen ved Rævehøjvej i Lundtofte.

Foto: Thomas de Laine, 27. marts 2012.

Arriva 1412 på Nørre Allé, København

Arriva 1412, Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2001, som linje 173E på Nørre Allé ved Universitetsparken.

Foto: Thomas de Laine, 28. marts 2012.

Arriva 1415 ved Nørreport st., København

Arriva 1415, Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2001, ankommer til Nørreport st. som linje 173E. Da Nørreport til en forandring er under ombygning, er der stablet nogle skurvogne ved busterminalen.

Foto: Thomas de Laine, 28. marts 2012.

Arriva 1430 på Lyngbyvej, København

Arriva 1430, Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2001, som linje 150S på Lyngbyvej ved Ryparken st., kort før typen forsvandt fra linjen.

Foto: Thomas de Laine, 28. marts 2012.

Arriva 1378 på ved Ørholm st.

Arriva 1378, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 2000, på Ørholmvej ved Ørholm st. Bussen var indsat som togerstatningsbus på Nærumbanen, Movia-linje 910, hvor der kørtes mellem Ørholm og Nærum stationer.

Foto: Thomas de Laine, 7. juli 2012.

Ex. Brændekilde 53 hos PKS Chelm, Polen

Ex. Brændekilde vogn 53 (senere City-Trafik vogn 453), en Leyland-DAB 6-5-TL11/3 fra 1982, havde i 2001 fundet vej til PKS Chelm i Polen. Den henstod hos dette rutebilselskab i Chelm i september 2012, hvor mere end én del var blevet afmonteret...

Foto: Thomas de Laine, 18. september 2012.

PKS Pulawy 00005 i Ryki, Polen

Ex. HT 1716, en Leyland-DAB 8-1200B fra 1986, i drift hos PKS Pulawy i Ryki, Polen. Bussen har fået spærret midterdørene, så den nu i praksis har dørarrangement 2-0-1. Bussen kom til Polen i 2000, og havde hos PKS Pulawy vognnummer 00005. Den blev udrangeret i 2014.

Foto: Thomas de Laine, 19. september 2012.

PKS Chelm 60016 i Chelm, Polen

PKS Chelm vogn 60016, en Leyland-DAB 7-1200L årg. 1988, i Chelm i Polen. Bussen blev som ny leveret til Frank Hansen i Arden og blev ved det første udbud i Nordjylland overtaget af DSB busser i 1994. I perioden 1999-2004 var den hos Tylstrup og altså fortsat i Nordjylland. Den har været at finde på landevejene omkring Chelm siden midten af 00'erne.

Foto: Thomas de Laine, 18. september 2012.

PKS Chelm 10013 på rutebilstationen i Chelm, Polen

Som 28 år gammel kan en Leyland-DAB 7-5-TL11/3 fra 1984 da godt agere fjernbus! Der er over 400 km fra rutebilstationen i Chelm i det østlige Polen, hvor billedet er taget, til destinationen Katowice via Radom og Czestochowa. Bussen er bygget til Hærvejens Bus Linier i 1984, kom via DAB til en vognmand på Næstved-kanten i 1992 og endte i 1997 hos Odense Taxa's Busser. PKS Chelm i Polen fik bussen i 2001 og gav den vognnummer 10013, men det er ikke helt klart, hvornår i bussens historie, den har fået NT-rutebildesign. Derimod har PKS Chelm kopieret Odense Taxa's Bussers blå og hvide bemaling til adskillige andre busser, bl.a. bussen i baggrunden til højre.

Foto: Thomas de Laine, 18. september 2012.

PKS Nowy Sacz N10005 i garagen i Nowy Sacz, Polen

På garageanlægget hos PKS Nowy Sacz i Nowy Sacz kunne man i september 2012 stadig se denne Leyland-DAB serie 7 type 5 fra 1983. Bussen begyndte livet hos De forenede Bilruter i Løgstør, men kom allerede i 1991 til Nowy Sacz, hvor den altså fik mere end 20 år i drift. Inden 2012 var omme, var bussen dog hugget op. Internnummer var N10005.

Foto: Thomas de Laine, 15. september 2012.

Ex. Møns Omnibusser 63 hos PKS Stalowa Wola, Polen

Ex. Møns Omnibusser 63, Leyland-DAB 7-1200L årg. 1984, på garageanlægget hos PKS Stalowa Wola i Polen. Bussen har stort set bevaret sin bemaling fra Møns Omnibusser-tiden, men fronten er nymalet i let afvigende design i Polen. Bussen kom i 2000 til Stalowa Wola, hvor den kørte til slutningen af 2019 for i 2020 at blive skrottet.

Foto: Thomas de Laine, 16. september 2012.

Ex. City-Trafik 322 i Stalowa Wola, Polen

Ex. City-Trafik, Hadsund, vogn 322 hos PKS Stalowa Wola i Polen. Bussen er en Leyland-DAB 7-1200L leveret til Kruse i 1986. Den blev købt brugt af City-Trafik i 1994, og i 2000 kom den til Stalowa Wola, hvor den var i brug til 2017. Den kan dermed tælles med på listen over DAB-busser, som nåede at runde deres 30 års fødselsdag i drift i Polen.

Foto: Thomas de Laine, 17. september 2012.

PKS Nowy Sacz N10021 i garagen i Nowy Sacz

Ex. A.P. Hansen, Roskilde, vogn 11 på garageanlægget hos PKS Nowy Sacz i den sydpolske by Nowy Sacz. Lokalt vognnummer er N10021. Bussen fik døre 2-2-1 og HT-gul bemaling, da den blev ombygget hos DAB til Unibus i 1994, efter at City-Trafik havde tabt den tidligere A.P. Hansen-kørsel i Roskilde. Pudsigt nok fik City-Trafik senere hen bussen igen, da man skulle bruge midlertidigt materiel til linje 250S i 2000-01. Det er en Leyland-DAB 7-1200B fra 1987, som holdt ud til 2014 på de polske landeveje.

Foto: Thomas de Laine, 15. september 2012.

Østbornholms Lokaltrafiks "Gry" i Allinge

En DAB 12-1200L årg. 1993 fra Østbornholms Lokaltrafik på BAT-rute 7 i Allinge i juni 2012, mens "Folkemødet" fandt sted. Bussen er navngivet Gry og oprindeligt leveret til Faber i Randers. Herfra kom den via Dania Bustrafik og Combus til Connex/Veolia. Østbornholms Lokaltrafik havde den i årene 2007-13.

Foto: Thomas de Laine, 16. juni 2012.

Nettbuss 8520 på Lejrevej, Lejre

Under sporarbejdet på Nordvestbanen i sommeren 2012 kunne man bl.a. opleve den specielle, midlertidige linje 936 mellem Lejre og Hvalsø. Nettbuss 8520, VDL Ambassador årg. 2010, som linje 936 på Lejrevej i Lejre.

Foto: Thomas de Laine, 18. juli 2012.

Arriva 1415 på Helsingørmotorvejen, Lundtofte

Arriva 1415, Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2001, som linje 173E på Helsingørmotorvejen i Lundtofte kort før introduktionen af nye Scania-busser på 14,6 m.

Foto: Thomas de Laine, 27. marts 2012.

Arriva 1844 på Backersvej, København

I foråret 2012 blev linje 4A endnu engang omlagt på Amager, så der fra Sundbyvester Plads kørtes ad Wibrandtsvej og Backersvej til endestation ved Lergravsparken. Her ses Arriva 1844, Scania OmniLink årg. 2004, på Backersvej ud for den gamle linje 5-sløjfe en af de første dage med den nye rute. I samme periode var der forsøg med ændret flow i busserne på linje 4A, så man steg ind foran og bagest og kun ud i midten, hvilket store markeringer på midter- og bagdørene på 1844 forsøger at gøre tydeligt.

Foto: Thomas de Laine, 3. april 2012.

Nettbuss' lånevogn 8959 ved Hovedbanegården, København

MAN Lion's City-demobus nr. 8959 hos Nettbuss som linje 5A i Bernstorffsgade ved Hovedbanegården. Bussen, der var af 13,7 m-typen, var i løbet af første halvår 2012 i brug hos City-Trafik, Nettbuss, Arriva, Nobina og Fjord-bus. Herefter forlod den hovedstadsområdet og kom på besøg hos Tide Bus, både på Fyn og i Jylland.

Foto: Thomas de Laine, 25. marts 2012.

City-Trafik 2235 ved Slagelse st.

City-Trafik 2235 (ex. Arriva 1235), DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, ved Slagelse st.

Foto: Thomas Weidekamp, 14. december 2012.

DitoBus 4681

DitoBus 4681 (opr. Østtrafik 170), DAB 12-1200L årg. 1996, var i december 2012 stadig i trafik.

Foto: Thomas Weidekamp, 14. december 2012.

City-Trafik 2682 i Slagelse garage

City-Trafik 2682, DAF SB4000/Jonckheere årg. 2005, på City-Trafiks garageanlæg i Slagelse. Bussen blev i 2011 overtaget fra Arriva, hvor den havde internnummer 1682. Oprindeligt byggedes den til Connex som vogn 6373.

Foto: Thomas Weidekamp, 14. december 2012.

Sidste linje 43 ved Nørreport st., København

Københavnske linje 43 blev oprettet 7. maj 1956 mellem Holmens Bro og Emdrup. I 1962 blev den forlænget til Søborg Torv og i 1974 helt til Værebroparken i Bagsværd. Bortset fra nogle omlægninger og afkortninger i City relateret til metroen har ruten været stort set uændret. Men natten mellem 20. og 21. oktober 2012 kørte linje 43 for sidste gang. Mellem Nørreport og Emdrup er linje 42 blevet udvidet, linje 6A er blevet forlænget fra Emdrup til Buddinge, og linje 68 er omlagt til at køre fra Buddinge til Værebroparken. City-Trafik 2842, Scania OmniLink årg. 2009, blev sidste bus på linje 43 og ses her ved Nørreport st. inden afgang.

Foto: Thomas de Laine, 21. oktober 2012.

City-Trafik 2835 ved Ballerup st.

Linje 42 kører fra oktober 2012 til Ballerup i stedet for til Bagsværd. City-Trafik 2835, Scania OmniLink årg. 2009, som linje 42 ved Ballerup st.

Foto: Thomas de Laine, 27. oktober 2012.