Alle billeder på Myldretid, der er optaget i 2009.

Der er 524 billeder med dette tag:

DitoBus 241 ved Kalundborg st.

DitoBus 241, DAB 15-1200C mk. II årg. 1994, på Kalundborgs bybuslinje 207 ved Kalundborg st. Bussen blev egentlig nyleveret til Korsør bybus, som Dito's Turistfart fandt ved Vestsjællands Trafikselskabs 1. udbud, der trådte i kraft ved årsskiftet 1994/95.

Foto: Sikandar Sahil, 20. juli 2009.

DitoBus 4658 ved Holbæk st.

DitoBus 4658, Berkhof Ambassador årg. 2008, som bybuslinje 104 ved Holbæk st.

Foto: Sikandar Sahil, 7. april 2009.

Arriva 5778 ved Ringsted st.

Arriva 5778 (opr. Combus 2753), Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 2001, som linje 404 ved Ringsted st.

Foto: Sikandar Sahil, 4. april 2009.

DitoBus 293 ved Kalundborg st.

DitoBus 293, Scania OmniLink årg. 2001, som bybuslinje 205 ved Kalundborg st.

Foto: Sikandar Sahil, 7. september 2009.

Arriva 5776 ved Roskilde st.

Arriva 5776 (opr Bus Danmark 2064), Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1999, som rute 14 ved Holbæk st.

Foto: Sikandar Sahil, 7. april 2009.

Arriva 5787 ved Ringsted st.

En forholdsvis nymalet Arriva 5787 (ex. Arriva 2935), Volvo B12M-60/Carrus årg. 2006, som linje 234, Roskilde-Ringsted-Slagelse, ved Ringsted st.

Foto: Sikandar Sahil, 4. april 2009.

Arriva 5786 ved Roskilde st.

Arriva 5786 (ex. Arriva 2934), Volvo B12M-60/Carrus årg. 2006, som linje 234 ved Roskilde st. Linje 234 er siden både blevet delt op og omnummereret, men den kørte i mange år fra Roskilde via Ringsted og Sorø til Slagelse. Her er det en afkortet tur fra Roskilde, der kun kører til Sorø.

Foto: Sikandar Sahil, 7. april 2009.

DitoBus 623 ved Kalundborg st.

DitoBus 623, Volvo B12M-60/Säffle årg. 2007, som rute 23 ved Kalundborg st.

Foto: Sikandar Sahil, 7. september 2009.

DitoBus 623 og 625 ved Slagelse st.

DitoBus 623 og 625, begge Volvo B12M-60/Säffle årg. 2007, ved Slagelse st. De er indsat på den daværende rute 23 mellem Slagelse og Kalundborg.

Foto: Sikandar Sahil, 7. september 2009.

Tide Bus 8133 i Bellinge, Odense

Tide Bus 8133 (ex. Odense Bybusser 33), Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2001, som linje 51/52 ved endestationen i Bellinge i det sydvestlige Odense.

Foto: Sikandar Sahil, 18. september 2009.

Tide Bus 8033 i Bellinge, Odense

Tide Bus 8033, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2009, som linje 51 i Bellinge-sløjfen i Odense.

Foto: Sikandar Sahil, 18. september 2009.

Tide Bus 8132 i Thomas B. Thriges Gade, Odense

Tide Bus 8132 (ex. Odense Bybusser 32), Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2001, som linje 61 i Thomas B. Thriges Gade.

Foto: Sikandar Sahil, 18. september 2009.

Tide Bus 8037 på Flakhaven, Odense

Tide Bus 8037 (ex. Odense Bybusser 37), Volvo B10BLE-63/Aabenraa årg. 2001, som linje 31 på Flakhaven i Odense.

Foto: Sikandar Sahil, 18. september 2009.

Tide Bus 8012 i Vestergade, Odense

Tide Bus 8012, Volvo B12BLE-61/Vest årg. 2009, som linje 52 mod Bullerup i Vestergade. Her kører der ikke mere bus i 2026, for gaden er siden blevet gågade.

Foto: Sikandar Sahil, 18. september 2009.

Busforsyningens "Smeden" i Kvægtorvsgade, København

Denne Volvo B12 med Van Hool Altano-karosseri blev i 1993 nyleveret til Schmidts Turisttrafik i Glostrup. På sine gamle dage ombyggedes den til transportopgaver for bands mv. og anvendt fra 2008 til 2014 af firmaet Busforsyningen. Her ses den, navngivet "Smeden", i brug hos Busforsyningen i Kvægtorvsgade på Vesterbro i København.

Foto: Thomas de Laine, 11. december 2009.

Nettbuss 8480 ved Hovedbanegården, København

Omkring 2004 var Vest-fabrikken klar med nye karosserimodeller: Vest Center til bybusser og Vest Contrast til rutebiler. Det var et design, man måske lige skulle vænne sig til at se på... Til kørsel på landets største buslinje, linje 5A, anskaffede norske Nettbuss 43 Volvo B12BLE med Center-karosseri, som blev sat i drift i efteråret 2007. Busser af samme type blev af et andet norsk busselskab, Tide Bus, også indsat i Odense i et pænt antal. Nettbuss 8480 afgår fra Københavns Hovedbanegård som linje 5A mod Nørrebro og Husum. "Gå ikke over for rødt! Især unge bliver ramt," lyder kampagnefolieringen på bussen. Netop i den fodgængerovergang, bussen krydser på billedet, er der mange, der skynder sig over for rødt, men pigen til venstre for bussen har tydeligvis forstået budskabet!

Foto: Thomas de Laine, 16. december 2009.

City-Trafik 2837 på COP15-linjen i Vester Farimagsgade, København

Klimatopmødet COP15 afvikledes i december 2009 i Bella Center i København. Det var også en stor transportopgave, som bl.a. blev løst ved at indsætte den særlige COP15-buslinje mellem Bella Center, Islands Brygge og en række punkter i City. Kørslen havde City-Trafik vundet som den første opgave i kontrakten om linjerne 29, 42, 43 og 166, som selskabet overtog driften på umiddelbart efter afslutningen på klimatopmødet. Det blev de helt nyleverede busser, som indsattes på COP15-linjen, og de markeredes med disse særlige hvide hjørner, som stod sig godt til den sne og temperaturer helt ned til minus 20 grader, som prægede byen i netop de uger. City-Trafik 2837, fabriksny Scania OmniLink til linje 42/43, på COP15-ekstralinjen i Vester Farimagsgade.

Foto: Thomas de Laine, 18. december 2009.

Baselland Transport 152 i Basel, Schweiz

Baselland Transport (BLT) i Basel i Schweiz modtog 2008-12 i alt 19 Stadler Tango-vogne, og et tilsvarende antal skal leveres 2014-16. Der er tale om vogne med cirka 70 procent lavt gulv, men en ren højgulvsversion kan også leveres. Stadler Tango anskaffes til Aarhus-letbanen i et antal 12. Her BLT nr. 152 bagfra som linje 11 i Basel.

Foto: Peter Berggrén Brandsen, 9. august 2009.

Midtjyske Jernbaner med tovognstog ved G. Clausens Vej trinbræt

Midtjyske Jernbaner med et tovogns-Y-tog (Ym 34 er bagest) på vej ind til G. Clausens Vej trinbræt ved Århus.

Foto: Peter Berggrén Brandsen, 31. marts 2009.

Midtjyske Jernbaner med trevognstog ved G. Clausens Vej trinbræt

Midtjyske Jernbaner med et trevogns-Y-tog lige nordøst for trinbrættet G. Clausens Vej i Viby industrikvarter ved Århus.

Foto: Peter Berggrén Brandsen, 30. marts 2009.

Midtjyske Jernbaner Ym 36 m.fl. forlader Rosenhøj station

Midtjyske Jernbaners trevogns-Y-tog bestående af Ym 36 (nærmest)-Yp 55-Ym 35 forlader Rosenhøj station i retning mod Århus.

Foto: Peter Berggrén Brandsen, 31. marts 2009.

De Blaa Omnibusser 4055 på Lyngby st.

De Blaa Omnibusser 4055, DAF SBR4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 591E på Lyngby st. - en af de første dage med 13,7 m-busser på linjen.

Foto: Thomas Hildebrand, 15. december 2009.

AVL 415 fra dørsiden ved Place Emile Hamilus, Luxembourg

Autobus de la ville de Luxembourg, AVL, kørte endnu i efteråret 2009 med DAB serie 11-servicebusserne, hvoraf de sidste er leveret i 2001 - og de sidst byggede busser af typen overhovedet. Her ses AVL vogn 415 på linje 19 undervejs ind i byens ene store busterminal, nemlig den på Place Emile Hamilus. Den anden ligger ved hovedbanegården.

Foto: Jørgen Valentiner, 3. oktober 2009.

AVL 415 på Place Emile Hamilus, Luxembourg

AVL 415, DAB-servicebus årg. 2001, som linje 19 på Place Emile Hamilus i Luxembourg.

Foto: Jørgen Valentiner, 3. oktober 2009.

AVL 415 fra dørsiden ved Place Emile Hamilus, Luxembourg

AVL 415, DAB 11-0860S årg. 2001, som linje 19 har netop forladt busterminalen på Place Emile Hamilus i Luxembourg.

Foto: Jørgen Valentiner, 3. oktober 2009.