Myldretid

Menu

BillederTags

Alle billeder tagget med 2009

Alle billeder på Myldretid, der er optaget i 2009.

Der er 506 billeder med dette tag:

Baselland Transport 152 i Basel, Schweiz

Baselland Transport 152 i Basel, Schweiz

Baselland Transport (BLT) i Basel i Schweiz modtog 2008-12 i alt 19 Stadler Tango-vogne, og et tilsvarende antal skal leveres 2014-16. Der er tale om vogne med cirka 70 procent lavt gulv, men en ren højgulvsversion kan også leveres. Stadler Tango anskaffes til Aarhus-letbanen i et antal 12. Her BLT nr. 152 bagfra som linje 11 i Basel.

Foto: Peter Berggrén Brandsen, 9. august 2009.

Midtjyske Jernbaner med tovognstog ved G. Clausens Vej trinbræt

Midtjyske Jernbaner med tovognstog ved G. Clausens Vej trinbræt

Midtjyske Jernbaner med et tovogns-Y-tog (Ym 34 er bagest) på vej ind til G. Clausens Vej trinbræt ved Århus.

Foto: Peter Berggrén Brandsen, 31. marts 2009.

Midtjyske Jernbaner med trevognstog ved G. Clausens Vej trinbræt

Midtjyske Jernbaner med trevognstog ved G. Clausens Vej trinbræt

Midtjyske Jernbaner med et trevogns-Y-tog lige nordøst for trinbrættet G. Clausens Vej i Viby industrikvarter ved Århus.

Foto: Peter Berggrén Brandsen, 30. marts 2009.

Midtjyske Jernbaner Ym 36 m.fl. forlader Rosenhøj station

Midtjyske Jernbaner Ym 36 m.fl. forlader Rosenhøj station

Midtjyske Jernbaners trevogns-Y-tog bestående af Ym 36 (nærmest)-Yp 55-Ym 35 forlader Rosenhøj station i retning mod Århus.

Foto: Peter Berggrén Brandsen, 31. marts 2009.

De Blaa Omnibusser 4055 på Lyngby st.

De Blaa Omnibusser 4055 på Lyngby st.

De Blaa Omnibusser 4055, DAF SBR4000/Jonckheere årg. 2006, som linje 591E på Lyngby st. - en af de første dage med 13,7 m-busser på linjen.

Foto: Thomas Hildebrand, 15. december 2009.

AVL 415 fra dørsiden ved Place Emile Hamilus, Luxembourg

AVL 415 fra dørsiden ved Place Emile Hamilus, Luxembourg

Autobus de la ville de Luxembourg, AVL, kørte endnu i efteråret 2009 med DAB serie 11-servicebusserne, hvoraf de sidste er leveret i 2001 - og de sidst byggede busser af typen overhovedet. Her ses AVL vogn 415 på linje 19 undervejs ind i byens ene store busterminal, nemlig den på Place Emile Hamilus. Den anden ligger ved hovedbanegården.

Foto: Jørgen Valentiner, 3. oktober 2009.

AVL 415 på Place Emile Hamilus, Luxembourg

AVL 415 på Place Emile Hamilus, Luxembourg

AVL 415, DAB-servicebus årg. 2001, som linje 19 på Place Emile Hamilus i Luxembourg.

Foto: Jørgen Valentiner, 3. oktober 2009.

AVL 415 fra dørsiden ved Place Emile Hamilus, Luxembourg

AVL 415 fra dørsiden ved Place Emile Hamilus, Luxembourg

AVL 415, DAB 11-0860S årg. 2001, som linje 19 har netop forladt busterminalen på Place Emile Hamilus i Luxembourg.

Foto: Jørgen Valentiner, 3. oktober 2009.

City-Trafiks lånte Citaro-ledbus ud for Thorvald Borgs Gade garage, København

City-Trafiks lånte Citaro-ledbus ud for Thorvald Borgs Gade garage, København

Under klimatopmødet i december 2009 lånte City-Trafik en Mercedes-Benz O.530G-ledbus til kørslen på COP15-linjen. Her ses bussen, der var indregistreret på tyske nummerplader, på Artillerivej ud for City-Trafiks busanlæg på Thorvald Borgs Gade.

Foto: Thomas Hildebrand, 18. december 2009.

Vinduessiden af Citaro-demoledbus på Artillerivej, København

Vinduessiden af Citaro-demoledbus på Artillerivej, København

Mercedes Citaro-ledbussen, som City-Trafik lånte til COP15-kørslen, på Artillerivej ud for Thorvald Borgs Gade garage.

Foto: Thomas Hildebrand, 18. december 2009.

City-Trafiks to demobusser under COP15 på Artillerivej, København

City-Trafiks to demobusser under COP15 på Artillerivej, København

Begge de to demobusser, som City-Trafik lånte til kørslen under klimatopmødet: Til venstre Mercedes-Benz O.530G-ledbussen og til højre Volvo 7700-hybridbussen på Artillerivej ud for Thorvald Borgs Gade garage, som i øvrigt stod for kørslen på COP15-linjen.

Foto: Thomas Hildebrand, 18. december 2009.

City-Trafiks hybridlånebus på Lossepladsvej, København

City-Trafiks hybridlånebus på Lossepladsvej, København

Under klimatopmødet kørte City-Trafik på COP15-linjen bl.a. med denne Volvo 7700-hybridbus, som var lånt til formålet. Her ses bussen på COP15-linjen på Lossepladsvej ved Artillerivej.

Foto: Thomas de Laine, 17. december 2009.

Brasov i Rumænien har både en sporvognslinje og trolleybusser. Sidstnævnte er dog dominerende. I 2008 eller 2009 har man importeret en række Volvo B10M-trolleyledbusser fra den svejtsiske by Biel. De fleste af vognene har stadig Biel-bemaling og -vognnumre - som her ex. Biel vogn 68 i Brasov.

Foto: Kim Løvenskjold, 30. september 2009.

Ex. Biel 63 i Brasov, Rumænien

Ex. Biel 63 i Brasov, Rumænien

Trolleybus nr. 63 fra Biel i Svejts har også fundet vej til Brasov i Rumænien. Bussen er bygget på Volvo B10M-chassis.

Foto: Kim Løvenskjold, 30. september 2009.

Ex. Biel 63 bagfra i Brasov, Rumænien

Ex. Biel 63 bagfra i Brasov, Rumænien

Tidligere Biel-trolleybus vogn 63 bagfra i Brasov, Rumænien. Farveskemaet er uændret fra den svejtsiske by.

Foto: Kim Løvenskjold, 30. september 2009.

Tidligere Biel-trolleybus i Brasov, Rumænien

Tidligere Biel-trolleybus i Brasov, Rumænien

En af Brasovs Volvo-trolleybusser med fortid i Biel i Svejts.

Foto: Kim Løvenskjold, 30. september 2009.

Sporvogn på legeplads i Brasov, Rumænien

Sporvogn på legeplads i Brasov, Rumænien

Denne sporvogn står som en del af legepladsen ved en McDonald's i Brasov, Rumænien.

Foto: Kim Løvenskjold, 30. september 2009.

FBW-trolleybus i Brasov, Rumænien

FBW-trolleybus i Brasov, Rumænien

FBW-trolleybus med vognnr. 55 i Brasov, Rumænien.

Foto: Kim Løvenskjold, 30. september 2009.

Ford-bus i San Isidro, Lima, Peru

Ford-bus i San Isidro, Lima, Peru

Ford-bus i Lima-bydelen San Isidro, Peru.

Foto: Per M. Jensen, 17. november 2009.

International-bus i San Isidro, Lima, Peru

International-bus i San Isidro, Lima, Peru

En International-bus i bydelen San Isidro i Lima, Peru.

Foto: Per M. Jensen, 17. november 2009.

Arriva 5660 ved Næstved st.

Arriva 5660 ved Næstved st.

Arriva 5660, Volvo B7RLE-60/Säffle årg. 2009, som rute 88 ved Næstved st. Bussen blev snart efter voldsomt skadet ved et trafikuheld, og rute 88 blev fra midten af december 2009 en del af det nye sjællandske R-busnet under nummeret 480R.

Foto: Thomas Hildebrand, 7. december 2009.

Arriva 1171 ved Ringsted st.

Arriva 1171 ved Ringsted st.

Arriva 1171, Scania L94UB/Berkhof årg. 1999, som Ringsteds bybuslinje 405 ved Ringsted st. Bussen kørte en overgang i Ringsted, fordi Arriva hurtigt måtte træde til, da Busserne A/S indstillede driften. De blå hjørner forsvandt igen sammen med bussen, men fra december 2009 er der kommet røde hjørner på Ringsteds bybusser, som nu er blevet opgraderet til A-busser i form af linje 401A.

Foto: Niels-Folke Vallin, 12. april 2009.

Arriva 1683 i Kampmannsgade, København

Arriva 1683 i Kampmannsgade, København

Myldretid påstod for nylig, at Arriva 1684 nok var den eneste bus af typen på linje 29 nogensinde. Det passede ikke! 12. december 2009 var hele to andre busser fra serien i trafik på linjen, nemlig bus 1683 og 1686. Her er begge busserne fanget i Kampmannsgade. Begge er af typen Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2004/2005 - oprindeligt Connex nr. 6374 og 6377.

Foto: Thomas Hildebrand, 12. december 2009.

Arriva 1683 ved Vesterport st., København

Arriva 1683 ved Vesterport st., København

I tiden op til den endelige afslutning på gasbusdriften i København var alternativt materiel hyppige gæster på gasbuslinjerne. Her er det bus 1683, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2004/2005, som linje 29 ved Vesterport st.

Foto: Thomas Hildebrand, 12. december 2009.

Arriva 1686 i Kampmannsgade, København

Arriva 1686 i Kampmannsgade, København

Arriva 1686, Volvo B12BLE-59/Aabenraa årg. 2004/2005, som linje 29 i Kampmannsgade.

Foto: Thomas Hildebrand, 12. december 2009.