Myldretid

Menu

BillederTags

Alle billeder tagget med 2008

Alle billeder på Myldretid, der er optaget i 2008.

Der er 679 billeder med dette tag:

Odderbanen med Y-tog på Århus H

Odderbanen med Y-tog på Århus H

Et af Midtjyske Jernbaners Y-tog ankommer til Århus H fra Odder. Dette syn vil snart være en saga blot, idet DSB i slutningen af 2011 overtager trafikken på Odderbanen med Siemens Desiro-tog. Derefter kan Y-tog kun opleves i drift på Midtjyske Jernbaners anden bane, Lemvigbanen, og på Vestbanen, som dog er lukningstruet.

Foto: Peter Berggrén Brandsen, 10. juli 2008.

Fjord-bus 7475 på Greve Centervej, Greve

Fjord-bus 7475 på Greve Centervej, Greve

Fjord-bus 7475, DAF SBR4000/Jonckheere årg. 2008, som helt ny i trafik på linje 600S. Greve Centervej.

Foto: Ib Erik Nielsen, 4. oktober 2008.

Arriva 1494 på Vejlands Allé, København

Arriva 1494 på Vejlands Allé, København

Arriva 1494 (opr. Linjebus 6242), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, blev ramt af en brand, mens den 24. september 2008 kørte på Vejlands Allé som linje 30. Her ses bussen på Vejlands Allé.

Foto: Thomas Hildebrand, 24. september 2008.

Arriva 1494 og en brandmand på Vejlands Allé, København

Arriva 1494 og en brandmand på Vejlands Allé, København

Arriva 1494 (opr. Linjebus 6242), DAB 15-1200C-gasbus årg. 1999, med en brandmand på taget på Vejlands Allé.

Foto: Thomas Hildebrand, 24. september 2008.

Arriva 1494 og en brandbil på Vejlands Allé, København

Arriva 1494 og en brandbil på Vejlands Allé, København

En bus, der brænder, kaldes undertiden for en "brandbil" blandt entusiaster. Her ses Arriva 1494 efter en brand dog i selskab med en rigtig brandbil. Vejlands Allé.

Foto: Thomas Hildebrand, 24. september 2008.

Arriva 1345 på Bispebjerg Torv, København

Arriva 1345 på Bispebjerg Torv, København

Arriva 1345, Volvo B10BLE-60/Aabenraa årg. 2000, på gæstevisit på linje 6A. Her ses bussen på Tagensvej ved Bispebjerg Torv.

Foto: Thomas Hildebrand, 24. september 2008.

Tidligere Stockholm-ledbus i Budapest, Ungarn

Tidligere Stockholm-ledbus i Budapest, Ungarn

En Volvo B7L/Säffle-ledbus med fortid i Stockholm som sporvognserstatning på linje 47/49 i Budapest.

Foto: Andreas Szekacs, 3. juni 2008.

Tidligere SL-ledbus bagfra i Budapest, Ungarn

Tidligere SL-ledbus bagfra i Budapest, Ungarn

Tidligere Stockholm-ledbus bagfra i Budapest.

Foto: Andreas Szekacs, 3. juni 2008.

BKV 1059 i Budapest, Ungarn

BKV 1059 i Budapest, Ungarn

BKV nr. 1059, en Ikarus 412, i Budapest.

Foto: Andreas Szekacs, 30. maj 2008.

Ikarus 415 i Budapest, Ungarn

Ikarus 415 i Budapest, Ungarn

Ikarus 415-bybus på BKV-linje 291 i Budapest i Ungarn.

Foto: Andreas Szekacs, 5. december 2008.

Sporvogn 061 i Daugavpils, Letland

Sporvogn 061 i Daugavpils, Letland

I Daugavpils i Letland kører et større antal sporvogne af typen RVZ-6, bygget på fabrikken i Riga mellem 1977 og 1987. Vogn 061 er én af dem.

Foto: Kim Løvenskjold, 3. august 2008.

Tatra T3-sporvogn i Daugavpils, Letland

Tatra T3-sporvogn i Daugavpils, Letland

Daugavpils i Letland har et antal Tatra T3-sporvogne af årgange mellem 1973 og 1983. Der er tale om brugte vogne fra Schwerin. Her ses en af dem - eller i hvert fald en Tatra T3 - i Daugavpils.

Foto: Kim Løvenskjold, 3. august 2008.

Sporvogn 065 i Daugavpils, Letland

Sporvogn 065 i Daugavpils, Letland

RVZ-6-sporvogn nr. 065 - byens højeste nummer af typen - i Daugavpils, Letland.

Foto: Kim Løvenskjold, 3. august 2008.

Sporvogn 111 i Daugavpils, Letland

Sporvogn 111 i Daugavpils, Letland

Daugavpils-sporvogn nr. 111, en KTM-5 bygget hos UKVZ i Ust Katav omkring 1991-92.

Foto: Kim Løvenskjold, 3. august 2008.

Sporvogn 044 i Daugavpils, Letland

Sporvogn 044 i Daugavpils, Letland

Sporvogn nr. 044, en RVZ-6 bygget på fabrikken i Riga, i Daugavpils.

Foto: Kim Løvenskjold, 3. august 2008.

Sporvogn 044 og 062 mødes i Daugavpils, Letland

Sporvogn 044 og 062 mødes i Daugavpils, Letland

To RVZ-6-sporvogne - nr. 044 og 062 - mødes i Daugavpils, Letland.

Foto: Kim Løvenskjold, 3. august 2008.

Sporvogne 062 i Daugavpils, Letland

Sporvogne 062 i Daugavpils, Letland

RVZ-6-sporvogn nr. 062 i Daugavpils.

Foto: Kim Løvenskjold, 3. august 2008.

BSAG 3068 på Am Wall, Bremen

BSAG 3068 på Am Wall, Bremen

Bremer Strassenbahn AG (BSAG) betjener Bremens sporvejsnet, der er på ca. 100 km. BSAG 3068 er en af byens talrige fire sektioner lange AEG GT8N-ledvogne fra 1990'erne. Her ses vognen som linje 2 på Am Wall.

Foto: Thomas de Laine, 25. november 2008.

DitoBus 616, 614 og 258 i Vig

DitoBus 616, 614 og 258 i Vig

DitoBus 616, Volvo B12M-60/Carrus årg. 2006, 614, Volvo B12M-60/Säffle årg. 2006, og 258, DAB 12-1024L årg. 1990, på selskabets garage i Vig i november 2008.

Foto: Michael Salomonsen, 9. november 2008.

Trolleybus 1502 i Sofia, Bulgarien

Trolleybus 1502 i Sofia, Bulgarien

Sofia er hovedstad i Bulgarien og har ca. 1,4 mio. indbyggere. Den kollektive trafik udgøres af en undergrundsbane, et sporvognsnet, trolleybusser og endelig almindelige busser. Ikarus 280T-trolleybus nr. 1502 på linje 11 i Sofia.

Foto: Kim Løvenskjold, 28. august 2008.

Trolleybusser i Sofia, Bulgarien

Trolleybusser i Sofia, Bulgarien

To Ikarus 280T-trolleybusser i Sofia. Forreste vogn er bus 2702 på linje 9.

Foto: Kim Løvenskjold, 28. august 2008.

Trolleybus 1801 i Sofia, Bulgarien

Trolleybus 1801 i Sofia, Bulgarien

Trolleybus nr. 1801 bygget af Gräf & Stift i Sofia.

Foto: Kim Løvenskjold, 28. august 2008.

Sporvogn 2012 i Sofia, Bulgarien

Sporvogn 2012 i Sofia, Bulgarien

Sporvogn nr. 2012 i Sofia er en Tatra T6 årgang 1991, der passer til Sofias smalle sporvidde 1009 mm. Byens samlede sporvejsnet er på omkring 180 km og grundlagt i 1901. Også normalsporede strækninger indgår i nettet.

Foto: Kim Løvenskjold, 28. august 2008.

Sporvogn 4130 i Sofia, Bulgarien

Sporvogn 4130 i Sofia, Bulgarien

Et normalsporet sporvognstog i Sofia bestående af to Tatra T6-motorvogne årgang 1989-91.

Foto: Kim Løvenskjold, 28. august 2008.

Sporvogn 812 i Sofia, Bulgarien

Sporvogn 812 i Sofia, Bulgarien

En smalsporet Sofia-sporvogn, nr. 812, bygget på den lokale fabrik i byen i 1985 eller 1986. Man ser dog tydeligt inspirationen fra samtidige østeuropæiske modeller.

Foto: Kim Løvenskjold, 28. august 2008.