Alle billeder tagget med 2011
Alle billeder på Myldretid, der er optaget i 2011.
Der er 400 billeder med dette tag:
PKS Koszalin 10617 i Koszalin, Polen
Ex. HHJ vogn 67, en Leyland-DAB 7-1200L fra 1986, er netop ankommet til rutebilstationen i Koszalin, Polen, og bakker på plads i rækken af pauserende rutebiler. Bussen kom til PKS Koszalin i 2001, hvor den fik vognnummer 10617.
Foto: Thomas de Laine, 30. september 2011.
Herning Turisttrafik/Brande Buslinier UY 88 175 i Herning
Herning Turisttrafik/Brande Buslinier havde 2002-11 denne DAB 7-1200B fra 1989. Bussen er bygget til A.P. Hansen, Roskilde, og den havde åbenbart beholdt sine A.P. Hansen-skilteruller hele vejen gennem tiden hos City-Trafik, Unibus og Arriva, for dobbeltbeskiltningen med linjenumrene 146/147 (og 213/214) var en A.P. Hansen-specialitet. Foto på garageanlægget i Herning.
Foto: Thomas de Laine, 19. marts 2011.
Scania-busser hos City-Trafik, Thorvald Borgs Gade
Fire af City-Trafiks Scania N113CLL/Lahti-busser fra 1996 spejler sig i en større vandpyt, mens de står i garagen på Thorvald Borgs Gade. Fra venstre mod højre er det 2411, 2414, 2413 og 2419. Busserne blev anvendt på linje 34 (senere 35), 73 og 77/78 på Amager fra maj 2003 til efteråret 2011.
Foto: Thomas de Laine, 31. juli 2011.
Arriva 5527 ved Nykøbing F st.
Arriva 5527 (opr. Linjebus 3103), Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1999, forlader Nykøbing F banegård som linje 34 mod Orehoved.
Foto: Thomas de Laine, 21. juli 2011.
Arriva 5650 ved Nykøbing F st.
Arriva 5640, VDL Ambassador årg. 2009, ved Nykøbing F banegård som bybuslinje 701.
Foto: Thomas de Laine, 21. juli 2011.
Kruse 7125 på Axeltorv, Nakskov
Kruse 7125, Volvo B7RLE-50/Aabenraa (8500LE) årg. 2004, som bybuslinje 1 på Axeltorv i Nakskov. Denne bus og en søstervogn leveredes oprindeligt til Østtrafiks kørsel på Vordingborg bybus, men kom i 2011 til Nakskov. Som B7RLE er bussen ret usædvanlig for Danmark med sin længde på kun knap 11 meter, med enkeltdøre og bygget i Aabenraa.
Foto: Thomas de Laine, 21. juli 2011.
Kruse 7128 ved garageanlægget, Nakskov
Kruse 7128, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1996, ved Kruses garageanlæg i Nakskov. Bussen blev oprindeligt bygget til DSB busser i Vejle, vogn 2489, hvilket er baggrunden for det usædvanlige dørarrangement 1-1-1.
Foto: Thomas de Laine, 21. juli 2011.
City-Trafik 2300 ved Herlev st.
City-Trafik 2300, DAB 15-1200C mk. III årg. 1996, som linje 161 ved Herlev st. i maj 2011. Bussen blev udrangeret senere samme år.
Foto: Thomas de Laine, 21. maj 2011.
Sidste linje 121 på Køge st.
Den sidste linje 121-bus efter ankomsten til Køge station natten til 11. december 2011. Linjen nåede at eksistere i 91½ år. Bussen er Arriva 1873 (opr. Combus 5105), Volvo B10BLE/Aabenraa årg. 1998, som efterfølgende blev udrangeret.
Foto: Thomas de Laine, 11. december 2011.
Sims Turistbilers rute 444 ved Odense Banegård
Sims Turistbiler i Frederikssund forsøgte sig en overgang i 2010 og 2011 med en fjernbusrute, rute 444, mellem København og Odense via Slagelse og i et vist omfang videre til Billund. Succesens størrelse er her eksemplificeret ved en Mercedes-Benz Sprinter-minibus, der midt i skolesommerferien 2011 gjorde det ud for rute 444! Ikke mange år senere begyndte det ellers at vrimle med fjernbusser over det ganske land. "Bussen" holder parkeret på den gamle rutebilstation på nordsiden af Odense Banegård. I baggrunden skimtes en af Jernbanemuseets veteranbusser.
Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2011.
Arriva 4134 i Hans Mules Gade, Odense
Arriva 4134, Irisbus Crossway LE årg. 2010, som linje 162 mod Odense Banegård i Hans Mules Gade, Odense.
Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2011.
Arriva 4133 på Thomas B. Thriges Gade, Odense
Arriva 4133, Irisbus Crossway LE årg. 2010, svinger fra Thomas B. Thriges Gade ind på Østre Stationsvej kort før ankomst til Odense Banegård som linje 110 fra Assens. Siden er bussen flyttet til Falster som vogn 1733, og den del af Thomas B. Thriges Gade, som bussen kommer fra, er blevet lukket af.
Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2011.
Arriva 4135 på Hjallesevej, Odense
Arriva 4135, Irisbus Crossway LE årg. 2010, som linje 162 mod Svendborg på Hjallesevej i Odense.
Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2011.
Arriva 4133 på Klosterbakken, Odense
Arriva 4133, Irisbus Crossway LE årg. 2010, som linje 110 mod Assens på Klosterbakken i Odense. Denne bus blev i 2017 flyttet til Arriva på Falster, hvor den fik nummer 1733.
Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2011.
Arriva 4137 på Østre Stationsvej, Odense
Arriva 4137, Irisbus Crossway LE årg. 2010, som linje 191 mod Bogense på Østre Stationsvej i Odense - kort efter afgang mod Bogense. Bussen kører fra 2017 på Sjælland som vogn 1737.
Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2011.
Arriva 4116 ved Odense Banegård Center
Arriva 4116, Irisbus Crossway LE årg. 2010, ankommer som linje 131 til Odense Banegård Center. Bussen blev i 2017 overført til Arrivas kørsel på Vestsjælland.
Foto: Thomas de Laine, 19. juli 2011.
Helsingør Turisttrafik 3101 ved Prøvestenscentret, Helsingør
Helsingør Turisttrafik 3101 som servicebuslinje 841 ved Prøvestenscentret i Helsingør.
Foto: Søren Lundsgaard, 29. november 2011.
Museumsbus KS 995
KS 995, Leyland-DAB serie 1 årg. 1964, tilhører i dag Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm som museumsbus. Her bliver den luftet en solskinsdag i november 2011.
Foto: Kim Løvenskjold, 12. november 2011.
HT 36 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
HT 36, Leyland-DAB serie 1 årg. 1965, på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. Bussen er ikke en museumsbus, men er hentet til museet, der i forvejen har en serie 1'er, efter mange år i en grusgrav i Jylland.
Foto: Kim Løvenskjold, 12. november 2011.
HT 36 og KS 995 på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm
HT 36 og KS 995, begge Leyland-DAB serie 1-busser fra 1960'erne, på Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm. Mens 995 er museumsvogn, er den miserabelt udseende nr. 36 nyligt afhentet i en grusgrav og skal ikke bevares.
Foto: Kim Løvenskjold, 12. november 2011.
Aarhus Sporveje CG 91 240 i Hasselager garage
Århus bliver den første by i Danmark med 14,6 m-busser (i Århus' tilfælde helt præcist 14,56 m). Der kommer 11 styk Solaris Urbino 15 i drift med numrene 656-666. Alle busserne får DAF-motor som sporvejenes i forvejen mange Solaris'er, og halvdelen af serien får Voith-gear og de øvrige ZF-gear. Andre nyheder er udsvingsdøre i midten, hvilket er en fordel i forbindelse med, at der fra 1. januar 2012 bliver indført ind- og udstigning af alle døre i Århus. Allerede i december kom den første af de ekstra lange busser til Århus, og den er blevet indregistreret CG 91 240. Her ses den i garagen i Hasselager. De øvrige 10 bliver indregistreret i midten af januar 2012.
Foto: John E. Nielsen, 19. december 2011.
Arriva 1160 ved Helsinge st.
1. april 2012 overgår linje 150S og 173E med den tilhørende kørsel på linjerne 20E og 95N til kørsel med 14,6 m-busser. Den første af disse busser, vogn 1160, er allerede i december 2011 ankommet til Arriva, hvor den anvendes til indøvning af chauffører mv. Her ses bussen ved Helsinge st. Der er tale om premiere på 14,6 m-længden i Movia-området, men Århus overhaler hovedstaden indenom og sætter allerede først på året 14,6 m-busser i drift!
Foto: Morten Larsen, 22. december 2011.
Arriva 1160 bagfra ved Helsinge st.
Arriva 1160, Scania OmniLink årg. 2011, bagfra ved Helsinge st.
Foto: Morten Larsen, 22. december 2011.
Anchersen Rute 3230 på Ålekistevej, København
Anchersen Rute 3230, Solaris Urbino 12LE årg. 2011, som linje 22 på Ålekistevej ved Slotsherrensvej.
Foto: Thomas Weidekamp, 25. december 2011.
Anchersen Rute 3253 og 3254 fra vinduessiden ved Teglholmen garage
Anchersen Rute overtog i Movias udbud A8 i december 2011 tre DAF SB4000/Jonckheere-busser fra Arriva sammen med linje 22. Det var oprindeligt ikke meningen at anvende busserne efter overtagelsen, men dette skulle siden være blevet ændret, så busserne nu forventes at komme i drift med numrene 3252, 3253 og 3254. Her henstår de to sidstnævnte numre udendørs ved garagen på Teglholmen i Sydhavnen i slutningen af december - endnu uden de nye vognnumre påsat.
Foto: Thomas Weidekamp, 28. december 2011.