Alle billeder på Myldretid, der er optaget i 1981.

Der er 9 billeder med dette tag:

A.P. Hansen 1 ved Taastrup st.

A.P. Hansen, Roskilde, vogn 1, en Leyland-DAB LK 575-680/3 (serie 3) årg. 1976, som linje 147 ved Taastrup st. Skiltningen med flere linjenumre over hinanden - inklusive lidt uorden i samme - var en A.P. Hansen-klassiker. I nogle år kørtes der sågar med busser, der skiltede hele tre linjenumre på én gang, nemlig 146, 147 og 202. Og netop det er nok forklaringen på, at første og sidste nummerrulle sidder lidt lavt - herved skjules 2-tallerne!

Foto: Peder Schmidt, 25. april 1981.

HT 1431 på Nytorv, København

HT 1431, Volvo B10M-60/Aabenraa årg. 1981, som linje 5 på Nytorv i København et par måneder efter leveringen. Linje 5 var gennem mere end 90 år fast inventar i Nørregade og på Nytorv, men ved metroens åbning i 2002 blev den erstattet af linje 16 på denne strækning, og den forsvandt allerede året efter til fordel for linje 6A. Siden 2010 kører linje 14 på stedet...

Foto: Ib Erik Nielsen, 18. december 1981.

HT 4306 ved Valby st.

HT 4306, ex. DSB 306, Volvo B58-60/Aabenraa årg. 1971, på Lyshøjgårdsvej ved Valby st. De røde tidligere DSB-busser kunne opleves på linje 121 til op i 1980'erne. 4306 blev udrangeret i 1983.

Foto: Niels Hertz, 17. oktober 1981.

Thorkils Rutebiler DT 96 516 på Køge Torv

Thorkils Rutebiler DT 96 516 (senere vogn 11), Leyland-DAB serie III årg. 1975, som linje 505 på Køge Torv.

Foto: Thomas Hildebrand, 22. juni 1981.

Thorkils Rutebiler BK 97 874 på Københavnsvej, Køge

Thorkils Rutebiler BK 97 874 på Københavnsvej (i dag Nørre Boulevard) i Køge - formentlig på vej til rutebilstationen for indsættelse i bybusdriften. Bussen er en Leyland-DAB serie II fra 1971.

Foto: Thomas Hildebrand, 27. oktober 1981.

HT 1012 ved Enghave Plads, København

HT 1012, Leyland-DAB LS 575-690/5 årg. 1979, som linje 45 på Enghave Plads.

Foto: Niels Hertz, 27. december 1981.

Lars Iversen HT 92 302 i Niels Hemmingsens Gade, København

København har før haft "citybusser", nemlig 16. oktober-31. december 1981, hvor Københavns City Centerforening stod for en ringlinje, der med udgangspunkt på Israels Plads kørte ad en række af den gamle bys små gader. Også dengang var intervallet ca. 7 minutter, men ruten var væsentligt kortere. Her ses den ene af linjens tre små Steyr-busser i Niels Hemmingsens Gade.

Foto: Torben Liebst, ukendt dato.

Lars Iversen HT 92 302 på Israels Plads, København

Det var Københavns City Centerforening, der havde hyret Lars Iversen som entreprenør på citybuslinjen, der kørte i efteråret 1981. I forsøgsperioden stillede den østrigske fabrik Steyr de tre minibusser vederlagsfrit til rådighed for busselskabet. Alle tre busser var totalreklamer, og Steyr-minibussen HT 92 302 reklamerede således for Irma. Foto på Israels Plads.

Foto: Torben Liebst, ukendt dato.

To af citybusserne på Israels Plads, København

De citybusser, der kørte i København i 1981, havde endestation på Israels Plads. Her ses to tredjedele af vognparken i Linnésgade ved pladsen, nemlig Irma-bussen og Magasin-bussen. Den tredje bus var reklame for Daells Varehus.

Foto: Torben Liebst, ukendt dato.